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      基于rfid技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)及其控制方法

      文檔序號(hào):6582147閱讀:232來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:基于rfid技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)及其控制方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種電子尾箱回收系統(tǒng)及其控制方法,尤其涉及一種基于RFID技術(shù) 的電子尾箱回收系統(tǒng)及其控制方法。
      背景技術(shù)
      目前,很多公司回收貨物時(shí),通常的做法是先對(duì)貨物進(jìn)行核對(duì),核對(duì)好之后,將貨 物放置在固定的貨架上,在核對(duì)過程中,通常是通過人工校驗(yàn),如將貨物的標(biāo)簽信息與回收 清單上的信息進(jìn)行比對(duì),如果比對(duì)正確,將貨物回收入倉(cāng)庫(kù),整個(gè)流程速度慢,并且容易出 錯(cuò),貨物在回收如倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候,目前通常是無(wú)規(guī)則的放置在倉(cāng)庫(kù)的貨架上,這種擺放不利用 下一次貨物的提取,給倉(cāng)庫(kù)提貨人及倉(cāng)庫(kù)管理員帶了很大的麻煩。尤其在銀行系統(tǒng)里,例如對(duì)于線路網(wǎng)點(diǎn)較多的銀行庫(kù)房中心,尾箱入庫(kù)時(shí)由于時(shí) 間緊迫,庫(kù)房管理人員需要對(duì)尾箱的信息非常清楚,以便快速準(zhǔn)確核實(shí)信息進(jìn)行回收,如果 尾箱信息復(fù)雜很容易造成尾箱點(diǎn)錯(cuò)或錯(cuò)拿其他線路的箱子,并且人工清點(diǎn)尾箱加長(zhǎng)了入庫(kù) 的時(shí)間,降低了工作效率。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)及其控制方法,整 個(gè)過程是工作站基于RFID技術(shù)控制指示人工完成,提高了工作效率,降低出錯(cuò)率。為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng), 其特點(diǎn)是,包括工作站、尾箱單元及門禁系統(tǒng);所述的工作站包含中央處理器、與中央處理器連接并雙向傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線收發(fā)基 站、分別與中央處理器連接并雙向傳輸數(shù)據(jù)的輸入設(shè)備及輸出設(shè)備;所述的每個(gè)尾箱單元都包括箱體及設(shè)置在箱體兩側(cè)外部的RFID電子標(biāo)簽;所述的門禁系統(tǒng)包括門禁框架,設(shè)置在門禁框架兩側(cè)內(nèi)部的門禁RFID閱讀模塊、 與門禁框架一側(cè)的門禁RFID閱讀模塊連接的門禁無(wú)線收發(fā)模塊、設(shè)置在門禁框架的一側(cè) 并與門禁無(wú)線收發(fā)模塊連接的門禁控制模塊以及設(shè)置在門禁框架的一側(cè)并與門禁控制模 塊連接的門禁顯示模塊;所述的無(wú)線收發(fā)基站與門禁無(wú)線收發(fā)模塊通過無(wú)線傳輸方式雙向發(fā)送或接收信 息;所述的門禁RFID閱讀模塊通過無(wú)線傳輸方式讀入每個(gè)尾箱單元的RFID電子標(biāo)簽 的信息。上述的基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng),其中,所述的尾箱單元放置在門禁系 統(tǒng)內(nèi)時(shí),每個(gè)尾箱單元的箱體兩側(cè)的RFID電子標(biāo)簽分別與門禁框架兩側(cè)的門禁RFID閱讀 模塊各自分別相對(duì)應(yīng)。上述的基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng),其中,所述的輸出設(shè)備為打印機(jī)。基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)的控制方法,其中,包括以下步驟
