專利名稱：止擋結(jié)構(gòu)及具有止擋結(jié)構(gòu)的服務(wù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種止擋結(jié)構(gòu)，且特別涉及一種具有抗沖擊功能的止擋結(jié)構(gòu)以及具有 止擋結(jié)構(gòu)的服務(wù)器。
背景技術(shù)：
目前業(yè)界常用的服務(wù)器主機(jī)多為可堆棧及串連的機(jī)架式計算機(jī)主機(jī)(Rack mount computer)。此設(shè)計是將計算機(jī)主機(jī)中的主機(jī)板的尺寸大幅縮小，并分別配置中央處理單 元、芯片組、內(nèi)存與硬盤于一機(jī)箱內(nèi)，之后通過滑軌引導(dǎo)而裝入于機(jī)架內(nèi)，以節(jié)省空間且方 便抽換。每一臺服務(wù)器其實就是一個獨立運作、可抽換的計算機(jī)主機(jī)，并已進(jìn)化到現(xiàn)今外型 薄化、占用空間小、低耗電且易于管理的機(jī)架式服務(wù)器。一般用于機(jī)架上的滑軌結(jié)構(gòu)，成對地設(shè)置于機(jī)箱的兩側(cè)，足以支撐機(jī)箱及其內(nèi)電 子組件的重量，并藉以引導(dǎo)機(jī)箱沿水平方向移動而拖出于機(jī)架之外或推入于機(jī)架內(nèi)。進(jìn)一 步來說，一般的滑軌結(jié)構(gòu)包括外滑軌與內(nèi)滑軌，以通過內(nèi)、外滑軌的搭配，使得機(jī)箱能夠相 對機(jī)架滑動。為了避免機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)滑出而掉落，會在機(jī)架與機(jī)箱之間設(shè)置止擋結(jié)構(gòu)，通常將 一凸柱設(shè)置于滑軌上，以使機(jī)箱與凸柱干涉而阻擋機(jī)箱繼續(xù)被移出。此舉雖能避免機(jī)箱自 機(jī)架中滑出，但是卻忽略了當(dāng)使用者自機(jī)架內(nèi)移出機(jī)箱時，機(jī)箱撞擊到此凸柱而造成機(jī)箱 產(chǎn)生劇烈震動。尤其在當(dāng)使用者只是為了檢視機(jī)箱內(nèi)的電子組件而拉出機(jī)箱，此時未必將 服務(wù)器予以斷電或關(guān)機(jī)，因此運作中的電子組件一但遇上了因上述動作而產(chǎn)生的震動，往 往容易導(dǎo)致這些電子組件損毀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種止擋結(jié)構(gòu)，其具有抗沖擊的功能。本發(fā)明提供一種服務(wù)器，能保護(hù)其內(nèi)的電子組件避免遭受沖擊。本發(fā)明提出一種止擋結(jié)構(gòu)，其適用于一服務(wù)器，服務(wù)器包括一機(jī)架與至少一機(jī)箱， 機(jī)箱配置于機(jī)架內(nèi)，且相對于機(jī)架移動。止擋結(jié)構(gòu)配置在機(jī)箱與機(jī)架之間。止擋結(jié)構(gòu)包括一 制動件、一導(dǎo)引件以及一緩沖件。制動件配置于機(jī)箱上。導(dǎo)引件配置于機(jī)箱上，且制動件沿 著導(dǎo)引件相對于機(jī)箱在一第一位置于一第二位置之間平行地移動。緩沖件配置于機(jī)架內(nèi)。 當(dāng)機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)移出且制動件位于第一位置時，緩沖件干涉于制動件。當(dāng)機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)移 出且制動件位于第二位置時，緩沖件不與制動件干涉。本發(fā)明提出一種服務(wù)器，其包括一機(jī)架、至少一機(jī)箱以及一止擋結(jié)構(gòu)。機(jī)箱配置于 機(jī)架內(nèi)，且相對于機(jī)架移動。止擋結(jié)構(gòu)配置于機(jī)箱與機(jī)架之間。止擋結(jié)構(gòu)包括一制動件、一 導(dǎo)引件以及一緩沖件。制動件配置于機(jī)箱上。導(dǎo)引件配置于機(jī)箱上，且制動件沿著導(dǎo)引件 相對于機(jī)箱在一第一位置與一第二位置之間平行地移動。緩沖件配置于機(jī)架內(nèi)。當(dāng)機(jī)箱自 機(jī)架內(nèi)移出且制動件位于第一位置時，緩沖件干涉于制動件。當(dāng)機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)移出且制動 件位于第二位置時，緩沖件不與制動件干涉。
