專利名稱:顯示裝置與導航設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一般地,本發(fā)明涉及能夠顯示第一圖像與第二圖像的顯示裝置,以及包括該顯示裝置的導航設(shè)備。具體地,本發(fā)明涉及以下技術(shù)利用遙控器或者 可替換地利用觸摸面板,操作多個顯示裝置或者雙視圖顯示器(能夠根據(jù)觀 看角度同時顯示兩個不同圖像的顯示設(shè)備)。
背景技術(shù):
文獻1 (
公開日本專利申請2001-280979 )公開提供兩個顯示設(shè)備作為安 裝在汽車中的導航設(shè)備的顯示裝置,放大顯示面積,并且在每個顯示設(shè)備上 分別顯示不同圖像。另外,已經(jīng)開發(fā)出了雙視圖顯示器,其為單個顯示設(shè)備,能夠?qū)︸{駛員 以及坐在前部乘客座椅的前排乘客(此后將其稱為前排乘客)顯示不同的圖 像。由于這一點,可以同時在左側(cè)與右側(cè)顯示不同的圖像。例如,對于駕駛 員顯示導航的地圖屏幕,其指示汽車當前位置,為駕駛必需。另外,對于前 排乘客顯示諸如電影等內(nèi)容。關(guān)于在這些顯示設(shè)備上顯示的每個圖像,例如,在導航屏幕中,用于搜 索當前位置與環(huán)境的操作是必需的,而在諸如電影等內(nèi)容的屏幕中,播放、 前進、以及停止的操作是必需的。文獻2 (
公開日本專利申請2005-071286 )公開了以下技術(shù)通過顯示設(shè) 備上的觸摸面板,執(zhí)行對在顯示設(shè)備上顯示的每個圖像的操作。當使用該技術(shù)時,必須判斷觸摸面板操作是針對哪個的,是提供給駕駛 員的圖像還是提供給前排乘客的圖像。因此,在文獻2中,在屏幕上分離地 配備對于駕駛員的觸摸區(qū)域以及對于前排乘客的觸摸區(qū)域。為了防止操作錯 誤,駕駛員與前排乘客必須觸摸其自己的觸摸區(qū)域,以指示從哪里向顯示設(shè) 備指示了操作。文獻3 (
公開日本專利申請2005-073076 )公開了以下技術(shù)利用遙控器 而非觸摸面板,進行操作。在文獻3中,配備用于檢測遙控器的位置的傳感
器,從而當利用遙控器進行操作時,判斷操作針對哪個屏幕。用于檢測遙控 器的位置的傳感器根據(jù)來自遙控器的響應(yīng)信號的進入方向來檢測遙控器的位 置,判斷遙控器位于駕駛員處還是前排乘客處,然后檢測遙控器的操作。但是,在文獻2的顯示裝置中,因為駕駛員或者前排乘客必須將其手伸 到指示的觸摸區(qū)域,然后先要指示輸入來自哪個人,所以操作較煩瑣。當然, 對于駕駛員,當考慮到交通安全時,較少的輸入操作是更優(yōu)選的。另外,在文獻3所述的顯示裝置中,雖然不需要通知顯示裝置操作人員 是駕駛員還是前排乘客,但是需要另外配備用于檢測遙控器的位置的傳感器, 從而顯示裝置自身可以識別這一點。由此,構(gòu)造必然復雜。文獻l:
公開日本專利申請2001-280979 文獻2: />開日本專利申i奮2005-071286 文獻3:
公開日本專利申請2005-073076發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)Χ鄠€圖像靈活地進行顯示控制的顯示 裝置。在該顯示裝置中,在顯示裝置上顯示多個圖像。當每個圖像被交替地 選^^為觸摸操作目標或者遙控目標時,顯示裝置可以進行顯示控制,而不增 加必須的操作,也不用提供用于檢測遙控器位置的傳感器。解決問題的技術(shù)手段本發(fā)明的第一方面提供了一種顯示裝置,包括顯示單元,用來同時顯 示第一圖像與第二圖像;顯示控制單元,用來確定顯示單元顯示的第一圖像 與第二圖像中的一個為遙控操作目標、顯示單元顯示的第一圖像與第二圖像中的另一個為觸摸操作目標;遙控信息輸入單元,用來接受關(guān)于第一圖像與 第二圖像中被確定為遙控操作目標的一個的遙控輸入;觸摸控制信息輸入單 元,用來接受關(guān)于第一圖像與第二圖像中被確定為觸摸操作目標的另一個的 觸摸操作輸入;以及指示單元,用來指示第一與第二圖像中的至少一個已經(jīng) 被確定為觸摸操作目標或者遙控操作目標。利用該結(jié)構(gòu),通過遙控信息輸入單元處理第 一 圖像與第二圖像中的一個, 并且通過觸摸控制信息輸入單元處理第 一 圖像與第二圖像中的另 一個。 另外,因為指示單元指示第一與第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙 控操作目標或者觸摸操作目標,所以操作人員使用適合于相應(yīng)圖像目標的輸 入單元就足夠了 。操作人員不需要輸入指示使用哪個輸入單元的詳細信息。 即,操作人員可以靈活地處理圖像。既不需要增加所需的操作也不需要提供 用來的檢測遙控信息輸入單元的位置的傳感器等等。本發(fā)明第二方面提供了如本發(fā)明第一方面的顯示裝置,其中顯示單元包 括成對的第 一顯示設(shè)備與第二顯示設(shè)備,其中第 一顯示設(shè)備用來顯示第 一 圖 像,第二顯示設(shè)備用來顯示第二圖像。利用該結(jié)構(gòu),分別并且獨立地,第一顯示設(shè)備顯示第一圖像并且第二顯 示設(shè)備用來顯示第二圖像。顯示設(shè)備顯示的圖像不會相互干擾。另外,該設(shè) 備可以通過充分利用其分辨率來顯示圖像。本發(fā)明第三方面提供了如本發(fā)明第二方面的顯示裝置,其中觸摸控制信 息輸入單元包括成對的第一觸摸面板與第二觸摸面板,其中第一觸摸面板用 來檢測第一顯示設(shè)備上的觸摸位置,第二觸摸面板用來檢測第二顯示設(shè)備上 的觸摸位置。利用該結(jié)構(gòu),可以分離地構(gòu)成第一觸摸面板與第二觸摸面板,并且可以 可區(qū)分的方式處理第一與第二顯示設(shè)備上的觸摸位置。本發(fā)明第四方面提供了如本發(fā)明第二方面的顯示裝置,其中指示單元包 括針對第一與第二顯示設(shè)備中的至少一個配備的發(fā)光元件,并且其中指示單 元切換發(fā)光元件為開或關(guān),以指示由第一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第二 顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少 一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸 操作目標。利用該結(jié)構(gòu),根據(jù)發(fā)光元件的開/關(guān),操作人員可以容易地理解第一顯示 設(shè)備顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少一個已經(jīng)被 確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。本發(fā)明第五方面提供了如本發(fā)明第二方面的顯示裝置,其中指示單元包 括針對第一與第二顯示設(shè)備中的至少一個配備的發(fā)光元件,并且其中指示單 元確定發(fā)光元件的發(fā)光顏色,以指示由第 一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第 二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控^t喿作目標或者觸 摸操作目標。利用該結(jié)構(gòu),根據(jù)發(fā)光元件的發(fā)光顏色,操作人員可以容易地理解第一 顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少一個已 經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。