      步驟1 送貨人通過輸入設(shè)備將回收信息輸入中央處理器;步驟2 送貨人將尾箱單元送入門禁系統(tǒng),門禁RFID閱讀模塊讀入尾箱單元的 RFID電子標(biāo)簽,并將RFID電子標(biāo)簽的信息傳送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊,門禁無(wú)線收發(fā)模塊通 過無(wú)線傳輸方式將信息發(fā)送給無(wú)線收發(fā)基站,無(wú)線收發(fā)基站將信息傳送給中央處理器;步驟3 中央處理器將收到的信息與回收清單信息進(jìn)行核對(duì);當(dāng)信息一致,中央處理器發(fā)送指令給無(wú)線收發(fā)基站,無(wú)線收發(fā)基站將指令通過無(wú) 線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊,門禁無(wú)線收發(fā)模塊將指令傳送給門禁控制模塊, 門禁控制模塊啟動(dòng)門禁顯示模塊,顯示模塊提示回收放行,當(dāng)中央處理器收到的信息與回 收清單信息不一致,中央處理器傳送指令給無(wú)線收發(fā)基站,無(wú)線收發(fā)基站以無(wú)線傳輸方式 將指令發(fā)送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊,門禁無(wú)線收發(fā)模塊將指令傳送給門禁控制模塊,門禁控 制模塊啟動(dòng)門禁顯示模塊,門禁顯示模塊發(fā)出警告,禁止尾箱單元回收;步驟4:核對(duì)正確后,中央處理器通過輸出設(shè)備打印出回收清單,相關(guān)人員簽字。本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案,使之與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效 果1、本發(fā)明由于通過RFID技術(shù)閱讀尾箱單元的信息,并通過工作站的統(tǒng)一調(diào)度分 配指示人工操作,方便快捷,提高了工作的效率。2、本發(fā)明由于通過信息的讀取、無(wú)線傳輸方式發(fā)送接收信息及中央處理器對(duì)信息 的核對(duì),降低了出錯(cuò)率。


      圖1為本發(fā)明一種基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本發(fā)明一種基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)的流程圖。
      具體實(shí)施例方式請(qǐng)參見附圖1所示,基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng),包括工作站1、尾箱單元 3及門禁系統(tǒng)4 ;工作站1包含中央處理器11、與中央處理器11連接并雙向傳輸數(shù)據(jù)的無(wú) 線收發(fā)基站12、分別與中央處理器11連接并雙向傳輸數(shù)據(jù)的輸入設(shè)備13及輸出設(shè)備14 ; 每個(gè)尾箱單元3都包括箱體34及設(shè)置在箱體34兩側(cè)外部的RFID電子標(biāo)簽31 ;門禁系統(tǒng)4 包括門禁框架45,設(shè)置在門禁框架45兩側(cè)內(nèi)部的門禁RFID閱讀模塊41、與門禁框架45 — 側(cè)的門禁RFID閱讀模塊41連接的門禁無(wú)線收發(fā)模塊42、設(shè)置在門禁框架45的一側(cè)并與門 禁無(wú)線收發(fā)模塊42連接的門禁控制模塊43以及設(shè)置在門禁框架45的一側(cè)并與門禁控制 模塊43連接的門禁顯示模塊44 ;無(wú)線收發(fā)基站12與門禁無(wú)線收發(fā)模塊42通過無(wú)線傳輸 方式雙向發(fā)送或接收信息;門禁RFID閱讀模塊41通過無(wú)線傳輸方式讀入每個(gè)尾箱單元3 的RFID電子標(biāo)簽31的信息。尾箱單元20放置在門禁系統(tǒng)內(nèi)時(shí),每個(gè)尾箱單元20的箱體 34兩側(cè)的RFID電子標(biāo)簽31分別與門禁框架45兩側(cè)的門禁RFID閱讀模塊41各自分別相 對(duì)應(yīng)。輸出設(shè)備14為打印機(jī)。