專利名稱：一種航空氣象和航空情報信息的綜合處理及顯示的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種航空氣象和航空情報信息的綜合處理及顯示的裝置。
背景技術：
航空氣象作為影響空中交通運行安全和運行效率的重要因素， 一直得 到民航空中交通管制部門的重視。然而，航空氣象數(shù)據種類繁多，數(shù)據格 式不統(tǒng)一，數(shù)據源不一致，導致傳統(tǒng)的多系統(tǒng)獨立處理、顯示數(shù)據的模式 給空中交通管制員的工作造成很大的不便，嚴重影響管制員的工作效率。
作為空中交通管制的另外一類基礎數(shù)據，航空情報同樣是管制員指揮 空中交通所必需的信息。但是，傳統(tǒng)的方式都是通過航圖、航行資料匯編 等紙質資料或者人工電話通知的方式向管制員提供情報信息，不利于管制 員對于情報信息的及時獲取和快速檢索，影響工作效率。
為改變傳統(tǒng)模式的弊端，我國在北京、上海、廣州三大區(qū)域管制中心 建設了綜合信息處理和顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)了對航空氣象、航空情報等數(shù)據信 息的整合和集成化處理。該系統(tǒng)的建成顯著提高了管制員的工作效率，保 障了空中交通安全。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供了一種集成處理顯示氣象中心和情報 中心提供的航空氣象數(shù)據和航空情報數(shù)據，并向管制員提供便捷的檢索功 能，提高信息的使用率的航空氣象和航空情報信息的綜合處理及顯示的裝 置。
本發(fā)明的技術方案是這種航空氣象和航空情報信息的綜合處理及顯 示的裝置包括航空氣象處理和顯示模塊，其對氣象中心提供的氣象數(shù)據
4文件進行分類處理和顯示；航空情報處理和顯示模塊，其對情報中心提供 的航空情報數(shù)據文件進行分類處理和顯示；日志顯示與記錄模塊，其顯示 本裝置對用戶操作的提示信息以及本裝置狀態(tài)，并將所有日志記錄到日志 文件中；連接故障診斷與排除模塊，其自動定時地診斷本裝置與數(shù)據庫服 務器連接的有效性，并在故障發(fā)生后啟動相應的故障處理機制。
本發(fā)明通過與氣象中心，情報中心聯(lián)網，實現(xiàn)了對航空氣象數(shù)據、情 報數(shù)據的實時獲取。經過對數(shù)據的分類整理，向用戶提供了統(tǒng)一的檢索界 面。本裝置的實現(xiàn)使空中交通管制員可以及時、有效的獲取飛行指揮所需 的氣象和情報數(shù)據，顯著提升工作效率。


圖l為本發(fā)明的功能模塊圖2為航空氣象處理和顯示模塊的功能模塊圖3為航空情報處理和顯示模塊的功能模塊圖4為日志顯示與記錄模塊的功能模塊圖5為連接故障診斷與排除模塊的功能模塊圖6為氣象圖像數(shù)據査詢的流程圖7為航圖與N0TAM報文關聯(lián)檢索的流程圖。
具體實施例方式
下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。 圖1為本發(fā)明的功能模塊圖，裝置包括如下4個模塊航空氣象處理 和顯示模塊，用于對氣象中心提供的氣象數(shù)據文件分類處理和顯示；航空 情報處理和顯示模塊，用于對情報中心提供的航空情報數(shù)據文件分類處理 和顯示；日志顯示與記錄模塊，用于顯示裝置對用戶操作的提示信息以及 裝置狀態(tài)，并將所有日志記錄到日志文件中；以及連接故障診斷與排除模塊，用于自動定時診斷裝置與數(shù)據庫服務器連接的有效性，并在故障發(fā)生 后啟動相應的故障處理機制。
圖2為航空氣象處理和顯示模塊的功能模塊圖，包括兩個子模塊 報文數(shù)據處理和顯示單元，其定時讀取數(shù)據庫中存放的氣象報文數(shù)據， 并根據數(shù)據類型提供分類的數(shù)據顯示界面；利用氣象告警分級標準對報文 數(shù)據中各個分項進行判斷，并對影響飛行安全的天氣以高亮、彩色、閃爍 或者聲音的形式對用戶進行警告。該單元處理和顯示的數(shù)據應至少包含以 下類型的報文
a) 自動氣象觀測系統(tǒng)--AW0S (automated weather observing
system)
b) 例行天氣報告-METAR (meteorological aerodrome report)
c) 特選天氣報告-SPECI (special meteorological aeronautical
report)
d) 機場天氣予頁報-TAF (terminal aerodrome forecasts)
e) 低空重要氣象情報--AIRMET ( ai匿n， s meteorological
information)
f) 重要氣象情報--SIGMET ( significant meteorological