本發(fā)明第六方面提供了如本發(fā)明第四方面的顯示裝置,其中分別針對第 一與第二顯示設(shè)備配備指示單元的發(fā)光元件。利用該結(jié)構(gòu),不論操作人員正在觀看第一與第二顯示設(shè)備中的哪一個, 操作人員都可以容易地理解觀看人員所看到的顯示設(shè)備為遙控操作目標或者 觸摸操作目標。本發(fā)明第七方面提供了如本發(fā)明第二方面的顯示裝置,其中指示單元向 由第一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少 一個,添加指示由第一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯示的第 二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標的附加圖 像。利用該結(jié)構(gòu),根據(jù)該附加圖像,操作人員可以容易地理解第一顯示設(shè)備 顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定 為遙控操作目標或者觸摸操作目標。在這種情況下,不需要提供在顯示設(shè)備 外部的指示單元,由此使顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊湊。本發(fā)明第八方面提供了如本發(fā)明第七方面的顯示裝置,其中指示單元將 附加圖像疊加到由第一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯示的第 二圖像中的至少一個。利用該結(jié)構(gòu),根據(jù)疊加到第一圖像與第二圖像中的至少一個的附加圖像, 操作人員可以容易地理解第 一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由第二顯示設(shè)備顯 示的第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸4莢操作目標。 在這種情況下,不需要提供在顯示設(shè)備外部的指示單元,由此使顯示設(shè)備的 結(jié)構(gòu)更緊湊。本發(fā)明第九方面提供了如本發(fā)明第 一方面的顯示裝置,其中遙控信息輸 入單元為遙控器。利用該結(jié)構(gòu),操作人員可以通過遙控器容易地輸入遙控信息。本發(fā)明第十方面提供了如本發(fā)明第九方面的顯示裝置,其中遙控器包括 握住手傳感器,用來檢測操作人員使用左手或右手中的哪一個來握住遙控器, 以生成檢測結(jié)果。該結(jié)構(gòu)的握住手傳感器使之能夠檢測操作人員的握住手。
本發(fā)明第十一方面提供了如本發(fā)明第十方面的顯示裝置,其中根據(jù)握住 手傳感器生成的檢測結(jié)果,顯示控制單元判斷駕駛員或前排乘客中的哪一個 握住遙控器,并且其中顯示控制單元確定第一與第二顯示設(shè)備中被安置朝向 被判斷為握住遙控器的人的一個顯示設(shè)備為遙控操作目標,并且確定第一與 第二顯示設(shè)備中被安置朝向被判斷為未握住遙控器的人的 一個顯示設(shè)備為觸 摸操作目標。利用該結(jié)構(gòu),因為顯示控制單元進行上述判斷,所以即使當駕駛員和/ 或操作人員什么也沒有輸入時,也會正確地選擇遙控操作目標和/或觸摸操作 目標,由此執(zhí)行合理的顯示控制。本發(fā)明第十二方面提供了如本發(fā)明第一方面的顯示裝置,還包括安裝 板,固定在汽車的儀表板上;以及柱子,從安裝板向上配備;其中以如下方 式支撐第 一與第二顯示設(shè)備分別朝向駕駛員與前排乘客,該方式使得可以圍 繞柱子改變第一顯示設(shè)備的表面與第二顯示設(shè)備的表面之間的角度。利用該結(jié)構(gòu),駕駛員和/或操作人員調(diào)整角度,由此清楚地顯示圖像。本發(fā)明第十三方面提供了如本發(fā)明第十二方面的顯示裝置,其中設(shè)置角 度從18G度到360度。利用該結(jié)構(gòu),駕駛員通過將其摔子旋轉(zhuǎn)一小角度,就可以看到相應(yīng)圖像, 并且可以立即將其目光返回到汽車前進方向??紤]到交通安全,這是優(yōu)選的。駕駛員和/或操作人員到第一和第二顯示設(shè)備的距離較短,并且駕駛員和 /或操作人員的手不會相互干擾,并且可以輸入操作信息。本發(fā)明第十四方面提供了如本發(fā)明第一方面的顯示裝置,還包括角速 度傳感器,用來檢測角度,其中顯示控制單元根據(jù)角速度傳感器檢測的角度, 確定第 一與第二顯示設(shè)備朝向駕駛員與前排乘客中的哪一個。利用該結(jié)構(gòu),即使當駕駛員和/或操作人員什么也指示時,也可以自動地 適應(yīng)性地改變遙控操作目標與觸摸操作目標。本發(fā)明第十五方面提供了如本發(fā)明第二方面的顯示裝置,其中根據(jù)看到 顯示單元所朝向的角度,可以從顯示單元僅看到第一與第二圖像中一個。利用該結(jié)構(gòu),顯示裝置僅由一個顯示設(shè)備設(shè)備構(gòu)成,但是可以在其上顯 示第一與第二圖像。該結(jié)構(gòu)優(yōu)選用于安裝空間不大的緊湊型汽車。
發(fā)明技術(shù)效果根據(jù)本發(fā)明,第一與第二圖像中的一個由遙控信息輸入單元處理,另一 個由觸摸操作信息輸入單元處理,并且配備指示圖像目標的指示單元。由此, 操作人員可以靈活地處理圖像。既不需要增加所需的操作,也不需要配備用 來檢測遙控信息輸入單元的位置的傳感器等等。
圖1圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例1的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖;圖2 (a)圖示本發(fā)明實施例1的遙控器的透視圖;圖2 (b)圖示本發(fā)明實施例1的遙控器的透視圖;圖3圖示本發(fā)明實施例1的中心控制臺單元的透視圖;圖4圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例2的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖;圖5 (a)圖示顯示本發(fā)明實施例2的位置關(guān)系的平面圖;圖5 (b)圖示顯示本發(fā)明實施例2的位置關(guān)系的平面圖;圖6為本發(fā)明實施例1與2的汽車導航設(shè)備的方框圖;圖7為本發(fā)明實施例1與2的汽車導航設(shè)備的流程圖;圖8圖示本發(fā)明實施例1與2的顯示例子;圖9圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例3的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖; 圖10圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例4的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖;圖11為本發(fā)明實施例3與4的汽車導航設(shè)備的方框圖; 圖12為本發(fā)明實施例3與4的汽車導航設(shè)備的流程圖; 圖13圖示本發(fā)明實施例3與4的顯示例子;圖14圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例5的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖;圖15為本發(fā)明實施例5的汽車導航設(shè)備的方框圖; 圖16為本發(fā)明實施例5的汽車導航設(shè)備的流程圖; 圖17圖示本發(fā)明實施例5的顯示例子;圖18圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例6的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖;圖19為本發(fā)明實施例6的汽車導航設(shè)備的方框圖20為本發(fā)明實施例6的汽車導航設(shè)備的流程圖。 