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      列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8652165閱讀:471來源:國知局
      列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種列車用監(jiān)控系統(tǒng),具體地說是一種列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]列車運行監(jiān)控系統(tǒng)是實現(xiàn)以人為本、進(jìn)一步提高鐵路為乘客服務(wù)質(zhì)量、加快各種信息(如:乘客行車、運營緊急救災(zāi)、天氣預(yù)報等)傳遞及實現(xiàn)列車視頻監(jiān)控的的重要設(shè)施,是提高鐵路運營管理,擴(kuò)大對乘客服務(wù)范圍的有效工具;現(xiàn)有的列車運行監(jiān)控系統(tǒng)包括安裝在車輛語音服務(wù)系統(tǒng),多媒體服務(wù)系統(tǒng)以及實時監(jiān)控全車乘客和司機(jī)的情況的車載監(jiān)控系統(tǒng),現(xiàn)有的列車運行監(jiān)控系統(tǒng),由于結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理,各個子系統(tǒng)相對獨立,各個子顯示系統(tǒng)和中央控制單元之間通過有線連接,當(dāng)需要增加顯示系統(tǒng)或者移動現(xiàn)有顯示系統(tǒng)位置時,需要重新布線,不方便操作,并且無法對網(wǎng)絡(luò)帶寬進(jìn)行管理;且系統(tǒng)單一,通訊方式交互性差,使用方便性差。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在運行過程中的對多種信息進(jìn)行集中監(jiān)控的列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型的列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng),包括管理層、控制層和終端層,控制層包括安裝在運行車輛上的多個CCU控制單元連接形成的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)以及連接在環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上的多個MIFI模塊,終端層包括安裝在車輛上的多媒體系統(tǒng)以及安裝在地面和車輛上的監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)均通過WIFI信號與MIFI模塊通訊連接,管理層包括位于管理中心的服務(wù)器,MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通訊連接。
      [0005]所述多媒體系統(tǒng)位于各個車廂內(nèi)的顯示器和LED滾動字幕。
      [0006]所述MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與手持終端通訊連接。
      [0007]采用上述的結(jié)構(gòu)后,由于設(shè)置的管理層、控制層和終端層以及控制層具有的多個CCU控制單元連接形成的環(huán)形網(wǎng)絡(luò),環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上連接有多個MIFI模塊,由此使各個子系統(tǒng)和中央控制單元之間采用無線WIFI連接,方便擴(kuò)展;MIFI集調(diào)制解調(diào)器、路由器和接入點三者功能于一身;除支持全蜂窩模式外,同時集成語音、數(shù)據(jù)、藍(lán)牙、WIF1、定位以及安全功能,實現(xiàn)了列車在運行過程中對多種信息的集中監(jiān)控。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本實用新型列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖。
      【具體實施方式】
      [0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】,對本實用新型的列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0010]如圖所示,本實用新型的列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng),包括管理層、控制層和終端層,控制層包括安裝在運行車輛上的多個CCU控制單元連接形成的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)以及連接在環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上的多個MIFI模塊,MIFI模塊安裝在中央控制單元(CXU),可以按照實際需要安裝一個或多個,實現(xiàn)冗余備份;該模塊通過WIFI信號和終端層的系統(tǒng)進(jìn)行通訊(包括LED顯示系統(tǒng)、IXD顯示系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)、緊急報警器等);通過4G信號和地面服務(wù)器通訊;隨著4G技術(shù)的發(fā)展普及,穩(wěn)定性以及通訊速度越來越高,成本會逐漸降低;cxu中央控制單元是整個系統(tǒng)的控制中樞,負(fù)責(zé)主要的業(yè)務(wù)邏輯,具有良好的可擴(kuò)展性,可配置性,根據(jù)不同的項目需求,能夠輕松的進(jìn)行裁剪定制;終端層包括安裝在車輛上的多媒體系統(tǒng