專利名稱：基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及物資出廠的管理系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是指一種基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
在企業(yè)的運作過程中，對物資的管理，特別是對出廠的管控，是其中重要的一環(huán)， 是企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品有序流通，保證自身財產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。目前，較為常用的物資出廠管理方式是出廠單方式，為載貨車輛開具的出廠單中，一般包含下列需要填寫的發(fā)貨數(shù)據(jù)開單人 (出廠單錄入者)、簽發(fā)日期(開單時間)、發(fā)貨點、收貨單位名稱、貨物名稱、物料種類、匯總重量、總件數(shù)(支數(shù))、車牌號碼和出廠限定時間等。上述數(shù)據(jù)在開具出廠單的過程中通常需要工作人員手動填寫，因為數(shù)據(jù)較多，填寫錯誤在所難免，同時，人工填寫需要耗費大量的時間，影響貨物流通的速度，降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種利用制造執(zhí)行模塊中的數(shù)據(jù)自動生成出廠單，減少貨物出廠流通時間，保證生產(chǎn)效率的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)及方法。物資出廠單中所需的發(fā)貨數(shù)據(jù)大部分都存在于企業(yè)的制造執(zhí)行模塊中，比如制造執(zhí)行模塊的物流控制子模塊、倉庫管理子模塊等。大多生產(chǎn)企業(yè)的制造執(zhí)行模塊中存在各載貨出廠車輛的發(fā)貨數(shù)據(jù)，包括錄入者(開票人)、錄入時間(簽發(fā)日期)、發(fā)貨點、收貨單位名稱、貨物名稱、匯總重量、總件數(shù)(支數(shù))和車牌號碼等，因此，可以通過獲取制造執(zhí)行模塊中的上述發(fā)貨數(shù)據(jù)自動生成載貨車輛的物資出廠單，從而避免同一數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入，減少了人工多次審核的工作量，從而加快物資出廠單的開單過程，提升生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)具有如下構(gòu)成該系統(tǒng)包括制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊，所述的制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊均連接以太網(wǎng)，并通過以太網(wǎng)互相連接。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)中，所述的制造執(zhí)行模塊包括數(shù)個制造執(zhí)行單元和第一數(shù)據(jù)接口單元，所述的數(shù)個制造執(zhí)行單元均通過所述的第一數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)。所述的制造執(zhí)行模塊還包括人工數(shù)據(jù)錄入裝置，所述的人工數(shù)據(jù)錄入裝置連接所述的第一數(shù)據(jù)接口單元。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)中，所述的出廠單管理模塊包括出廠單生成單元和第二數(shù)據(jù)接口單元，所述的出廠單生成單元通過所述的第二數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)中，所述的第一數(shù)據(jù)接口單元為第一電文收發(fā)裝置，所述的第二數(shù)據(jù)接口單元為第二電文收發(fā)裝置。本發(fā)明的利用上述的系統(tǒng)實現(xiàn)自動生成物資出廠單的方法包括以下步驟(1)制造執(zhí)行模塊通過以太網(wǎng)將貨物信息送至出廠單管理模塊；(2)出廠單管理模塊根據(jù)所獲得的貨物信息生成物資出廠單。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的貨物信息包括開單人、開單時間、發(fā)貨點、收貨單位名稱、貨物名稱、匯總重量、總件數(shù)、計量單位、車牌號碼和出廠限定時間。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的步驟(1)具體包括以下步驟(11)各個制造執(zhí)行單元均將貨物信息發(fā)送至第一電文發(fā)送裝置；(12)第一電文發(fā)送裝置將貨物信息通過以太網(wǎng)將車輛信息送至出廠單管理模塊。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的步驟(1 前還包括以下步驟(Ila)通過人工數(shù)據(jù)錄入裝置輸入其它貨物信息。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的步驟( 具體包括以下步驟(21)第二電文收發(fā)裝置將獲得的貨物信息送至出廠單生成單元；(22)出廠單生成單元判斷是否缺少生成出廠單的必要貨物信息；(23)若否，則對貨物信息進行檢驗、計算、抽取和重新組織后生成出廠單；若是， 則出廠單生成單元通過第二電文收發(fā)裝置及以太網(wǎng)向第一電文收發(fā)裝置發(fā)出補充輸入提不信息；(24)第一電文收發(fā)裝置將補充輸入提示信息發(fā)送至制造執(zhí)行模塊；(25)通過制造執(zhí)行模塊的人工數(shù)據(jù)錄入裝置輸入所缺少的貨物信息；(26)第一電文收發(fā)裝置通過以太網(wǎng)將所補充的貨物信息送至第二電文收發(fā)裝置；(27)重復(fù)步驟 。采用了該發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)及方法，其制造執(zhí)行模塊通過以太網(wǎng)將貨物信息送至出廠單管理模塊，而后出廠單管理模塊根據(jù)所獲得的貨物信息生成物資出廠單。因而免去了工作人員開具出廠單的過程，避免了書寫錯誤，節(jié)省了物質(zhì)出廠的流通時間，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且應(yīng)用范圍廣泛。