附圖標記i兌明儀表盤l、頂部面板中心部分la、中心控制臺2、方向盤3、空調(diào)出口 4、 顯示裝置10、 70、 80、 90、框11、 24、 27、 29、第一顯示設(shè)備12、第一觸 摸面板12a、第二顯示設(shè)備13、第二觸摸面板13a、第一LED 14、第二LED 15、 第一開關(guān)16、第二開關(guān)17、安裝板20、柱子21、角速度傳感器21a、第一 框22、 25、輪轂部分22a、 23a、 25a、 26a、第二框23、 26、顯示設(shè)備28、 視差屏障28a、觸摸面板28b、駕駛員30、前排乘客31、遙控器32、操作按 鈕33、握住手傳感器34、右手35、左手36、駕駛員座椅37、乘客座椅38、 中心控制臺單元39、源供應(yīng)單元40、導航處理器41、 GPS天線42、 TV天線 43、 TV調(diào)諧器44、硬盤驅(qū)動器45、 DVD 46、 DVD播;故器47、 ROM 50、 65、 81、 91、 CPU 51、接口 52、 RAM 53、閃存54、接收器55、選4奪器56、第一 圖像存儲器57、第一驅(qū)動器58、第二圖像存儲器59、第二驅(qū)動器60、音頻 信號處理單元61、揚聲器62、觸摸位置檢測電路63、 84、燈控制單元64、 附加圖像存儲器72、附加圖像74、 75、圖像合成單元82、驅(qū)動器8具體實施方式
以下參照附圖解釋本發(fā)明的實施例。 (實施例1 )圖1圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例1的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖。 優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置用做汽車導航設(shè)備的顯示器,并且在將汽車送 達用戶之前已經(jīng)安裝在汽車內(nèi)。如圖1所示,在儀表盤1中靠近駕駛員座椅前方,安置包括儀表面板的 中心控制臺2。在中心控制臺2的駕駛員座椅側(cè),配備方向盤3。另外,在儀 表盤1的中央,安置空調(diào)出口 4,其向駕駛員與前排乘客送出新鮮空氣、冷 或熱空氣。優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置10安裝在儀表盤1內(nèi)、位于空調(diào)出口 4之 上、不干擾駕駛員視野的部分上。框ll固定在儀表盤l上,由此,顯示裝置 10由儀表盤1支撐。顯示裝置1G可以分為駕駛員側(cè)部分以及前排乘客側(cè)部 分。駕駛員側(cè)的第一顯示設(shè)備12與前排乘客側(cè)的第二顯示設(shè)備13分別牢牢
固定到框11的相應(yīng)位置。在圖1的例子中,因為汽車為具有朝向汽車前進方 向的右手方向盤的汽車,所以右手側(cè)為駕駛員座椅,并且左手側(cè)為前排乘客 座椅。另外,通過倒轉(zhuǎn)左右之間的位置關(guān)系,本發(fā)明可以用于具有左手方向 盤的汽車。因此,本發(fā)明包括汽車為具有左手方向盤汽車的情況,除非其偏 離本發(fā)明的范圍。在圖1中,第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13對應(yīng)于顯示單元。作為 觸摸操作信息輸入單元,第一觸摸面板12a與第二觸摸面板13a分別疊加在 第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13之上。換言之,當駕駛員或者前排乘客 用手(通常用指尖)觸摸第一觸摸面板12a或第二觸摸面板13a時,第一觸 摸面板12a或第二觸摸面板13a檢測觸摸位置。希望第一觸摸面板12a與第 二觸摸面板13a由透明或半透明材料制成,以細致地看到位于第一觸摸面板 12a與第二觸摸面板13a之后的第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13的顯示 內(nèi)容。第一觸摸面板12a與第二觸摸面板13a以足夠的精確性檢測觸摸位置 的XY坐標值就足夠了。由此,4企測方法是任意的。例如,電磁方法、電阻方 法、靜電電容方法、壓力敏感方法等等都是適當?shù)?。當汽車中有充分的安裝空間時,第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13的 每一個可以為小型陰極射線管或者背部投影器等等。但是, 一般希望第一顯 示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13的每一個為薄顯示面板。例如,液晶顯示器、 有機電致發(fā)光顯示器、等離子顯示器、SED (表面導電電子發(fā)射器顯示器)等 等都是適當?shù)?。當考慮顯示器性能時,希望第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備 13為彩色顯示設(shè)備。但是,在理論上,該設(shè)備可以為單色顯示設(shè)備。這種情 況也包括在本發(fā)明中。第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13中的一個為遙控操作目標(遙控器 輸入的操作對其有效的設(shè)備),并且另 一個為觸摸面板操作目標(觸摸面板輸 入的操作對其有效的設(shè)備)。第一顯示設(shè)備的顯示內(nèi)容一般不同于第二顯示設(shè) 備的顯示內(nèi)容。例如,在駕駛員側(cè)的第一顯示設(shè)備上顯示導航信息,在前排 乘客側(cè)的第二顯示設(shè)備上顯示AV (音頻/視頻)信息。另外,雖然沒有什么 益處,但是可以在第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13上顯示相同的顯示內(nèi) 容。如圖1所示,第一LED 14、第二LED 15、第一開關(guān)16、以及第二開關(guān) 17分別(位置關(guān)系相互對應(yīng))置于第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13中的每一個的周圍。在本實施例中,第一LED 14與第二LED 15指示第一顯示設(shè) 備12與第二顯示設(shè)備13中的哪一個為遙控搡作目標。更具體地,靠近遙控 器操作針對的顯示設(shè)備的LED被導通。另外,靠近觸摸面板操作針對的顯示 設(shè)備的LED被截止。例如,當?shù)谝伙@示設(shè)備12為遙控操作目標時,第一LED 14導通,并且第二LED15截止。相反,當?shù)诙@示設(shè)備13為遙控操作目標 時,第二LED 15導通,并且第一LED 14截止。但是,這只是個例子。因此,上述開/關(guān)狀態(tài)可以翻轉(zhuǎn)。另外,當?shù)谝?LED 14與第二LED 15可以發(fā)出多于兩種顏色(例如紅色與藍色)時,靠近 遙控器操作針對的顯示設(shè)備的LED可以發(fā)出特定的顏色(例如紅色),并且另 一LED可以發(fā)出另一顏色(例如藍色)。第一LED 14與第二LED 15對應(yīng)于指 示單元,但是指示單元不一定是LED。