forecast)
圖像數(shù)據處理和顯示單元，其定時讀取數(shù)據庫中存放的氣象圖像數(shù)據， 并根據數(shù)據類型提供分類的數(shù)據顯示界面；對于預報類的圖像數(shù)據，根據 當前時間和數(shù)據的生效時間，自動顯示當前正在有效的圖像數(shù)據，同時提 供不同時效數(shù)據的檢索功能。該單元處理和顯示的數(shù)據應至少包含以下類
型的氣象圖
a) 氣象雷達回波圖
b) 衛(wèi)星云圖熱帶氣旋圖
該單元提供圖像的縮放操作功能以及多幅圖像的動畫播放功能。 圖3為航空情報處理和顯示模塊的功能模塊圖，包括五個子模塊 航路圖顯示與檢索單元，其以電子地圖的形式顯示出民航局下發(fā)的紙
質航路圖的全部內容，并提供通用GIS (地理信息系統(tǒng))操作以及空域元素
定位、空間分析、動態(tài)報文關聯(lián)顯示等檢索功能。所述的空域元素應至少
包括以下種類
a) 機場
b) 航路
c) 五字報告點
d) 甚高頻全向信標-V0R (Very high frequency Omnidirectional
R肌ge)
e) 無方向性信標-NDB (non-directional beacon)
f) 情報區(qū)
g) 管制區(qū)
h) 管制扇區(qū)
i) 三區(qū)(危險區(qū)、限制區(qū)、禁區(qū))
航路航線檢索單元，其提供《管制一號規(guī)定》中全部航路和班機航線 信息的檢索功能；用戶可以使用名稱、代號或者包含航路段的方式進行檢 索；
機場細則顯示單元，其提供民航局公布的所有民航機場的細則和各種 資料圖的顯示；用戶可以通過機場名稱或代碼查詢到所需機場的資料。所 述的資料圖應至少包含以下種類
a)機場圖b)標準儀表進場圖 C)標準儀表離場圖
d) 停機位置圖
e) 等待空域圖
航行通告(N0TAM， Notice To Airmen)檢索單元，其提供實時NOTAM 報文的檢索功能。用戶可以使用關鍵字檢索的形式査詢N0TAM報文；
數(shù)據版本管理單元，其根據當前時間自動選擇生效時間內的最新一期 數(shù)據作為供用戶檢索的數(shù)據，同時允許用戶選擇歷史不同版本數(shù)據的査詢。
圖4為日志顯示與記錄模塊的功能模塊圖，包括兩個子模塊
日志顯示單元，其用于顯示裝置對用戶操作的提示信息以及裝置狀態(tài)。 信息提示的格式為"日期時間信息類別信息內容"。對于裝置故障 類的提示信息，使用紅色進行告警；
日志記錄單元，其將日志信息記錄到日志文件中；裝置在每日零時自 動生成新的工作日志文件，并在系統(tǒng)使用時將日志信息記錄到日志文件中。 日志文件用于系統(tǒng)故障的原因查找或其他統(tǒng)計分析功能。
圖5為連接故障診斷與排除模塊的功能模塊圖，包括兩個子模塊
故障診斷單元，其定時嘗試連接數(shù)據庫服務器，如果連接成功，則不 做任何操作，否則通知故障處理單元發(fā)生故障；在發(fā)現(xiàn)連接故障后，仍定 時嘗試連接，如果連接成功，則通知故障處理單元故障解除；
故障處理單元，其接收故障診斷單元的故障發(fā)生通知，并通過日志顯 示單元將故障信息顯示給用戶。用戶界面暫時保留當前的顯示數(shù)據，并提 醒用戶數(shù)據庫連接中斷，數(shù)據過期；在收到故障診斷單元的故障解除通知 后，使用數(shù)據庫中的最新數(shù)據更新界面，并去除警告提示信息。
圖6為以"雷達圖"的查詢?yōu)槔o出了氣象圖像數(shù)據查詢的流程圖， 主要包括以下步驟-(1) 用戶點擊"雷達圖"按鈕；
(2) 到FTP服務器上下載雷達圖配置文件；
(3) 根據配置文件設置"雷達位置"、"雷達類型"、"探測距離"組合框的 選項；
(4) 用戶選擇組合框，確定査詢條件后點擊確定；
(5) 判斷本地文件系統(tǒng)中是否存在所需數(shù)據文件，如果是轉步驟(7)，否 則轉步驟(6);
(6) 從數(shù)據庫中讀取相應雷達圖像的數(shù)據，并寫入本地文件；
(7) 加載文件中的圖像數(shù)據，并在界面上進行顯示。
圖7為航圖與NOTAM報文關聯(lián)檢索的流程圖，主要包括以下步驟
(a) 用戶選擇關注焦點機場或航路；
(b) 用戶輸入關注距離n公里，其中n為整數(shù)，且0〈n〈1000;
(c) 用戶選擇確定查詢；
(d) 判斷用戶選擇為機場還是航路，如選機場則轉步驟(e)，選航路轉步 驟(f);
(e) 生成以機場所在的位置為圓心，n為半徑的圓作為查詢區(qū)域，轉步驟 (h);
(f )沿航路走向兩側平行n公里做平行線；
(g) 航路兩個端點以n公里為半徑做半圓，與上述的平行線形成閉合區(qū)域 作為査詢區(qū)域；
(h) 遍歷所有NOTAM，記錄下其中事件地點落在查詢區(qū)域內的NOTAM報文 的編號；
(i) 在電子航圖上將查到的NOTAM報在對應的位置上畫紅色的圈，同時用 單獨的列表顯示這些NOTAM報文的內容。
