一種模擬車用傳感器輸出電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用傳感器技術領域，特別是一種用于模擬車用傳感器輸出的電路。
【背景技術】
[0002]汽車電子控制單元(EOT)的生產檢驗過程中，在檢測E⑶時，必須對E⑶各傳感器的輸入信號進行檢測，判斷ECU能否根據(jù)各傳感器信號輸入的變化來控制執(zhí)行器變化，從而確定ECU各項功能是否正常。
[0003]傳統(tǒng)的模擬各傳感器輸出的電路多采用可調電阻模擬分壓的方法，通過人工調節(jié)可調電阻的阻值變化來改變輸送進入ECU的電壓，即模擬各傳感器輸入ECU的電壓時刻變化，這種方法費時費力，有時候還達不到檢測所需要的電壓值，因此一種能夠自動控制調節(jié)模擬車用傳感器輸出電壓的電路便顯得尤為重要。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種能夠又快又準地模擬車用傳感器輸出電壓到ECU的電路，以減輕生產、檢驗員工工作量，并提高生產、檢驗效率。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。
[0006]一種模擬車用傳感器輸出電路，包括依次連接的PffM信號輸出電路、PffM信號處理電路、整形電路以及交直流轉換電路，所述PWM信號輸出電路用于輸出可調的PWM電壓信號，PffM信號處理電路用于對PffM電壓信號進行穩(wěn)波、限流以及穩(wěn)壓處理，整形電路用于對經過處理的PWM電壓信號進行整形處理，交直流轉換電路用于將PWM波形轉化為直流波形輸出直流電壓信號。
[0007]上述一種模擬車用傳感器輸出電路，所述PffM信號處理電路包括連接在輸入端與電源Vcc之間的第一上拉電阻、連接在輸入端與整形電路之間的第二限流電阻以及連接在整形電路輸入端與地之間的穩(wěn)壓管。
[0008]上述一種模擬車用傳感器輸出電路，所述整形電路的主要芯片為施密特觸發(fā)器。
[0009]上述一種模擬車用傳感器輸出電路，所述交直流轉換電路包括并聯(lián)連接在整形電路輸出端與地之間的第三電容、第四電容、第五電容以及連接在第三電容正極與第四電容正極之間的第四電阻、連接第四電容正極與第五電容正極之間的第五電阻和連接在第五電容正極與輸出端之間的第六電阻，第三電容、第四電容和第五電容的負極共地。
[0010]上述一種模擬車用傳感器輸出電路，所述整形電路與交直流轉換電路之間還連接有第三限流電阻。
[0011]由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。
[0012]本實用新型能夠又快又準地模擬車用傳感器輸出電壓給ECU內的單片機電壓檢測電路，從而根據(jù)ECU能否根據(jù)檢測到的電壓調節(jié)執(zhí)行器工作來判斷ECU功能是否正常，避免了人工調節(jié)的誤差，減輕了生產、檢驗員工工作量，提高了生產檢驗效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構框圖；
[0014]圖2為具體實施例的電路圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0016]一種模擬車用傳感器輸出電路，其結構框圖如圖1所示，具體包括依次連接的PWM信號輸出電路、PWM信號處理電路、整形電路以及交直流轉換電路，PWM信號輸出電路用于輸出可調的PWM電壓信號，PffM信號處理電路用于對PffM電壓信號進行穩(wěn)波、限流以及穩(wěn)壓處理，整形電路用于對經過處理的PWM電壓信號進行整形處理，交直流轉換電路用于將PWM波形轉化為直流波形輸出直流電壓信號。
[0017]本實施例的電路圖如圖2所示，其中PffM信號輸出電路可采用單片機輸出，也可采用檢測臺上的檢測控制器輸出占空比可調的PWM電壓信號。
[0018]PffM信號處理電路包括連接在輸入端與電源Vcc之間的第一上拉電阻R1、連接在輸入端與整形電路之間的第二限流電阻R2以及連接在整形電路輸入端與地之間的穩(wěn)壓管Zlo第一上拉電阻Rl起穩(wěn)定波形的作用；第二限流電阻R2起限流作用；穩(wěn)壓管Zl起電壓抑制作用，能夠有效將PWM電壓信號穩(wěn)定在控制范圍內，從而防止PWM電壓信號過大損壞被測 ECU。
[0019]整形電路的主要芯片為施密特觸發(fā)器，達到對PffM電壓信號進行整形的目的。本實施例中，施密特觸發(fā)器采用MM74HC14芯片，MM74HC14芯片的輸入端接PffM信號處理電路的輸出端，麗74HC14芯片的輸出端經第三限流電阻R3連接交直流轉換電路的輸入端。
