一種智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)，涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，所述智能停車場(chǎng)控制主板包括：主處理單元，分別與主處理單元相連的通信單元、遙控單元和外部接口單元；所述外部接口單元包括兩組RS485接口、兩組RJ45接口、一組RS232接口、一組前地線圈接口、兩組道閘控制接口和一個(gè)前地線圈失效開關(guān)。本實(shí)用新型將主處理單元、通信單元、遙控單元及外部接口單元集成在同一塊控制主板中，省去了各通信接口之間的連接線，接口電路之間各種電平信號(hào)的多次轉(zhuǎn)換，可有效降低產(chǎn)品成本，簡(jiǎn)化最終產(chǎn)品的設(shè)計(jì)復(fù)雜度。
【專利說(shuō)明】
一種智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智慧城市及智慧交通的發(fā)展，停車場(chǎng)建設(shè)也越來(lái)越智能化。智能停車系統(tǒng)作為智能交通一部分是因?yàn)樗軌驅(qū)崟r(shí)的向整個(gè)交通系統(tǒng)提供剩余車位等信息，對(duì)交通疏導(dǎo)起到重要作用。所以智慧交通大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)情況下，智能停車場(chǎng)應(yīng)能對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)交互。
[0003]目前，我國(guó)停車場(chǎng)出入口檢測(cè)系統(tǒng)通常采取:視頻識(shí)別、藍(lán)牙識(shí)別、IC卡識(shí)別、RFID識(shí)別等四種方式進(jìn)行車輛識(shí)別管理。
[0004]上述識(shí)別方式涉及獨(dú)立的接口，或簡(jiǎn)易擴(kuò)展類似接線原理的接口，或通過(guò)相應(yīng)轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行信號(hào)間轉(zhuǎn)換。現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有一款控制主板對(duì)現(xiàn)有四種識(shí)別方式同時(shí)進(jìn)行兼容。
[0005]此外，現(xiàn)有停車場(chǎng)控制主板還存在數(shù)據(jù)傳輸復(fù)雜，接口繁多的情況。現(xiàn)有停車場(chǎng)控制主板需接駁相對(duì)應(yīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換器才能進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)直接與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互管理。因而導(dǎo)致運(yùn)維成本高、系統(tǒng)容錯(cuò)率低、占用空間大且不易更換及維護(hù)等現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)，解決現(xiàn)有停車場(chǎng)控制主板識(shí)別方式不兼容、產(chǎn)品設(shè)計(jì)復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題:
[0008]—種智能停車場(chǎng)控制主板，包括:主處理單元，分別與所述主處理單元相連的通信單元、遙控單元和外部接口單元；
[0009]所述外部接口單元包括兩組RS485接口、兩組RJ45接口、一組RS232接口、一組前地線圈接口、兩組道閘控制接口和一個(gè)前地線圈失效開關(guān)。
[0010]進(jìn)一步的，所述RS232接口與RS232接口保護(hù)電路相連，所述RS485接口與RS485接口保護(hù)電路相連，所述RJ45接口與RJ45接口保護(hù)電路相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述主處理單元包括語(yǔ)音提示模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、顯示模塊、主板供電接口和主板復(fù)位按鈕。
[0012]進(jìn)一步的，所述語(yǔ)音提示模塊包括語(yǔ)音提示輸出接口、所述顯示模塊包括顯示輸出接口；
[0013]所述主處理單元，還用于根據(jù)所述車輛信息確定是否可以停車和/或根據(jù)所述車輛信息確定車輛是否無(wú)故障，當(dāng)確定當(dāng)前無(wú)法停車和/或當(dāng)前車輛有故障，通過(guò)所述語(yǔ)音提示輸出接口及語(yǔ)音提示模塊發(fā)出警報(bào)。
[0014]所述主處理單元，還用于將所述車輛信息通過(guò)所述顯示輸出接口顯示在所述顯示模塊上。
[0015]進(jìn)一步的，所述通信單元包括WIFI模塊、SIM卡擴(kuò)展插槽和RJ45網(wǎng)絡(luò)接口。
[0016]進(jìn)一步的，所述遙控單元包括對(duì)碼學(xué)習(xí)模塊以及與所述對(duì)碼學(xué)習(xí)模塊相連的無(wú)線對(duì)碼學(xué)習(xí)按鈕。
[0017]—種智能停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，包括:上述任一一種所述的智能停車場(chǎng)控制主板。