9以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的 限制，凡是依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等 同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術方案的保護范圍。
權利要求
1、一種航空氣象和航空情報信息的綜合處理及顯示的裝置，其特征在于，該裝置包括航空氣象處理和顯示模塊，其對氣象中心提供的氣象數(shù)據文件進行分類處理和顯示；航空情報處理和顯示模塊，其對情報中心提供的航空情報數(shù)據文件進行分類處理和顯示；日志顯示與記錄模塊，其顯示本裝置對用戶操作的提示信息以及本裝置狀態(tài)，并將所有日志記錄到日志文件中；連接故障診斷與排除模塊，其自動定時地診斷本裝置與數(shù)據庫服務器連接的有效性，并在故障發(fā)生后啟動相應的故障處理機制。
2、 根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述航空氣象處理和顯示模 塊包括-報文數(shù)據處理和顯示單元，其定時讀取數(shù)據庫中存放的氣象報文數(shù)據， 并根據數(shù)據類型提供分類的數(shù)據顯示界面，利用氣象告警分級標準對報文 數(shù)據中各個分項進行判斷，并對影響飛行安全的天氣以高亮、彩色、閃爍 或者聲音的形式對用戶進行警告；圖像數(shù)據處理和顯示單元，其定時讀取數(shù)據庫中存放的氣象圖像數(shù)據， 并根據數(shù)據類型提供分類的數(shù)據顯示界面，對于預報類的圖像數(shù)據，根據 當前時間和數(shù)據的生效時間，自動顯示當前正在有效的圖像數(shù)據，同時提 供不同時效數(shù)據的檢索。
3、 根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述航空情報處理和顯示模 塊包括航路圖顯示與檢索單元，其以電子地圖的形式顯示出民航局下發(fā)的紙質航路圖的全部內容，并提供通用GIS操作以及如空域元素定位、空間分 析、動態(tài)報文關聯(lián)顯示的檢索；航路航線檢索單元，其提供《管制一號規(guī)定》中全部航路和班機航線 信息的檢索；機場細則顯示單元，其提供民航局公布的所有民航機場的細則和各種資料圖的顯示；航行通告檢索單元，其提供實時N(JMM報文的檢索； 數(shù)據版本管理單元，其根據當前時間自動選擇生效時間內的最新一期數(shù)據作為供用戶檢索的數(shù)據，同時允許用戶選擇歷史不同版本數(shù)據的查詢。
4、 根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述日志顯示與記錄模塊包 括日志顯示單元，其顯示本裝置對用戶操作的提示信息以及本裝置狀態(tài); 日志記錄單元，其將日志信息記錄到日志文件中。
5、 根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述連接故障診斷與排除模 塊包括故障診斷單元，其定時嘗試連接數(shù)據庫服務器，如果連接成功，則不 做任何操作，否則通知故障處理單元發(fā)生故障，在發(fā)現(xiàn)連接故障后，仍定 時嘗試連接，如果連接成功，則通知故障處理單元故障解除；故障處理單元，其接收故障診斷單元的故障發(fā)生通知，并通過日志顯 示單元將故障信息顯示給用戶，用戶界面暫時保留當前的顯示數(shù)據，并提 醒用戶數(shù)據庫連接中斷，數(shù)據過期，在收到故障診斷單元的故障解除通知 后，使用數(shù)據庫中的最新數(shù)據更新界面，并去除警告提示信息。
全文摘要
公開了一種航空氣象和航空情報信息的綜合處理及顯示的裝置包括航空氣象處理和顯示模塊，其對氣象中心提供的氣象數(shù)據文件進行分類處理和顯示；航空情報處理和顯示模塊，其對情報中心提供的航空情報數(shù)據文件進行分類處理和顯示；日志顯示與記錄模塊，其顯示本裝置對用戶操作的提示信息以及本裝置狀態(tài)，并將所有日志記錄到日志文件中；連接故障診斷與排除模塊，其自動定時地診斷本裝置與數(shù)據庫服務器連接的有效性，并在故障發(fā)生后啟動相應的故障處理機制。該裝置集成處理顯示氣象中心和情報中心提供的航空氣象數(shù)據和航空情報數(shù)據，并向管制員提供便捷的檢索功能，提高了信息的使用率。
文檔編號G06F17/00GK101655831SQ20091008865
公開日2010年2月24日 申請日期2009年7月6日 優(yōu)先權日2009年7月6日
發(fā)明者劉洪飛, 唐金翔, 軍 張, 朱衍波, 許有臣, 朋 趙, 燦 趙 申請人:民航數(shù)據通信有限責任公司;北京航空航天大學