一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)典型應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)以汽車(chē)為信息終端，集成各類(lèi)型傳感器，建立多種不同類(lèi)型的通信的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)感知與通信的無(wú)縫對(duì)接，使車(chē)載單元的信息與道路監(jiān)控系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)、汽車(chē)修配，汽車(chē)救援等汽車(chē)4S店服務(wù)系統(tǒng)、保險(xiǎn)系統(tǒng)、道路醫(yī)療救援系統(tǒng)、日常生活相關(guān)增值服務(wù)并合起來(lái)組成強(qiáng)大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與路、車(chē)與網(wǎng)、車(chē)與人等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)性，形成公網(wǎng)與專(zhuān)網(wǎng)的統(tǒng)一體。0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)是現(xiàn)有汽車(chē)都會(huì)配備的診斷裝置，它可隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。同時(shí)0BD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息，根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。但是，目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)多是滿(mǎn)足遠(yuǎn)程對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的監(jiān)控，其實(shí)現(xiàn)的是車(chē)與網(wǎng)的互通。而在組隊(duì)行車(chē)過(guò)程中，車(chē)隊(duì)內(nèi)部目前的信息共享方式仍然停留在傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)通話或電話聯(lián)系方式，駕駛員手持對(duì)講機(jī)或電話進(jìn)行聯(lián)系，直接產(chǎn)生了道路交通安全隱患，不利于行車(chē)安全。并且對(duì)講機(jī)頻率傳播距離有限、手機(jī)通話話費(fèi)及漫游成本高。此外，在需要進(jìn)行位置確認(rèn)、車(chē)況故障求助等情況下，僅依靠駕駛員的口頭描述會(huì)存在諸多不準(zhǔn)確因素，影響車(chē)隊(duì)其他成員對(duì)信息的判斷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)隊(duì)內(nèi)部?jī)H依靠對(duì)話方式傳遞信息的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)內(nèi)部信息共享、通訊無(wú)阻的目的。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、微處理器、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、云終端服務(wù)器，所述用戶(hù)終端包括語(yǔ)音采集模塊、顯示屏、擴(kuò)音器，所述微處理器分別與所述0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連。本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所述0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)獲得車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，所述衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲得實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)，所述用戶(hù)終端通過(guò)語(yǔ)音采集模塊獲得聲音數(shù)據(jù)，所獲取的上述數(shù)據(jù)均傳送至所述微處理器進(jìn)行處理匯總，再經(jīng)由無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊傳送至云終端服務(wù)器，所述云終端服務(wù)器再將該客戶(hù)端傳來(lái)的數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛，由其他車(chē)輛的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊接收并經(jīng)微處理器處理，之后再用戶(hù)終端上顯示與播放。通過(guò)本實(shí)用新型，駕駛員能夠?qū)崟r(shí)的在用戶(hù)終端上讀取車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛的位置信息、車(chē)輛運(yùn)行狀況信息，并通過(guò)語(yǔ)音采集模塊與擴(kuò)音器進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話，從而獲取到更加完整清晰的車(chē)隊(duì)整體信息，規(guī)避了傳統(tǒng)車(chē)隊(duì)內(nèi)交流方式的不足。
[0006]進(jìn)一步的，所述用戶(hù)終端還包括圖像采集模塊。所述圖像采集模塊由攝像頭采集圖像畫(huà)面，并將畫(huà)面數(shù)據(jù)傳遞至微處理器，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊傳送至云終端服務(wù)器，所述云終端服務(wù)器再將該圖像數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛，并最終顯示在其他車(chē)輛的顯示屏上，以達(dá)到更加直觀的交流溝通的效果。
[0007]進(jìn)一步的，所述用戶(hù)終端優(yōu)選為智能手機(jī)、平板電腦或筆記本電腦。所述智能手機(jī)、平板電腦或筆記本電腦除能通過(guò)數(shù)據(jù)線連接至微處理器外，還可采用無(wú)線連接方式直接與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊優(yōu)選為網(wǎng)絡(luò)健全、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的3G模塊、GPRS模塊或GSM模塊，以便車(chē)隊(duì)在偏僻地區(qū)行駛時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)隊(duì)內(nèi)的信息共享。
