專利名稱：一種地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路或其它類似構(gòu)筑物的修建，特別是涉及在軟土地基上填筑路堤或場地時(shí)，對(duì)于地基處理采用堆載預(yù)壓法的情況，提出預(yù)先計(jì)算確定地基預(yù)留沉降量的方法，用于指導(dǎo)工程施工。
背景技術(shù)：
在軟土地基上填筑路堤或場地時(shí)，若地基處理采用堆載預(yù)壓法，則軟土地基上的填土通常由包括三部分，從下往上依次為第一部分是路基土或場地填土，指地基面以上、設(shè)計(jì)的路基或場地交工面標(biāo)高以下的填土；第二部分為預(yù)留沉降量，指根據(jù)預(yù)估的地基后續(xù)沉降量而增加的填土；第三部分為預(yù)壓土。其中，預(yù)留沉降量的確定是工程設(shè)計(jì)、施工中的一個(gè)要點(diǎn)和難點(diǎn)。
目前，計(jì)算地基預(yù)留沉降量常用的方法為首先通過地質(zhì)鉆探和室內(nèi)土工試驗(yàn)等手段獲得地基土層的有關(guān)資料，包括軟土層厚度和軟土的壓縮曲線等；然后根據(jù)分層總和法計(jì)算地基的總沉降量；最后根據(jù)地基的總沉降量，減去當(dāng)前已發(fā)生的沉降量，以確定需要的預(yù)留沉降量。由于地基情況一般比較復(fù)雜，地基土參數(shù)也難以準(zhǔn)確確定，因此采用上述方法計(jì)算出來地基的總沉降量與地基實(shí)際總沉降量往往偏差很大，導(dǎo)致利用其推算的地基預(yù)留沉降量與實(shí)際的地基后續(xù)沉降量有很大偏差，用于指導(dǎo)工程施工會(huì)帶來許多問題如果預(yù)留沉降量大于實(shí)際的后續(xù)沉降量，誤差為ΔHa，那么不僅增加了不必要的ΔHa土層的填土費(fèi)用，而且在卸除預(yù)壓荷載后還要花費(fèi)工時(shí)將多余的ΔHa土層清除，從而造成工程造價(jià)增加和工期延長；如果預(yù)留沉降量小于實(shí)際的后續(xù)沉降量，誤差為ΔHb，那么設(shè)計(jì)的填土交工面標(biāo)高以上的實(shí)際預(yù)壓荷載將比設(shè)計(jì)值小ΔHb·γ(γ為填土重度)，不增加預(yù)壓荷載則難以保證工程質(zhì)量，而增加預(yù)壓荷載則意味著增加工程造價(jià)和延長工期。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提出一種計(jì)算地基預(yù)留沉降量的方法。該方法根據(jù)太沙基一維固結(jié)理論，以及分級(jí)加載情況下計(jì)算地基平均固結(jié)度的改進(jìn)的太沙基法，并忽略次固結(jié)沉降，推導(dǎo)出任意時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差與加載過程、地基情況之間的關(guān)系的基本表達(dá)式，利用已施加的部分荷載作用下的地基沉降實(shí)測資料和加載信息，在工程填土施工過程中(包括在填筑預(yù)留沉降量土層之前)提早預(yù)測在總荷載作用下的地基總沉降量，進(jìn)一步計(jì)算得到需要的預(yù)留沉降量，用于指導(dǎo)工程施工可節(jié)約工程造價(jià)，避免不必要的工期延長，同時(shí)減輕因土方開挖和運(yùn)輸對(duì)自然環(huán)境造成的破壞。在此將該計(jì)算地基預(yù)留沉降量的方法命名為“沉降差法”。
本發(fā)明解決所述技術(shù)問題可以通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)提出一種地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法，對(duì)于地基處理采用堆載預(yù)壓法的情況，該方法在填筑路堤、場地或類似構(gòu)筑物的施工過程中，包括在填筑預(yù)留沉降量土層之前，根據(jù)實(shí)測的地基沉降和加載信息，可計(jì)算出準(zhǔn)確的地基總沉降量和地基預(yù)留沉降量，以正確指導(dǎo)工程施工；包括如下步驟A.