專利名稱:一種汽車中控屏觸摸面板及汽車中控屏的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車中控屏觸摸面板及汽車中控屏，汽車中控屏觸摸面板包括觸摸面板底板、觸摸面板頂板、以及與所述觸摸面板頂板信號連接的處理電路，所述觸摸面板頂板設(shè)置在所述觸摸面板底板上，所述觸摸面板頂板為曲面，且垂直所述觸摸面板頂板的頂邊的橫截面為弧形。本實用新型提供的汽車中控屏觸摸面板，其頂板是具有弧度，且垂直所述觸摸面板頂板的頂邊的橫截面為弧形，因此其中心較高，便于用戶觀察，方便用戶使用。
【專利說明】
一種汽車中控屏觸摸面板及汽車中控屏
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車中控屏觸摸面板及汽車中控屏。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車中會設(shè)置中控臺，中控臺是汽車的控制面板，集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按鈕。
[0003]為了使得用戶控制時更為方便，因此現(xiàn)在汽車的中控臺升級為觸摸控制的中控屏。用戶通過對中控屏觸摸控制就能實現(xiàn)對汽車大部分的控制功能。
[0004]現(xiàn)有的汽車中控屏觸摸面板一般為平面，然而，用戶是坐在駕駛座上使用中控屏，因此是從上往下觀察中控屏觸摸面板。因此，采用平面設(shè)計的中控屏觸摸面板，用戶使用時并不能得到很好的觀察角度，影響使用體驗。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]基于此，有必要針對現(xiàn)有的汽車中控屏觸摸面板用戶使用時并不能得到很好的觀察角度的技術(shù)問題，提供一種汽車中控屏觸摸面板及汽車中控屏。
[0006]本實用新型提供一種汽車中控屏觸摸面板，包括觸摸面板底板、觸摸面板頂板、以及與所述觸摸面板頂板電連接的處理電路，所述觸摸面板頂板設(shè)置在所述觸摸面板底板上，所述觸摸面板頂板為曲面，且垂直所述觸摸面板頂板的頂邊的橫截面為弧形。
[0007]進一步的，所述觸摸面板底板為顯示屏，所述觸摸面板頂板為透明的觸摸屏。
[0008]更進一步的，所述顯示屏為平面顯示屏，所述觸摸屏為曲面觸摸屏，且垂直所述觸摸屏的頂邊的橫截面為弧形。
[0009]更進一步的，所述處理電路分別與所述顯示屏和所述觸摸屏信號連接。
[0010]再進一步的，所述顯示屏為薄膜晶體管顯示屏。
[0011 ]再進一步的，所述觸摸屏為聚甲基丙烯酸甲酯觸摸屏。
[0012]再進一步的，所述觸摸面板頂板為矩形。
[0013]再進一步的，所述觸摸面板頂板為包括頂邊、底邊和兩側(cè)邊的矩形，所述觸摸面板頂板的頂邊和底邊的長度小于側(cè)邊的長度。
[0014]本實用新型提供一種汽車中控屏，包括底座和如前所述的汽車中控屏觸摸面板，所述汽車中控屏觸摸面板設(shè)置在所述底座上。
[0015]本實用新型提供的汽車中控屏觸摸面板，其頂板是具有弧度，且垂直所述觸摸面板頂板的頂邊的橫截面為弧形，因此其中心較高，便于用戶觀察，方便用戶使用。
【附圖說明】

[0016]圖1為本實用新型一種汽車中控屏觸摸面板的截面圖；
[0017]圖2為本實用新型一種汽車中控屏的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0019]如圖1所示為本實用新型一種汽車中控屏觸摸面板I的截面圖，包括觸摸面板底板
11、觸摸面板頂板12、以及與所述觸摸面板頂板12信號連接的處理電路(圖中未示出)，所述觸摸面板頂板設(shè)置在所述觸摸面板底板上，所述觸摸面板頂板12為曲面，且垂直所述觸摸面板頂板12的頂邊121的橫截面為弧形。
[0020]圖1是垂直所述觸摸面板頂板的頂邊21所做的橫截面，從圖1可以看出，觸摸面板頂板12的中心高，頂邊121和底邊122低，因此其中心較高，用戶從上向下觀察中控屏觸摸面板時，視覺的觀察角度較大，方便用戶使用。
[0021]在其中一個實施例中，所述觸摸面板底板11為顯示屏，所述觸摸面板頂板12為透明的觸摸屏。
[0022]本實施例中，觸摸面板底板11為顯示屏，而上層的觸摸面板頂板12為透明的觸摸屏，從而將顯示和觸摸分開，減少故障。
[0023]在其中一個實施例中，所述顯示屏為平面顯示屏，所述觸摸屏為曲面觸摸屏，且垂直所述觸摸屏的頂邊121的橫截面為弧形。
[0024]曲面的顯示屏的造價較為昂貴，如果直接采用曲面的顯示觸摸屏成本較高。本實施例的顯示屏為平面，而觸摸屏采用曲面觸摸屏，從而在不改變實際使用效果的同時，降低了成本。
