一種車載監(jiān)控儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載監(jiān)控儀，包括嵌入式的控制器、定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，所述控制器上設(shè)有預(yù)留接口，所述定位系統(tǒng)、所述無線通信系統(tǒng)、所述射頻識別系統(tǒng)、所述顯示系統(tǒng)和所述電源系統(tǒng)分別通過對應(yīng)的預(yù)留接口與所述控制器連接；所述控制器通過串行外設(shè)接口連接數(shù)據(jù)存儲器和同步時(shí)鐘；所述控制器配置用于采集和處理數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)配置用于接受定位信號，所述無線通信系統(tǒng)配置用于組建網(wǎng)絡(luò)并控制數(shù)據(jù)的收發(fā)，所述射頻識別系統(tǒng)配置用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，顯示系統(tǒng)配置用于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，電源系統(tǒng)配置用于提供電能。本實(shí)用新型的車載監(jiān)控儀實(shí)現(xiàn)了車輛定位及信息采集、物品識別、信息的遠(yuǎn)程傳輸功能。
【專利說明】
一種車載監(jiān)控儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及監(jiān)控儀器，特別涉及一種車載監(jiān)控儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，獲取食物渠道日趨多樣，貨物頻繁流通，在食物運(yùn)輸過程，難免會產(chǎn)生疏忽，這必然引起食品安全問題的發(fā)生。目前，在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的監(jiān)控中，很多產(chǎn)品僅是做到運(yùn)輸車輛的消息記錄，而無法提供實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，并不能及時(shí)將車載消息發(fā)送至服務(wù)器端，同時(shí)對于車輛和人員的信息也無法進(jìn)行管理，對于產(chǎn)品的追溯很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種實(shí)現(xiàn)車輛定位及信息采集、物品識別、信息的遠(yuǎn)程傳輸功能的車載定位儀。
[0004]本實(shí)用新型一種車載監(jiān)控儀的技術(shù)方案是:
[0005]—種車載監(jiān)控儀，包括嵌入式的控制器、定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，所述控制器上設(shè)有預(yù)留接口，所述定位系統(tǒng)、所述無線通信系統(tǒng)、所述射頻識別系統(tǒng)、所述顯示系統(tǒng)和所述電源系統(tǒng)分別通過對應(yīng)的預(yù)留接口與所述控制器連接;所述控制器通過串行外設(shè)接口連接數(shù)據(jù)存儲器和同步時(shí)鐘;所述控制器配置用于采集和處理數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)配置用于接受定位信號，所述無線通信系統(tǒng)配置用于組建網(wǎng)絡(luò)并控制數(shù)據(jù)的收發(fā)，所述射頻識別系統(tǒng)配置用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，顯示系統(tǒng)配置用于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，電源系統(tǒng)配置用于提供電能。
[0006]本實(shí)用新型一種車載監(jiān)控儀的技術(shù)方案還可以是:
[0007]所述控制器采用STM32F103ZET6處理器，所述電源系統(tǒng)采用AMS1117-3.3芯片與STM32F103ZET6處理器連接。
[0008]所述定位系統(tǒng)采用U-BL0X-6010芯片，所述定位系統(tǒng)與所述控制器通過串口通信連接。
[0009]所述無線通信系統(tǒng)采用S頂900芯片，所述無線通信系統(tǒng)與所述控制器通過串口通信連接，所述電源系統(tǒng)采用MIC29302芯片與S頂900芯片連接。
[0010]所述SIM900芯片上連接SIM卡，SIM卡包括SIM_VDD、SIM_DATA、SIM_CLI^PSIM_PRESE引腳。
[0011 ]所述射頻識別系統(tǒng)采用MFRC522卡片，所述控制器與MFRC522卡片之間通過串行外設(shè)接口連接。
[0012]所述射頻識別系統(tǒng)至少為兩個，其中一個所述射頻識別系統(tǒng)設(shè)置在駕駛艙內(nèi)，另一個所述射頻識別系統(tǒng)設(shè)置在冷藏車內(nèi)。
[0013]所述顯示系統(tǒng)采用TSC2046芯片。
[0014]所述控制器上設(shè)有內(nèi)部測試端口。
[0015]所述控制器通過外部接口連接外部存儲卡。
