一種emc測試用負載盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種EMC測試用負載盒，尤其涉及一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器EMC測試用負載盒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場上主流的汽車都具有汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器用于幫助駕駛員操控汽車，相應(yīng)的，在汽車電子產(chǎn)品認證實驗室中就需要對汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器進行EMC(Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性)測試。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器是兩個不同的電子控制器，EMC測試時用不同的負載盒?；蛘甙褍蓚€控制器集成為一個控制器，但需要使用各自的負載盒。
[0004]經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，【背景技術(shù)】中存在以下問題:
[0005]汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器是兩個不同的電子控制器或者兩個控制器集成為一個控制器后，如果還繼續(xù)用原來的負載盒，那么汽車穩(wěn)定控制和自動駐車這兩個功能的動作無法進行協(xié)調(diào)，即無法實現(xiàn)兩個主要功能塊按一定的測試時序進行測試，因此原有的測試負載盒無法滿足新產(chǎn)品EMC性能測試的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型所要解決的問題是:提供一種EMC測試用負載盒，通過把原有的汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器的負載盒集成為一個整體負載盒，并且集成有半導(dǎo)體微控制器用來進行協(xié)調(diào)和控制，實現(xiàn)測試時所需的動作時序。該負載盒主要包括兩部分，控制負載盒放置在EMC屏蔽室外，具有智能控制功能；接收負載盒放置在EMC屏蔽室外，用于接收EMC屏蔽室外控制負載盒發(fā)送的信號?？刂曝撦d盒通過光纖與接收負載盒相連。本實用新型中的EMC測試用負載盒不但具有了兩種控制器功能的負載，而且由于采用微控制器的智能自動控制和通過兩根光纖傳輸信號，具有抗干擾性，提高產(chǎn)品的測試效率。
[0007]本實用新型解決上述技術(shù)問題的方案為:
[0008]一種EMC測試用負載盒，用于汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器的EMC測試，主要包括控制負載盒和接收負載盒;其均集成有微控制器用于處理發(fā)送和接收的控制命令?？刂曝撦d盒用于協(xié)調(diào)控制測試動作時序指令，并通過光纖發(fā)送;接收負載盒接收發(fā)送的光纖信號后，解析出測試動作時序指令并控制測試。
[0009]控制負載盒放置在EMC屏蔽室外，接收負載盒放置在EMC屏蔽室內(nèi)，二者通過兩根光纖直接連接。
[0010]控制負載盒上的控制光纖接口與接收負載盒上的接收光纖接口均通過兩根光纖直接連接。EMC測試中需要信號地及時傳輸，對信號傳輸?shù)臏蚀_性要求比較高，所以光纖接口均為兩個端口，通過兩根光纖直接連接控制光纖接口和接收光纖接口，避免單根光纖全雙工傳輸時對信號的干擾。
[0011]由于汽車電子中的EMC測試是一種電磁兼容性測試，所以通過無線信號(W1-Fi，紅外等)或者有線線纜連接控制負載盒與接收負載盒勢必會對電磁性能產(chǎn)生干擾，所以本實用新型中采用光纖通過光傳輸信號的方式連接控制負載盒與接收負載盒，能降低對EMC測試中對電磁性能的干擾。
[0012]進行測試時，放置在EMC屏蔽室外的控制負載盒發(fā)送的控制指令通過光纖傳送給位于EMC屏蔽室內(nèi)的接收負載盒進行汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器的EMC負載測試。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的整體不意圖；
[0014]圖2為本實用新型的控制負載盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的接收負載盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:控制負載盒(I)、接收負載盒(2)、控制光纖接口(3)、接收光纖接口(4)。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖所示，本實用新型是一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器的EMC測試用負載盒。包括控制負載盒1、接收負載盒2、控制光線接口 3、接收光線接口 4。
[0019 ]控制負載盒I和接收負載盒2內(nèi)部均集成有微控制器(圖中未標出)，其中控制負載盒I上的微控制器用于協(xié)調(diào)和控制EMC測試用的動作時序;并通過控制負載盒光纖接口 3發(fā)送出去;接收負載盒2上的接收光纖接口4負責(zé)接收光纖信號，接收負載盒2上的微控制器用于把此光纖信號解析為測試動作時序，并進行測試。
[0020]控制負載盒I放置在EMC屏蔽室外，接收負載盒2放置在EMC屏蔽室內(nèi)，二者通過兩根光纖直接相連。
[0021]EMC測試中對信號傳輸?shù)臏蚀_性要求比較高，所以控制負載盒I上的控制光纖接口3包括兩個端口 ；接收負載盒2上的接收光纖接口4也包括兩個端口 ；通過兩根光纖直接連接控制光纖接口 3和接收光纖接口 4，避免單根光纖傳輸時對信號的干擾。
[0022]進行測試時，放置在EMC屏蔽室外的控制負載盒I通過控制光纖接口3發(fā)送的控制指令通過光纖傳送給位于EMC屏蔽室內(nèi)的接收負載盒2上的接收光纖接口4，由接收負載盒2中的微控制器接收并解析后，控制汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器的EMC負載測試。
[0023]控制負載盒I與接收負載盒2中的微控制器為現(xiàn)有技術(shù)中非常成熟的可編程微控制器，在本實用新型中不需要對此做特殊設(shè)計，故不再贅述。
[0024]應(yīng)理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本實用新型所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種EMC測試用負載盒，包括控制負載盒(I)和接收負載盒(2)，其特征在于: 控制負載盒(I)上設(shè)置有控制光纖接口(3);接收負載盒(2)上設(shè)置有接收光纖接口(4);控制負載盒(I)與接收負載盒(2)內(nèi)部集成有微控制器； 控制負載盒(I)放置在EMC屏蔽室外，接收負載盒(2)放置在EMC屏蔽室內(nèi)； 控制負載盒(I)上的微控制器通過控制光纖接口(3)發(fā)送測試動作時序命令給接收負載盒(2); 接收負載盒(2)上的接收光纖接口(4)接收光纖信號，接收負載盒(2)內(nèi)部集成的微控制器解析并執(zhí)行測試時序命令。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種EMC測試用負載盒，其特征在于:通過光纖連接控制負載盒(I)上的控制光纖接口( 3)與接收負載盒(2)上的接收光纖接口( 4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種EMC測試用負載盒，其特征在于:控制光纖接口(3)與接收光纖接口( 4)上均設(shè)置兩個端口，插入兩根光纖傳輸信號。
【專利摘要】本實用新型涉及一種EMC測試用負載盒，公開了一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器EMC測試用負載盒。本實用新型包括控制負載盒與接收負載盒?？刂曝撦d盒負載協(xié)調(diào)與控制所需的測試動作時序，并通過位于其上的控制光纖接口發(fā)送給接收負載盒。位于接收負載盒上的接收光纖接口接收并解析此光纖信號，然后接收負載盒負責(zé)控制自動駐車和汽車穩(wěn)定測試。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN205121324
【申請?zhí)枴緾N201520881103
【發(fā)明人】丁勇
【申請人】天合汽車零部件（上海）有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月6日