專利名稱：無源微波雙介面電子識(shí)別卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子信息技術(shù)，特別是用于機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)算機(jī)管理的無源微波雙介面電子識(shí)別卡。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在駕駛員持有的駕駛證(包括正證和副證)均為紙質(zhì)卡片，除印有持證人的有關(guān)資料或年檢簽章，只能用手工將有關(guān)信息錄入計(jì)算機(jī)，而無自動(dòng)識(shí)別功能，只能形成計(jì)算機(jī)的初級(jí)管理，不能成為電子信息化的載體，因而無法實(shí)施動(dòng)態(tài)的計(jì)算機(jī)信息化管理。已有的電子識(shí)別卡分為三類第一類為有源或無源的微波電子識(shí)別卡，開始進(jìn)入機(jī)動(dòng)車電子信息化管理；第二類為接觸式或非接觸式IC卡，有進(jìn)入機(jī)動(dòng)車信息化管理；第三類為磁條錄入讀寫的磁卡，用于機(jī)動(dòng)車信息化后效果不佳。這三類電子識(shí)別卡由于都是單介面卡而功能不夠全面，即具有遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)讀寫功能的微波卡又缺少交易和清算功能。有清算功能的IC卡，磁卡又沒有遠(yuǎn)距離讀寫與動(dòng)態(tài)信息采集的功能，因此都不能成為車輛動(dòng)態(tài)自動(dòng)化管理的理想電子裝置。
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，人民生活水平正奔向小康，隨之而來的機(jī)動(dòng)車呈數(shù)倍猛增，駕駛員隊(duì)伍高速增長，已成為一支浩浩蕩蕩的大隊(duì)伍。無論交通參與者(駕駛員)還是交通管理者(又是執(zhí)法者)，以及公路(橋)收費(fèi)人員，都盼望著智能化交通系統(tǒng)工程的實(shí)施，以解決堵車、違章、漏稅費(fèi)等問題。同時(shí)交通路橋收費(fèi)，違章罰款，規(guī)費(fèi)繳納等等，都希望盡快能夠?qū)崿F(xiàn)安全、準(zhǔn)確的電子貨幣化管理系統(tǒng)?？傊?，智能化交通需要一種既能不停車采集，交換信息，又能人車關(guān)系一一相對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)確的電子貨幣交換與管理的無源微波雙介面電子識(shí)別卡。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既有無源微波遠(yuǎn)距離通信功能，同時(shí)又具備電子貨幣交易與清算的無源微波雙介面電子識(shí)別卡。
本實(shí)用新型由符合國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的PVC基片將軟性絕緣片基A1封裝在內(nèi)構(gòu)成。軟性絕緣片基A1分為兩個(gè)介面，即A介面為無源微波動(dòng)態(tài)通信介面；B介面為電子貨幣交易與清算的IC塊(CPU)介面。
在所述的A介面的軟性絕緣片基A1上，固定有半導(dǎo)體芯片A3和微帶天線及電路A2，半導(dǎo)體芯片A3與微帶偶合電極A4粘貼固定并連通；半導(dǎo)體芯片A3型1腳和2腳分別與微帶偶合電極A4粘貼固定連接。如圖1、2所示。
所述的微帶天線及電路A2和半導(dǎo)體芯片A3，微帶偶合電極A4，被夾封在軟性絕緣片基A1的A面和PVC基片A面之間。電子貨幣交易與清算的IC塊(CPU集成電路)，被壓封在軟性絕緣片基A1的B面和PVC基片B面之間。如圖1、2所示。
在PVC基片的A面或B面表層上，可以分別印制條紋碼、照片、文字、符號(hào)、圖案等有關(guān)信息標(biāo)示層。
在B介面(IC卡介面)，在PVC基片B面上，開有一個(gè)15×15mm的方形槽B1，將CPU固封在孔槽內(nèi)。如圖3所示。
所述的無源微波雙介面電子識(shí)別卡可以有卡座1，卡座1固定在機(jī)動(dòng)車駕駛室里顯眼處(如擋風(fēng)玻璃)，便于經(jīng)過關(guān)卡時(shí)，供關(guān)卡定點(diǎn)設(shè)置的微波掃描儀識(shí)別。卡座有卡槽2和卡座窗3，卡槽的寬和深度與無源微波雙介面電子識(shí)別卡4的寬度和長度相配合，槽寬大于卡寬，槽深小于卡長?？ㄗ?用來觀察識(shí)別卡1的信息標(biāo)示層。如圖4所示。
面半導(dǎo)體芯片A3型號(hào)為ROW。
