一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共交通技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為主要的代步工具曾得到人們的廣泛使用，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高和對環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)，自行車不僅僅作為一種代步工具，更朝著集休閑、旅游、健身和環(huán)保等方向發(fā)展。人們外出辦事、游玩時，由于各種因素影響，開汽車會由于交通擁擠，道路不暢，停車麻煩等帶來不便，此時自行車就成了較佳的交通工具，各個城市都在大力推崇公共自行車投入使用，而對于公共自行車的故障管理目前欠缺一個完整的系統(tǒng)，車輛的故障往往需要專人到各個站點(diǎn)去排查，去檢修，造成了人力資源的浪費(fèi)。
[0003]因此，需要設(shè)計一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對公用自行車故障的分析，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，具體方案如下:
[0005]—種公用自行車故障顯示系統(tǒng)，包括控制中心以及若干個控制站點(diǎn)，其特征在于:所述控制站點(diǎn)包括控制器、顧客信息讀入單元、故障接收單元、指示單元以及車鎖開關(guān)，
[0006]所述故障接收單元接收顧客提供的車輛故障信息，傳輸給所述控制器；
[0007]所述控制器將所述故障信息處理后向指示單元發(fā)出指示指令，同時將所述故障信息發(fā)送至所述控制中心。
[0008]優(yōu)選的，所述故障接收單元由車輛外形模擬觸屏以及故障列表觸屏構(gòu)成。
[0009]優(yōu)選的，所述指示單元包括正常指示燈、一般故障指示燈、嚴(yán)重故障指示燈。
[0010]優(yōu)選的，所述正常指示燈為綠色、所述一般故障指示燈為黃色、所述嚴(yán)重故障指示燈為紅色。
[0011]優(yōu)選的，所述顧客信息讀入單元為刷卡讀入模式或賬號輸入模式。
[0012]優(yōu)選的，所述控制中心具有統(tǒng)計分析所有所述控制站點(diǎn)的車量信息的功能。
[0013]優(yōu)選的，所述控制站點(diǎn)內(nèi)還安裝有視頻監(jiān)控單元，所述視頻監(jiān)控單元與所述控制中心連接。
[0014]本實(shí)用新型提供的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，具有以下有益效果:1、減少故障車排查的工作量，節(jié)省公共交通設(shè)施的運(yùn)營成本。2、使用者可以根據(jù)指示燈的狀態(tài)，優(yōu)先選用車況比較好的車輛，提高了顧客滿意度。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為公用自行車故障顯示系統(tǒng)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]圖1為城市公用自行車故障顯示系統(tǒng)示意圖，一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)，包括控制中心以及若干個控制站點(diǎn)，所述控制站點(diǎn)包括控制器、顧客信息讀入單元、故障接收單元、指示單元以及車鎖開關(guān)，
[0019]所述故障接收單元接收顧客提供的車輛故障信息，傳輸給所述控制器；
[0020]所述控制器將所述故障信息處理后向所述指示單元發(fā)出指示指令，顯示出車輛的現(xiàn)有狀態(tài)是否完好，同時將所述故障信息發(fā)送至所述控制中心，控制中心可以根據(jù)上述故障信息的級別，確定是否派人進(jìn)行維修。
[0021]具體的，所述故障接收單元由車輛外形模擬觸屏以及故障列表觸屏構(gòu)成。顧客可以根據(jù)車輛使用過程中存在的問題，利用車輛外形模擬觸屏，確定故障位置，然后再利用故障列表觸屏，選定故障類別，如果使用過程中車輛完好，則不需處理。
[0022]具體的，所述指示單元包括正常指示燈、一般故障指示燈、嚴(yán)重故障指示燈。如果一般故障指示燈亮不影響使用，需要派人檢修，嚴(yán)重故障指示燈亮，則車輛不可以使用，需要派人過來進(jìn)行維修。
[0023]優(yōu)選的，所述正常指示燈為綠色、所述一般故障指示燈為黃色、所述嚴(yán)重故障指示燈為紅色。
[0024]優(yōu)選的，所述顧客信息讀入單元為刷卡讀入模式或賬號輸入模式。
[0025]優(yōu)選的，所述控制中心具有統(tǒng)計分析所有所述控制站點(diǎn)的車量信息的功能，以便于統(tǒng)籌掌握整個系統(tǒng)內(nèi)車輛的完好程度，便于人們出行方便。
[0026]優(yōu)選的，所述控制站點(diǎn)內(nèi)還安裝有視頻監(jiān)控單元(未圖示)，所述視頻監(jiān)控單元與所述控制中心連接。
【主權(quán)項】
1.一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)，包括控制中心以及若干個控制站點(diǎn)，其特征在于:所述控制站點(diǎn)包括控制器、顧客信息讀入單元、故障接收單元、指示單元以及車鎖開關(guān)， 所述故障接收單元接收顧客提供的車輛故障信息，傳輸給所述控制器； 所述控制器將所述故障信息處理后向所述指示單元發(fā)出指示指令，同時將所述故障信息發(fā)送至所述控制中心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述故障接收單元由車輛外形模擬觸屏以及故障列表觸屏構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述指示單元包括正常指示燈、一般故障指示燈、嚴(yán)重故障指示燈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述正常指示燈為綠色、所述一般故障指示燈為黃色、所述嚴(yán)重故障指示燈為紅色。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述顧客信息讀入單元為刷卡讀入模式或賬號輸入模式。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述控制中心具有統(tǒng)計分析所有所述控制站點(diǎn)的車量信息的功能。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公用自行車故障顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述控制站點(diǎn)內(nèi)還安裝有視頻監(jiān)控單元，所述視頻監(jiān)控單元與所述控制中心連接。
【專利摘要】一種公用自行車故障顯示系統(tǒng)，包括控制中心以及若干個控制站點(diǎn)，所述控制站點(diǎn)包括控制器、顧客信息讀入單元、故障接收單元、指示單元以及車鎖開關(guān)，所述故障接收單元接收顧客提供的車輛故障信息，傳輸給所述控制器，所述控制器將所述故障信息處理后向指示單元發(fā)出指示指令，同時將所述故障信息發(fā)送至所述控制中心。本實(shí)用新型可以帶來如下有益效果：1、減少故障車排查的工作量，節(jié)省公共交通設(shè)施的運(yùn)營成本。2、使用者可以根據(jù)指示燈的狀態(tài)，優(yōu)先選用車況比較好的車輛，提高顧客滿意度。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號】CN205263535
【申請?zhí)枴緾N201520970978
【發(fā)明人】楊文鈺, 李凱, 王茜
【申請人】保定維特瑞交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月30日