在本發(fā)明的一實施例中，上述的導(dǎo)引件包括二導(dǎo)引孔，而制動件包括二導(dǎo)引柱，其 分別對應(yīng)于導(dǎo)引孔，且導(dǎo)引柱移動地穿設(shè)于導(dǎo)引孔。在本發(fā)明的一實施例中，上述的止擋結(jié)構(gòu)更包括一彈性件，而各導(dǎo)引柱具有一階 部，彈性件套設(shè)于這些導(dǎo)引柱其中之一。彈性件的一端緊抵于階部，而其另一端緊抵于導(dǎo)引 件。當(dāng)制動件位于第二位置時，制動件帶動導(dǎo)引柱的階部而壓縮彈性件。在本發(fā)明的一實施例中，上述的制動件包括一本體以及一止擋部。本體配置于機(jī) 箱上，且通過導(dǎo)引件而相對于機(jī)箱移動，其中本體的移動方向垂直于機(jī)箱在該機(jī)架內(nèi)的移 動方向。止擋部位于本體的一側(cè)且自本體遠(yuǎn)離機(jī)箱延伸。當(dāng)制動件位于第一位置時，緩沖件 位于止擋部的移動路徑上，當(dāng)制動件位于第二位置時，緩沖件不位于止擋部的移動路徑上。在本發(fā)明的一實施例中，上述的制動件還包括一驅(qū)動部，其位于本體遠(yuǎn)離止擋部 的另一側(cè)?；谏鲜觯景l(fā)明的止擋結(jié)構(gòu)及具有此止擋結(jié)構(gòu)的服務(wù)器，由于其具有制動件與 緩沖件，因此當(dāng)使用者將機(jī)箱自機(jī)架中移出時，緩沖件除了能與制動件干涉而阻擋機(jī)箱繼 續(xù)被移出之外，緩沖件更能吸收制動件對其產(chǎn)生的沖力，以避免因振動而對機(jī)箱內(nèi)的電子 組件造成沖擊。再者，由于制動件能沿著導(dǎo)引件而相對于機(jī)箱平行地移動，因此，使用者拉 出機(jī)箱時，能先通過緩沖件與制動件相互作動而將機(jī)箱停下，再將制動件沿著導(dǎo)引件移動， 使制動件與緩沖件不產(chǎn)生干涉后，再將機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)移出。為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖作詳 細(xì)說明如下。


[0015 [0016 [0017 [0018 [0019 [0020 [0021 [0022 [0023 [0024 [0025 [0026 [0027 [0028 [0029 [0030 [0031
圖1是本發(fā)明一實施例的服務(wù)器的示意圖。 圖2是圖1的服務(wù)器的止擋結(jié)構(gòu)處的局部放大圖。 圖3是圖2的服務(wù)器中制動件位于第一位置的局部俯視圖, 圖4是圖2的服務(wù)器中制動件位于第二位置的局部俯視圖, 附圖標(biāo)記說明
110 機(jī)架； 130 止擋結(jié)構(gòu)； 134:導(dǎo)引件; 140 滑軌； 143 本體； 134b 導(dǎo)引孔； 146 導(dǎo)引柱； 146a:階部； 150 彈性件； B 第二位置；
100 服務(wù)器 120 機(jī)箱； 132 制動件 136 緩沖件 141 驅(qū)動部 134a 導(dǎo)引孔
144導(dǎo)引柱； 144a:階部；
145止擋部； A 第一位置；
Dl 第一移動方向；D2 第二移動方向； P:沖力。
具體實施例方式圖1是本發(fā)明一實施例的服務(wù)器的示意圖。圖2是圖1的服務(wù)器的止擋結(jié)構(gòu)處的 局部放大圖。請同時參考圖1及圖2，服務(wù)器100包括一機(jī)架110、一機(jī)箱120以及一止擋 結(jié)構(gòu)130。在本實施例中僅以一機(jī)箱120配置于機(jī)架110內(nèi)作為說明。機(jī)箱120配置于機(jī) 架110內(nèi)，且通過滑軌140而相對于機(jī)架110沿著一第二移動方向D2移動。止擋結(jié)構(gòu)130 則配置于機(jī)箱120與機(jī)架110之間。圖3是圖2的服務(wù)器中制動件位于第一位置的局部俯視圖。圖4是圖2的服務(wù)器 中制動件位于第二位置的局部俯視圖。