專利名稱:一種機(jī)動車輛防盜點(diǎn)火系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及用于機(jī)動車輛的點(diǎn)火系統(tǒng),具體涉及一種具有防盜功能的點(diǎn)火系統(tǒng),屬電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
在機(jī)動車輛上,點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將氣缸內(nèi)的燃油和空氣混合氣點(diǎn)燃,推動活塞做功,從而使車輛行走,屬于基本要素之一,其作用及意義不言自明。點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火器、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、磁電機(jī)、火花塞和點(diǎn)火開關(guān)鑰匙組成。傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)中,磁電機(jī)的觸發(fā)器直接通過一根導(dǎo)線與點(diǎn)火器連接,當(dāng)鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)并轉(zhuǎn)動時,斷開熄火線的同時整個點(diǎn)火系統(tǒng)形成閉合回路,點(diǎn)火器工作,能正常啟動車輛?,F(xiàn)在車輛被盜的現(xiàn)象比較多,其中一種盜竊手段是因?yàn)闆]有鑰匙,無法通過鑰匙使點(diǎn)火系統(tǒng)形成回路,于是小偷熟練掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的線路連接關(guān)系后,直接用手代替鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)線路接通。針對上述新出現(xiàn)的偷車手段,有人發(fā)明了一種防盜點(diǎn)火開關(guān)鑰匙,該鑰匙內(nèi)裝有編碼器,只有編碼與點(diǎn)火系統(tǒng)中解碼器的編碼一致時,點(diǎn)火系統(tǒng)才能工作;否則,即使點(diǎn)火開關(guān)已打開,車子也發(fā)動不起來,防盜效果比較好。但是上述防盜措施非常明顯,普通人一眼就能發(fā)現(xiàn)該車具有防盜功能,且知道防盜手段,因而會導(dǎo)致其尋找破解之法。同時,上述防盜措施復(fù)雜,技術(shù)要求高,損壞后不易修復(fù),成本增加較多,對整車的價格影響明顯。
實(shí)用新型的內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低、隱蔽性好的機(jī)動車輛防盜點(diǎn)火系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)動車輛防盜點(diǎn)火系統(tǒng),包括點(diǎn)火開關(guān)、帶有塑料外殼的點(diǎn)火開關(guān)鑰匙、點(diǎn)火器和觸發(fā)器,所述點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)設(shè)有霍爾元件,霍爾元件的兩端分別與點(diǎn)火器和觸發(fā)器連接;所述點(diǎn)火開關(guān)鑰匙的塑料外殼內(nèi)設(shè)有與霍爾元件匹配的鐵塊。
具體地說,所述霍爾元件為帶磁性的二極管并位于點(diǎn)火開關(guān)標(biāo)識蓋后部。
本實(shí)用新型由于在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)設(shè)有連接點(diǎn)火器和觸發(fā)器的霍爾元件,同時在鑰匙(鑰匙本體為銅材)的塑料外殼內(nèi)隱蔽的設(shè)有與霍爾元件匹配的鐵塊,當(dāng)鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)前,此時霍爾元件未導(dǎo)通,點(diǎn)火器和觸發(fā)器之間是斷開的,當(dāng)插入鑰匙后,鑰匙內(nèi)鐵塊接近霍爾元件使其導(dǎo)通,因而點(diǎn)火器和觸發(fā)器也導(dǎo)通,跟現(xiàn)有技術(shù)完全一樣,因而點(diǎn)火系統(tǒng)形成閉合回路,車輛能正常啟動。本實(shí)用新型的防盜作用及其隱蔽性體現(xiàn)在即使重新配出的鑰匙齒從外觀上是一模一樣的,同時鑰匙也能打開點(diǎn)火開關(guān),但就是不能啟動發(fā)動機(jī)。因?yàn)殍€匙內(nèi)未安裝鐵塊,不能使點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)霍爾元件導(dǎo)通,點(diǎn)火系統(tǒng)不能形成閉合回路,點(diǎn)火器不工作,當(dāng)然不能發(fā)動車輛。就算是小偷按傳統(tǒng)方法手工搭接線路,因不知存在霍爾元件,即使搭接完全正確,因?yàn)榛魻栐磳?dǎo)通,即點(diǎn)火器和觸發(fā)線圈未導(dǎo)通,因此也不能發(fā)動車輛。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有的防盜措施,結(jié)構(gòu)簡單,成本增加很少。