請(qǐng)參見附圖2所示,基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)的控制方法,其特點(diǎn)是,包 括以下步驟步驟1 送貨人通過輸入設(shè)備13將回收信息輸入中央處理器11,優(yōu)選的輸入設(shè)備13為輸入設(shè)備13為條碼掃描儀,用于掃描存有回收信息的憑證;步驟2 送貨人將尾箱單 元3送入門禁系統(tǒng)4,門禁RFID閱讀模塊41讀入尾箱單元3的RFID電子標(biāo)簽31,并將RFID 電子標(biāo)簽31的信息傳送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊42,門禁無(wú)線收發(fā)模塊42通過無(wú)線傳輸方式 將信息發(fā)送給無(wú)線收發(fā)基站12,無(wú)線收發(fā)基站12將信息傳送給中央處理器11 ;步驟3 中 央處理器11將收到的信息與回收清單信息進(jìn)行核對(duì);當(dāng)信息一致,中央處理器11發(fā)送指令 給無(wú)線收發(fā)基站12,無(wú)線收發(fā)基站12將指令通過無(wú)線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送給門禁無(wú)線收發(fā)模 塊42,門禁無(wú)線收發(fā)模塊42將指令傳送給門禁控制模塊43,門禁控制模塊43啟動(dòng)門禁顯 示模塊44,顯示模塊44提示回收放行,當(dāng)中央處理器11收到的信息與回收清單信息不一 致,中央處理器11傳送指令給無(wú)線收發(fā)基站12,無(wú)線收發(fā)基站12以無(wú)線傳輸方式將指令 發(fā)送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊42,門禁無(wú)線收發(fā)模塊42將指令傳送給門禁控制模塊43,門禁控 制模塊43啟動(dòng)門禁顯示模塊44,門禁顯示模塊44發(fā)出警告,禁止尾箱單元3回收;步驟4 核對(duì)正確后,中央處理器11通過輸出設(shè)備14的打印機(jī)打印出回收清單,相關(guān)人員簽字,回 收任務(wù)結(jié)束。當(dāng)然,必須認(rèn)識(shí)到,上述介紹是有關(guān)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明,只要不偏離隨后所 附權(quán)利要求所顯示的精神和范圍,本發(fā)明還存在著許多修改。本發(fā)明決不是僅局限于上述說(shuō)明或附圖所顯示的細(xì)節(jié)和方法。本發(fā)明能夠擁有其 它的實(shí)施例,并可采用多種方式予以實(shí)施。另外,大家還必須認(rèn)識(shí)到,這里所使用的措辭和 術(shù)語(yǔ)以及文摘只是為了實(shí)現(xiàn)介紹的目的,決不是僅僅局限于此。正因?yàn)槿绱?,本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會(huì)理解,本發(fā)明所基于的觀點(diǎn)可隨時(shí)用來(lái)作為 實(shí)施本發(fā)明的幾種目標(biāo)而設(shè)計(jì)其它結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)。所以,至關(guān)重要的是,所附的權(quán)利要 求將被視為包括了所有這些等價(jià)的建構(gòu),只要它們不偏離本發(fā)明的精神和范圍。
      權(quán)利要求
      1.基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng),其特征在于,包括工作站(1)、尾箱單元(3)及 門禁系統(tǒng)⑷;所述的工作站(1)包含中央處理器(11)、與中央處理器(11)連接并雙向傳輸數(shù)據(jù)的無(wú) 線收發(fā)基站(12)、分別與中央處理器(11)連接并雙向傳輸數(shù)據(jù)的輸入設(shè)備(1 及輸出設(shè) 備(14);所述的每個(gè)尾箱單元( 都包括箱體(34)及設(shè)置在箱體(34)兩側(cè)外部的RFID電子 標(biāo)簽(31);所述的門禁系統(tǒng)(4)包括門禁框架(45),設(shè)置在門禁框架05)兩側(cè)內(nèi)部的門禁RFID 閱讀模塊(41)、與門禁框架05) —側(cè)的門禁RFID閱讀模塊連接的門禁無(wú)線收發(fā)模塊 (42)、設(shè)置在門禁框架0 的一側(cè)并與門禁無(wú)線收發(fā)模塊0 連接的門禁控制模塊G3) 以及設(shè)置在門禁框架0 的一側(cè)并與門禁控制模塊連接的門禁顯示模塊G4);所述的無(wú)線收發(fā)基站(1 與門禁無(wú)線收發(fā)模塊0 通過無(wú)線傳輸方式雙向發(fā)送或接 收信息;所述的門禁RFID閱讀模塊Gl)通過無(wú)線傳輸方式讀入每個(gè)尾箱單元(3)的RFID電 子標(biāo)簽(31)的信息。