改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，屬于自動(dòng)化紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]聚酯切片生產(chǎn)是聚酯熔體直紡生產(chǎn)中調(diào)節(jié)紡絲產(chǎn)量的一道重要工序，聚酯切片輸送系統(tǒng)的作用是把聚酯切片輸送到切片打包系統(tǒng)進(jìn)行打包?，F(xiàn)有技術(shù)中的聚酯切片輸送系統(tǒng)流程(見圖1)及控制原理如下:打開下料閥XVlOI和排氣閥XEVlOI—切片從中間料倉進(jìn)入發(fā)送罐—根據(jù)發(fā)送罐的容積和下料速度設(shè)定下料時(shí)間3分鐘—下料計(jì)時(shí)到則關(guān)閉下料閥XVlOl和排氣閥XEV101—打開壓空輸送閥XEV102和XEV103—當(dāng)發(fā)送罐的壓力低報(bào)警—關(guān)閉壓空輸送閥XEV102和XEV103—再次打開下料閥XVlOl和排氣閥XEVlOl完成一個(gè)循環(huán)輸送周期，依此循環(huán)輸送。
[0003]在系統(tǒng)正常運(yùn)行中，系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)的不夠合理，系統(tǒng)送料由單一的周期(定時(shí))循環(huán)控制，每隔3分鐘輸送一次，這個(gè)周期時(shí)間是根據(jù)切片最大生產(chǎn)量來設(shè)定的，而在生產(chǎn)中需要通過調(diào)節(jié)切片產(chǎn)量來平衡聚酯的產(chǎn)量，切片產(chǎn)量是波動(dòng)的，大多數(shù)時(shí)間內(nèi)達(dá)不到最大產(chǎn)量，按照3分鐘輸送一次，大部分時(shí)間內(nèi)輸送的切片較少，約是發(fā)送罐的七分之一左右，這種運(yùn)行模式既浪費(fèi)壓縮空氣又損耗系統(tǒng)設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，其目的在于:節(jié)能降耗，提高設(shè)備使用周期以減少設(shè)備磨損。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:
[0006]改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，其特征在于:將單一的周期輸送方式改為遠(yuǎn)程可調(diào)周期和料位高報(bào)警兩者自動(dòng)選擇的輸送方式，輸送系統(tǒng)包括原系統(tǒng)中由中間繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路連接聚酯切片輸送裝置，其控制電路包括料位高報(bào)警回路、周期時(shí)間輸入回路和PLC控制器，其中料位高報(bào)警回路與PLC控制器連接，用于接收料位高報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)高報(bào)警信號(hào)產(chǎn)生回路控制信號(hào);PLC控制器分別與DCS控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電路連接，根據(jù)料位高報(bào)警回路控制信號(hào)和DCS控制系統(tǒng)提供的周期時(shí)間運(yùn)算得出控制信號(hào)以控制驅(qū)動(dòng)電路。
[0007]所述料位高報(bào)警回路包括檢測(cè)元件，以及中間繼電器，所述檢測(cè)元件具有輸出端；中間繼電器具有輸入端和輸出端，中間繼電器輸入端和檢測(cè)元件輸出端相連，中間繼電器輸出端和PLC控制器相連，當(dāng)料位高報(bào)警時(shí)，檢測(cè)元件把高報(bào)警信號(hào)傳輸給中間繼電器，中間繼電器輸出回路控制信號(hào)給PLC。
[0008]所述檢測(cè)元件為音叉開關(guān)LHlOl。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過將單一的周期輸送改為遠(yuǎn)程可調(diào)周期和料位高報(bào)警兩者自動(dòng)選擇的輸送方式，擴(kuò)展原有系統(tǒng)PLC端口，與裝置中的DCS控制系統(tǒng)建立通訊連接，實(shí)現(xiàn)DCS操作員可調(diào)整切片輸送周期；正常生產(chǎn)時(shí)從切片中間料倉到發(fā)送罐的流量約41.5Kg/Min，發(fā)送罐的容積約lOOOKg，這樣操作人員根據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)量可及時(shí)調(diào)整輸送周期，將輸送量控制在發(fā)送罐總?cè)萘康?8%左右，防止產(chǎn)生料位高報(bào)警。在生產(chǎn)發(fā)生波動(dòng)時(shí)，如果切片產(chǎn)量突然增加，發(fā)送罐在輸送周期內(nèi)提前滿灌，則會(huì)產(chǎn)生料位高報(bào)警，系統(tǒng)將自動(dòng)切換到料位計(jì)輸送方式并開始輸送。本實(shí)用新型的使用能夠節(jié)約壓縮空氣，減少設(shè)備損耗。
【附圖說明】
[0011 ]圖1:改進(jìn)前聚酯切片輸送系統(tǒng)圖。
[0012]圖2:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合具體【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]如圖2所示改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，將單一的周期輸送方式改為遠(yuǎn)程可調(diào)周期和料位高報(bào)警兩者自動(dòng)選擇的輸送方式，輸送系統(tǒng)包括原系統(tǒng)中由中間繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路連接聚酯切片輸送裝置，其控制電路包括料位高報(bào)警回路、周期時(shí)間輸入回路和PLC控制器，其中料位高報(bào)警回路與PLC控制器連接，用于接收料位高報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)高報(bào)警信號(hào)產(chǎn)生回路控制信號(hào);PLC控制器分別與DCS控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電路連接，根據(jù)料位高報(bào)警回路控制信號(hào)和DCS控制系統(tǒng)提供的周期時(shí)間運(yùn)算得出控制信號(hào)以控制驅(qū)動(dòng)電路。
