一種裝有g(shù)ps定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具。
【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)業(yè)是我國(guó)的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)、是國(guó)家發(fā)展的根本，時(shí)代不斷進(jìn)步，農(nóng)業(yè)機(jī)械化也是如此，機(jī)械化的普及不僅使農(nóng)業(yè)加強(qiáng)了農(nóng)業(yè)化生產(chǎn)，同時(shí)也減輕了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。如今我國(guó)北方大部分地區(qū)基本上從種到收到入倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)，使生產(chǎn)效率大大提高，更值得慶幸的是每種機(jī)械的開(kāi)發(fā)和利用都有相當(dāng)可觀的市場(chǎng)，科技的創(chuàng)新更很好的開(kāi)闊了市場(chǎng)。雖然傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化已代替了大量的人力，但還是存在很多不足之處，如:1、由于駕駛員自身原因，駕駛及耕作精度不足，不符合農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致減產(chǎn)；2、易出現(xiàn)少播多播現(xiàn)象，造成不必要的損失；3、在農(nóng)忙時(shí)，造成駕駛員過(guò)度疲勞，易發(fā)生危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、智能信息處理器、駕駛控制器、GPS定位及信號(hào)接收儀，車(chē)輪設(shè)置在車(chē)身下方，配重塊設(shè)置在所述車(chē)身的前端，所述車(chē)身周?chē)植加斜O(jiān)測(cè)攝像儀，所述車(chē)身前端內(nèi)部?jī)?nèi)部設(shè)置有所述發(fā)動(dòng)機(jī)，所述車(chē)身上安裝有駕駛室，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有操作控制平臺(tái)、方向盤(pán)，車(chē)梯安裝在所述駕駛室側(cè)面，所述智能信息處理器及所述駕駛控制器安裝在所述駕駛室前端下側(cè)，所述GPS定位及信號(hào)接收儀安裝在所述駕駛室后部頂部，所述駕駛室底部安裝有液壓栗，液壓升降連接架安裝在所述車(chē)身后端，所述液壓升降連接架連接農(nóng)機(jī)具，所述駕駛室前端安裝有擋風(fēng)玻璃。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，通過(guò)所述操作控制平臺(tái)輸入信息及進(jìn)行工作前的必要調(diào)節(jié)或所述GPS定位及信號(hào)接收儀接收信號(hào)，通過(guò)所述智能信息處理器將信息處理并發(fā)出控制命令控制所述駕駛控制器，所述駕駛控制器控制農(nóng)機(jī)進(jìn)行工作，所述液壓升降連接架通過(guò)連接銷(xiāo)于所述農(nóng)機(jī)具連接，所述監(jiān)測(cè)攝像儀對(duì)周?chē)M(jìn)行監(jiān)測(cè)，將信號(hào)傳到所述智能信息處理器，進(jìn)行智能處理及控制，通過(guò)所述GPS定位及信號(hào)接收儀進(jìn)行控制路線(xiàn)，以上協(xié)同配合，進(jìn)行工作。
[0007]為了進(jìn)一步提高工作效率，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述智能信息處理器通過(guò)所述車(chē)身連接，所述駕駛控制器與所述GPS定位及信號(hào)接收儀通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高工作效率，所述操作控制平臺(tái)與所述方向盤(pán)通過(guò)焊接連接，所述駕駛室與所述擋風(fēng)玻璃通過(guò)粘接連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高工作效率，所述車(chē)輪與所述配重塊通過(guò)車(chē)身連接，所述車(chē)身與所述監(jiān)測(cè)攝像儀通過(guò)螺釘連接。
[0010]為了進(jìn)一步提高工作效率，所述車(chē)梯與所述駕駛室通過(guò)螺釘連接，所述駕駛控制器與所述操作控制平臺(tái)通過(guò)鉚釘連接。
