專利名稱：電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種實現(xiàn)電子元件的高速度、高質(zhì)量、自動化的計數(shù)和分裝機構(gòu)。
背景技術(shù)：
電子元件加工業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，電子元件按一定數(shù)量計數(shù)和分裝是電子元件生產(chǎn)過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)此環(huán)節(jié)均采用手工計數(shù)或天平稱重方法，其生產(chǎn)效率低，勞動強度大，計數(shù)不準(zhǔn)，易損傷元件管腳。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種生產(chǎn)效率高，勞動強度低，計數(shù)準(zhǔn)，不會損傷元件的電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)。
本實用新型解決的方案一種電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)，其特征在于它由送料軌道、分裝氣缸、阻擋氣缸組成，送料軌道向下斜向安置，其進口與送料機構(gòu)的出口相連，送料軌道內(nèi)為一與所輸送電子元件主體相吻合的槽道，且送料軌道側(cè)壁的對應(yīng)其內(nèi)槽道的位置開有開縫，所輸送電子元件的管腳從該開縫伸出送料軌道，在送料軌道上對應(yīng)電子元件伸出管腳的位置設(shè)有細光束光電傳感器，送料軌道的下口連有可換位的分裝管道，該分裝管道的換位由分裝氣缸控制，在送料軌道上還設(shè)有一其氣缸活塞桿伸入送料軌道槽道內(nèi)的阻擋氣缸，且分裝氣缸和阻擋氣缸均由細光束光電傳感器通過控制電路驅(qū)動。
本實用新型的電子元件氣動控制計數(shù)和分裝機構(gòu)具有高速度(5-10粒/S)和100％的高準(zhǔn)確度，其自動化程度高，能極大地提高生產(chǎn)效率，降低成本，減輕工人的勞動強度，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，無污染，通用性好，不易損傷元件管腳等特點，適用如TO220、TO251、TO126等多種電子元件的計數(shù)和分裝，屬國際領(lǐng)先，國內(nèi)首創(chuàng)。


圖1是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中本實用新型部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的分裝氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-3，本實用新型由送料軌道1、分裝氣缸2、阻擋氣缸3組成，送料軌道1向下斜向安置，其進口與送料機構(gòu)4(它可以是振盤，也可以是塑料管，該送料機構(gòu)4可設(shè)置在機架5上)的出口相連，送料軌道1內(nèi)為一與所輸送電子元件主體相吻合的槽道，且送料軌道1側(cè)壁的對應(yīng)其內(nèi)槽道的位置開有開縫6，使得所輸送電子元件的管腳從該開縫6伸出送料軌道1，在送料軌道1上對應(yīng)電子元件伸出管腳的位置設(shè)有細光束光電傳感器7(型號可為E32-TC-200B)，送料軌道1的下口連有可換位的分裝管道8，該分裝管道8的換位由分裝氣缸2控制，在送料軌道1上還設(shè)有一其氣缸活塞桿伸入送料軌道1槽道內(nèi)的阻擋氣缸3，且分裝氣缸2和阻擋氣缸3均由細光束光電傳感器7通過控制電路驅(qū)動。
本實用新型的控制電路為現(xiàn)有常規(guī)電路，它由放大電路、控制邏輯計數(shù)電路和電磁閥構(gòu)成，細光束光電傳感器7的輸出信號通過放大電路及控制邏輯計數(shù)電路控制電磁閥動作，電磁閥輸出的氣壓信號控制相應(yīng)的氣缸動作。
本實用新型中，斜向送料軌道1可設(shè)置在控制箱9上，控制箱9亦可設(shè)置在機架5上，只需保證送料軌道1的進口對準(zhǔn)送料機構(gòu)4出口即可。細光束光電傳感器7應(yīng)設(shè)置在送料軌道1的靠近出口的下部位置，它可通過連接支架10連接在送料軌道1上，對應(yīng)光電傳感器7稍后的位置在送料軌道1底面設(shè)有阻擋氣缸3，相應(yīng)地，對應(yīng)阻擋氣缸3活塞桿11的位置在送料軌道1底面對應(yīng)位置設(shè)有與其槽道相通的氣缸孔12，阻擋氣缸3的活塞桿11位于該氣缸孔12內(nèi)，通氣時可伸入送料軌道1的槽道，擋住被輸送的電子元件。