[0018]本實(shí)用新型提供的智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)，相較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:
[0019]1.支持WIFI模塊可以通過(guò)無(wú)線WIFI模式進(jìn)行局域網(wǎng)組建，支持通過(guò)RJ45接口通過(guò)直連方式進(jìn)行局域網(wǎng)組建;可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作和云端服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，便于智能交通后期對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)分析、處理。
[0020]2.將多種串口整合，將目前市場(chǎng)現(xiàn)有各前端車輛識(shí)別方式進(jìn)行整合，無(wú)需外接任何信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備，可以直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，穩(wěn)定性更強(qiáng)。
[0021]3.支持UART 4G及向下兼容的S頂卡進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互操作。
[0022]4.支持一入一出兩條車道數(shù)據(jù)運(yùn)作，便于對(duì)停車場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行管理、可有效降低建設(shè)成本。
[0023]5.可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或本地配置調(diào)試，有效降低后期維護(hù)成本。
[0024]6.自帶無(wú)線遙控功能，如遙控器進(jìn)行抬桿操作主板會(huì)自動(dòng)記錄抬桿操作記錄。
[0025]7.自帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，支持短期內(nèi)脫機(jī)獨(dú)立運(yùn)行。
[0026]8.具有屏幕顯示及語(yǔ)音提示功能。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型提供的智能停車場(chǎng)控制主板及控制系統(tǒng)，將主處理單元、通信單元、遙控單元及外部接口單元均集成在同一塊控制主板中，省去了各通信接口之間的連接線，接口電路之間各種電平信號(hào)的多次轉(zhuǎn)換，可有效降低產(chǎn)品成本，簡(jiǎn)化最終產(chǎn)品的設(shè)計(jì)復(fù)雜度，有效提高最終產(chǎn)品的通信接口扛干擾性能的穩(wěn)定性、可靠性及有效性。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理?？刂浦靼迥軌颡?dú)立實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)通訊對(duì)停車場(chǎng)出入口進(jìn)行管理，并且支持連接局域網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行內(nèi)網(wǎng)管理。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型的智能停車場(chǎng)控制主板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本實(shí)用新型的RS232接口保護(hù)電路的電路圖；
[0030]圖3為本實(shí)用新型的RS485接口保護(hù)電路的電路圖；
[0031]圖4為本實(shí)用新型的RJ45接口保護(hù)電路的電路圖；
[0032]圖5為本實(shí)用新型的智能停車場(chǎng)控制方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下將結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成，并不限制本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的結(jié)合。
[0034]實(shí)施例一
[0035]參見圖1，本實(shí)施例提供一種智能停車場(chǎng)控制主板，包括:主處理單元I，分別與所述主處理單元I相連的通信單元2、遙控單元3和外部接口單元4;
[0036]所述主處理單元I，用于采集和處理停車場(chǎng)內(nèi)的車輛信息，向所述遙控單元發(fā)送控制指令；
[0037]所述通信單元2，用于與控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；
[0038]所述遙控單元3，用于根據(jù)所述控制指令控制抬桿打開或閉合；
[0039]所述外部接口單元4，用于識(shí)別車輛信息，并將所述車輛信息發(fā)送給所述主處理單
J L ο
[0040]其中，所述車輛信息包括當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車輛數(shù)量，剩余車位數(shù)量，以及車輛故障?目息O