在填筑路堤、場地或類似構(gòu)筑物的施工過程中，實(shí)時(shí)觀測并記錄地基于不同時(shí)刻的沉降量，同時(shí)記錄各時(shí)刻施加的荷載數(shù)據(jù)；B.根據(jù)太沙基一維固結(jié)理論，以及分級(jí)加載情況下計(jì)算地基平均固結(jié)度的改進(jìn)的太沙基法，并忽略次固結(jié)沉降，推導(dǎo)出任意時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差與加載過程、地基情況之間的關(guān)系的基本表達(dá)式 上述式中，t0p1為第一級(jí)荷載增量的施加時(shí)刻，t1、t2是t0p1之后的任意時(shí)刻，且t2＞t1，t1～t2期間無新增荷載，St1、St2分別為t1、t2時(shí)刻的地基累計(jì)沉降量，(St1-St2)即為t1～t2時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差，m為在t1之前已施加的分級(jí)荷載的級(jí)數(shù)，pi為第i級(jí)荷載增量，p總為設(shè)計(jì)的總荷載，Scp總、α、β為與地基情況等因素有關(guān)的參數(shù)；令 ，則
St2-St1=A·e-β(t1-t0p1)·B,]]>由此得到地基沉降差與加載過程、地基情況之間的線性擬合方程的表達(dá)式ln=(St2-St1B)=ln(A)-β(t1-t0p1);]]>C.對(duì)步驟A中所得的各時(shí)刻的地基沉降、荷載增量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按步驟B中的線性擬合方程作線性擬合，求得待定參數(shù)A和β；具體方法是首先根據(jù)理論或以往的工程實(shí)例經(jīng)驗(yàn)假設(shè)一個(gè)初始的β0值，然后對(duì)不同的時(shí)間段t1～t2，根據(jù)實(shí)測沉降及分級(jí)加載信息，求得一系列的散點(diǎn)xi=t1-t0p1,]]>yi=ln[(St2-St1)/B];]]>對(duì)散點(diǎn)(xi，yi)作線性擬合，可求得參數(shù)A和β；比較β和β0，若二者的差值較大，則根據(jù)β值調(diào)整β0，繼續(xù)作迭代計(jì)算，直到β和β0的差值在允許誤差范圍之內(nèi)，得到準(zhǔn)確的A和β數(shù)值；D.根據(jù)步驟C求出的參數(shù)A和β，按下式計(jì)算總荷載作用下的地基最終沉降量 以上式子中，Sn∞為在總荷載作用下的地基最終沉降，n為加載總級(jí)數(shù)，k為T0時(shí)刻之前已加載的級(jí)數(shù)(k＜n)，S0為截至T0時(shí)刻地基已發(fā)生的沉降；對(duì)于k＝n的情況，總荷載作用下的地基最終沉降量按下式計(jì)算 E.將步驟D中計(jì)算出的地基最終沉降量Sn∞減去當(dāng)前地基已發(fā)生的沉降，即得到預(yù)留沉降量，以此指導(dǎo)工程施工。
本發(fā)明地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法還包括步驟F根據(jù)步驟C、D和E中計(jì)算出的地基最終沉降量和預(yù)留沉降量，是按照原設(shè)計(jì)的總荷載p總計(jì)算的，若所得的地基最終沉降量和預(yù)留沉降量與原設(shè)計(jì)的數(shù)值不一致，應(yīng)對(duì)預(yù)留沉降量進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的預(yù)留沉降量對(duì)總荷載p總進(jìn)行修正，用修正后的總荷載p總’重新按步驟C、D和E計(jì)算出更準(zhǔn)確的參數(shù)A和β數(shù)值以及地基最終沉降量和預(yù)留沉降量；在所有荷載施加完畢之前的任意時(shí)刻，均可實(shí)時(shí)按前述方法進(jìn)行調(diào)整計(jì)算。