[0011]為了進(jìn)一步提高工作效率，所述駕駛室與所述液壓栗通過(guò)螺栓連接，所述液壓升降連接架與所述農(nóng)機(jī)具通過(guò)連接銷(xiāo)連接。
[0012]有益效果在于:1、提尚作業(yè)精度，符合標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)業(yè)要求，提尚農(nóng)廣品質(zhì)量；2、變?nèi)斯げ僮鲿r(shí)的少重不漏為自動(dòng)化的不重不漏作業(yè)，提高作業(yè)效率；3、減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并對(duì)駕駛員自身操作水平要求降低。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具的主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型所述裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具的左視圖。
[0015]1、車(chē)輪；2、配重塊；3、監(jiān)測(cè)攝像儀；4、發(fā)動(dòng)機(jī)；5、智能信息處理器；6、駕駛控制器；7、車(chē)梯；8、操作控制平臺(tái)；9、方向盤(pán)；10、駕駛室；11、液壓栗；12、GPS定位及信號(hào)接收儀；
13、液壓升降連接架；14、農(nóng)機(jī)具；15、擋風(fēng)玻璃；16、車(chē)身。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1-圖2所示，一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，包括發(fā)動(dòng)機(jī)4、智能信息處理器5、駕駛控制器6、GPS定位及信號(hào)接收儀12，車(chē)輪1設(shè)置在車(chē)身16下方，配重塊2設(shè)置在所述車(chē)身16的前端，所述車(chē)身16周?chē)植加斜O(jiān)測(cè)攝像儀3，監(jiān)測(cè)車(chē)身周?chē)闆r，所述車(chē)身16前端內(nèi)部?jī)?nèi)部設(shè)置有所述發(fā)動(dòng)機(jī)4，產(chǎn)生動(dòng)力，所述車(chē)身16上安裝有駕駛室10，進(jìn)行駕駛操作，所述駕駛室10內(nèi)設(shè)置有操作控制平臺(tái)8、方向盤(pán)9，控制車(chē)輛的行駛及工作，車(chē)梯7安裝在所述駕駛室10側(cè)面，用來(lái)攀登到所述駕駛室10，所述智能信息處理器5及所述駕駛控制器6安裝在所述駕駛室10前端下側(cè)，進(jìn)行信息處理及控制車(chē)輛的行駛及工作，所述GPS定位及信號(hào)接收儀12安裝在所述駕駛室10后部頂部，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位及信號(hào)接收，所述駕駛室10底部安裝有液壓栗11，液壓升降連接架13安裝在所述車(chē)身16后端，連接需要的農(nóng)機(jī)具，所述液壓升降連接架13連接農(nóng)機(jī)具14，進(jìn)行耕作使用，所述駕駛室10前端安裝有擋風(fēng)玻璃15，保護(hù)所述駕駛室10安全及衛(wèi)生。
[0018]上述結(jié)構(gòu)中，通過(guò)所述操作控制平臺(tái)8輸入信息及進(jìn)行工作前的必要調(diào)節(jié)或所述GPS定位及信號(hào)接收儀12接收信號(hào)，通過(guò)所述智能信息處理器5將信息處理并發(fā)出控制命令控制所述駕駛控制器6，所述駕駛控制器6控制農(nóng)機(jī)進(jìn)行工作，所述液壓升降連接架13通過(guò)連接銷(xiāo)于所述農(nóng)機(jī)具14連接，所述監(jiān)測(cè)攝像儀3對(duì)周?chē)M(jìn)行監(jiān)測(cè)，將信號(hào)傳到所述智能信息處理器5，進(jìn)行智能處理及控制，通過(guò)所述GPS定位及信號(hào)接收儀12進(jìn)行控制路線(xiàn)，以上協(xié)同配合，進(jìn)行工作。
[0019]為了進(jìn)一步提高工作效率，所述發(fā)動(dòng)機(jī)4與所述智能信息處理器5通過(guò)所述車(chē)身16連接，所述駕駛控制器6與所述GPS定位及信號(hào)接收儀12通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，所述操作控制平臺(tái)8與所述方向盤(pán)9通過(guò)焊接連接，所述駕駛室10與所述擋風(fēng)玻璃15通過(guò)粘接連接，所述車(chē)輪1與所述配重塊2通過(guò)車(chē)身16連接，所述車(chē)身16與所述監(jiān)測(cè)攝像儀3通過(guò)螺釘連接，所述車(chē)梯7與所述駕駛室10通過(guò)螺釘連接，所述駕駛控制器6與所述操作控制平臺(tái)8通過(guò)鉚釘連接，所述駕駛室10與所述液壓栗11通過(guò)螺栓連接，所述液壓升降連接架13與所述農(nóng)機(jī)具14通過(guò)連接銷(xiāo)連接。