圖1是本實(shí)用新型的原理圖。
圖2是霍爾元件在點(diǎn)火開關(guān)中的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是鐵塊在點(diǎn)火開關(guān)鑰匙中的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火器1、點(diǎn)火開關(guān)2、點(diǎn)火線圈3、磁電機(jī)4和火花塞5組成,其電路原理參見圖1。從圖上可以看出,磁電機(jī)4的充電線圈與點(diǎn)火器1連接向點(diǎn)火器1提供工作電壓,磁電機(jī)4的觸發(fā)線圈10通過點(diǎn)火開關(guān)2內(nèi)的霍爾元件7給點(diǎn)火器1以觸發(fā)信號,由點(diǎn)火器1將點(diǎn)火信號輸入點(diǎn)火線圈3的初級繞組,經(jīng)點(diǎn)火線圈3升壓后的高壓信號通過次級繞組最后提供給火花塞5,火花塞5在高壓電的作用下產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。
點(diǎn)火開關(guān)是控制點(diǎn)火系統(tǒng)停止工作和恢復(fù)工作的一個開關(guān)零件,用它達(dá)到接通或斷開電路的目的,這種接通或斷開是靠鑰匙來完成的。在現(xiàn)有技術(shù)中,觸發(fā)線圈直接通過導(dǎo)線與點(diǎn)火器連接,這部分在點(diǎn)火系統(tǒng)中無需單獨(dú)接通,即鑰匙沒有將觸發(fā)線圈和點(diǎn)火器接通或斷開的功能。本改進(jìn)的出發(fā)點(diǎn)正是基于此,參見圖2,在點(diǎn)火開關(guān)2內(nèi)位于標(biāo)識蓋6后部設(shè)有霍爾元件7,本實(shí)施例的霍爾元件為帶磁性的二極管或三極管,霍爾元件7的兩端分別與點(diǎn)火器1和觸發(fā)線圈10(即觸發(fā)器)連接,連接關(guān)系從圖1可以看出。參見圖3,點(diǎn)火開關(guān)鑰匙內(nèi)設(shè)有鐵塊8,鐵塊8的作用在于當(dāng)其靠近霍爾元件7時能夠?qū)⒒魻栐?導(dǎo)通。因?yàn)榛魻栐粚?dǎo)通,相應(yīng)地,點(diǎn)火器和觸發(fā)線圈也被導(dǎo)通。由于鐵塊8設(shè)置在鑰匙的塑料外殼9內(nèi),從外面無法看見,不明內(nèi)情者根本不知道里面還藏有鐵塊,故隱蔽性很強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車輛防盜點(diǎn)火系統(tǒng),包括點(diǎn)火開關(guān)(2)、點(diǎn)火器(1)、觸發(fā)器(10)和帶有塑料外殼(9)的點(diǎn)火開關(guān)鑰匙,其特征在于所述點(diǎn)火開關(guān)(2)內(nèi)設(shè)有霍爾元件(7),霍爾元件(7)的兩端分別與點(diǎn)火器(1)和觸發(fā)器(10)連接;所述點(diǎn)火開關(guān)鑰匙的塑料外殼(9)內(nèi)設(shè)有用于導(dǎo)通霍爾元件(7)的鐵塊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜點(diǎn)火系統(tǒng),其特征在于所述霍爾元件(7)為帶磁性的二極管并位于點(diǎn)火開關(guān)標(biāo)識蓋(6)后部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動車輛防盜點(diǎn)火系統(tǒng),包括點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火器、觸發(fā)器和帶有塑料外殼的點(diǎn)火開關(guān)鑰匙,點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)設(shè)有霍爾元件,霍爾元件的兩端分別與點(diǎn)火器和觸發(fā)器連接。點(diǎn)火開關(guān)鑰匙的塑料外殼內(nèi)設(shè)有用于導(dǎo)通霍爾元件的鐵塊。本實(shí)用新型通過鑰匙內(nèi)的鐵塊來導(dǎo)通點(diǎn)火器和觸發(fā)線圈間的霍爾元件,即使重新配出的鑰匙能打開點(diǎn)火開關(guān),但就是不能啟動發(fā)動機(jī)。因?yàn)殍€匙內(nèi)未安裝鐵塊,不能使點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)霍爾元件導(dǎo)通,點(diǎn)火系統(tǒng)不能形成閉合回路。就算是按傳統(tǒng)方法手工搭接線路,因不知存在霍爾元件,即使搭接完全正確,因?yàn)榛魻栐磳?dǎo)通,也不能發(fā)動車輛,故其防盜措施具有很強(qiáng)的隱蔽性。
文檔編號G06K19/00GK2825379SQ20052000980
公開日2006年10月11日 申請日期2005年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月18日
發(fā)明者葉海明 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司