例如,指示單元可以為小電燈泡、熒 光顯示管等等。指示單元可以由小部件構(gòu)成(例如按鈕、旋鈕、切跡等等), 其通過由致動器(例如螺線管或者馬達)驅(qū)動來改變位置(例如突出/拉入、 旋轉(zhuǎn)、傾斜等等)。簡單地說,當駕駛員與前排乘客可以看到并且知道第一顯示設(shè)備12與第 二顯示設(shè)備13中的哪一個為遙控操作目標(換言之,哪個設(shè)備為觸摸操作目 標)時就足夠了。在本實施例中,第一開關(guān)16與第二開關(guān)17對應(yīng)于切換單元。當推動開 關(guān)16或開關(guān)17時,靠近所推動開關(guān)的顯示設(shè)備變?yōu)檫b控操作目標。當改變 遙控操作目標時,改變觸摸面板操作目標。另外,改變第一 LED 14與第二 LED 15的開/關(guān)狀態(tài),如下所述。但是,改變遙控搡作目標與觸摸面板操作目標的切換單元不一定是第一 開關(guān)16與第二開關(guān)17。例如,可以分配一種模式(例如按壓按鈕進行切換) 來切換操作目標。即使在不由遙控器進行的情況下,也不需要配備多于兩個 開關(guān)。換言之,配備一個開關(guān),然后每次推動該開關(guān)時都切換操作目標。另 外,可以省略特定開關(guān),并且使用觸摸面板(其覆蓋遙控器操作所針對的顯 示設(shè)備)以替代該開關(guān)。在這種情況下,當觸摸面板檢測到觸摸時,可以改 變4乘作目標。接著,參照圖2與圖3,解釋實施例1中作為遙控信息輸入單元的遙控器。如圖2 ( a )所示,在遙控器32的操作側(cè)(上表面)上配備操作按鈕33。
由此,握住遙控器32的操作人員可以向顯示裝置IO輸入所希望的操作指令。 通過例如紅外線與無線電波,從遙控器32輸出輸入信號。另外,在遙控器 32的一側(cè)(在本實施例中在左側(cè))上配備握住手傳感器34。握住手傳感器 34檢測操作人員握住操作按鈕33是如圖2(a)所示地利用右手35,還是如 圖2 (b)所示地利用左手36。優(yōu)選地,握住手傳感器34包括開關(guān)、壓電元 件等等。如圖2(a)所示,當操作人員利用右手35握住操作按鈕33時,因為左 手36沒有觸摸握住手傳感器34,所以握住手傳感器34輸出指示未觸摸狀態(tài) 的信號(或者握住手傳感器34可以不輸出任何信號)。在另一方面,如圖2(b)所示,當操作人員利用左手36握住操作按鈕33時,因為左手36觸摸 握住手傳感器34,所以握住手傳感器34輸出指示觸摸狀態(tài)的信號。由此, 握住手傳感器34可以檢測操作人員使用的是右手35與左手36中的哪個手(換言之,握住手)。如圖2所示,可以僅在遙控器32的一側(cè)上或者在遙控 器32的兩側(cè)上配備握住手傳感器34。換言之,本發(fā)明包括在遙控器32的兩 側(cè)上配備握住手傳感器34的情況。如圖3所示,遙控器32—般置于中心控制臺單元39附近,中心控制臺 單元39配備在駕駛員座椅37與乘客座椅38之間。如圖3所示,當汽車為右 手轉(zhuǎn)向的汽車、并且遙控器32在中心控制臺單元39附近時,坐在駕駛員座 椅37上的駕駛員30經(jīng)常用左手36握住遙控器32,這是因為左手36比右手 35更靠近中心控制臺單元39。另外,坐在乘客座椅38上的前排乘客31經(jīng)常 用右手35握住遙控器32,這是因為右手35比左手36更靠近中心控制臺單 元39。因此,在右手轉(zhuǎn)向的汽車的情況下,如圖2(b)所示,當握住手傳感器 34檢測到握住手為左手36時,可以較高概率判定操作人員為駕駛員30。相 反,在右手轉(zhuǎn)向的汽車的情況下,如圖2 (a)所示,當握住手傳感器34檢 測到握住手為右手35時,可以較高概率判定操作人員為前排乘客31。如上所述,本實施例的遙控器32不僅檢測操作人員的握住手,而且可以 判斷是駕駛員30與前排乘客31中的哪一個在操作。當將判斷結(jié)果用于控制 如上所述的具有兩個屏幕(對于駕駛員30的第一顯示設(shè)備12以及對于前排 乘客31的第二顯示設(shè)備13)的顯示裝置10時,可以實現(xiàn)靈活合理得多的操 作環(huán)境。對于左手轉(zhuǎn)向的汽車,通過替換左右,可以處理上述內(nèi)容。 另外,實施例1的細節(jié)將在以后與實施例2的細節(jié)一起提及。(實施例2 )圖4圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例2的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖。 優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置用做汽車導航設(shè)備的顯示器,并且屬于在交付 汽車之后在其中安裝該設(shè)備的類型。在圖4中,具有與圖l元件相同功能的 每個元件具有相同的附圖標記,以省略解釋。如圖4所示,本實施例的顯示裝置在來自實施例1的框上具有不同的配 置等等。在本實施例中,通過將安裝板20 (其配備在底部)固定到儀表盤1 的頂部面板la的中心部分,在汽車中安裝顯示裝置。從安裝板20的中心部 分,在垂直向上方向上配備圓柱21。分別在支撐第一顯示設(shè)備12的第一框22與支撐第二顯示設(shè)備13的第二 框23中,形成輪轂部分22a與23a。輪轂部分22a與23a分別以柱21的上 端與下部分為樞軸。由此,可以在水平面上圍繞柱21旋轉(zhuǎn)第一顯示設(shè)備12 與第二顯示設(shè)備13。旋轉(zhuǎn)改變第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13的每個表 面形成的角度。如圖5所示,通過調(diào)整角度,優(yōu)選地將第一顯示設(shè)備12轉(zhuǎn)向駕駛員30, 并且將第二顯示設(shè)備13轉(zhuǎn)向前排乘客31。由此,當駕駛員30面向箭頭Nl 的方向時,駕駛員30可以看到第一顯示設(shè)備12的顯示內(nèi)容,并且可以利用 其手觸摸在第一顯示設(shè)備12上的第一觸摸面板12a。另外,當前排乘客31 面向箭頭N2的方向時,前排乘客31可以看到第二顯示設(shè)備13的顯示內(nèi)容, 并且可以利用其手觸摸在第二顯示設(shè)備13上的第二觸摸面板13aa。在圖5 (a)的位置關(guān)系中,因為駕駛員30稍微移動其頭部就可以看到第一顯示設(shè) 備12的顯示內(nèi)容,并且可以緊接在看到顯示內(nèi)容之后,向車前方觀看,所以 當考慮到交通安全時這是優(yōu)選的。另外,因為駕駛員30到第一觸摸面板12a 的距離以及前排乘客31到第二觸摸面板13a的距離較短,所以當駕駛員30 與前排乘客31的手觸摸第一觸摸面板12a與第二觸摸面板13a時它們不會相 互干擾。由此,當考慮到交通安全時這也是優(yōu)選的。在另一方面,如圖5 (b)所示,可以改變第一顯示設(shè)備12與第二顯示 設(shè)備13形成的角度,以使前排乘客31看到第一顯示設(shè)備12與第一觸摸面板 12a(箭頭N4的方向),并且使駕駛員30看到第二顯示設(shè)備13與第二觸摸面 板13a (箭頭N3的方向)。但是,對于這種方式,因為前排乘客31到第一觸