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)、智能信息處理器、駕駛控制器、GPS定位及信號(hào)接收儀，車(chē)輪設(shè)置在車(chē)身下方，配重塊設(shè)置在所述車(chē)身的前端，所述車(chē)身周?chē)植加斜O(jiān)測(cè)攝像儀，所述車(chē)身前端內(nèi)部?jī)?nèi)部設(shè)置有所述發(fā)動(dòng)機(jī)，所述車(chē)身上安裝有駕駛室，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有操作控制平臺(tái)、方向盤(pán)，車(chē)梯安裝在所述駕駛室側(cè)面，所述智能信息處理器及所述駕駛控制器安裝在所述駕駛室前端下側(cè)，所述GPS定位及信號(hào)接收儀安裝在所述駕駛室后部頂部，所述駕駛室底部安裝有液壓栗，液壓升降連接架安裝在所述車(chē)身后端，所述液壓升降連接架連接農(nóng)機(jī)具，所述駕駛室前端安裝有擋風(fēng)玻璃。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述智能信息處理器通過(guò)所述車(chē)身連接，所述駕駛控制器與所述GPS定位及信號(hào)接收儀通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，其特征在于:所述操作控制平臺(tái)與所述方向盤(pán)通過(guò)焊接連接，所述駕駛室與所述擋風(fēng)玻璃通過(guò)粘接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，其特征在于:所述車(chē)輪與所述配重塊通過(guò)車(chē)身連接，所述車(chē)身與所述周?chē)O(jiān)測(cè)攝像頭通過(guò)螺釘連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，其特征在于:所述車(chē)梯與所述駕駛室通過(guò)螺釘連接，所述駕駛控制器與所述操作控制平臺(tái)通過(guò)鉚釘連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，其特征在于:所述駕駛室與所述液壓栗通過(guò)螺栓連接，所述液壓升降連接架與所述農(nóng)機(jī)具通過(guò)連接銷(xiāo)連接。
【專(zhuān)利摘要】一種裝有GPS定位導(dǎo)航的現(xiàn)代化自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)具，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、智能信息處理器、駕駛控制器、GPS定位及信號(hào)接收儀，車(chē)輪設(shè)置在車(chē)身下方，配重塊設(shè)置在所述車(chē)身的前端，所述車(chē)身周?chē)植加斜O(jiān)測(cè)攝像儀，所述車(chē)身前端內(nèi)部設(shè)置有所述發(fā)動(dòng)機(jī)，所述車(chē)身上安裝有駕駛室，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有操作控制平臺(tái)、方向盤(pán)，車(chē)梯安裝在所述駕駛室側(cè)面，所述智能信息處理器及所述駕駛控制器安裝在所述駕駛室前端下側(cè)。有益效果在于：1、提高作業(yè)精度，符合標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)業(yè)要求，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量；2、變?nèi)斯げ僮鲿r(shí)的少重不漏為自動(dòng)化的不重不漏作業(yè)，提高作業(yè)效率；3、減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并對(duì)駕駛員自身操作水平要求降低。
【IPC分類(lèi)】G05B19/04, G05D1/02, G01C21/00, G01S19/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205038512
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520649529
【發(fā)明人】李維
【申請(qǐng)人】重慶市瑰邦農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日