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng),其特征在于,所述的尾 箱單元00)放置在門禁系統(tǒng)內(nèi)時(shí),每個(gè)尾箱單元00)的箱體(34)兩側(cè)的RFID電子標(biāo)簽 (31)分別與門禁框架G5)兩側(cè)的門禁RFID閱讀模塊Gl)各自分別相對(duì)應(yīng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng),其特征在于,所述的輸 出設(shè)備(14)為打印機(jī)。
      4.基于RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,包括以下步驟步驟1 送貨人通過輸入設(shè)備(1 將回收信息輸入中央處理器(11);步驟2 送貨人將尾箱單元(3)送入門禁系統(tǒng)(4),門禁RFID閱讀模塊Gl)讀入尾箱 單元⑶的RFID電子標(biāo)簽(31),并將RFID電子標(biāo)簽(31)的信息傳送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊 (42),門禁無(wú)線收發(fā)模塊02)通過無(wú)線傳輸方式將信息發(fā)送給無(wú)線收發(fā)基站(12),無(wú)線收 發(fā)基站(1 將信息傳送給中央處理器(11);步驟3 中央處理器(11)將收到的信息與回收清單信息進(jìn)行核對(duì);當(dāng)信息一致,中央處理器(11)發(fā)送指令給無(wú)線收發(fā)基站(12),無(wú)線收發(fā)基站(12)將 指令通過無(wú)線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送給門禁無(wú)線收發(fā)模塊(42),門禁無(wú)線收發(fā)模塊0 將指令 傳送給門禁控制模塊(43),門禁控制模塊03)啟動(dòng)門禁顯示模塊(44),顯示模塊04)提 示回收放行,當(dāng)中央處理器(11)收到的信息與回收清單信息不一致,中央處理器(11)傳送 指令給無(wú)線收發(fā)基站(12),無(wú)線收發(fā)基站(12)以無(wú)線傳輸方式將指令發(fā)送給門禁無(wú)線收 發(fā)模塊0 ,門禁無(wú)線收發(fā)模塊0 將指令傳送給門禁控制模塊,門禁控制模塊G3) 啟動(dòng)門禁顯示模塊(44),門禁顯示模塊04)發(fā)出警告,禁止尾箱單元(3)回收;步驟4:核對(duì)正確后,中央處理器(11)通過輸出設(shè)備打印出回收清單,相關(guān)人員簽字。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種RFID技術(shù)的電子尾箱回收系統(tǒng)及控制方法,其特點(diǎn)是,基于RFID技術(shù)的電子尾箱系統(tǒng)包括工作站、尾箱單元及門禁系統(tǒng);本發(fā)明通過門禁系統(tǒng)閱讀尾箱單元的信息,并將該信息傳送給工作站核對(duì),本發(fā)明利用RFID技術(shù),通過閱讀器讀取電子標(biāo)簽的信息,并通過工作站的統(tǒng)一調(diào)度,快速完成尾箱的回收,提高了工作效率,提高了工作的準(zhǔn)確度。
      文檔編號(hào)G06K7/00GK102063748SQ20091019867
      公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
      發(fā)明者陳崇軍 申請(qǐng)人:上海古鰲電子機(jī)械有限公司
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