圖1為本發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的功能模塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的用例圖。圖4為本發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換示意圖。
具體實施例方式
5
為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實施例詳細(xì)說明。請參閱圖1所示，為本發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的功能模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
該系統(tǒng)包括制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊，所述的制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊均連接以太網(wǎng)，并通過以太網(wǎng)互相連接。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)中，所述的制造執(zhí)行模塊包括數(shù)個制造執(zhí)行單元和第一數(shù)據(jù)接口單元，所述的數(shù)個制造執(zhí)行單元均通過所述的第一數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)。所述的制造執(zhí)行模塊還包括人工數(shù)據(jù)錄入裝置，所述的人工數(shù)據(jù)錄入裝置連接所述的第一數(shù)據(jù)接口單元。所述的出廠單管理模塊包括出廠單生成單元和第二數(shù)據(jù)接口單元，所述的出廠單生成單元通過所述的第二數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)中，所述的第一數(shù)據(jù)接口單元為第一電文收發(fā)裝置，所述的第二數(shù)據(jù)接口單元為第二電文收發(fā)裝置。本發(fā)明的利用上述的系統(tǒng)實現(xiàn)自動生成物資出廠單的方法包括以下步驟(1)制造執(zhí)行模塊通過以太網(wǎng)將貨物信息送至出廠單管理模塊；(2)出廠單管理模塊根據(jù)所獲得的貨物信息生成物資出廠單。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的貨物信息包括開單人、開單時間、發(fā)貨點、收貨單位名稱、貨物名稱、匯總重量、總件數(shù)、計量單位、車牌號碼和出廠限定時間。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的制造執(zhí)行模塊包括數(shù)個制造執(zhí)行單元和第一數(shù)據(jù)接口單元，所述的數(shù)個制造執(zhí)行單元均通過所述的第一數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)，所述的第一數(shù)據(jù)接口單元為第一電文收發(fā)裝置，所述的步驟(1)具體包括以下步驟(11)各個制造執(zhí)行單元均將貨物信息發(fā)送至第一電文發(fā)送裝置；(12)第一電文發(fā)送裝置將貨物信息通過以太網(wǎng)將車輛信息送至出廠單管理模塊。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的制造執(zhí)行模塊還包括人工數(shù)據(jù)錄入裝置，所述的人工數(shù)據(jù)錄入裝置連接所述的第一電文收發(fā)裝置，所述的步驟 (12)前還包括以下步驟(Ila)通過人工數(shù)據(jù)錄入裝置輸入其它貨物信息?；谥圃靾?zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法中，所述的出廠單管理模塊包括出廠單生成單元和第二數(shù)據(jù)接口單元，所述的出廠單生成單元通過所述的第二數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)，所述的第二數(shù)據(jù)接口單元為第二電文收發(fā)裝置，所述的步驟(2)具體包括以下步驟(21)第二電文收發(fā)裝置將獲得的貨物信息送至出廠單生成單元；(22)出廠單生成單元判斷是否缺少生成出廠單的必要貨物信息；(23)若否，則對貨物信息進行檢驗、計算、抽取和重新組織后生成出廠單；若是， 則出廠單生成單元通過第二電文收發(fā)裝置及以太網(wǎng)向第一電文收發(fā)裝置發(fā)出補充輸入提不信息； (24)第一電文收發(fā)裝置將補充輸入提示信息發(fā)送至制造執(zhí)行模塊；
(25)通過制造執(zhí)行模塊的人工數(shù)據(jù)錄入裝置輸入所缺少的貨物信息；
(26)第一電文收發(fā)裝置通過以太網(wǎng)將所補充的貨物信息送至第二電文收發(fā)裝置；(27)重復(fù)步驟(21)。在本發(fā)明的應(yīng)用中，如圖2及圖3所示，為本發(fā)明所提供的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖和用例圖。其包括運行在制造執(zhí)行模塊服務(wù)器上的第一電文收發(fā)裝置和運行在出廠單模塊服務(wù)器上的第二電文收發(fā)裝置以及出廠單管理模塊。其中，載貨車輛發(fā)貨數(shù)據(jù)獲取方式有兩種1、在制造執(zhí)行模塊服務(wù)器上調(diào)用相應(yīng)接口或來獲得，2、在制造執(zhí)行模塊的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上掃描存儲發(fā)貨數(shù)據(jù)的表來獲得。數(shù)據(jù)通過電文方式基于TCP/IP協(xié)議進行傳送，其中第二電文收發(fā)裝置為電文的接收端，偵聽端口并接收發(fā)貨數(shù)據(jù)；第一電文收發(fā)裝置為電文的發(fā)送端，負(fù)責(zé)向第二電文收發(fā)裝置發(fā)起TCP連接并發(fā)送發(fā)貨數(shù)據(jù)。第二電文收發(fā)裝置接收到數(shù)據(jù)后進行解析，并發(fā)送給出廠單管理模塊進行處理。該基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)的工作流程如圖4所示，包括以下步驟a、運行在制造執(zhí)行模塊服務(wù)器上的第一電文收發(fā)裝置負(fù)責(zé)收集來自于制造執(zhí)行模塊的發(fā)貨數(shù)據(jù)(包括車輛信息和車載物資信息)。b、運行在出廠單管理系統(tǒng)服務(wù)器上的第二電文收發(fā)裝置負(fù)責(zé)接收來自于第一電文收發(fā)裝置的發(fā)貨數(shù)據(jù)，并供出廠單管理模塊讀取。C、出廠單管理模塊讀取了發(fā)貨數(shù)據(jù)之后，由相應(yīng)程序?qū)ζ溥M行檢驗、計算、抽取和重新組織，生成出廠單，該出廠單各項內(nèi)容的數(shù)據(jù)類型和字段長度如下表所示
