一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，包括測試架臺、直流穩(wěn)壓電源組件、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板，所述測試架臺上設(shè)置平衡車控制器放置位置，而平衡車控制器放置位置處安裝平衡車控制器，由直流穩(wěn)壓電源組件給被測試平衡車控制器供電。本實(shí)用新型能最大程度的模擬平衡車在用戶使用時的控制方式，這樣能更好測試出在用戶使用時的性能，提高平衡車的騎行舒適度。本實(shí)用新型能最大程度的模擬平衡車在用戶使用時的最大負(fù)載，檢測控制器的最大限流值，確保平衡車在大負(fù)載使用情況不會出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。本實(shí)用新型能在大負(fù)載情況下，對控制器進(jìn)行老化，主要讓控制器在大負(fù)載情況下持續(xù)工作，嚴(yán)酷的老化測試過后，控制器質(zhì)量穩(wěn)定性更高，可靠性更好。
【專利說明】
一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，具體是一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上平衡車(扭扭車、獨(dú)輪車、獨(dú)輪滑板車等)控制器系統(tǒng)都沒有經(jīng)過嚴(yán)格檢測，這樣造成平衡車在市場上因?yàn)榭刂破飨到y(tǒng)故障導(dǎo)致的返修率一直居高不下，嚴(yán)重影響平衡車在市場上的健康發(fā)展，也讓消費(fèi)者對平衡車整體質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑。平衡車廠家也想擁有經(jīng)過嚴(yán)格檢測的控制器系統(tǒng)，但是目前生產(chǎn)平衡車控制器的廠家都沒有比較完善的檢測設(shè)備，只是單純的看控制器系統(tǒng)是不是能夠驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，和一些正常的功能，對一些影響控制器系統(tǒng)質(zhì)量關(guān)鍵性的參數(shù)和性能都沒有檢測，比如;控制器的最大限流值，待機(jī)時的靜態(tài)功耗，大負(fù)載下控制器的老化測試，超負(fù)載下控制器急停、急前進(jìn)、急后退等等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種對平衡車控制器整體性能進(jìn)行全面檢測的測試設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，包括測試架臺、直流穩(wěn)壓電源組件、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板，所述測試架臺上設(shè)置平衡車控制器放置位置，而平衡車控制器放置位置處安裝平衡車控制器，由直流穩(wěn)壓電源組件給被測試平衡車控制器供電，平衡車控制器通過導(dǎo)線連接測試架臺上的限流值電流顯示器、測試電壓顯示器、靜態(tài)電流顯示器、前燈顯示燈、狀態(tài)燈顯示燈、啟動開關(guān)、信號線接柱、電機(jī)線接線柱和電流顯示開關(guān);所述平衡車控制器通過信號線接柱連接模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板中的陀螺儀裝置;所述平衡車控制器通過電機(jī)線接線柱連接電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架中的被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板由平衡車的車架和陀螺儀裝置構(gòu)成，在平衡車的車架上安裝控制體感的陀螺儀裝置。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架主要由固定電機(jī)組架、被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)、傳動皮帶和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)構(gòu)成，其中被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)均固定安裝在固定電機(jī)組架上，且被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)之間通過傳動皮帶傳動連接。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)均為直流無刷電機(jī)。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述測試架臺、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板均由直流穩(wěn)壓電源組件供電。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型能最大程度的模擬平衡車在用戶使用時的控制方式，這樣能更好測試出在用戶使用時的性能，提高扭扭車的騎行舒適度。
[0012]2、本實(shí)用新型能最大程度的模擬平衡車在用戶使用時的最大負(fù)載，檢測平衡車控制器的最大限流值，確保平衡車在大負(fù)載使用情況不會出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
[0013]3、本實(shí)用新型能在大負(fù)載情況下，對平衡車控制器進(jìn)行老化，主要讓平衡車控制器在大負(fù)載情況下持續(xù)工作，嚴(yán)酷的老化測試過后，平衡車控制器質(zhì)量穩(wěn)定性更高。
[0014]4、比較人性化的測試架臺，將平衡車控制器的所有功能和測試各項參數(shù)的顯示儀表集中在一個界面上，更直觀、全面，防止漏檢測和誤檢測，提高控制器產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖2為測試架臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請參閱圖1?4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，包括測試架臺1、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架2、直流穩(wěn)壓電源組件3和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板4，所述測試架臺I上設(shè)置平衡車控制器放置位置107，而平衡車控制器放置位置107處安裝平衡車控制器，平衡車控制器通過導(dǎo)線連接測試架臺I上的限流值電流顯示器101、測試電壓顯示器102、靜態(tài)電流顯示器103、前燈顯示燈104、狀態(tài)燈顯示燈105、啟動開關(guān)106、信號線接線柱108、電機(jī)線接線柱109和電流顯示開關(guān)110;人性化的測試架臺I，將平衡車控制器所有的功能和測試各項參數(shù)的顯示儀表都集中在一個界面上，包括被測控制器的靜態(tài)功耗、加負(fù)載后最大限流值、當(dāng)前測試電壓、最低工作電壓等等。