[0015]所述料位高報(bào)警回路包括檢測(cè)元件，以及中間繼電器，所述檢測(cè)元件具有輸出端；中間繼電器具有輸入端和輸出端，中間繼電器輸入端和檢測(cè)元件輸出端相連，中間繼電器輸出端和PLC控制器相連，當(dāng)料位高報(bào)警時(shí)，檢測(cè)元件把高報(bào)警信號(hào)傳輸給中間繼電器，中間繼電器輸出回路控制信號(hào)給PLC。
[0016]所述檢測(cè)元件為音叉開關(guān)LHlOl。
[0017]根據(jù)所述的控制電路，本實(shí)用新型對(duì)原來已有的PLC端口進(jìn)行擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)裝置中原有的DCS系統(tǒng)和PLC總線通訊，由DCS系統(tǒng)通過PR0FIBUS總線給PLC提供周期時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可調(diào)周期功能。
[0018]控制電路中PLC是控制核心，對(duì)原有PLC程序進(jìn)行修改，在其中加入時(shí)間設(shè)定模塊和或門模塊。DCS系統(tǒng)向PLC提供周期時(shí)間，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可調(diào)周期;料位高報(bào)警回路的控制信號(hào)和程序中周期控制信號(hào)經(jīng)過或門運(yùn)算得出新的控制信號(hào)，來控制驅(qū)動(dòng)電路。正常情況下，根據(jù)DCS設(shè)定的周期時(shí)間控制切片輸送，一旦料位高報(bào)警，料位高報(bào)警回路就會(huì)輸出控制信號(hào)，PLC經(jīng)過或門運(yùn)算輸出控制信號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)切換到料位計(jì)輸送方式并開始輸送，料位高報(bào)警消失后恢復(fù)到遠(yuǎn)程可調(diào)周期輸送，這樣就實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程可調(diào)周期和料位高報(bào)警兩種輸送方式的自動(dòng)選擇。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)周期時(shí)間遠(yuǎn)程設(shè)定(DCS)，根據(jù)實(shí)際情況將系統(tǒng)送料周期做合理調(diào)整，由原3分鐘調(diào)至21分鐘輸送一次，經(jīng)過調(diào)整輸送周期變長(zhǎng)，節(jié)約了壓縮空氣，減少了設(shè)備損耗。當(dāng)產(chǎn)量計(jì)劃性的提高或降低時(shí)，DCS操作人員結(jié)合實(shí)際情況可及時(shí)調(diào)整輸送周期；此外，裝置中紡絲產(chǎn)量非計(jì)劃性的變化引起切片產(chǎn)量變化，如切片產(chǎn)量增加，發(fā)送罐料位在輸送周期內(nèi)提前滿罐，則系統(tǒng)將自動(dòng)切換為料位計(jì)控制輸送方式，一旦料位計(jì)高報(bào)警則自動(dòng)開始輸送，如切片產(chǎn)量減少將保持周期輸送方式。這樣充分確保系統(tǒng)在切片生產(chǎn)高負(fù)荷或低負(fù)荷下均能正常平穩(wěn)運(yùn)行。這樣一來既節(jié)約壓縮空氣又提高系統(tǒng)設(shè)備使用周期。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
[0021 ]綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，其特征在于:將單一的周期輸送方式改為遠(yuǎn)程可調(diào)周期和料位高報(bào)警兩者自動(dòng)選擇的輸送方式，輸送系統(tǒng)包括原系統(tǒng)中由中間繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路連接聚酯切片輸送裝置，其控制電路包括料位高報(bào)警回路、周期時(shí)間輸入回路和PLC控制器，其中料位高報(bào)警回路與PLC控制器連接，用于接收料位高報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)高報(bào)警信號(hào)產(chǎn)生回路控制信號(hào);PLC控制器分別與DCS控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電路連接，根據(jù)料位高報(bào)警回路控制信號(hào)和DCS控制系統(tǒng)提供的周期時(shí)間運(yùn)算得出控制信號(hào)以控制驅(qū)動(dòng)電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述料位高報(bào)警回路包括檢測(cè)元件，以及中間繼電器，所述檢測(cè)元件具有輸出端；中間繼電器具有輸入端和輸出端，中間繼電器輸入端和檢測(cè)元件輸出端相連，中間繼電器輸出端和PLC控制器相連，當(dāng)料位高報(bào)警時(shí)，檢測(cè)元件把高報(bào)警信號(hào)傳輸給中間繼電器，中間繼電器輸出回路控制信號(hào)給PLC。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測(cè)元件為音叉開關(guān)LHlOl。
【專利摘要】改進(jìn)型節(jié)能聚酯切片輸送系統(tǒng)，包括原系統(tǒng)中由中間繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路連接聚酯切片輸送裝置，其控制電路包括料位高報(bào)警回路、周期時(shí)間輸入回路和PLC控制器，其中料位高報(bào)警回路與PLC控制器連接，用于接收料位高報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)高報(bào)警信號(hào)產(chǎn)生回路控制信號(hào)；PLC控制器分別與DCS控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電路連接，根據(jù)料位高報(bào)警回路控制信號(hào)和DCS控制系統(tǒng)提供的周期時(shí)間運(yùn)算得出控制信號(hào)以控制驅(qū)動(dòng)電路。本實(shí)用新型的使用能夠節(jié)約壓縮空氣，減少設(shè)備損耗。
【IPC分類】G05B19/05
【公開號(hào)】CN205247169
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520859204
【發(fā)明人】趙金廣, 宋江頌, 張孟, 張東海, 張金龍, 李志偉, 陳 峰
【申請(qǐng)人】江蘇德力化纖有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日