智能公交一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公共交通領(lǐng)域，具體是一種智能公交一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市人流的日益增大，城市公交出行服務(wù)及管理迫切需要提升。目前，公交服務(wù)存在許多問題。常見的公交車進(jìn)出站報(bào)站時(shí)需駕駛員手動(dòng)按進(jìn)出站按鍵，部分地區(qū)甚至依然存在靠人喊來報(bào)站的方式，易分散駕駛員注意力。公交調(diào)度中心亦無法實(shí)時(shí)跟蹤公交車在路線上的運(yùn)行狀況，時(shí)有駕駛員擅自變更駕駛線路甚至逃班的現(xiàn)象發(fā)生。此外，隨著國(guó)家對(duì)公共交通安全的要求不斷提升，車載智能設(shè)備更新?lián)Q代頻繁，舊車改造過程中如何提高舊有設(shè)備的利用率問題日漸凸顯。智能公交一體機(jī)就是為解決上述問題的公交物聯(lián)設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種智能公交一體機(jī)，包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊，所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電；其特征在于:按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊；下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互；轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語音解碼輸出給音頻放大模塊；GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài)；GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。
[0004]本實(shí)用新型的智能公交一體機(jī)對(duì)駕駛員而言，將駕駛員從一心多用的困境中解放出來，使之可以專注于車輛駕駛，無需為報(bào)站和排班發(fā)車分心。對(duì)調(diào)度中心而言，可實(shí)時(shí)跟蹤車輛在路線上運(yùn)行狀況，以便于對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度及對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)公交公司而言，可據(jù)車上現(xiàn)有設(shè)備提供不同的外接屏，提高舊有設(shè)備利用率，降低車輛升級(jí)改造成本。
【附圖說明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的智能公交一體機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)圖；
[0006]圖2是本實(shí)用新型的智能公交一體機(jī)外部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0008]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的智能公交一體機(jī)，包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊，電源模塊受主處理器控制向各模塊供電；按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊；下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互；轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語音解碼輸出給音頻放大模塊；GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài)；GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。
[0009]本實(shí)用新型具有如下功能:
[0010]1)報(bào)站方式:支持手動(dòng)報(bào)站、自動(dòng)報(bào)站。當(dāng)定位異常時(shí)可切換到手動(dòng)報(bào)站模式。
[0011]2)音量調(diào)節(jié):可判斷當(dāng)前音頻輸出通道，各通道音量大小均可調(diào)節(jié)。
[0012]3)服務(wù)用語:用戶可定制5條服務(wù)用語，每條都可手動(dòng)觸發(fā)。
[0013]4)轉(zhuǎn)向識(shí)別:識(shí)別車輛轉(zhuǎn)向并播報(bào)轉(zhuǎn)向提示語音，提醒車內(nèi)乘客和車外車輛行人。
[0014]5)語音復(fù)制:設(shè)備間語音可相互拷貝。
[0015]6)自動(dòng)學(xué)習(xí):支持手動(dòng)采集存并儲(chǔ)站點(diǎn)信息。當(dāng)線路中個(gè)別站點(diǎn)變動(dòng)時(shí)，可在進(jìn)站時(shí)采集新站點(diǎn)經(jīng)瑋度，覆蓋原站點(diǎn)數(shù)據(jù)。
[0016]7)喊話器:駕駛員可向乘客喊話。
[0017]8)線路切換:可存儲(chǔ)多條線路數(shù)據(jù)。
[0018]9)設(shè)備配置:支持通過下載調(diào)試口、外接屏、平臺(tái)三種方式查詢修改設(shè)備配置。
[0019]本實(shí)用新型具GPS/北斗定位功能、GPRS數(shù)據(jù)傳輸功能，通過定位功能實(shí)時(shí)獲取車輛當(dāng)前經(jīng)瑋度、速度、方向角等數(shù)據(jù)，判斷車輛的進(jìn)出站并自動(dòng)播報(bào)進(jìn)出站語音。
[0020]通過GPRS數(shù)據(jù)傳輸功能將車輛定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸{(diào)度中心服務(wù)器，實(shí)時(shí)記錄分析車輛運(yùn)行狀況，接收調(diào)度中心下發(fā)的通知短信及排班發(fā)車信息。
[0021]通過顯示屏接口連接多種可選的外接屏，提供車輛狀態(tài)信息顯示、監(jiān)控視頻顯示、設(shè)備配置功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能公交一體機(jī)，包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯不板、存儲(chǔ)器模塊，所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電；其特征在于:按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊；下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互；轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語音解碼輸出給音頻放大模塊；GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài)；GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能公交一體機(jī)，包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊，所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電；按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊；下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互；轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語音解碼輸出給音頻放大模塊；GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài)；GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。
【IPC分類】G05B19/042
【公開號(hào)】CN205015680
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520724772
【發(fā)明人】郭君元
【申請(qǐng)人】上海圖岳電子科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日