)以及安裝在地面和車輛上的監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng),其中,多媒體服務(wù)系統(tǒng),可以播放預(yù)先編排的節(jié)目,在LCD上顯示視頻信息,LED滾動字幕;支持的媒體內(nèi)容:網(wǎng)頁、視頻流、音頻流、文本等;媒體信號主要有移動電視信號和pis信號;語音服務(wù)包含廣播和對講;支持地面、司機(jī)、報站、警報……多種廣播源;支持任意兩點的全雙工通話,司機(jī)-司機(jī)、司機(jī)-乘客,地面-司機(jī);語音服務(wù)的優(yōu)先級都可以動態(tài)配置;車載監(jiān)控系統(tǒng):實時監(jiān)控全車乘客和司機(jī)的情況;能夠在各車廂獨立錄像,并連續(xù)存儲以便事后調(diào)用回放,存儲磁盤空間不足會報警;緊急事件發(fā)生時,監(jiān)控會跟蹤事件,視頻語音合成一個文件上報控制中心;監(jiān)控數(shù)據(jù)可以通過車載的通信系統(tǒng)傳送給地面控制中心;控制中心值班員可以通過無線網(wǎng)絡(luò)實時調(diào)用本線各車的監(jiān)控圖像;多媒體系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)均通過WIFI信號與MIFI模塊通訊連接,管理層包括位于管理中心的服務(wù)器,MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通訊連接;管理層向后臺工作人員提供了系統(tǒng)對外的管理配置接口 ;可以監(jiān)測系統(tǒng)的運行狀態(tài)信息,處理故障報警;多媒體系統(tǒng)位于各個車廂內(nèi)的顯示器和LED滾動字幕;MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與手持終端通訊連接。
      [0011]本實用新型中所說的MIFI模塊集調(diào)制解調(diào)器、路由器和接入點三者功能于一身;選用GOBI調(diào)制解調(diào)器,GOBI是美國高通公司旗下的調(diào)制解調(diào)器芯片品牌,該芯片組高集成度、多模多頻支持,能以單一芯片支持所有3G和4G制式;除支持全蜂窩模式外,同時集成語音、數(shù)據(jù)、藍(lán)牙、WIF1、定位以及安全功能,從而使得這些芯片組成為應(yīng)用廣泛的全面的解決方案。
      【主權(quán)項】
      1.一種列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:包括管理層、控制層和終端層,所述控制層包括安裝在運行車輛上的多個CCU控制單元連接形成的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)以及連接在環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上的多個MIFI模塊,所述終端層包括安裝在車輛上的多媒體系統(tǒng)以及安裝在地面和車輛上的監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng),所述多媒體系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)均通過WIFI信號與MIFI模塊通訊連接,所述管理層包括位于管理中心的服務(wù)器,所述MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通訊連接。
      2.按照權(quán)利要求1所述的列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述多媒體系統(tǒng)位于各個車廂內(nèi)的顯示器和LED滾動字幕。
      3.按照權(quán)利要求1所述的列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與手持終端通訊連接。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種列車運行信息監(jiān)控系統(tǒng)。包括管理層、控制層和終端層,控制層包括多個CCU控制單元連接形成的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)以及連接在環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上的多個MIFI模塊,終端層包括安裝在車輛上的多媒體系統(tǒng)以及安裝在地面和車輛上的監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)均通過WIFI信號與MIFI模塊通訊連接,管理層包括位于管理中心的服務(wù)器,MIFI模塊還通過internet網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通訊連接。采用上述的結(jié)構(gòu)后,使各個子系統(tǒng)和中央控制單元之間采用無線WIFI連接,方便擴(kuò)展;MIFI集調(diào)制解調(diào)器、路由器和接入點三者功能于一身;除支持全蜂窩模式外,同時集成語音、數(shù)據(jù)、藍(lán)牙、WIFI、定位以及安全功能,實現(xiàn)了列車在運行過程中對多種信息的集中監(jiān)控。
      【IPC分類】G05B19-418
      【公開號】CN204360187
      【申請?zhí)枴緾N201420816111
      【發(fā)明人】張 杰, 劉峰, 狄煜, 劉麗
      【申請人】北京交通大學(xué)長三角研究院
      【公開日】2015年5月27日
      【申請日】2014年12月19日
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