請同時參考圖2、圖3及圖4，止擋結(jié)構(gòu)130包括一 制動件132、一導(dǎo)引件134以及一緩沖件136。制動件132配置于機(jī)箱120上。導(dǎo)引件134 配置于機(jī)箱120上，且制動件132沿著導(dǎo)引件134相對于機(jī)箱在一第一位置A與一第二位 置B之間平行地移動。緩沖件136配置于機(jī)架110內(nèi)。在本實施例中，制動件132沿著導(dǎo) 引件134的第一移動方向Dl，第一移動方向Dl實質(zhì)上垂直于機(jī)箱120相對于機(jī)架110的第 二移動方向D2，藉此使止擋結(jié)構(gòu)130能達(dá)到阻擋機(jī)箱120在機(jī)架110內(nèi)移動的目的。在本實施例中，當(dāng)機(jī)箱120自機(jī)架110內(nèi)移出且制動件132位于第一位置A時，緩 沖件136會與制動件132干涉并阻擋機(jī)箱120移出機(jī)架110。由于緩沖件136以橡膠制成， 因此能承受干涉時制動件132施予緩沖件136的一沖力P，并阻擋機(jī)箱120移出機(jī)架110。 相反地，當(dāng)機(jī)箱120自機(jī)架110內(nèi)移出且制動件132位于第二位置B時，緩沖件136不與制 動件132干涉，因此機(jī)箱120能夠被移出機(jī)架110。在此并未限制緩沖件136的種類或材 質(zhì)，任何能干涉并阻擋制動件132且具有吸收沖力P能力的結(jié)構(gòu)皆可作為本發(fā)明的緩沖件。基于上述，由于服務(wù)器100內(nèi)的止擋結(jié)構(gòu)130具有緩沖件136，因此使用者從機(jī)架 110中將機(jī)箱120拉出時，緩沖件136能吸收機(jī)箱120被拉出瞬間撞擊于止擋結(jié)構(gòu)130的沖 力P。此舉讓止擋結(jié)構(gòu)130同時具有止擋與防振的功能。使用者在拉出機(jī)箱120時無須擔(dān) 心因施力過大所產(chǎn)生的震動，而使機(jī)箱120內(nèi)的電子組件(未繪示)因瞬間沖擊而損壞。更進(jìn)一步說明如下，請再參考圖2、圖3及圖4，在本實施例中，導(dǎo)引件134包括二 導(dǎo)引孔134a、134b，而制動件132包括一驅(qū)動部141、一本體143、一止擋部145以及二導(dǎo)引 柱144、146，其中本體143配置于機(jī)箱120上，導(dǎo)引柱144、146固設(shè)于本體143，并分別對應(yīng) 于導(dǎo)引孔134a、134b，且導(dǎo)引柱144、146移動地穿設(shè)于導(dǎo)引孔134a、134b。此舉使制動件 132移動時能通過導(dǎo)引柱144、146與導(dǎo)引孔134a、134b之間的配合，而使制動件132在移動 時能夠平行于導(dǎo)引件134移動，以避免制動件132在導(dǎo)引柱144、146發(fā)生不同的位移量。另一方面，在本發(fā)明另一未繪示的實施例中，制動件包括二導(dǎo)引孔，而導(dǎo)引件則包 括相對應(yīng)的二導(dǎo)引柱，同樣也能達(dá)到上述使制動件沿著導(dǎo)引件平行移動的效果。在此，本發(fā) 明并未限定制動件與導(dǎo)引件之間的移動結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明另一未繪示的實施例中，導(dǎo)引件亦 可包括導(dǎo)軌，而制動件則可沿著導(dǎo)軌平行地移動，同樣也能達(dá)到本發(fā)明的目的。因此，凡是 能讓制動件沿著導(dǎo)弓I件平行地移動的結(jié)構(gòu)皆可適用于本發(fā)明。此外，導(dǎo)引柱144、146各具有一階部144a、146a，且導(dǎo)引件134更包括至少一彈性 件150。在本實施例中，彈性件150套設(shè)于導(dǎo)引柱144、146的其中之一，用以讓制動件132具 有回復(fù)功能，亦即能讓制動件132自動地從第二位置B移回第一位置A，然本發(fā)明并不以此 為限。在此以彈性件150套設(shè)于導(dǎo)引柱144作為說明，彈性件150的一端緊抵于階部144a， 而其另一端緊抵于導(dǎo)引件134。當(dāng)制動件132位于第二位置B時，階部144a會壓縮彈性件150。