[0041 ] 具體的，所述外部接口單元4包括兩組RS485接口 41、兩組RJ45接口 42、一組RS232接口 43、一組前地線圈接口 44、兩組道閘控制接口 45和一個(gè)前地線圈失效開關(guān)46。
[0042]所述主處理單元I包括語(yǔ)音提示模塊11、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊12、顯示模塊13、主板供電接口 14和主板復(fù)位按鈕15，所述語(yǔ)音提示模塊11包括語(yǔ)音提示輸出接口 16、所述顯示模塊13包括顯示輸出接口 17;所述主板供電接口 14具體為DCl 2V供電接口。
[0043]所述主處理單元I，還用于根據(jù)所述車輛信息確定是否可以停車和/或根據(jù)所述車輛信息確定車輛是否無(wú)故障，當(dāng)確定當(dāng)前無(wú)法停車和/或當(dāng)前車輛有故障，通過(guò)所述語(yǔ)音提示輸出接口 16及語(yǔ)音提示模塊11發(fā)出警報(bào)。
[0044]所述主處理單元I，還用于將所述車輛信息通過(guò)所述顯示輸出接口 17顯示在所述顯示模塊13上。
[0045]所述通信單元2包括WIFI模塊21、SIM卡擴(kuò)展插槽22和RJ45網(wǎng)絡(luò)接口23。
[0046]所述遙控單元3包括對(duì)碼學(xué)習(xí)模塊31以及與所述對(duì)碼學(xué)習(xí)模塊31相連的無(wú)線對(duì)碼學(xué)習(xí)按鈕32。
[0047]作為上述技術(shù)方案較佳的實(shí)施方式，參見圖2-圖4，所述RS232接口43與如圖2所示的RS232接口保護(hù)電路相連，所述RS485接口 41與如圖3所示的RS485接口保護(hù)電路相連，所述RJ45接口 42與如圖4所示的RJ45接口保護(hù)電路相連。
[0048]進(jìn)一步的，為了使本實(shí)用新型提供的智能停車場(chǎng)控制主板能夠更精確的對(duì)車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而更精確計(jì)算出停車場(chǎng)內(nèi)剩余車位信息?？梢栽鲈O(shè)車輛后地識(shí)別線圈。
[0049]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能化停車場(chǎng)控制主板，可以采用視頻識(shí)別、藍(lán)牙識(shí)別、IC卡識(shí)別、RFID識(shí)別四種方式進(jìn)行車輛信息的識(shí)別，具體識(shí)別過(guò)程如下:
[0050]方式一:視頻識(shí)別
[0051]車輛壓前地線圈，前地線圈通過(guò)前地線圈接口 44進(jìn)行主板信息回饋，主處理單元I通過(guò)兩組RJ45接口 42對(duì)前端相機(jī)發(fā)出指令觸發(fā)相機(jī)拍照。若前地線圈感應(yīng)有車，而無(wú)車牌上報(bào)，驅(qū)動(dòng)相機(jī)重新補(bǔ)拍。所采集數(shù)據(jù)通過(guò)兩組RJ45接口 42傳送至主處理單元I。主處理單元I分析處理車輛信息，在允許車輛入場(chǎng)時(shí)通過(guò)兩組道閘控制接口 45發(fā)射抬桿信號(hào)至前端道閘設(shè)備進(jìn)行車輛放行操作。如遇無(wú)法停車或車輛有故障時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音提示輸出接口 16及所述語(yǔ)音提示模塊11進(jìn)行故障播報(bào)。所述主處理單元I通過(guò)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)車輛數(shù)量及車位數(shù)量分析、處理后通過(guò)屏顯模塊13及顯示輸出接口 17顯示剩余車位信息。
[0052]方式二:藍(lán)牙識(shí)別
[0053]車輛通過(guò)前端采集設(shè)備遠(yuǎn)程藍(lán)牙讀取器識(shí)別車輛信息，通過(guò)兩組RS485接口41發(fā)送信號(hào)至主處理單元I，主處理單元I分析處理車輛信息，在允許車輛入場(chǎng)時(shí)通過(guò)兩組道閘控制接口 45發(fā)射抬桿信號(hào)至前端道閘設(shè)備進(jìn)行車輛放行操作。如遇無(wú)法停車或車輛有故障時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音提示輸出接口 16及所述語(yǔ)音提示模塊11進(jìn)行故障播報(bào)。所述主處理單元I通過(guò)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)車輛數(shù)量及車位數(shù)量分析、處理后通過(guò)屏顯模塊13及顯示輸出接口 17顯示剩余車位信息。
[0054]方式三:IC卡識(shí)別
[0055]車輛通過(guò)前端采集設(shè)備IC卡讀取器識(shí)別車輛信息，通過(guò)兩組RS485接口41發(fā)送信號(hào)至主處理單元I，主處理單元I分析處理車輛信息，在允許車輛入場(chǎng)時(shí)通過(guò)兩組道閘控制接口 45發(fā)射抬桿信號(hào)至前端道閘設(shè)備進(jìn)行車輛放行操作。如遇無(wú)法停車或車輛有故障時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音提示輸出接口 16及所述語(yǔ)音提示模塊11進(jìn)行故障播報(bào)。所述主處理單元I通過(guò)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)車輛數(shù)量及車位數(shù)量分析、處理后通過(guò)屏顯模塊13及顯示輸出接口 17顯示剩余車位?目息O