本發(fā)明為一種新的計(jì)算地基預(yù)留沉降量的方法，在此將其命名為“沉降差法”，步驟B中所述確定地基的預(yù)留沉降量的基本表達(dá)式也即所述“沉降差法”的基本表達(dá)式，下面對(duì)所述“沉降差法”進(jìn)行詳細(xì)說明(1)沉降差法的基本假設(shè)對(duì)于分級(jí)加載的情況，地基的平均固結(jié)度按改進(jìn)的太沙基法進(jìn)行修正，改進(jìn)的太沙基法中，假設(shè)a)每一級(jí)荷載增量所引起的固結(jié)過程是單獨(dú)進(jìn)行的，與上一級(jí)荷載增量所引起的固結(jié)度完全無關(guān)；b)總固結(jié)度等于各級(jí)荷載增量作用下固結(jié)度的疊加；c)加載期為O～Ti的等速加荷的荷載增量，與在Ti/2時(shí)一次瞬時(shí)施加該荷載增量所引起的固結(jié)度是等效的；d)各級(jí)荷載作用下的固結(jié)度，按荷載的比例進(jìn)行修正并疊加后，可得到總荷載作用下的平均固結(jié)度，即 式中，Uti為第i級(jí)荷載作用下的固結(jié)度，pi為第i級(jí)荷載增量，p總為原工程設(shè)計(jì)總荷載，n為分級(jí)加載的總級(jí)數(shù)。
若按t時(shí)刻已發(fā)生的固結(jié)沉降St與最終固結(jié)沉降S∞之比來定義t時(shí)刻的固結(jié)度Ut，即Ut=StS∞]]>，則可進(jìn)一步推論某級(jí)荷載作用引起的固結(jié)沉降Scpi與總荷載作用引起的總固結(jié)沉降Scp總之比，等于該級(jí)荷載增量pi與總荷載p總之比，即 除上述改進(jìn)的太沙基法中的基本假設(shè)外，在沉降差法的推導(dǎo)過程中，還假設(shè)在加載預(yù)壓初期，次固結(jié)沉降遠(yuǎn)小于主固結(jié)沉降，可忽略不計(jì)。
(2)沉降差法的表達(dá)式根據(jù)太沙基一維固結(jié)理論，在t0pi時(shí)刻瞬時(shí)施加的第i級(jí)荷載增量的作用下，相應(yīng)于第i級(jí)荷載增量的地基固結(jié)度在t1、t2(t2>t1>t0pi)]]>時(shí)刻分別為Ut1Pi=1-α·e-β(t1-t0pi)---(3)]]>Ut2Pi=1-α·e-β(t2-t0Pi)---(4)]]>若不計(jì)次固結(jié)沉降，由第i級(jí)荷載增量引起的地基沉降分別為St1Pi=S0Pi+ScPi·Ut1Pi---(5)]]>St2Pi=S0Pi+ScPi·Ut2Pi---(6)]]>式中，S0pi和Scpi分別為由第i級(jí)荷載增量引起的地基瞬時(shí)沉降和主固結(jié)沉降；將式(2)代入式(5)、(6)中，得到 若在t1～t2時(shí)間段內(nèi)為恒載，則由在t1之前已施加的各級(jí)荷載增量作用引起的t1～t2時(shí)間段內(nèi)的沉降差為St2-St1=Σi=1m(St2Pi-St1Pi)---(10)]]>因此沉降差法的基本表達(dá)式為 上述式中，t0p1為第一級(jí)荷載增量的施加時(shí)刻，t1、t2是t0p1之后的任意時(shí)刻，且t2＞t1，t1～t2期間無新增荷載，St1、St2分別為t1、t2時(shí)刻的地基累計(jì)沉降量，(St1-St2)即為t1～t2時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差，m為在t1之前已施加的分級(jí)荷載的級(jí)數(shù)，pi為第i級(jí)荷載增量，p總為設(shè)計(jì)的總荷載，Scp總、α、β為與地基情況等因素有關(guān)的參數(shù)；令 ，則
St2-St1=A·e-β(t1-t0Pi)·B---(12)]]>ln(St2-St1B)=ln(A)-β(t1-t0P1)---(13)]]>(3)通過線性擬合求待定參數(shù)A和β對(duì)施工過程中實(shí)測的各時(shí)刻的地基沉降、荷載增量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按式(13)作線性擬合，求得待定參數(shù)A和β；具體方法是首先根據(jù)理論或以往的工程實(shí)例經(jīng)驗(yàn)假設(shè)一個(gè)初始的β0值，然后對(duì)不同的時(shí)間段t1～t2，根據(jù)實(shí)測沉降及分級(jí)加載信息，求得一系列的散點(diǎn)xi=t1-t0P1,]]>yi=ln[(St2-St1)/B];]]>對(duì)散點(diǎn)(xi，yi)作線性擬合，可求得參數(shù)A和β；比較β和β0，若二者的差值較大，則根據(jù)β值調(diào)整β0，繼續(xù)作迭代計(jì)算，直到β和β0的差值在允許誤差范圍之內(nèi)，得到準(zhǔn)確的A和β數(shù)值。