當(dāng)使用者欲拉出或推入機(jī)箱120時，制動件132處于第一位置A，而在制動件132 干涉于緩沖件136后，使用者便可施力驅(qū)動制動件132使其移動至第二位置B，此時制動件 132便通過階部144a而壓縮彈性件150。當(dāng)使用者完成拉出或推入機(jī)箱120的動作后，彈 性件150的恢復(fù)力便會讓制動件132回復(fù)至第一位置A。此外，止擋部145位于本體143的一側(cè)且自本體143遠(yuǎn)離機(jī)箱120延伸。換句話 說，止擋部145從機(jī)箱120內(nèi)側(cè)延伸并突出至機(jī)箱120外側(cè)，以使制動件130位于第一位置 A時，止擋部145能與緩沖件136干涉。另一方面，驅(qū)動部141位于本體143遠(yuǎn)離止擋部145 的一側(cè)，藉以讓使用者施力推移制動件130，而讓止擋部145移離與緩沖件136的干涉位置。 換句話說，使用者可控制制動件132以藉此移動止擋部145的位置而達(dá)到止擋部145是否 與緩沖件136干涉的目的。綜上所述，在本發(fā)明的止擋結(jié)構(gòu)與具有此止擋結(jié)構(gòu)的服務(wù)器中，由于其具有緩沖 件與制動件，因此使用者將機(jī)箱拉出機(jī)架時，可先通過緩沖件與制動件之間的止擋關(guān)系而 使機(jī)箱停止移動，再施力驅(qū)動制動件使其移離與緩沖件的干涉位置后將機(jī)箱移出機(jī)架。此 舉使緩沖件在承受并吸收機(jī)架拉出所造成的的沖力，使機(jī)箱及其內(nèi)的電子組件再無任何震 動的可能性之后，再讓使用者將機(jī)箱從機(jī)架內(nèi)拉出。因而能有效地保護(hù)機(jī)箱及其內(nèi)的電子 組件，并藉此增加服務(wù)器的使用壽命。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其進(jìn)行限制， 盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依 然可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修 改后的技術(shù)方案脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
一種止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，用于一服務(wù)器，該服務(wù)器包括一機(jī)架與至少一機(jī)箱，該機(jī)箱配置于該機(jī)架內(nèi)，且相對于該機(jī)架移動，該止擋結(jié)構(gòu)配置在該機(jī)箱與該機(jī)架之間，該止擋結(jié)構(gòu)包括一制動件，配置于該機(jī)箱上；一導(dǎo)引件，配置于該機(jī)箱上，該制動件沿著該導(dǎo)引件相對于該機(jī)箱在一第一位置與一第二位置之間平行地移動；以及一緩沖件，配置于該機(jī)架內(nèi)，當(dāng)該機(jī)箱自該機(jī)架內(nèi)移出且該制動件位于該第一位置時，該緩沖件干涉于該制動件，當(dāng)該機(jī)箱自該機(jī)架內(nèi)移出且該制動件位于該第二位置時，該緩沖件不與該制動件干涉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)引件包括二導(dǎo)引孔，而該制動 件包括二導(dǎo)引柱，分別對應(yīng)于該二導(dǎo)引孔，且該二導(dǎo)引柱移動地穿設(shè)于該二導(dǎo)引孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括至少一彈性件，而各該導(dǎo)引柱 具有一階部，該彈性件套設(shè)于該二導(dǎo)引柱的其中之一，且該彈性件的一端緊抵于該階部，而 該彈性件的另一端緊抵于該導(dǎo)引件，當(dāng)該制動件位于該第二位置時，該制動件帶動該導(dǎo)引 柱的該階部而壓縮該彈性件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，該制動件包括一本體，配置于該機(jī)箱上，該本體通過該導(dǎo)引件而相對于該機(jī)箱移動，且該本體的移動 方向垂直于該機(jī)箱在該機(jī)架內(nèi)的移動方向；以及一止擋部，位于該本體的一側(cè)且自該本體遠(yuǎn)離該機(jī)箱延伸，當(dāng)該制動件位于該第一位 置時，該緩沖件位于該止擋部的移動路徑上，當(dāng)該制動件位于該第二位置時，該緩沖件不位 于該止擋部的移動路徑上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，該制動件還包括一驅(qū)動部，其位于該 本體遠(yuǎn)離該止擋部的另一側(cè)。