[0021]所述平衡車控制器通過信號線接線柱108連接模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板4中的陀螺儀裝置401，而模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板4由平衡車的車架和陀螺儀裝置401構(gòu)成，在平衡車的車架上安裝控制體感的陀螺儀裝置401，從而將陀螺儀裝置401工作過程中產(chǎn)生的信號發(fā)送到平衡車控制器。
[0022]所述平衡車控制器通過電機(jī)線接線柱109連接電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架2中的被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)204，被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)204均為直流無刷電機(jī)。
[0023]所述電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架2主要由固定電機(jī)組架201、被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202、傳動皮帶203和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)204構(gòu)成，其中被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)204均固定安裝在固定電機(jī)組架201上，且被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)204之間通過傳動皮帶203傳動連接;本實(shí)用將被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202，通過皮帶傳動驅(qū)動用做負(fù)載的平衡車電機(jī)204;平衡車所使用的直流無刷電機(jī)有個特性，就是在外力(不是電機(jī)自身產(chǎn)生的動力轉(zhuǎn)動)使其轉(zhuǎn)動的情況下，將直流無刷電機(jī)的三根相線直接連接在一起時，直流無刷電機(jī)會產(chǎn)一個與外力作用相反的力，阻止外力帶動直流無刷電機(jī)轉(zhuǎn)動，外力越大，其反作用力也就越大。根據(jù)這特性，我們將被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202作為外力帶動做負(fù)載的平衡車電機(jī)204，做負(fù)載的平衡車電機(jī)204產(chǎn)生的反作用力就成了被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202的負(fù)載。這樣可以模擬被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202在實(shí)際使用中出現(xiàn)的大負(fù)載情況，比如騎行平衡車爬坡、體重超重的騎行者等等。
[0024]所述測試架臺1、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架2和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板4均由直流穩(wěn)壓電源組件3供電，從而為系統(tǒng)工作提供電力支持。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理是:將被測的平衡車控制器放在測試架臺I上的固定位置，連接供電線，通過線束連接模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板4，然后連接好電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架2。開機(jī)上電測試，當(dāng)人踩在模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板4時，改變平衡控制踏板的平衡，平衡車控制器就驅(qū)動被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)202轉(zhuǎn)動；其轉(zhuǎn)動后各項參數(shù)都在測試架臺I上的儀表和功能提示顯示燈反應(yīng)出來。
[0026]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0027]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項】
1.一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，包括測試架臺、直流穩(wěn)壓電源組件、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板，其特征在于，所述測試架臺上設(shè)置平衡車控制器放置位置，而平衡車控制器放置位置處安裝平衡車控制器，由直流穩(wěn)壓電源組件給被測試平衡車控制器供電、平衡車控制器通過導(dǎo)線連接測試架臺上的限流值電流顯示器、測試電壓顯示器、靜態(tài)電流顯示器、前燈顯示燈、狀態(tài)燈顯示燈、啟動開關(guān)、信號線接線柱、電機(jī)線接線柱和電流顯示開關(guān);所述平衡車控制器通過信號線接線柱連接模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板中的陀螺儀裝置;所述平衡車控制器通過電機(jī)線接線柱連接電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架中的被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，其特征在于，所述模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板由平衡車的車架和陀螺儀裝置構(gòu)成，在平衡車的車架上安裝控制體感的陀螺儀裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，其特征在于，所述電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架主要由固定電機(jī)組架、被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)、傳動皮帶和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)構(gòu)成，其中被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)均固定安裝在固定電機(jī)組架上，且被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)之間通過傳動皮帶傳動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，其特征在于，所述被測試板驅(qū)動的平衡車電機(jī)和用做負(fù)載的平衡車電機(jī)均為直流無刷電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡車控制器性能及功能檢測裝置，其特征在于，所述測試架臺、電機(jī)和電機(jī)模擬負(fù)載組成的電機(jī)架和模擬平衡車騎乘狀態(tài)的平衡控制踏板均由直流穩(wěn)壓電源組件供電。
【文檔編號】G05B23/02GK205507530SQ201620177221
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】蘇賢洪
【申請人】蘇賢洪