(4)沉降預(yù)測通過線性擬合求得參數(shù)A和β后，分以下兩種情況進(jìn)行地基沉降預(yù)測a)所有荷載已施加完畢在T0之前，所有荷載已施加完畢，T0時(shí)的實(shí)測沉降為S0，那么，T0以后任意時(shí)刻T的沉降為 當(dāng)T趨于無窮大時(shí)，得到地基最終沉降量(不考慮次固結(jié)沉降)為 式中，n為分級(jí)加載的總級(jí)數(shù)；b)荷載未施加完畢①預(yù)測當(dāng)前累計(jì)荷載作用下的地基沉降假設(shè)分n級(jí)加載，而目前只施加了k級(jí)(k＜n)，計(jì)劃第(k+1)級(jí)荷載的施加時(shí)刻為Tk+1；第k級(jí)荷載施加后，T0時(shí)刻的實(shí)測沉降為S0，那么，T0以后任意時(shí)刻T(T＜Tk+1)的沉降為
由前k級(jí)累計(jì)荷載作用引起的最終沉降量為 ②已經(jīng)施加了k級(jí)荷載，預(yù)測第(k+1)級(jí)荷載施加后的地基沉降假設(shè)分n級(jí)加載，而目前只施加了k級(jí)(k＜n)，計(jì)劃第(k+1)級(jí)荷載的施加時(shí)刻為Tk+1；第k級(jí)荷載施加后，T0時(shí)刻的實(shí)測沉降為S0。由此可按式(16)計(jì)算T＝Tk+1時(shí)的沉降STk+1。
如果忽略第(k+1)級(jí)荷載增量施加時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)沉降，那么，第(k+1)級(jí)荷載增量施加后，T(T＞Tk+1)時(shí)刻的沉降為 由前(k+1)級(jí)累計(jì)荷載作用引起的最終沉降量為 ③預(yù)測總荷載作用下的地基沉降假設(shè)分n級(jí)加載，而目前只施加了k級(jí)(k＜n)，第k級(jí)荷載施加后，T0時(shí)刻的實(shí)測沉降為S0。如果忽略第(k+1)-n級(jí)荷載增量施加時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)沉降，那么，在總荷載作用下的地基最終沉降量為 同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法的技術(shù)效果在于該方法簡便易行，計(jì)算精度高；計(jì)算中不需要地基土的有關(guān)參數(shù)，避免了地基土有關(guān)參數(shù)的誤差對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響；利用已施加的部分荷載作用下的地基沉降實(shí)測資料和加載信息，在工程填土施工過程中尤其是在填筑預(yù)留沉降量土層之前，即可計(jì)算出的準(zhǔn)確的地基總沉降量和地基預(yù)留沉降量，能夠及時(shí)指導(dǎo)工程施工，從而在保證工程質(zhì)量的同時(shí)節(jié)省工程造價(jià)，避免不必要的工期延長，此外，由于土石方量利用合理，還可避免因額外的土石方開挖和運(yùn)輸對(duì)自然環(huán)境造成的破壞，尤其是對(duì)于需外借土石方的城市道路建設(shè)，意義更為重大。


圖1是本計(jì)算方法在一工程實(shí)例中予以驗(yàn)證時(shí)，測點(diǎn)的地基沉降～時(shí)間曲線及加載過程曲線示意圖，其中圖1A為截至填土荷載累計(jì)施加到42kPa時(shí)的情況，圖1B為截至滿載達(dá)到150天時(shí)的情況；圖2是在所述工程實(shí)例中，填土荷載累計(jì)施加到42kPa時(shí)(加載時(shí)間天數(shù)累計(jì)50天)，按步驟B、C求得一系列散點(diǎn)(xi，yi)并作線性擬合的示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖所示之最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。