本實(shí)用新型產(chǎn)品是這樣使用的需由發(fā)卡機(jī)關(guān)將駕駛員個(gè)人資料寫(錄)入(修改)A介面的微波介面半導(dǎo)體芯片A3內(nèi)存儲(chǔ)，同時(shí)將該員違章、年檢、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等動(dòng)態(tài)管理資料寫入(修改)存儲(chǔ)，以制成一一對(duì)應(yīng)的一人一卡的機(jī)動(dòng)車駕駛員卡(證)。B介面為接觸式IC卡，相當(dāng)于駕駛員的銀行的支付卡或電子錢包，由本人存入或插卡時(shí)支付有關(guān)交通方面費(fèi)用。諸如違章罰款、過路費(fèi)等等，使交費(fèi)、罰款實(shí)現(xiàn)電子貨幣化。
本實(shí)用新型的工作原理是機(jī)動(dòng)車駕駛員隨身攜帶本卡，在駕車時(shí)將卡置于方便車管部門利用定點(diǎn)放置的微波電子信號(hào)掃描器識(shí)別和讀寫的地方，如駕駛室內(nèi)側(cè)玻璃處，當(dāng)使用配套卡座時(shí)，可將卡插入卡座中，放置在汽車儀表臺(tái)上。車管部門利用微波電子信號(hào)掃描器及天線向行進(jìn)車輛上雙介面卡發(fā)出微波信號(hào)，激活該卡并接收信號(hào)，經(jīng)信息處理，反向發(fā)射，再由電子信號(hào)掃描接收、識(shí)別、處理。用于對(duì)車輛及駕駛員的識(shí)別和動(dòng)態(tài)管理。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果一、本實(shí)用新型最大的優(yōu)點(diǎn)在于既具有遠(yuǎn)距離無源微波電子識(shí)別卡功能介面，供定點(diǎn)設(shè)置的微波讀寫器掃描識(shí)別，交換信息。同時(shí)還具有費(fèi)用IC卡款項(xiàng)支付清算功能，使交通罰款、過路費(fèi)、規(guī)費(fèi)支付電子貨幣化。
二、本實(shí)用新型采用全新微帶設(shè)計(jì)，使分布參數(shù)與PVC等各種復(fù)合材料相匹配，以達(dá)到正好諧振于選定的中心頻率，使裝卡車輛在每小時(shí)60公里通過微波掃描器時(shí)至少可以兩次以上信息交換，使識(shí)別通信更加高速可靠。
三、本實(shí)用新型采用電子表面裝貼技術(shù)，將半導(dǎo)體管芯粘貼于電路上(不用焊接，無焊點(diǎn))可靠性更高，使卡片封裝成形以后能夠達(dá)到85mm×54mm×0.9mm的國際標(biāo)準(zhǔn)卡封裝尺寸。
四、本實(shí)用新型與微波電子信號(hào)掃描器及天線配套使用，以記錄駕駛員動(dòng)態(tài)情況信息。與POS讀卡機(jī)配套使用，便于對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)情況信息實(shí)施自動(dòng)化處理，如罰，繳，扣等，做到了電子貨幣化管理。
具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型無源微波雙介面電子識(shí)別卡結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型無源微波電子識(shí)別卡B面結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型配卡座結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、無源微波雙介面電子識(shí)別卡；2、卡座；3卡座槽；4、卡座透明窗；A1、軟性絕緣片基；A2、微帶天線及電路；A3、半導(dǎo)體芯片；A4、微帶偶合電極；B1、方形槽；J1、半導(dǎo)體芯片1腳；J2半導(dǎo)體芯片2腳。其中代碼PVC、PVC封裝基片；IC、CPU集成塊。
實(shí)施例如圖1、2、4所示，本實(shí)用新型由符合國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的PVC基片將軟性絕緣片基A1封裝在內(nèi)和卡座1構(gòu)成。軟性絕緣片基A1分為兩個(gè)介面，即A介面為無源微波動(dòng)態(tài)通信介面；B介面為電子貨幣交易與清算的IC塊(CPU)介面。
如圖1、2所示，在所述的A介面的軟性絕緣片基A1上，固定有半導(dǎo)體芯片A3和微帶天線及電路A2，半導(dǎo)體芯片A3與微帶偶合電極A4粘貼固定并連通；半導(dǎo)體芯片A3型1腳和2腳分別與微帶偶合電板A4粘貼固定連接。所述的微帶電路、天線、偶合電板，采用通常的柔性電路板材料，用印刷電路方法制作完成。所述的半導(dǎo)體芯片A3，選用ROW管芯，用電子表面裝貼技術(shù)將半導(dǎo)體芯片A3輸入與輸出腳，對(duì)準(zhǔn)偶合電極A4，用導(dǎo)電膠沾牢即可(無需焊接)，將半導(dǎo)體芯片安裝在絕緣基片A1上，構(gòu)成A介面軟性電路片。