[0016]本實(shí)用新型的車載監(jiān)控儀，包括嵌入式的控制器、定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，所述控制器上設(shè)有預(yù)留接口，所述定位系統(tǒng)、所述無線通信系統(tǒng)、所述射頻識別系統(tǒng)、所述顯示系統(tǒng)和所述電源系統(tǒng)分別通過對應(yīng)的預(yù)留接口與所述控制器連接;所述控制器通過串行外設(shè)接口連接數(shù)據(jù)存儲器和同步時(shí)鐘;所述控制器配置用于采集和處理數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)配置用于接受定位信號，所述無線通信系統(tǒng)配置用于組建網(wǎng)絡(luò)并控制數(shù)據(jù)的收發(fā)，所述射頻識別系統(tǒng)配置用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，顯示系統(tǒng)配置用于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，電源系統(tǒng)配置用于提供電能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載監(jiān)控儀，通過無線通信系統(tǒng)建立了網(wǎng)絡(luò)并同時(shí)控制了各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收發(fā)，通過定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行了定位操作，并通過無線通信系統(tǒng)將定位數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器;而且還可以通過射頻識別系統(tǒng)接收驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，例如車輛、人員的身份驗(yàn)證，運(yùn)輸物品的配送信息記錄和存放運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等，并將驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息傳遞給控制器;控制器將所得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合和判斷，并通過顯示系統(tǒng)完成人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)車輛定位及信息采集、物品識別、信息的遠(yuǎn)程傳輸功能。其中，電源系統(tǒng)為整個操作提供電能支持，而同步時(shí)鐘完成了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步操作，數(shù)據(jù)存儲器則可以將數(shù)據(jù)信息瞬時(shí)存儲，避免了在斷電情況下數(shù)據(jù)的丟失。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種車載監(jiān)控儀的示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型一種車載監(jiān)控儀的定位系統(tǒng)與控制器的連線示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型一種車載監(jiān)控儀的無線通信系統(tǒng)與控制器的通信接口示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型一種車載監(jiān)控儀的射頻識別系統(tǒng)與控制器的接口電路圖；
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1-4所示，一種車載監(jiān)控儀，包括嵌入式的控制器、定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，所述控制器上設(shè)有預(yù)留接口，所述定位系統(tǒng)、所述無線通信系統(tǒng)、所述射頻識別系統(tǒng)、所述顯示系統(tǒng)和所述電源系統(tǒng)分別通過對應(yīng)的預(yù)留接口與所述控制器連接;所述控制器通過串行外設(shè)接口連接數(shù)據(jù)存儲器和同步時(shí)鐘;所述控制器配置用于采集和處理數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)配置用于接受定位信號，所述無線通信系統(tǒng)配置用于組建網(wǎng)絡(luò)并控制數(shù)據(jù)的收發(fā)，所述射頻識別系統(tǒng)配置用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，顯示系統(tǒng)配置用于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，電源系統(tǒng)配置用于提供電能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載監(jiān)控儀，通過無線通信系統(tǒng)建立了網(wǎng)絡(luò)并同時(shí)控制了各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收發(fā)，通過定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行了定位操作，并通過無線通信系統(tǒng