摸面板12a的距離以及駕駛員30到第二觸摸面板13a的距離比圖5 (a)中 的長,所以可操作行下降。另外,駕駛員30以及前排乘客31可能同時想分 別觸摸第二觸摸面板13a與第一觸摸面板12a。在這種情況下,駕駛員30與 前排乘客31的手可能相互干擾,并且這不是優(yōu)選的。在圖5 (b)的位置關(guān) 系中,因為駕駛員30需要將頭部轉(zhuǎn)動與圖5 (a)相比較大的范圍以在看到 顯示內(nèi)容之后向車前方觀看,所以當考慮到交通安全時這不是優(yōu)選的。在圖5 (a)的情況中,因為第二顯示設(shè)備13與第二觸摸面板13a針對 駕駛員30使用,并且第一顯示設(shè)備12與第一觸摸面板12a針對前排乘客31 使用,所以必須改變目標,這是因為在圖5 (a)或者實施例1的情況中目標 不同。為了處理該情況,配備角速度傳感器21a,用來檢測第一顯示設(shè)備12 與第二顯示設(shè)備13的表面形成的角度。當角速度傳感器21a檢測的角度為(例 如)小于180度時,CPU 51(參見圖6)自動改變目標。換言之,圖5(b)顯示角度大于或等于0度且小于或等于180度的狀態(tài)。 圖5 (a)顯示角度大于或等于180度且小于或等于360度的狀態(tài)。由此,CPU 51根據(jù)角度控制應(yīng)該如何安排目標。 (實施例1與2的細節(jié))接著,參照圖6解釋實施例1與2的細節(jié)。實施例1與2在方框圖級別 與流程圖級別上基本相同。另外,在圖6中,與圖1到5的元件相同的元件 具有相同的附圖標記以省略解釋。圖6為本發(fā)明實施例1與2的汽車導航設(shè)備的方框圖。該汽車導航設(shè)備 包括源供應(yīng)單元40、顯示裝置1Q、以及其他元件。在源供應(yīng)單元40內(nèi),硬盤驅(qū)動器45存儲如圖2左側(cè)所示的AV再現(xiàn)信息, 并且根據(jù)預(yù)定格式(可以由顯示裝置10再現(xiàn)的方法)輸出該AV再現(xiàn)信息到 顯示裝置10的選擇器56。當放置DVD (數(shù)字多用途盤)46時,DVD播放器47再現(xiàn)在DVD 46上記 錄的再現(xiàn)信息。地圖信息存儲在硬盤驅(qū)動器45與DVD 46中的一個或者兩者 中。當然,可以使用DVD記錄器而非DVD播放器。導航處理器41連接到GPS (全球定位系統(tǒng))天線42,并且如果需要,輸 入來自角速度傳感器以及距離傳感器(未顯示)的信號。參照在硬盤驅(qū)動器 45或DVD46中存儲的地圖信息,導航處理器41利用來自GPS天線42 (以及 如果需要,來自角速度傳感器以及距離傳感器)的信號,檢測其中安裝導航 設(shè)備的汽車的當前絕對位置,基于所檢測的絕對位置以及地圖信息生成導航 信息,并且根據(jù)預(yù)定格式,輸出所生成的導航信息到顯示裝置10的選擇器56。另外,當輸入目的地信息時,導航處理器41搜索從當前絕對位置到目的 地的一或多個路徑,并且類似地輸出搜索結(jié)果信息到顯示裝置10的選擇器 56。另外,根據(jù)搜索結(jié)果信息,參照地圖信息,將路徑引導信息(其引導駕 駛員到目的地)類似地輸出到顯示裝置10的選擇器56。TV天線43連接到TV調(diào)諧器44。 TV調(diào)諧器44通過解調(diào)TV天線43接收 的廣播電波,生成TV再現(xiàn)信息。TV調(diào)諧器44根據(jù)預(yù)定格式輸出所生成的TV 再現(xiàn)信息到顯示裝置10的選擇器56。此處,源供應(yīng)單元40提供至少兩種圖像信息到顯示裝置10的選擇器56 就足夠了 。圖6的結(jié)構(gòu)可以進行各種變化。除已經(jīng)解釋的元件之外,顯示裝置IO還包括以下元件。ROM 50存儲基于圖7的流程圖的控制程序。CPU 51通過執(zhí)行ROM 50存儲的控制程序,控制顯示裝置10的每個元件。 換言之,CPU 51對應(yīng)于顯示控制單元。在RAM 53中分配當CPU 51執(zhí)行時必 須的數(shù)據(jù)的臨時存儲區(qū)域。在先前處理完成之后,閃存54存儲每個值(在下文中提到源1與2的值, 觸摸面板操作目標,遙控操作目標等等)。另外,閃存54只是非易失存儲介 質(zhì)的一個例子,硬盤驅(qū)動器45可以具有特定區(qū)域而非閃存54 (換言之,可 以省略閃存54 )。接收器55接收來自遙控器32的輸入信號(此后,當遙控器32輸出紅外 線時,其為紅外線接收器,而當遙控器32輸出無線電波時,其為無線電波接 收器)。接口 52包括總線以及I/0單元,其中繼來自顯示裝置10的每個元件的 1/0信號。選擇器56輸入來自CPU 51的選擇信號,選擇來自源供應(yīng)單元40的源1 (應(yīng)該在第一顯示設(shè)備12上顯示的源)以及源2 (應(yīng)該在第二顯示設(shè)備13 上顯示的源),輸出源1的圖像信息到笫一圖像存儲器57,并且輸出源2的 圖像信息到第二圖像存儲器59。另外,雖然可以省略,但是當應(yīng)該再現(xiàn)音頻 信號時,選擇器56輸出音頻數(shù)據(jù)到音頻信號處理單元61。音頻信號處理單 元61將音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為模擬音頻信號,并且在放大之后輸出該信號到揚聲器 62。第一圖像存儲器57與第二圖像存儲器59兩者都包括幀存儲器,其可以 存儲第一顯示設(shè)備12或第二顯示設(shè)備13的完整屏幕的圖像數(shù)據(jù)。當?shù)谝粓D 像存儲器57與第二圖像存儲器59存儲圖像數(shù)據(jù)時,根據(jù)同步信號(未顯示), 第一驅(qū)動器58與第二驅(qū)動器60分別驅(qū)動第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備 13。然后,更新第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13的顯示狀態(tài)。另外,當選擇器56的源1以及源2提供的圖像信號可以直接輸入到第一 驅(qū)動器58與第二驅(qū)動器60時,可以省略第一圖像存儲器57與第二圖像存儲 器59。觸摸位置檢測電路63輸入來自第一觸摸面板12a與第二觸摸面板13a的 觸摸位置坐標信號,并且通過接口 52將輸入的觸摸位置坐標信號輸出到CPU 51。當通過接口 52從CPU51輸入燈控制信號時,燈控制單元64根據(jù)燈控制 信號,使第一LED 14與第二LED 15中的一個導通,并且使另一個截止。另 外,當使用不同于上述形式的另一顯示器時,應(yīng)該適當?shù)馗淖儫艨刂茊卧?4 的操作。接著參照圖7解釋實施例1與2中的顯示裝置的操作。當操作開始時,在步驟l, CPU51檢查在閃存54中是否存儲有效值。例 如,在顯示裝置IO首次操作的情況下,因為上一次操作狀態(tài)本身不存在,所 以在閃存54中沒有存儲有效值。在這種情況下,在步驟2, CPU 51設(shè)置源1 與源2為缺省值(例如,CPU 51使源1為導航處理器41,使源2為TV調(diào)諧 器44),使觸摸面板操作目標為值"1",其指示駕駛員30—側(cè)的第一顯示設(shè) 備12,并且使遙控操作目標值"2",其指示前排乘客31—側(cè)的第二顯示設(shè) 備13。將這些值存儲在RAM 53中。可替換地,在步驟l,當完成上一次處理之后、在閃存54中存儲有效值 時,CPU51根據(jù)在閃存54中存儲的值,選擇源l、源2、觸摸面板操作目標、 以及遙控操作目標。將這些值存儲在R緒53中。由此,可以恢復當完成上一 次處理時的操作狀態(tài)。接著,在步驟4, CPU 51輸出選擇信號到選擇器56。作為結(jié)果,源l的 圖像數(shù)據(jù)輸出到第 一 圖像存儲器57,并且源2的圖像數(shù)據(jù)輸出到第二圖像存 儲器59。另外,第一驅(qū)動器58根據(jù)輸出到第一圖像存儲器57的源1的圖像 數(shù)據(jù),驅(qū)動第一顯示設(shè)備12,并且在第一顯示設(shè)備12上顯示源1的圖像數(shù) 據(jù)。第二驅(qū)動器60根據(jù)輸出到第二圖像存儲器59的源2的圖像數(shù)據(jù),驅(qū)動 第二顯示設(shè)備13,并且在第二顯示設(shè)備13上顯示源2的圖像數(shù)據(jù)。