權(quán)利要求
1.一種基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)包括制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊，所述的制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊均連接以太網(wǎng)， 并通過以太網(wǎng)互相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)，其特征在于，所述的制造執(zhí)行模塊包括數(shù)個制造執(zhí)行單元和第一數(shù)據(jù)接口單元，所述的數(shù)個制造執(zhí)行單元均通過所述的第一數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)，其特征在于，所述的制造執(zhí)行模塊還包括人工數(shù)據(jù)錄入裝置，所述的人工數(shù)據(jù)錄入裝置連接所述的第一數(shù)據(jù)接口單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)，其特征在于，所述的出廠單管理模塊包括出廠單生成單元和第二數(shù)據(jù)接口單元，所述的出廠單生成單元通過所述的第二數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一項所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一數(shù)據(jù)接口單元為第一電文收發(fā)裝置，所述的第二數(shù)據(jù)接口單元為第二電文收發(fā)裝置。
6.一種利用權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)自動生成物資出廠單的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步驟(1)制造執(zhí)行模塊通過以太網(wǎng)將貨物信息送至出廠單管理模塊；(2)出廠單管理模塊根據(jù)所獲得的貨物信息生成物資出廠單。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法，其特征在于，所述的貨物信息包括開單人、開單時間、發(fā)貨點、收貨單位名稱、貨物名稱、匯總重量、總件數(shù)、計量單位、車牌號碼和出廠限定時間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法，其特征在于，所述的制造執(zhí)行模塊包括數(shù)個制造執(zhí)行單元和第一數(shù)據(jù)接口單元，所述的數(shù)個制造執(zhí)行單元均通過所述的第一數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)，所述的第一數(shù)據(jù)接口單元為第一電文收發(fā)裝置，所述的步驟(1)具體包括以下步驟(11)各個制造執(zhí)行單元均將貨物信息發(fā)送至第一電文發(fā)送裝置；(12)第一電文發(fā)送裝置將貨物信息通過以太網(wǎng)將車輛信息送至出廠單管理模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法，其特征在于，所述的制造執(zhí)行模塊還包括人工數(shù)據(jù)錄入裝置，所述的人工數(shù)據(jù)錄入裝置連接所述的第一電文收發(fā)裝置，所述的步驟(1 前還包括以下步驟(Ila)通過人工數(shù)據(jù)錄入裝置輸入其它貨物信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的方法，其特征在于，所述的出廠單管理模塊包括出廠單生成單元和第二數(shù)據(jù)接口單元，所述的出廠單生成單元通過所述的第二數(shù)據(jù)接口單元連接以太網(wǎng)，所述的第二數(shù)據(jù)接口單元為第二電文收發(fā)裝置，所述的步驟( 具體包括以下步驟(21)第二電文收發(fā)裝置將獲得的貨物信息送至出廠單生成單元；(22)出廠單生成單元判斷是否缺少生成出廠單的必要貨物信息；(23)若否，則對貨物信息進行檢驗、計算、抽取和重新組織后生成出廠單；若是，則出廠單生成單元通過第二電文收發(fā)裝置及以太網(wǎng)向第一電文收發(fā)裝置發(fā)出補充輸入提示信息；(24)第一電文收發(fā)裝置將補充輸入提示信息發(fā)送至制造執(zhí)行模塊；(25)通過制造執(zhí)行模塊的人工數(shù)據(jù)錄入裝置輸入所缺少的貨物信息；(26)第一電文收發(fā)裝置通過以太網(wǎng)將所補充的貨物信息送至第二電文收發(fā)裝置；(27)重復(fù)步驟。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊，所述的制造執(zhí)行模塊和出廠單管理模塊均連接以太網(wǎng)，并通過以太網(wǎng)互相連接。本發(fā)明還涉及一種利用上述系統(tǒng)自動生成物資出廠單的方法。采用了該發(fā)明的基于制造執(zhí)行單元自動生成物資出廠單的系統(tǒng)及方法，其制造執(zhí)行模塊通過以太網(wǎng)將貨物信息送至出廠單管理模塊，而后出廠單管理模塊根據(jù)所獲得的貨物信息生成物資出廠單，因而免去了工作人員開具出廠單的過程，避免了書寫錯誤，節(jié)省了物質(zhì)出廠的流通時間，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且應(yīng)用范圍廣泛。
文檔編號G06Q50/00GK102243727SQ201010171990
公開日2011年11月16日 申請日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者何康康, 童治國, 辛帥, 金森元 申請人:上海寶康電子控制工程有限公司