本實用新型的分裝氣缸2可固設(shè)在控制箱9上，它位于送料軌道1的出口處位置，分裝氣缸1可為滑塊式結(jié)構(gòu)，其兩端的滑座13固連在控制箱9上，滑塊14活動穿連在位于兩滑座13之間的滑桿15上，分裝管道8為兩并排的送料管，它們固連在分裝氣缸2的滑塊14上，它們的換位由分裝氣缸2控制。
本實用新型的工作過程如下，由振盤4將計數(shù)分裝的電子元件先進行排序，然后依此送入送料軌道1，則電子元件沿送料軌道1的槽道依次向下滑行，由于各電子元件的管腳均從槽道的開縫6伸出，則到達送料軌道1下部的光電傳感器7位置時，就會被檢測到并同時由控制電路進行計數(shù)。分裝的設(shè)定量根據(jù)用戶需要事先自由設(shè)定，當(dāng)計數(shù)到所設(shè)定的分裝量時，此時該定量計數(shù)的電子元件已從送料軌道1出口再經(jīng)分裝管道8進入該分裝管道出口的包裝袋內(nèi)。與此同時，控制電路立即發(fā)出控制信號先驅(qū)動阻擋氣缸3工作，使其活塞桿11伸入送料軌道1的槽道，將后序被計數(shù)分裝的電子元件擋住，然后又驅(qū)動分裝氣缸2動作，使其滑塊14在滑桿15上移動，就將另一連有空包裝袋的分裝管道8正好移至送料軌道1的下口，此時控制電路又使阻擋氣缸3復(fù)位。以后重復(fù)上述過程，即完成各批電子元件的計數(shù)分裝。
權(quán)利要求1.一種電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)，其特征在于它由送料軌道、分裝氣缸、阻擋氣缸組成，送料軌道向下斜向安置，其進口與送料機構(gòu)的出口相連，送料軌道內(nèi)為一與所輸送電子元件主體相吻合的槽道，且送料軌道側(cè)壁的對應(yīng)其內(nèi)槽道的位置開有開縫，所輸送電子元件的管腳從該開縫伸出送料軌道，在送料軌道上對應(yīng)電子元件伸出管腳的位置設(shè)有細光束光電傳感器，送料軌道的下口連有可換位的分裝管道，該分裝管道的換位由分裝氣缸控制，在送料軌道上還設(shè)有一其氣缸活塞桿伸入送料軌道槽道內(nèi)的阻擋氣缸，且分裝氣缸和阻擋氣缸均由細光束光電傳感器通過控制電路驅(qū)動。
2.按權(quán)利要求1所述的電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)，其特征在于所述送料機構(gòu)設(shè)置在機架上，它或是振盤，或是塑料管，斜向送料軌道設(shè)置在控制箱上，控制箱設(shè)置在機架上。
3.按權(quán)利要求1所述的電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)，其特征在于所述細光束光電傳感器應(yīng)設(shè)置在送料軌道的靠近出口的下部位置，它通過連接支架連接在送料軌道上，對應(yīng)光電傳感器稍后的位置在送料軌道底面設(shè)有阻擋氣缸，相應(yīng)地，對應(yīng)阻擋氣缸活塞桿的位置在送料軌道底面對應(yīng)位置設(shè)有與其槽道相通的氣缸孔，阻擋氣缸的活塞桿位于該氣缸孔內(nèi)。
4.按權(quán)利要求1所述的電子元件氣動控制計數(shù)分裝機構(gòu)，其特征在于所述分裝氣缸固設(shè)在控制箱上，它位于送料軌道的出口處位置，分裝氣缸為滑塊式結(jié)構(gòu)，其兩端的滑座固連在控制箱上，滑塊活動穿連在位于兩滑座之間的滑桿上，分裝管道為兩并排的送料管，它們固連在分裝氣缸的滑塊上。
專利摘要本實用新型涉及一種實現(xiàn)電子元件的高速度、高質(zhì)量、自動化的計數(shù)和分裝機構(gòu),它由送料軌道、分裝氣缸、阻擋氣缸組成,送料軌道向下斜向安置,其進口與送料機構(gòu)的出口相連,送料軌道內(nèi)為一與所輸送電子元件主體相吻合的槽道,且送料軌道側(cè)壁的對應(yīng)其內(nèi)槽道的位置開有開縫,所輸送電子元件的管腳從該開縫伸出送料軌道,在送料軌道上對應(yīng)電子元件伸出管腳的位置設(shè)有細光束光電傳感器,送料軌道的下口連有可換位的分裝管道,該分裝管道的換位由分裝氣缸控制,在送料軌道上還設(shè)有一其氣缸活塞桿伸入送料軌道槽道內(nèi)的阻擋氣缸,且分裝氣缸和阻擋氣缸均由細光束光電傳感器通過控制電路驅(qū)動。
文檔編號G06M1/272GK2507075SQ0127253
公開日2002年8月21日 申請日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者趙一偉, 趙亞松 申請人:南京中南激光設(shè)備有限公司