多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電控技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電源車上大都配備多種類電源，其狀態(tài)信息監(jiān)視和電源的啟停控制通過機(jī)旁控制柜或集成于電源上簡易監(jiān)控裝置來實(shí)現(xiàn)，需要查看電源運(yùn)行狀態(tài)信息或?qū)ζ淇刂茣r，需操作人員到電源近前操作，考慮到電源工作產(chǎn)生的噪音大、冗余控制和出于安全等因素考慮，需要一種遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括與車上電源綜合管理器連接的中心控制板，與中心控制板連接的按鍵、VFD和狀態(tài)指示燈。
[0005]所述中心控制板通過CAN總線與車上電源綜合管理器連接。
[0006]本裝置基于CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電源車內(nèi)多種電源狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程集中監(jiān)視和分布控制，使作業(yè)手遠(yuǎn)離惡劣電源近旁作業(yè)環(huán)境成為可能，同時，為電源的監(jiān)控提供了一種便捷有效的手段，實(shí)現(xiàn)了電源系統(tǒng)的冗余控制，提高了整個系統(tǒng)的可靠性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本實(shí)用新型所列舉的實(shí)施例，只是用于幫助理解本實(shí)用新型，不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型思想的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
[0009]VFD(真空焚光管顯不屏，Vacuum Fluorescent Display)作為一種人機(jī)交互裝置，是一種低電壓、直流驅(qū)動的平板電真空器件，其具有高亮度、高對比度顯示特性，同時具有很高的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性，如抗紫外線、抗振動、寬工作溫度范圍、使用長壽命等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在家用電氣、辦公自動化設(shè)備、工業(yè)儀器儀表及汽車等各種領(lǐng)域中。但在多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制領(lǐng)域還未廣泛使用。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型包括與車上電源綜合管理器連接的中心控制板，與中心控制板連接的按鍵、VFD和狀態(tài)指示燈。所述中心控制板通過CAN總線與車上電源綜合管理器連接。
[0011]車上各電源狀態(tài)信息匯總于車上電源綜合管理器，綜合管理器實(shí)時將各類狀態(tài)信息通過CAN總線發(fā)送至該裝置的中心控制板，中心控制板將接收的信息經(jīng)過處理后通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送至VFD顯示，同時驅(qū)動相應(yīng)的指示燈點(diǎn)亮或者熄滅；按鍵動作時，中心控制板采集按鍵信息，判斷按鍵類別，產(chǎn)生相應(yīng)的控制指令，經(jīng)CAN總線發(fā)送至車上電源綜合管理器，經(jīng)處理后去控制相應(yīng)的電源。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置，其特征在于，包括與車上電源綜合管理器連接的中心控制板，與中心控制板連接的按鍵、VFD和狀態(tài)指示燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置，其特征在于，所述中心控制板通過CAN總線與車上電源綜合管理器連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電控技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多電源狀態(tài)信息遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制裝置。包括與車上電源綜合管理器連接的中心控制板，與中心控制板連接的按鍵、VFD和狀態(tài)指示燈。所述中心控制板通過CAN總線與車上電源綜合管理器連接。本裝置基于CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電源車內(nèi)多種電源狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程集中監(jiān)視和分布控制，使作業(yè)手遠(yuǎn)離惡劣電源近旁作業(yè)環(huán)境成為可能，同時，為電源的監(jiān)控提供了一種便捷有效的手段，實(shí)現(xiàn)了電源系統(tǒng)的冗余控制，提高了整個系統(tǒng)的可靠性。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號】CN205015673
【申請?zhí)枴緾N201520805267
【發(fā)明人】邵立福, 張欲保, 肖偉, 劉津, 楊國鋒, 曹有輝, 潘晟菡, 莊靜偉
【申請人】中國人民解放軍63983部隊(duì)
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月13日