在步驟5, CPU 51輸出燈控制信號到燈控制單元64。燈控制信號使第一 LED 14與第二 LED 15中的一個(其為遙控操作目標)導通。同時,燈控制 信號使第一LED 14與第二LED 15中的另 一個(其為觸摸面板操作目標)截 止。由此,可以獲得根據(jù)燈控制信號的開/關(guān)狀態(tài)結(jié)果。例如,當上一次遙控操作目標為第一顯示設(shè)備12、并且然后將遙控操作 目標改變?yōu)榈诙|摸面板13a時,如圖8所示,第一LED14截止,并且第二 LED 15導通。在步驟6, CPU 51檢查處理是否應(yīng)該結(jié)束。當處理應(yīng)該結(jié)束時,在步驟 7, CPU 51將在RAM 53中存儲的每個當前值存儲到閃存54中,此后結(jié)束處 理。否則,在步驟8, CPU 51檢查是否有任何來自操作人員的輸入。當沒有 輸入時,CPU 51將該處理返回到步驟6。當有來自操作人員的輸入時,在步驟9, CPU 51檢查是否推動了第一開 關(guān)16或第二開關(guān)17。在步驟IO, CPU 51改變RAM 53存儲的#:作目標,并 且將該處理移動到步驟5。否則,CPU 51將該處理移動到步驟11。在步驟11, CPU 51檢查輸入是否來自遙控器32。如果是,則參照RAM 53, CPU51處理通過接收器輸入的、作為輸入信號的、當前針對第一顯示設(shè)備12 與第二顯示設(shè)備13中的遙控操作目標的遙控器操作輸入信號。因此,將遙控 器操作輸入信號反映到當前為遙控操作目標的顯示設(shè)備(步驟12)。然后, CPU 51將該處理移動到步驟6。當輸入不是來自遙控器32時,CPU 51將該處理移動到步驟13。在步驟13, CPU 51檢查是否從觸摸位置檢測電路63輸入觸摸位置坐標 信號。如果是,則參照RAM53, CPU 51處理從觸摸位置檢測電路63輸出的、 作為輸入信號的、當前針對第一顯示設(shè)備12與第二顯示設(shè)備13中的觸摸面 板操作目標的觸摸位置坐標信號。因此,將觸摸位置坐標信號反映到當前為 觸摸面板操作目標的顯示設(shè)備(步驟14)。然后,CPU 51將該處理移動到步 驟6。當沒有從觸摸位置檢測電路63輸入觸摸位置坐標信號時,CPU 51立即
將該處理移動到步驟6。 (實施例3 )圖9圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例3的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖。 與實施例l類似,優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置用做汽車導航設(shè)備的顯示器, 并且屬于在交付汽車之前已經(jīng)安裝該顯示器的類型。在圖9中,具有與實施例1與2相同功能的每個元件具有相同的附圖標 記,以省略解釋。如圖9所示,在外觀上,與實施例l相比,本實施例的顯示裝置沒有包 括第一LED 14、第二LED 15、第一開關(guān)16、以及第二開關(guān)17。由于這一差 異,圖1的框ll改變?yōu)榭?4,其不包括用于第一LED 14、第二LED 15、第 一開關(guān)16、以及第二開關(guān)17的附接位置。其他與實施例1的外觀相同。另外,實施例3的細節(jié)以后將與實施例4的細節(jié)一起提及。 (實施例4 )圖10圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例4的汽車的儀表盤的區(qū)域的視 圖。與實施例2類似,優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置用做汽車導航設(shè)備的顯 示器,并且屬于在交付汽車之后安裝該顯示器的類型。在圖4中,具有與圖1元件相同功能的每個元件具有相同的附圖標記, 以省略解釋。如圖10所示,在外觀上,與實施例2相比,本實施例的顯示裝置沒有包 括第一LED 14、第二LED 15、第一開關(guān)16、以及第二開關(guān)17。由于這一差 異,圖4的第一框25與第二框26改變?yōu)榈谝豢?5 (輪轂部分25a)與第二 框26 (輪轂部分26a),其不包括用于第一LED 14、第二 LED 15、第一開關(guān) 16、以及第二開關(guān)17的附接位置。其他與實施例1的外觀相同。 (實施例3與4的細節(jié))接著,參照圖11解釋實施例3與4的細節(jié)。實施例2與4在方框圖級別 與流程圖級別上基本相同。另外,在圖11中,具有與圖6相同功能的元件具 有相同的附圖標記以省略解釋。圖6為本發(fā)明實施例3與4的汽車導航設(shè)備的方框圖。與圖6相比,有 以下不同。本實施例的顯示裝置70的ROM 65存儲基于圖12的流程圖的控制程序。 因為省略了第一LED 14、第二LED15、第一開關(guān)16、以及第二開關(guān)17,
所以也省略燈控制單元64。具體地,因為省略了第一開關(guān)16與第二開關(guān)17, 遙控器32改變顯示設(shè)備的遙控操作目標與觸摸面板操作目標。為了這種改 變,配備特殊按鈕??商鎿Q地,可以如上所述地判定駕駛員30與前排乘客 31中哪一個握住了遙控器32。在判斷之后,可以確認位于操作人員一側(cè)的顯 示設(shè)備被選擇為遙控操作目標。在實施例3與4中,與實施例1與2中LED開關(guān)狀態(tài)不同,為了指示顯 示設(shè)備被確定為遙控操作目標或者觸摸面板操作目標,如圖13所示,使用顯 示顯示設(shè)備為遙控操作目標的附加圖像74、以及顯示顯示設(shè)備為觸摸面板操 作目標的附加圖像75。在本實施例中,雖然附加圖像74與75存儲在附加圖 像存儲器72中,但是它們可以存儲在例如ROM65、硬盤驅(qū)動器45、以及RAM 53閃存54中。另外,在圖13中,雖然顯示圖標的附加圖^f象74與75,但是它們可以字 符(例如"遙控器,,與"觸摸,,)顯示。簡單地說,可以任意顯示本實施例中 描述的附加圖像,只要操作人員可以看到顯示設(shè)備被選擇被確定為遙控操作 目標或者觸摸面板操作目標即可。在圖11中,圖像添加電路73根據(jù)來自CPU 51的指令(其對應(yīng)于實施例 1與2中的燈控制信號),訪問第一圖像存儲器57與第二圖像存儲器59。然 后,圖像添加電路73分別利用附加圖像74與75中的適用圖像,覆蓋從源1 向第一圖像存儲器57傳送的第一圖像、以及從源2向第二圖像存儲器59傳 送的第二圖像。由此,如圖13所示,第一圖像與第二圖像重疊于附加圖像 74與75,并且也被顯示。其他與實施例1與2的相同。接著,參照圖12解釋實施例3與4的顯示裝置的操作。在圖12中,步驟l到4與圖7中的相同。但是,在步驟4之后,在步驟 20, CPU 51使圖像添加電路73分別添加附加圖像74與75到第一圖像存儲 器57或第二圖像存儲器59。由此,附加圖像74與75重疊,并且被顯示。在圖12中,步驟6到8與圖7中的相同。但是,與圖7不同的是,當在 步驟8沒有輸入時,CPU 51將該處理移動到步驟20。在圖12中,步驟13到14與圖7中的相同。但是,在實施例3與4中, 因為省略了第一開關(guān)16與第二開關(guān)17,所以沒有關(guān)于圖7的步驟9的步驟。 相反,與圖7不同的是,當在步驟11輸入為遙控器輸入時,CPU 51在步驟 15檢查是否指示了操作目標改變。當指示了操作目標改變時,改變操作目標 (步驟10)。當沒有指示操作目標改變時,將遙控器輸入改變?yōu)榈竭b控操作 目標的輸入(步驟1 2 )。 (實施例5 )圖14圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例5的汽車的儀表盤的區(qū)域的視圖。與實施例l類似,優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置用做汽車導航設(shè)備的顯 示器,并且屬于在交付汽車之前已經(jīng)安裝該顯示器的類型。但是,雖然在圖中沒有顯示,但是當配備類似于實施例2的安裝板20與 圓柱21時,可以改變顯示器為在交付汽車之后安裝的汽車導航設(shè)備類型。該 方法也包含在本發(fā)明中。在本實施例中,與實施例1與4不同,使用單個顯示設(shè)備28,并且將第 一LED 14與第二LED 15分別置于支撐靠近駕駛員30與前排乘客31的顯示 設(shè)備28的框27上。如圖14與圖17所示,本實施例的顯示設(shè)備28為雙視圖顯示器。該顯示 器根據(jù)觀看角度顯示不同圖像。以下簡要解釋原理。視差屏障28a與例如由液晶顯示面板構(gòu)成的顯示設(shè)備28的前表面重疊。 視差屏障28a為具有由不透明區(qū)域隔開的多個垂直半透明縫隙(未顯示)的 屏幕。因為來自位于顯示設(shè)備28的第一位置組的像素的發(fā)光由半透明縫隙干 擾,所以只有駕駛員30與前排乘客31中的一個能夠看到顯示。另外,來自 位于不同于第一位置組的第二位置組的像素的發(fā)光由半透明縫隙干擾,所以 只有駕駛員30與前排乘客31中的另一個能夠看到圖像。因此,即使顯示設(shè)備為單個顯示設(shè)備28,當應(yīng)該在第一位置組上顯示的 圖像與應(yīng)該在第二位置組上顯示的圖像相互不同時,也可以根據(jù)觀看角度同 時顯示兩個不同的圖像。為此原因,在本實施例中,如圖5所示,在第一圖像存儲器57與第二圖 像存儲器59的以后部分中,配備圖像合成電路82。圖像合成電路82合成第 一圖像與第二圖像,以在第一位置組上顯示在第一圖像存儲器57中存儲的第 一圖像,并且在第二位置組上顯示在第二圖像存儲器59中存儲的第二圖像。 然后,圖像合成電路82將合成圖像信息輸出到驅(qū)動器83。關(guān)于半透明縫隙 的縱向方向與正交方向,可以通過將第一圖像與第二圖像的信息量分別減少 到一半,容易地進行合成處理。驅(qū)動器83根據(jù)合成圖像信息,驅(qū)動顯示設(shè)備28。然后,顯示合成的圖
像。但是,因為視差屏障28a與顯示設(shè)備28的前表面重疊,如圖17所示, 所以駕駛員30與前排乘客31可以看到第一位置組的第一圖像或者第二位置 組的第二圖像。觸摸面板28b也與視差屏障28a的前表面重疊。由此,可以接受觸摸面 板操作,并且這一點與實施例1到4的相同。類似于實施例1與2,第一 LED 14與第二 LED 15中其LED導通的設(shè)備 為遙控操作目標。本實施例中的顯示裝置80的ROM 81存儲基于圖16的流程圖的控制程序。接著參照圖16解釋實施例5中的顯示裝置的操作。在圖16中,步驟1到5與圖7中的相同。但是,與圖7不同的是,在步 驟5之后,在步驟30,圖像合成電路82合成分別存儲在第一圖像存儲器57 與第二圖像存儲器59中的第一圖像與第二圖像,并且輸出合成圖像信息。驅(qū) 動器83使單個顯示設(shè)備28顯示基于合成圖像信息的圖像。這點與圖7的不 同。當然,如上所述,與圖7不同的是,第一位置組的顯示內(nèi)容與第二位置 組的顯示內(nèi)容不同并且被顯示。另外,在步驟IO, CPU51改變操作目標。因 此,在步驟5, CPU 51使第一LED 14與第二LED 15的開/關(guān)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)。在步驟6之后,處理與關(guān)于實施例3與4的圖12的相同。由此省略重復 的解釋。(實施例6 )圖18圖示顯示靠近裝配有本發(fā)明實施例6的汽車的儀表盤的區(qū)域的視 圖。與實施例l類似,優(yōu)選地,本實施例的顯示裝置用做汽車導航設(shè)備的顯 示器,并且屬于在交付汽車之前已經(jīng)安裝該顯示器的類型。雖然沒有顯示,但是當配備類似于實施例2的安裝板20與圓柱21時, 可以改變顯示器為類似于實施例2的在交付汽車之后安裝的汽車導航設(shè)備類 型。因此,該方法包含在本發(fā)明中。在實施例6中,省略了第一LED 14與第二LED 15,而其他內(nèi)容與實施 例5的相同(換言之,向?qū)嵤├?添加了實施例3與4的變化)。因此,在圖 18中,框29類似于圖14的框27, ^f旦是不具備用于第一LED 14與第二LED 15 的附接位置。在圖19中,通過比較圖15,可以明顯看出以下不同點。 本實施例中的顯示裝置的ROM 91存儲基于圖20的流程圖的控制程序。
因為省略了第一LED 14與第二LED 15,所以省略燈控制單元64。在實施例6中,與實施例5中的LED開/關(guān)狀態(tài)不同,使用附加圖像74 與75,以指示顯示設(shè)備為遙控操作目標或者觸摸面板操作目標。在下面與實 施例3與4中描述的相同。具體地,除圖15的合成之外,在圖19中,還添 加了附加圖l象存儲器72與圖像添加電路73。接著參照圖20解釋實施例6中的顯示裝置的揭:作。通過比較關(guān)于實施例5的圖16可以明顯看出,在實施例6中,在圖16 步驟4與步驟30的之間,圖像添加電路73利用附加圖像74與75中的適用 圖像,覆蓋并且添加第一圖像存儲器57中存儲的第一圖像與第二圖像存儲器 59中存儲的第二圖像,如圖20所示。另外,在步驟8,當沒有輸入時,CPU 51將處理移動到步驟20。其他與關(guān)于實施例5的圖16中的相關(guān)。工業(yè)實用性關(guān)于本發(fā)明的顯示裝置可以適當用于例如用來同時顯示多個圖像顯示裝 置及使用該裝置的汽車導航的技術(shù)領(lǐng)域。
權(quán)利要求
1.一種顯示裝置,包括顯示單元,用來同時顯示第一圖像與第二圖像;顯示控制單元,用來確定所述顯示單元顯示的第一圖像與第二圖像中的一個為遙控操作目標、所述顯示單元顯示的第一圖像與第二圖像中的另一個為觸摸操作目標;遙控信息輸入單元,用來接受關(guān)于第一圖像與第二圖像中被確定為遙控操作目標的所述一個的遙控輸入;觸摸控制信息輸入單元,用來接受關(guān)于第一圖像與第二圖像中被確定為觸摸操作目標的所述另一個的觸摸操作輸入;以及指示單元,用來指示第一與第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。
2. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,其中所述顯示單元包括成對的第一顯 示設(shè)備與第二顯示設(shè)備,其中第一顯示設(shè)備用來顯示第一圖像,第二顯示設(shè) 備用來顯示第二圖像。
3. 如權(quán)利要求2所述的顯示裝置,其中所述觸摸控制信息輸入單元包括 成對的第一觸摸面板與第二觸摸面板,其中第一觸摸面板用來檢測所述第一 顯示設(shè)備上的觸摸位置,第二觸摸面板用來檢測所述第二顯示設(shè)備上的觸摸 位置。
4. 如權(quán)利要求2所述的顯示裝置,其中所述指示單元包括針對所述第一 與第二顯示設(shè)備中的至少一個配備的發(fā)光元件,并且其中所述指示單元切換所述發(fā)光元件為開或關(guān),以指示由所述第一顯示 設(shè)備顯示的第一圖像與由所述第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少一個已 經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。