[0020]交直流轉換電路用于將PffM波形轉化為直流波形，包括并聯(lián)連接在整形電路輸出端與地之間的第三電容C3、第四電容C4、第五電容C5以及連接在第三電容正極與第四電容正極之間的第四電阻R4、連接第四電容正極與第五電容正極之間的第五電阻R5和連接在第五電容正極與輸出端之間的第六電阻R6，第三電容C3、第四電容C4和第五電容C5的負極共地。經交直流轉換電路轉化后的直流電壓波形可以直接輸入到被測E⑶。
[0021 ] 本實施例中，第一電容Cl連接在Vcc和地之間，第二電容C2連接在施密特觸發(fā)器的輸入端和地之間，第六電容C6連接在交直流轉換電路的輸出端與地之間，第一電容Cl、第二電容C2和第六電容C6均起濾波作用。
[0022]本實用新型的工作原理為:檢測臺檢測控制器中的PffM控制輸出電路輸出占空比可調的PffM電壓信號，此PffM電壓信號由檢測控制器中的單片機控制，從而可靠保證了精度。
[0023]可控的PffM電壓信號通過第一上拉電阻Rl連接Vcc，使得PffM波形一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，避免干擾，第一電容Cl起濾除雜波的作用；PWM電壓信號經過第二限流電阻R2限流，此時，穩(wěn)壓管Zl能夠有效地將PffM電壓信號最高電壓抑制在單片機安全電壓范圍內，第二電容C2同樣起濾波作用，去除雜波；此時，經抑制的PffM電壓信號經過施密特觸發(fā)器進行進一步整形，整形后的PWM電壓信號經第三限流電阻R3到達交直流轉換電路，交直流轉換電路直接將占空比可調的PWM電壓信號轉化為所需的直流電壓信號，第六電容C6將最終的直流信號可能存在的干擾信號去除，然后直接輸入給被測ECU。
[0024]本實用新型能夠很好地模擬油門信號、壓力信號、空氣流量傳感器等各種霍爾傳感器信號。
【主權項】
1.一種模擬車用傳感器輸出電路，其特征在于:包括依次連接的PffM信號輸出電路、PWM信號處理電路、整形電路以及交直流轉換電路，所述PWM信號輸出電路用于輸出可調的PWM電壓信號，PffM信號處理電路用于對PffM電壓信號進行穩(wěn)波、限流以及穩(wěn)壓處理，整形電路用于對經過處理的PWM電壓信號進行整形處理，交直流轉換電路用于將PWM波形轉化為直流波形輸出直流電壓信號。2.根據(jù)權利要求1所述的一種模擬車用傳感器輸出電路，其特征在于:所述PWM信號處理電路包括連接在輸入端與電源Vcc之間的第一上拉電阻(R1)、連接在輸入端與整形電路之間的第二限流電阻(R2)以及連接在整形電路輸入端與地之間的穩(wěn)壓管(Z1)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種模擬車用傳感器輸出電路，其特征在于:所述整形電路的主要芯片為施密特觸發(fā)器。4.根據(jù)權利要求1所述的一種模擬車用傳感器輸出電路，其特征在于:所述交直流轉換電路包括并聯(lián)連接在整形電路輸出端與地之間的第三電容(C3)、第四電容(C4)、第五電容(C5)以及連接在第三電容正極與第四電容正極之間的第四電阻(R4)、連接第四電容正極與第五電容正極之間的第五電阻(R5)和連接在第五電容正極與輸出端之間的第六電阻(R6)，第三電容(C3)、第四電容(C4)和第五電容(C5)的負極共地。5.根據(jù)權利要求4所述的一種模擬車用傳感器輸出電路，其特征在于:所述整形電路與交直流轉換電路之間還連接有第三限流電阻(R3 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種模擬車用傳感器輸出電路，包括依次連接的PWM信號輸出電路、PWM信號處理電路、整形電路以及交直流轉換電路，所述PWM信號輸出電路用于輸出可調的PWM電壓信號，PWM信號處理電路用于對PWM電壓信號進行穩(wěn)波、限流以及穩(wěn)壓處理，整形電路用于對經過處理的PWM電壓信號進行整形處理，交直流轉換電路用于將PWM波形轉化為直流波形輸出直流電壓信號。本實用新型能夠又快又準地模擬車用傳感器輸出電壓到被測ECU，避免了人工調節(jié)的誤差，減輕了生產、檢驗員工的工作量，提高了生產、檢驗效率。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN204759195
【申請?zhí)枴緾N201520451437
【發(fā)明人】談宏亮
【申請人】無錫隆盛科技股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月29日