如圖1、2所示。所述的微帶天線及電路A2和半導(dǎo)體芯片A3，微帶偶合電極A4，被夾封在軟性絕緣片基A1的A面和PVC基片7之間。電子貨幣交易與清算的IC塊(CPU)，被夾封在軟性絕緣片基A1的B面和PVC基片表層8之間。軟性絕緣片基A1選用聚酯簿膜材料，制成柔性的矩形的軟性電路片。
PVC基片是由PVC材料熱壓合而成。在PVC基片的A面表層7或B面表層8上，可以分別印制條紋碼、照片、文字、符號(hào)、圖案等有關(guān)信息標(biāo)示層。所述面板7，背板8選用PVC材料應(yīng)大于絕緣基片的矩形片。將本實(shí)施例的A介面軟性絕緣片基A1，微帶天線及電路A2，半導(dǎo)體管芯A3夾裝在面板7，背板8之間，采用熱封裝方法制一體結(jié)構(gòu)。
如圖3所示，在B介面(IC卡介面)，在PVC基片上，開有一個(gè)15×15mm的方形槽B1，將CPU固封在孔槽內(nèi)。
如圖4所示，所述的無源微波雙介面電子識(shí)別卡可以有卡座1，卡座1固定在機(jī)動(dòng)車駕駛室里顯眼處(如擋風(fēng)玻璃)，便于經(jīng)過關(guān)卡時(shí)，供關(guān)卡定點(diǎn)設(shè)置的微波掃描儀識(shí)別?？ㄗ?有卡槽2和卡座窗3，卡槽2的寬和深度與無源微波雙介面電子識(shí)別卡1的寬度和長度相配合，槽寬大于卡寬，槽深小于卡長?？ㄗ?用來觀察識(shí)別卡1的信息標(biāo)示層。
上述的B介面IC(CPU)B1，參見圖2、3，先將識(shí)別卡背面銑一15×15×0.5mm方槽，將IC(CPU)塊封裝固定在方孔內(nèi)，完成B介面IC芯片的安裝。
權(quán)利要求1.一種既有無源微波遠(yuǎn)距離通信功能，同時(shí)又具備電子貨幣交易與清算的無緣微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于本卡由PVC基片將軟性絕緣片基(A1)封裝在內(nèi)構(gòu)成；軟性絕緣片基(A1)分為兩個(gè)介面，即A介面(7)為無源微波動(dòng)態(tài)通信介面；B介面(8)為電子貨幣交易與清算IC塊介面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無緣微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于在所述的軟性絕緣片基(A1)上，固定有半導(dǎo)體芯片(A3)和微帶天線及電路(A2)，半導(dǎo)體芯片(A3)與微帶偶合電極(A4)粘貼固連；半導(dǎo)體芯片(A3)型1腳和2腳分別與微帶偶合電板(A4)粘貼固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無緣微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于所述的微帶天線及電路(A2)和半導(dǎo)體芯片(A3)，微帶偶合電極(A4)，被夾封在軟性絕緣片基(A1)的A面和PVC基片A面之間；電子貨幣交易與清算的IC塊(CPU)，被夾封在軟性絕緣片基(A1)的B面和PVC的B面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無緣微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于在PVC基片的A面或B面上，有條紋碼、照片、文字、符號(hào)、圖案等信息標(biāo)示層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無緣微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于在B介面的PVC基片上，有一個(gè)15×15mm的方形槽(B1)，將CPU固封在槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無緣微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于本實(shí)用新型有卡座(4)，卡座(4)固定在駕駛室里；卡座(4)有卡槽(2)和卡座透明窗(3)，卡槽(2)的槽寬大于卡寬，槽深小于卡長。
專利摘要一種既有無源微波遠(yuǎn)距離通信功能，同時(shí)又具備電子貨幣交易與清算的無源微波雙介面電子識(shí)別卡，其特征在于本卡由PVC基片將軟性絕緣片基A1封裝在內(nèi)構(gòu)成；軟性絕緣片基A1分為兩個(gè)介面，即A介面7為無源微波動(dòng)態(tài)通信介面；B介面8為電子貨幣交易與清算IC卡介面。
文檔編號(hào)G06K19/07GK2602433SQ02245240
公開日2004年2月4日 申請(qǐng)日期2002年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月18日
發(fā)明者唐智良, 徐基仁, 陳炳良 申請(qǐng)人:深圳市思創(chuàng)智能科技有限公司