)將定位數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器;而且還可以通過射頻識別系統(tǒng)接收驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，例如車輛、人員的身份驗(yàn)證，運(yùn)輸物品的配送信息記錄和存放運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等，并將驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息傳遞給控制器;控制器將所得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合和判斷，并通過顯示系統(tǒng)完成人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)車輛定位及信息采集、物品識別、信息的遠(yuǎn)程傳輸功能。其中，電源系統(tǒng)為整個操作提供電能支持，而同步時(shí)鐘完成了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步操作，數(shù)據(jù)存儲器則可以將數(shù)據(jù)信息瞬時(shí)存儲，避免了在斷電情況下數(shù)據(jù)的丟失。
[0023]參見附圖1-4，本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述控制器采用STM32F103ZET6處理器，所述電源系統(tǒng)采用AMS1117-3.3芯片與STM32F103ZET6處理器連接。這樣，和其他處理器相比，STM32F103ZET6具有低功耗、低成本、高性能的特點(diǎn)，基于CM3內(nèi)核的ARM處理器能做到合理的低功耗，比Arm7和Arm9系列芯片要低，Cortex-M3的低功耗具有三種模式，可以隨時(shí)切換，以達(dá)到最佳性能。一般車載電源工作電壓為12V，而STM32F103ZET6處理器工作電壓為2.0V?3.6V，采用AMS1117-3.3電源轉(zhuǎn)換芯片可以為STM32F103ZET6處理器提供穩(wěn)定的3.3V電壓。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是:所述定位系統(tǒng)采用U-BL0X-6010芯片，所述定位系統(tǒng)與所述控制器通過串口通信連接。采用U-BL0X-6010作為車載監(jiān)控儀定位系統(tǒng)的接收芯片，這款新片能夠在偏遠(yuǎn)或信號較弱的地區(qū)接收到衛(wèi)星信號，同時(shí)還能具有較高的語音質(zhì)量，具有接收50個衛(wèi)星信號通道的功能，能夠接收不同系統(tǒng)的定位信號，而且接口通信協(xié)議簡單，易于集成。定位系統(tǒng)與控制器通過串口通信，預(yù)留接口為 GPS_RXD、GPS_TXD、VCC、GND，分別與USART 1_TXD、USART 1_RXD、VCC、GND 相連。接線如圖2所示。
[0024]參見附圖1-4，本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述無線通信系統(tǒng)采用S頂900芯片，所述無線通信系統(tǒng)與所述控制器通過串口通信連接，所述電源系統(tǒng)采用MIC29302芯片與SM900芯片連接。無線通信系統(tǒng)采用SIM900芯芯片，SIM900包含一個串口，能與控制器實(shí)現(xiàn)串口通信，串口引腳包括SIM_RXD(數(shù)據(jù)接收)、SIM_TXD(數(shù)據(jù)發(fā)送)、SIM_RTS(發(fā)送請求)、SIM_CTS(發(fā)送清除)、SIM_RI (振鈴提示)、SHLDSR(待機(jī))、SHLDCD(檢測)、SM_DTR(數(shù)據(jù)準(zhǔn)備)等八個管腳，通過配置串口參數(shù)即可完成數(shù)據(jù)通信，同時(shí)具備與控制器之間的串口調(diào)試。其通信接口如圖3所示。SIM900芯片的供電電壓為3.2V?4.8V，但其峰值電流最大可達(dá)到2A，因此，對SM900芯片電源系統(tǒng)采用MIC29302芯片來實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換，MIC29302是高精度電壓調(diào)節(jié)器，最大壓降350mV，能夠滿足S頂900最大2A電流需求，同時(shí)具備反向電流保護(hù)功能，能夠滿足SIM900要求。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是:所述S頂900芯片上連接S頂卡，S頂卡包括SM_VDD、Sm_DATA、Sm_CLK和SM_PRESE引腳。其中，Sm_VDD為SIM卡電源引腳、SM_DAT為S頂卡數(shù)據(jù)信號引腳、SM_CLK為SM卡時(shí)鐘信號引腳、S IM_RST為SIM卡復(fù)位信號引腳、S IM_PRESE為SIM卡插拔檢測信號引腳。