[0056]方式四:RFID識(shí)別
[0057]車輛通過(guò)前端采集設(shè)備RFID電子標(biāo)簽讀取器識(shí)別車輛信息，通過(guò)RS232接口43發(fā)送信號(hào)至主處理單元I，主處理單元I分析處理車輛信息，在允許車輛入場(chǎng)時(shí)通過(guò)兩組道閘控制接口 45發(fā)射抬桿信號(hào)至前端道閘設(shè)備進(jìn)行車輛放行操作。如遇無(wú)法停車或車輛有故障時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音提示輸出接口 16及所述語(yǔ)音提示模塊11進(jìn)行故障播報(bào)。所述主處理單元I通過(guò)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)車輛數(shù)量及車位數(shù)量分析、處理后通過(guò)屏顯模塊13及顯示輸出接口 17顯示剩余車位信息。
[0058]本實(shí)用新型提供的智能停車場(chǎng)控制主板，相較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:
[0059]1.支持WIFI模塊可以通過(guò)無(wú)線WIFI模式進(jìn)行局域網(wǎng)組建，支持通過(guò)RJ45接口通過(guò)直連方式進(jìn)行局域網(wǎng)組建;可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作和云端服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，便于智能交通后期對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)分析、處理。
[0060]2.將多種串口整合，將目前市場(chǎng)現(xiàn)有各前端車輛識(shí)別方式進(jìn)行整合，無(wú)需外接任何信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備，可以直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，穩(wěn)定性更強(qiáng)。
[0061 ] 3.支持UART 4G及向下兼容的S頂卡進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互操作。
[0062]4.支持一入一出兩條車道數(shù)據(jù)運(yùn)作，便于對(duì)停車場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行管理、可有效降低建設(shè)成本。
[0063]5.可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或本地配置調(diào)試，有效降低后期維護(hù)成本。
[0064]6.自帶無(wú)線遙控功能，如遙控器進(jìn)行抬桿操作主板會(huì)自動(dòng)記錄抬桿操作記錄。
[0065]7.自帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，支持短期內(nèi)脫機(jī)獨(dú)立運(yùn)行。
[0066]8.具有屏幕顯示及語(yǔ)音提示功能。
[0067]綜上所述，本實(shí)用新型提供的智能停車場(chǎng)控制主板，將主處理單元、通信單元、遙控單元及外部接口單元均集成在同一塊控制主板中，省去了各通信接口之間的連接線，接口電路之間各種電平信號(hào)的多次轉(zhuǎn)換，可有效降低產(chǎn)品成本，簡(jiǎn)化最終產(chǎn)品的設(shè)計(jì)復(fù)雜度，有效提高最終產(chǎn)品的通信接口扛干擾性能的穩(wěn)定性、可靠性及有效性。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理?？刂浦靼迥軌颡?dú)立實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)通訊對(duì)停車場(chǎng)出入口進(jìn)行管理，并且支持連接局域網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行內(nèi)網(wǎng)管理。
[0068]實(shí)施例二
[0069]本實(shí)用新型實(shí)施例二提供一種智能停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，包括實(shí)施例一提供的任一一種智能停車場(chǎng)控制主板。
[0070]其中，所述智能停車場(chǎng)控制主板通過(guò)如圖5所示的智能停車場(chǎng)控制方法進(jìn)行控制，該方法包括:
[0071 ] 501、采集和處理停車場(chǎng)內(nèi)的車輛信息；
[0072]其中，所述車輛信息包括:當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車輛數(shù)量，剩余車位數(shù)量。以及車輛故障信息。
[0073]本實(shí)用新型中可以通過(guò)視頻、藍(lán)牙、IC卡或者RFID采集停車場(chǎng)內(nèi)的車輛信息。具體采集過(guò)程在實(shí)施例一中已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明，不再贅述。