6.一種服務(wù)器，其特征在于，包括一機(jī)架；至少一機(jī)箱，配置于該機(jī)架內(nèi)，且相對于該機(jī)架移動；一止擋結(jié)構(gòu)，配置于該機(jī)箱與該機(jī)架之間，該止擋結(jié)構(gòu)包括一制動件，配置于該機(jī)箱上；一導(dǎo)引件，配置于該機(jī)箱上，該制動件藉由該導(dǎo)引件相對于該機(jī)箱在一第一位置與一 第二位置之間平行地移動；以及一緩沖件，配置于該機(jī)架內(nèi)，當(dāng)該機(jī)箱自該機(jī)架內(nèi)移出且該制動件位于該第一位置時， 該緩沖件干涉于該制動件，當(dāng)該機(jī)箱自該機(jī)架內(nèi)移出且該制動件位于該第二位置時，該緩 沖件不與該制動件干涉。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的服務(wù)器，其特征在于，所述導(dǎo)引件包括二導(dǎo)引孔，而該制動件 包括二導(dǎo)引柱，分別對應(yīng)于該二導(dǎo)引孔，且該二導(dǎo)引柱移動地穿設(shè)于該二導(dǎo)引孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的服務(wù)器，其特征在于，還包括至少一彈性件，而各該導(dǎo)引柱具 有一階部，該彈性件套設(shè)于該二導(dǎo)引柱其中之一，且該彈性件的一端緊抵于該階部，而該彈 性件的另一端緊抵于該導(dǎo)引件，當(dāng)該制動件位于該第二位置時，該制動件帶動該導(dǎo)引柱的 該階部而壓縮該彈性件。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的服務(wù)器，其特征在于，該制動件包括一本體，配置于該機(jī)箱上，該本體通過該導(dǎo)引件而相對于該機(jī)箱移動，且該本體的移動 方向垂直于該機(jī)箱在該機(jī)架內(nèi)的移動方向；以及一止擋部，位于該本體的一側(cè)且自該本體遠(yuǎn)離該機(jī)箱延伸，當(dāng)該制動件位于該第一位 置時，該緩沖件位于該止擋部的移動路徑上，當(dāng)該制動件位于該第二位置時，該緩沖件不位 于該止擋部的移動路徑上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的服務(wù)器，其特征在于，該制動件還包括一驅(qū)動部，其位于該 本體遠(yuǎn)離該止擋部的另一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種止擋結(jié)構(gòu)及具有止擋結(jié)構(gòu)的服務(wù)器。服務(wù)器包括機(jī)架、至少一機(jī)箱以及止擋結(jié)構(gòu)。機(jī)箱配置于機(jī)架內(nèi)，且相對于機(jī)架移動。止擋結(jié)構(gòu)配置在機(jī)箱與機(jī)架之間。止擋結(jié)構(gòu)包括制動件、導(dǎo)引件以及緩沖件。制動件配置于機(jī)箱上。導(dǎo)引件配置于機(jī)箱上，且制動件沿著導(dǎo)引件相對于機(jī)箱在第一位置與第二位置之間平行地移動。緩沖件配置于機(jī)架內(nèi)。當(dāng)機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)移出且制動件位于第一位置時，緩沖件干涉于制動件。當(dāng)機(jī)箱自機(jī)架內(nèi)移出且制動件位于第二位置時，緩沖件不與制動件干涉。
文檔編號G06F1/18GK101872219SQ20091013535
公開日2010年10月27日 申請日期2009年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者張林偉 申請人:英業(yè)達(dá)股份有限公司