[0025]參見附圖1-4，本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述射頻識別系統(tǒng)采用MFRC522卡片，所述控制器與MFRC522卡片之間通過串行外設(shè)接口連接。這樣，MFRC522通過卡片內(nèi)的芯片發(fā)送數(shù)據(jù)至天線，不需要再搭建其它電路即可完成通信。串行外設(shè)接口完成MFRC522讀卡器與控制器芯片的通信，其接口電路如圖4所示。進(jìn)一步地所述射頻識別系統(tǒng)至少為兩個，其中一個所述射頻識別系統(tǒng)設(shè)置在駕駛艙內(nèi)，另一個所述射頻識別系統(tǒng)設(shè)置在冷藏車內(nèi)。這樣，設(shè)置在駕駛艙內(nèi)的射頻識別系統(tǒng)，用于車輛、人員和其他一些信息的存儲與驗(yàn)證，設(shè)置在冷藏車內(nèi)的射頻識別系統(tǒng)，用于運(yùn)輸物品的配送信息記錄和存放運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等
[0026]參見附圖1-4，本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述顯示系統(tǒng)采用TSC2046芯片。顯示系統(tǒng)內(nèi)的觸摸屏控制器采用TSC2046芯片，通過串行外設(shè)接口與控制器通信，完成觸電電壓的測量。
[0027]參見附圖1-4，本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述控制器上設(shè)有內(nèi)部測試端口。這樣，通過內(nèi)部測試端口，可以對控制器的芯片進(jìn)行內(nèi)部測試。
[0028]參見附圖1-4，本實(shí)用新型的一種車載監(jiān)控儀在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述控制器通過外部接口連接外部存儲卡。這樣，控制器的相關(guān)處理數(shù)據(jù)可以存儲在外部存儲卡中，便于數(shù)據(jù)的備份。
[0029]上述僅對本實(shí)用新型中的一種具體實(shí)施例加以說明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所做出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:包括嵌入式的控制器、定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，所述控制器上設(shè)有預(yù)留接口，所述定位系統(tǒng)、所述無線通信系統(tǒng)、所述射頻識別系統(tǒng)、所述顯示系統(tǒng)和所述電源系統(tǒng)分別通過對應(yīng)的預(yù)留接口與所述控制器連接;所述控制器通過串行外設(shè)接口連接數(shù)據(jù)存儲器和同步時(shí)鐘;所述控制器配置用于采集和處理數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)配置用于接受定位信號，所述無線通信系統(tǒng)配置用于組建網(wǎng)絡(luò)并控制數(shù)據(jù)的收發(fā)，所述射頻識別系統(tǒng)配置用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息，顯示系統(tǒng)配置用于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，電源系統(tǒng)配置用于提供電能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述控制器采用STM32F103ZET6處理器，所述電源系統(tǒng)采用AMS1117-3.3芯片與STM32F103ZET6處理器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述定位系統(tǒng)采用U-BLOX-6010芯片，所述定位系統(tǒng)與所述控制器通過串口通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述無線通信系統(tǒng)采用SIM900芯片，所述無線通信系統(tǒng)與所述控制器通過串口通信連接，所述電源系統(tǒng)采用MIC29302芯片與S頂900芯片連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述SM900芯片上連接S頂卡，S 頂卡包括 SM_VDD、SM_DATA、SM_CLK 和 SM_PRESE 引腳。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述射頻識別系統(tǒng)采用MFRC522卡片，所述控制器與MFRC522卡片之間通過串行外設(shè)接口連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述射頻識別系統(tǒng)至少為兩個，其中一個所述射頻識別系統(tǒng)設(shè)置在駕駛艙內(nèi)，另一個所述射頻識別系統(tǒng)設(shè)置在冷藏車內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述顯示系統(tǒng)采用TSC2046芯片。9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述控制器上設(shè)有內(nèi)部測試端口。10.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種車載監(jiān)控儀，其特征在于:所述控制器通過外部接口連接外部存儲卡。
【文檔編號】G05B19/042GK205485505SQ201620267968
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張楠
【申請人】山西大同大學(xué)