一種汽車can總線儀表檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車CAN總線儀表檢測儀，所述殼體內分別設有單片機、存儲模塊和無線收發(fā)模塊，所述殼體的下端設有凹槽，所述凹槽內設有蓄電池，所述殼體的右端設有警報喇叭，所述殼體的上端安裝有顯示屏，所述檢測裝置電性輸入連接單片機，所述單片機分別電性雙向連接存儲模塊、無線收發(fā)模塊和顯示屏，所述單片機電性輸出連接警報喇叭，所述無線收發(fā)模塊無線連接數(shù)據中心。該汽車CAN總線儀表檢測儀，檢測裝置對儀表里的數(shù)據進行采集，采集的信息通過單片機與存儲模塊中的信息進行對比，若不符合，警報喇叭會響，而檢測生成的分析結果將通過無線收發(fā)模塊發(fā)送到數(shù)據中心，也就是總部，達到了及時反饋的效果，便于總部的及時統(tǒng)計和整理。
【專利說明】
一種汽車CAN總線儀表檢測儀
技術領域
[0001]本實用新型涉及CAN總線儀表檢測技術領域，具體為一種汽車CAN總線儀表檢測儀。
【背景技術】
[0002]隨著消費者對汽車安全性、舒適型、智能化、網絡化要求的不斷提高，現(xiàn)代汽車電子的發(fā)展將計算機、通信、微電子、傳感器、網絡技術融入整車設計中，使汽車由傳統(tǒng)意義上的機械產品向機電一體化的高新技術產品演化。目前，在汽車上出現(xiàn)了各種各樣的汽車電子控制單元(E⑶)，這些汽車電子控制單元需要采集各類傳感器信息，并輸出控制一些執(zhí)行部件，汽車電子單元間有些數(shù)據和控制指令需要頻繁交換與共享，因此出現(xiàn)了用于通訊的各種總線標準。針對采用CAN總線接口的汽車儀表總成的檢測來說，需要一套簡便靈活的檢測儀，市場上的CAN總線儀表檢測儀只是單純的檢測，而不能及時的將信息反饋到總部或者公司，不便于總部的及時統(tǒng)計，為此，我們設計一種汽車CAN總線儀表檢測儀。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車CAN總線儀表檢測儀，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車CAN總線儀表檢測儀，包括殼體，所述殼體內設有檢測裝置，所述檢測裝置電性連接有CAN接口數(shù)據線，所述殼體內分別設有單片機、存儲模塊和無線收發(fā)模塊，所述殼體的下端設有凹槽，所述凹槽內設有蓄電池，所述殼體的右端設有警報喇叭，所述殼體的上端安裝有顯示屏，所述檢測裝置電性輸入連接單片機，所述單片機分別電性雙向連接存儲模塊、無線收發(fā)模塊和顯示屏，所述單片機電性輸出連接警報喇叭，所述無線收發(fā)模塊無線連接數(shù)據中心。
[0005]優(yōu)選的，所述殼體的右端設有掛耳。
[0006]優(yōu)選的，所述顯示屏為電容觸控屏。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該汽車CAN總線儀表檢測儀，檢測裝置對儀表里的數(shù)據進行采集，采集的信息通過單片機與存儲模塊中的信息進行對比，若不符合，警報喇叭會響，而檢測生成的分析結果將通過無線收發(fā)模塊發(fā)送到數(shù)據中心，也就是總部，達到了及時反饋的效果，便于總部的及時統(tǒng)計和整理。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0009]圖2為本實用新型的電路原理圖。
[0010]圖中:I殼體、2檢測裝置、3CAN接口數(shù)據線、4單片機、5存儲模塊、6無線收發(fā)模塊、7凹槽、8蓄電池、9警報喇叭、10顯示屏、11數(shù)據中心、12掛耳。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種汽車CAN總線儀表檢測儀，包括殼體I，殼體I內設有檢測裝置2，檢測裝置2電性連接有CAN接口數(shù)據線3，殼體I內分別設有單片機4、存儲模塊5和無線收發(fā)模塊6，殼體I的下端設有凹槽7。
[0013]凹槽7內設有蓄電池8，殼體I的右端設有警報喇機9，殼體I的上端安裝有顯示屏10，顯示屏10為電容觸控屏，檢測裝置2電性輸入連接單片機4，單片機4分別電性雙向連接存儲模塊5、無線收發(fā)模塊6和顯示屏10，單片機4電性輸出連接警報喇叭9，無線收發(fā)模塊6無線連接數(shù)據中心11，殼體I的右端設有掛耳12。
[0014]該汽車CAN總線儀表檢測儀，檢測裝置2對儀表里的數(shù)據進行采集，采集的信息通過單片機4與存儲模塊5中的信息進行對比，若不符合，警報喇叭9會響，而檢測生成的分析結果將通過無線收發(fā)模塊6發(fā)送到數(shù)據中心，也就是總部，達到了及時反饋的效果，便于總部的及時統(tǒng)計和整理。
[0015]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車CAN總線儀表檢測儀，包括殼體(I)，所述殼體(I)內設有檢測裝置(2)，其特征在于:所述檢測裝置(2)電性連接有CAN接口數(shù)據線(3)，所述殼體(I)內分別設有單片機(4)、存儲模塊(5)和無線收發(fā)模塊(6)，所述殼體(I)的下端設有凹槽(7)，所述凹槽(7)內設有蓄電池(8)，所述殼體(I)的右端設有警報喇叭(9)，所述殼體(I)的上端安裝有顯示屏(10)，所述檢測裝置(2)電性輸入連接單片機(4)，所述單片機(4)分別電性雙向連接存儲模塊(5)、無線收發(fā)模塊(6)和顯示屏(10)，所述單片機(4)電性輸出連接警報喇叭(9)，所述無線收發(fā)模塊(6)無線連接數(shù)據中心(11)。2.根據權利要求1所述的一種汽車CAN總線儀表檢測儀，其特征在于:所述殼體(I)的右端設有掛耳(12)。3.根據權利要求1所述的一種汽車CAN總線儀表檢測儀，其特征在于:所述顯示屏(10)為電容觸控屏。
【文檔編號】G05B19/042GK205644196SQ201620492598
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】薛文斌, 陳偉
【申請人】溫州銘澤機電科技有限公司