[0074]502、根據(jù)所述車輛信息控制抬桿打開或閉合；
[0075]具體的，本步驟包括:
[0076]智能停車場(chǎng)控制主板上報(bào)心跳，停車場(chǎng)編號(hào)、設(shè)備工作狀態(tài)、前地線圈是否有效信息;
[0077]智能停車場(chǎng)控制主板定期同步停車場(chǎng)基本信息；
[0078]智能停車場(chǎng)控制主板上報(bào)某設(shè)備工作異常的信息，附異常代碼；
[0079]智能停車場(chǎng)控制主板上報(bào)抬桿申請(qǐng)已被處理，車輛入場(chǎng)的消息；
[0080]智能停車場(chǎng)控制主板上報(bào)抬桿申請(qǐng)由于無(wú)車原因而失敗的消息，附錯(cuò)誤代碼；
[0081]智能停車場(chǎng)控制主板上報(bào)抬桿申請(qǐng)由于設(shè)備不可控原因而失敗的消息，附錯(cuò)誤代碼；
[0082]智能停車場(chǎng)控制主板上報(bào)抬桿申請(qǐng)由于其它原因而失敗的消息，附錯(cuò)誤代碼；
[0083]云端服務(wù)器下發(fā)強(qiáng)制抬桿指令。
[0084]503、根據(jù)所述車輛信息確定是否可以停車和/或根據(jù)所述車輛信息確定車輛是否無(wú)故障，當(dāng)確定當(dāng)前無(wú)法停車和/或當(dāng)前車輛有故障，發(fā)出警報(bào)。
[0085]504、將所述車輛信息通過(guò)所述顯示輸出接口顯示在所述顯示模塊上。
[0086]本實(shí)用新型提供的智能停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，將主處理單元、通信單元、遙控單元及外部接口單元均集成在同一塊控制主板中，省去了各通信接口之間的連接線，接口電路之間各種電平信號(hào)的多次轉(zhuǎn)換，可有效降低產(chǎn)品成本，簡(jiǎn)化最終產(chǎn)品的設(shè)計(jì)復(fù)雜度，有效提高最終產(chǎn)品的通信接口扛干擾性能的穩(wěn)定性、可靠性及有效性。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。控制主板能夠獨(dú)立實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)通訊對(duì)停車場(chǎng)出入口進(jìn)行管理，并且支持連接局域網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行內(nèi)網(wǎng)管理。
[0087]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能停車場(chǎng)控制主板，其特征在于，包括:主處理單元，分別與所述主處理單元相連的通信單元、遙控單元和外部接口單元； 所述外部接口單元包括兩組RS485接口、兩組RJ45接口、一組RS232接口、一組前地線圈接口、兩組道閘控制接口和一個(gè)前地線圈失效開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車場(chǎng)控制主板，其特征在于:所述RS232接口與RS232接口保護(hù)電路相連，所述RS485接口與RS485接口保護(hù)電路相連，所述RJ45接口與RJ45接口保護(hù)電路相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車場(chǎng)控制主板，其特征在于:所述主處理單元包括語(yǔ)音提示模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、顯示模塊、主板供電接口和主板復(fù)位按鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能停車場(chǎng)控制主板，其特征在于:所述語(yǔ)音提示模塊包括語(yǔ)音提示輸出接口、所述顯示模塊包括顯示輸出接口 ； 所述主處理單元，用于根據(jù)車輛信息確定是否可以停車和/或根據(jù)所述車輛信息確定車輛是否無(wú)故障，當(dāng)確定當(dāng)前無(wú)法停車和/或當(dāng)前車輛有故障，通過(guò)所述語(yǔ)音提示輸出接口及語(yǔ)音提示模塊發(fā)出警報(bào)； 所述主處理單元，用于將所述車輛信息通過(guò)所述顯示輸出接口顯示在所述顯示模塊上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車場(chǎng)控制主板，其特征在于:所述通信單元包括WIFI模塊、S頂卡擴(kuò)展插槽和RJ45網(wǎng)絡(luò)接口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車場(chǎng)控制主板，其特征在于:所述遙控單元包括對(duì)碼學(xué)習(xí)模塊以及與所述對(duì)碼學(xué)習(xí)模塊相連的無(wú)線對(duì)碼學(xué)習(xí)按鈕。7.—種智能停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1-6任一所述的智能停車場(chǎng)控制主板。
【文檔編號(hào)】G05B19/042GK205540117SQ201620167540
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】秦旭彥, 趙穎出, 趙旭東
【申請(qǐng)人】南京仁通信息技術(shù)有限公司