[0009]綜上，本實(shí)用新型通過(guò)用戶(hù)終端、0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，得到汽車(chē)位置、運(yùn)行狀態(tài)和語(yǔ)音視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)的接收與發(fā)送，達(dá)到在用戶(hù)終端上得到車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛的位置、運(yùn)行數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)與其他駕駛員進(jìn)行語(yǔ)音視頻交流的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的示意框圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型另一個(gè)具體實(shí)施例的示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0013]實(shí)施例1:
[0014]如圖1所示的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、微處理器、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、云終端服務(wù)器，所述用戶(hù)終端包括語(yǔ)音采集模塊、顯示屏、擴(kuò)音器，所述微處理器分別與所述0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連。使用過(guò)程中，所述0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)獲得車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，所述衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲得實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)，所述用戶(hù)終端通過(guò)語(yǔ)音采集模塊獲得聲音數(shù)據(jù)，所獲取的上述數(shù)據(jù)均傳送至所述微處理器進(jìn)行處理匯總，再經(jīng)由無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊傳送至云終端服務(wù)器，所述云終端服務(wù)器再將該客戶(hù)端傳來(lái)的數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛，由其他車(chē)輛的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊接收并經(jīng)微處理器處理，之后再用戶(hù)終端上顯示與播放。通過(guò)本實(shí)用新型，駕駛員能夠?qū)崟r(shí)的在用戶(hù)終端上讀取車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛的位置信息、車(chē)輛運(yùn)行狀況信息，并通過(guò)語(yǔ)音采集模塊與擴(kuò)音器進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話。當(dāng)0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)提示車(chē)輛出現(xiàn)故障而駕駛員無(wú)法確定需要幫助時(shí)，可通過(guò)本實(shí)用新型向車(chē)隊(duì)內(nèi)其他駕駛員進(jìn)行求助，其他駕駛員可從用戶(hù)終端上直觀的看到0BD車(chē)載診斷系統(tǒng)的具體提示，從而提供幫助。
[0015]實(shí)施例2:
[0016]如圖1所示的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述用戶(hù)終端還包括圖像采集模塊。所述圖像采集模塊由攝像頭采集圖像，并將畫(huà)面數(shù)據(jù)傳遞至微處理器，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊傳送至云終端服務(wù)器，所述云終端服務(wù)器再將該圖像數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)隊(duì)內(nèi)其他車(chē)輛，并最終顯示在其他車(chē)輛的顯示屏上，達(dá)到更加直觀的交流溝通的效果Ο
[0017]實(shí)施例3:
[0018]如圖2所示的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述用戶(hù)終端優(yōu)選為智能手機(jī)、平板電腦或筆記本電腦。所述智能手機(jī)、平板電腦或筆記本電腦除能通過(guò)數(shù)據(jù)線連接至微處理器外，還可采用無(wú)線連接方式直接與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊相連。
[0019]實(shí)施例4:
[0020]如圖1所示的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊優(yōu)選為網(wǎng)絡(luò)健全、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的3G模塊、GPRS模塊或GSM模塊，以便車(chē)隊(duì)在偏僻地區(qū)行駛時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)隊(duì)內(nèi)的信息共享。
[0021]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，其特征在于:還包括微處理器、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、云終端服務(wù)器，所述用戶(hù)終端包括語(yǔ)音采集模塊、顯示屏、擴(kuò)音器，所述微處理器分別與所述OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶(hù)終端還包括圖像采集模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶(hù)終端為智能手機(jī)、平板電腦或筆記本電腦。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊為3G模塊、GPRS模塊或GSM模塊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、微處理器、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、云終端服務(wù)器，所述用戶(hù)終端包括語(yǔ)音采集模塊、顯示屏、擴(kuò)音器，所述微處理器分別與所述OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、用戶(hù)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連。本實(shí)用新型的目的在于提供一種組內(nèi)信息共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)隊(duì)內(nèi)部?jī)H依靠對(duì)話方式傳遞信息的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)內(nèi)部信息共享、通訊無(wú)阻的目的。
【IPC分類(lèi)】G05B23/02, H04L29/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205015735
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520760960
【發(fā)明人】蔣懷剛
【申請(qǐng)人】成都艾維拓思科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日