某市政道路位于灘涂上，淤泥層厚7～8米，道路紅線寬度120米，采用塑料插板堆載預(yù)壓法處理地基。原設(shè)計(jì)中，路基土荷載46.4kPa，荷載總計(jì)(含路基土、預(yù)留沉降量土層和預(yù)壓土荷載)約87kPa，分9級(jí)加載。按分層總和法計(jì)算的地基總沉降量為0.7m。施工時(shí)，在地基表面設(shè)置沉降板，對(duì)施工過程中的地基沉降進(jìn)行監(jiān)測，并記錄填土荷載的施加過程，參見圖1A、圖1B。
填土荷載累計(jì)施加到42kPa時(shí)，此時(shí)實(shí)測地基沉降S0為0.367m且尚未填筑預(yù)留沉降量土層，參見圖1A。此時(shí)，若按照現(xiàn)有技術(shù)，根據(jù)原設(shè)計(jì)中按分層總和法計(jì)算的地基總沉降量0.7m減去實(shí)測的已發(fā)生的地基沉降S0＝0.367m，則預(yù)留沉降量土層厚度應(yīng)為0.333m。如果按本發(fā)明提出的沉降差法對(duì)此前的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到擬合的曲線如圖2所示，求出相應(yīng)的A和β數(shù)值，推算出地基總沉降量為0.94m，則相應(yīng)的預(yù)留沉降量應(yīng)為0.573m。
為便于驗(yàn)證，本工程中的預(yù)留沉降量未作調(diào)整，按原設(shè)計(jì)填筑。截至已滿載150天時(shí)，沉降基本穩(wěn)定，實(shí)測的已發(fā)生的沉降為0.876m，參見圖1B。可見，原設(shè)計(jì)計(jì)算的地基總沉降量0.7m比實(shí)測值小17.6cm，誤差約20％，由此計(jì)算的預(yù)留沉降量偏?。欢鶕?jù)填土荷載累計(jì)施加到42kPa時(shí)由本發(fā)明中所述的沉降差法推算的地基總沉降量0.94m比較接近實(shí)測值，誤差約7％，由此計(jì)算的預(yù)留沉降量比較符合實(shí)際。如果在施工過程中根據(jù)本發(fā)明方法進(jìn)一步對(duì)預(yù)留沉降量作實(shí)時(shí)調(diào)整，那么將得到更精確的結(jié)果。
權(quán)利要求
1.一種地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法，對(duì)于地基處理采用堆載預(yù)壓法的情況，該方法在填筑路堤、場地或類似構(gòu)筑物的施工過程中，包括在填筑預(yù)留沉降量土層之前，根據(jù)實(shí)測的地基沉降和加載信息，可計(jì)算出準(zhǔn)確的地基總沉降量和地基預(yù)留沉降量，以正確指導(dǎo)工程施工；其特征在于，包括如下步驟A.在填筑路堤、場地或類似構(gòu)筑物的施工過程中，實(shí)時(shí)觀測并記錄地基于不同時(shí)刻的沉降量，同時(shí)記錄各時(shí)刻施加的荷載數(shù)據(jù)；B.根據(jù)太沙基一維固結(jié)理論，以及分級(jí)加載情況下計(jì)算地基平均固結(jié)度的改進(jìn)的太沙基法，并忽略次固結(jié)沉降，推導(dǎo)出任意時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差與加載過程、地基情況之間的關(guān)系的基本表達(dá)式 上述式中，t0p1為第一級(jí)荷載增量的施加時(shí)刻，t1、t2是t0p1之后的任意時(shí)刻，且t2＞t1，t1～t2期間無新增荷載，St1、St2分別為t1、t2時(shí)刻的地基累計(jì)沉降量，(St1-St2)即為t1～t2時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差，m為在t1之前已施加的分級(jí)荷載的級(jí)數(shù)，pi為第i級(jí)荷載增量，p總為設(shè)計(jì)的總荷載，Scp總、α、β為與地基情況等因素有關(guān)的參數(shù)；令A(yù)＝Scp總·α， 則St2-St1=A·e-β(t1-t0p1)·B,]]>由此得到地基沉降差與加載過程、地基情況之間的線性擬合方程的表達(dá)式ln(St2-St1B)=ln(A)-β(t1-t0p1);]]>C.