5. 如權(quán)利要求2所述的顯示裝置,其中所述指示單元包括針對所述第一 與第二顯示設(shè)備中的至少一個配備的發(fā)光元件,并且其中所述指示單元確定所述發(fā)光元件的發(fā)光顏色,以指示由所述第一顯 示設(shè)備顯示的第一圖像與由所述第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少一個 已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。
6. 如權(quán)利要求4所述的顯示裝置,其中分別針對所述第一與第二顯示設(shè) 備配備所述指示單元的所述發(fā)光元件。
7. 如權(quán)利要求2所述的顯示裝置,其中所述指示單元向由所述第一顯示 設(shè)備顯示的第 一圖像與由所述第二顯示設(shè)備顯示的第二圖像中的至少 一個, 添加指示由所述第 一顯示設(shè)備顯示的第 一圖像與由所述第二顯示設(shè)備顯示的 第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標的附加 圖像。
8. 如權(quán)利要求7所述的顯示裝置,其中所述指示單元將所述附加圖像疊 加到由所述第一顯示設(shè)備顯示的第一圖像與由所述第二顯示設(shè)備顯示的第二 圖像中的至少一個。
9. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,其中所述遙控信息輸入單元為遙控器。
10. 如權(quán)利要求9所述的顯示裝置,其中所述遙控器包括握住手傳感器, 用來檢測操作人員使用左手或右手中的哪一個來握住遙控器,以生成檢測結(jié) 果。
11. 如權(quán)利要求10所述的顯示裝置,其中根據(jù)所述握住手傳感器生成的 檢測結(jié)果,所述顯示控制單元判斷駕駛員或前排乘客中的哪一個握住遙控器, 以確定駕駛員與前排乘客中的一個為被判斷為握住所述遙控器的人,并且確 定駕駛員與前排乘客中的另一個為被判斷為沒有握住所述遙控器的人,并且其中所述顯示控制單元確定第 一與第二顯示設(shè)備中被安置朝向被判斷為 握住所述遙控器的人的一個顯示設(shè)備為遙控操作目標,并且確定第一與第二 顯示設(shè)備中被安置朝向被判斷為未握住所述遙控器的人的一個顯示設(shè)備為觸 摸操作目標。
12. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,其中在交付汽車之前,所述顯示設(shè)備 已經(jīng)安裝在汽車中。
13. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,其中在交付汽車之后,將所述顯示設(shè) 備安裝在汽車中。
14. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,還包括 安裝板,固定在汽車的儀表板上;以及 柱子,從所述安裝板向上配備;其中以如下方式支撐第一與第二顯示設(shè)備分別朝向駕駛員與前排乘客, 該方式使得可以圍繞所述柱子改變第一顯示設(shè)備的表面與第二顯示設(shè)備的表 面之間的角度。
15. 如權(quán)利要求14所述的顯示裝置,其中設(shè)置所述角度從180度到360度。
16. 如權(quán)利要求14所述的顯示裝置,還包括 角速度傳感器,用來檢測所述角度,其中所述顯示控制單元根據(jù)所述角速度傳感器檢測的角度,確定第一與 第二顯示設(shè)備朝向駕駛員與前排乘客中的哪一個。
17. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,其中根據(jù)看到所述顯示單元所朝向的 角度,可以從所述顯示單元僅看到第一與第二圖像中一個。
18. 如權(quán)利要求17所述的顯示裝置,其中所述觸摸控制信息輸入單元包 括用來檢測所述顯示設(shè)備的觸摸位置的觸摸面板。
19. 如權(quán)利要求17所述的顯示裝置,其中所述指示單元包括針對所述第 一與第二圖像中的至少一個配備的發(fā)光元件,并且其中所述指示單元切換所述發(fā)光元件為開或關(guān),以指示第 一圖像與第二 圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。
20. 如權(quán)利要求17所述的顯示裝置,其中所述指示單元包括針對所述第 一與第二圖像中的至少一個配備的發(fā)光元件,并且其中所述指示單元確定所述發(fā)光元件的發(fā)光顏色,以指示第一圖像與第 二圖像中的至少一個已經(jīng)被確定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。
21. 如權(quán)利要求19所述的顯示裝置,其中分別針對所述第一與第二圖像 配備所述指示單元的所述發(fā)光元件。
22. 如權(quán)利要求18所述的顯示裝置,其中所述指示單元向第一圖像與第 二圖像中的至少一個,添加指示第一圖像與第二圖像中的至少一個已經(jīng)被確 定為遙控操作目標或者觸摸操作目標。
23. 如權(quán)利要求22所述的顯示裝置,其中所述指示單元將所述附加圖像 疊加到第一圖像與第二圖像中的至少一個。
24. 如權(quán)利要求17所述的顯示裝置,其中所述遙控信息輸入單元為遙控器。
25. 如權(quán)利要求24所述的顯示裝置,其中所述遙控器包括握住手傳感器, 用來檢測操作人員使用左手或右手中的哪一個來握住遙控器,以生成檢測結(jié) 果。
26. 如權(quán)利要求25所述的顯示裝置,其中根據(jù)所述握住手傳感器生成的檢測結(jié)果,所述顯示控制單元判斷駕駛員或前排乘客中的哪一個握住遙控器, 以確定駕駛員與前排乘客中的一個為被判斷為握住所述遙控器的人,并且確 定駕駛員與前排乘客中的另 一個為被判斷為沒有握住所述遙控器的人,并且 其中所述顯示控制單元確定第一與第二圖像中被安置朝向被判斷為握住 所述遙控器的人的一個圖像為遙控4喿作目標,并且確定第一與第二圖像中被 安置朝向被判斷為未握住所述遙控器的人的 一個圖像為觸摸操作目標。
27. 如權(quán)利要求17所述的顯示裝置,其中在交付汽車之前,所述顯示設(shè) 備已經(jīng)安裝在汽車中。
28. 如權(quán)利要求1所述的顯示裝置,還包括選擇單元,用來輸出用來改變第 一與第二圖像的目標的指令; 其中所述顯示控制單元根據(jù)從所述選擇單元輸出的指令,改變第一與第 二圖像的目標。
29. —種導航裝置,包括如權(quán)利要求1所述的顯示裝置。
全文摘要
可以提供一種顯示設(shè)備,當在顯示設(shè)備上顯示多個圖像并且每個圖像被交替地選擇為觸摸操作對象與遙控操作對象時,該顯示設(shè)備能夠靈活控制顯示多個圖像。該顯示設(shè)備包括第一與第二顯示設(shè)備(12,13),其同時顯示第一圖像與第二圖像;CPU(51),其定義所顯示的第一圖像與第二圖像中的一個為遙控操作對象、另一個為觸摸操作對象;遙控器(32),用來接收關(guān)于第一圖像與第二圖像中作為遙控操作對象的圖像的遙控操作輸入;第一與第二觸摸面板(12a,13a),用來接收關(guān)于第一圖像與第二圖像中作為觸摸操作對象的圖像的觸摸操作輸入;以及第一與第二LED(14,15),其指示第一圖像與第二圖像為遙控操作對象還是觸摸操作對象。
文檔編號G06F3/048GK101133439SQ20068000699
公開日2008年2月27日 申請日期2006年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月7日
發(fā)明者大塚義孝, 小牧規(guī)夫, 瀬川孝之, 田中智 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社