[0025]在其中一個實施例中，所述處理電路分別與所述顯示屏和所述觸摸屏信號連接。
[0026]信號連接，可以是顯示屏和觸摸屏與處理電路進行電連接，或者如果顯示屏或者觸摸屏本身帶有光接收器或者無線接收器，則可以通過光通信或者無線通信方式連接。顯示屏在處理電路的控制下顯示圖標或者應(yīng)用程序的界面，觸摸屏用于感知觸摸生成觸摸信號，并將觸摸信號發(fā)送給處理電路，由處理電路控制顯示屏做出相應(yīng)的變化。
[0027]在其中一個實施例中，所述顯示屏為薄膜晶體管(Thin Film Transistor，TFT)顯示屏。
[0028]在其中一個實施例中，所述觸摸屏為聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)觸摸屏。
[0029]聚甲基丙烯酸甲酯，即PMMA，也叫亞克力或者亞加力，是一種可塑性高分子材料，具有較好的透明性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐候性，適合制作曲面觸摸屏。
[0030]在其中一個實施例中，所述觸摸面板頂板12為矩形。
[0031]本實施例采用矩形的觸摸面板頂板，能實現(xiàn)更好的彎曲效果。
[0032]在其中一個實施例中，所述觸摸面板頂板12為包括頂邊121、底邊和兩側(cè)邊的矩形，所述觸摸面板頂板12的頂邊121和底邊的長度122小于側(cè)邊的長度。
[0033]本實施例采用上下窄兩邊長的觸摸面板頂邊，配合觸摸面板頂板12的曲面設(shè)計，能配合整體車型設(shè)計，同時使得駕駛員在駕駛位置上觀察及使用中控屏觸摸面板更為方便。
[0034]作為本實用新型的最佳實施例，汽車中控屏觸摸面板，包括:顯示屏11、設(shè)置在顯示屏11上的透明的曲面觸摸屏12、以及與曲面觸摸屏12信號連接的處理電路，且垂直曲面觸摸屏12的頂邊121的橫截面為弧形，顯示屏為TFT顯示屏，曲面觸摸屏為PMMA觸摸屏。
[0035]在使用時，顯示屏11在處理電路的控制下顯示圖標或者應(yīng)用程序的界面，用戶透過透明的曲面觸摸屏12可以看到顯示屏11上的顯示信息，例如圖標，或者應(yīng)用程序界面等。當用戶對曲面觸摸屏12進行觸摸點擊，曲面觸摸屏12感知觸摸生成觸摸信號，并將觸摸信號發(fā)送給處理電路，由處理電路控制顯示屏11做出相應(yīng)的變化。
[0036]如圖2所示為本實用新型一種汽車中控屏示意圖，包括底座2和如前所述的汽車中控屏觸摸面板I，所述汽車中控屏觸摸面板設(shè)置在所述底座上。
[0037]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，包括觸摸面板底板、觸摸面板頂板、以及與所述觸摸面板頂板信號連接的處理電路，所述觸摸面板頂板設(shè)置在所述觸摸面板底板上，所述觸摸面板頂板為曲面，且垂直所述觸摸面板頂板的頂邊的橫截面為弧形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述觸摸面板底板為顯示屏，所述觸摸面板頂板為透明的觸摸屏。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述顯示屏為平面顯示屏，所述觸摸屏為曲面觸摸屏，且垂直所述觸摸屏的頂邊的橫截面為弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述處理電路分別與所述顯示屏和所述觸摸屏信號連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述顯示屏為薄膜晶體管顯示屏。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述觸摸屏為聚甲基丙烯酸甲酯觸摸屏。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述觸摸面板頂板為矩形。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車中控屏觸摸面板，其特征在于，所述觸摸面板頂板為包括頂邊、底邊和兩側(cè)邊的矩形，所述觸摸面板頂板的頂邊和底邊的長度小于側(cè)邊的長度。9.一種汽車中控屏，其特征在于，包括底座和如權(quán)利要求1?8所述的汽車中控屏觸摸面板，所述汽車中控屏觸摸面板設(shè)置在所述底座上。
【文檔編號】G06F3/041GK205721694SQ201620346353
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】蔣治平, 王良偉, 吳恩浩
【申請人】東風(fēng)汽車有限公司