對(duì)步驟A中所得的各時(shí)刻的地基沉降、荷載增量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按步驟B中的線性擬合方程作線性擬合，求得待定參數(shù)A和β；具體方法是首先根據(jù)理論或以往的工程實(shí)例經(jīng)驗(yàn)假設(shè)一個(gè)初始的β0值，然后對(duì)不同的時(shí)間段t1～t2，根據(jù)實(shí)測沉降及分級(jí)加載信息，求得一系列的散點(diǎn)xi=t1-t0pl,]]>yi=ln[(St2-St1)/B];]]>對(duì)散點(diǎn)(xi，yi)作線性擬合，可求得參數(shù)A和β；比較β和β0，若二者的差值較大，則根據(jù)β值調(diào)整β0，繼續(xù)作迭代計(jì)算，直到β和β0的差值在允許誤差范圍之內(nèi)，得到準(zhǔn)確的A和β數(shù)值；D.根據(jù)步驟C求出的參數(shù)A和β，按下式計(jì)算總荷載作用下的地基最終沉降量 以上式子中，Sn∞為在總荷載作用下的地基最終沉降，n為加載總級(jí)數(shù)，k為T0時(shí)刻之前已加載的級(jí)數(shù)(k＜n)，S0為截至T0時(shí)刻地基已發(fā)生的沉降；對(duì)于k＝n的情況，總荷載作用下的地基最終沉降量按下式計(jì)算 E.將步驟D中計(jì)算出的地基最終沉降量Sn∞減去當(dāng)前地基已發(fā)生的沉降，即得到預(yù)留沉降量，以此指導(dǎo)工程施工。
2.如權(quán)利要求1所述的地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法，其特征在于還包括步驟F根據(jù)步驟C、D和E中計(jì)算出的地基最終沉降量和預(yù)留沉降量，是按照原設(shè)計(jì)的總荷載P總計(jì)算的，若所得的地基最終沉降量和預(yù)留沉降量與原設(shè)計(jì)的數(shù)值不一致，應(yīng)對(duì)預(yù)留沉降量進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的預(yù)留沉降量對(duì)總荷載P總進(jìn)行修正，用修正后的總荷載P總’重新按步驟C、D和E計(jì)算出更準(zhǔn)確的參數(shù)A和β數(shù)值以及地基最終沉降量和預(yù)留沉降量；在所有荷載施加完畢之前的任意時(shí)刻，均可實(shí)時(shí)按前述方法進(jìn)行調(diào)整計(jì)算。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種地基預(yù)留沉降量的計(jì)算方法，對(duì)于地基處理采用堆載預(yù)壓法的情況，該方法在填筑路堤、場地或類似構(gòu)筑物的施工過程中，根據(jù)實(shí)測的地基沉降和加載信息，可計(jì)算出準(zhǔn)確的地基總沉降量和地基預(yù)留沉降量，以正確指導(dǎo)工程施工；包括在填筑路堤、場地或類似構(gòu)筑物的施工過程中，實(shí)時(shí)觀測并記錄地基于不同時(shí)刻的沉降量，同時(shí)記錄各時(shí)刻施加的荷載數(shù)據(jù)；以及推導(dǎo)出任意時(shí)間段內(nèi)的地基沉降差與加載過程、地基情況之間的關(guān)系的基本表達(dá)式(見上式)等步驟。同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明計(jì)算方法在工程填土施工過程中尤其是在填筑預(yù)留沉降量土層之前，即可計(jì)算出的準(zhǔn)確的地基總沉降量和地基預(yù)留沉降量，能夠及時(shí)指導(dǎo)工程施工。
文檔編號(hào)G06F19/00GK1952921SQ20061006066
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2006年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月22日
發(fā)明者黃廣軍 申請(qǐng)人:黃廣軍