專利名稱：一種裝船箱位出錯報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種報警系統(tǒng)，特別涉及一種裝船箱位出錯報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，碼頭的裝船箱位準確與否完全依靠人工把關(guān)，在繁忙的裝卸作業(yè)中核對的質(zhì)量有時會出現(xiàn)問題，造成裝船箱位出錯，例如裝船箱混港或危險品箱位裝錯。如發(fā)現(xiàn)不及時，將會造成大量的翻箱，嚴重影響裝卸作業(yè)的效率，甚至由此影響到船期；對于在本港沒有發(fā)現(xiàn)或是因為船期問題而不能再進行翻箱的，需要到國外港口出翻艙，從而產(chǎn)生昂貴的翻箱費用，或者錯港運輸費，給碼頭造成重大的經(jīng)濟損失。同時，大量的翻箱也為碼頭的安全生產(chǎn)帶來了隱患。為了盡早發(fā)現(xiàn)這些差錯，及時彌補，對提高裝卸效率和安全生產(chǎn)，本發(fā)明提供一種裝船箱位出錯預(yù)警控制系統(tǒng)，將出口裝船箱的落位與計劃船圖進行定時校對，定時發(fā)出出錯信息，讓作業(yè)控制人員盡早發(fā)現(xiàn)問題，采取補救措施，把損失降低到最低的限度。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明提供一種出口裝船箱的落位與計劃船圖進行定時校對的裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，尤其是能對匹配不一致的情況發(fā)送報警。本發(fā)明可通過以下技術(shù)方案予以解決本發(fā)明一種裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，其包括一終端手持機、一外理理貨服務(wù)器、一碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)，所述終端手持機通過外理理貨服務(wù)器把實際裝船箱位發(fā)送到所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)，所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)把實際裝船箱位與計劃裝船圖進行比較，通過比對校驗來檢測實際裝船過程準確率；還包括一報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)根據(jù)碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的校驗結(jié)果，在發(fā)現(xiàn)裝箱錯誤時發(fā)出報警。本發(fā)明所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)包括一 WebService接口，通過所述WebService接口與外理理貨服務(wù)器傳遞所述實際裝船箱位與所述計劃裝船圖的相關(guān)數(shù)據(jù)。本發(fā)明所述相關(guān)數(shù)據(jù)為XML格式。本發(fā)明的有益效果是，由于采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的一種出口裝船箱的落位與計劃船圖進行定時校對的系統(tǒng)，尤其是能對匹配不一致的情況發(fā)送報警。解決集裝箱碼頭在裝船過程中實際裝船箱位和計劃船箱位不符時通過系統(tǒng)報警提示，及時糾錯，避免了大量的翻箱作業(yè)，提高了現(xiàn)場生產(chǎn)安全和裝卸效率；避免了因裝錯船箱位導致下一港口翻箱而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。通過技術(shù)手段填補了裝船出錯校驗方面的空白。


圖1是本發(fā)明一種裝船相位出錯報警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框中1，終端手持機；2，外理理貨服務(wù)器；3，碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；4，報警系統(tǒng)。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本發(fā)明如圖1所示，本發(fā)明一種裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，其包括一終端手持機1、一外理理貨服務(wù)器2、一碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)3，終端手持機1通過外理理貨服務(wù)器2把實際裝船箱位發(fā)送到碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)3，碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)3把實際裝船箱位與計劃裝船圖進行比較，通過比對校驗來檢測實際裝船過程準確率；還包括一報警系統(tǒng)4，報警系統(tǒng)根據(jù)碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)3的校驗結(jié)果，在發(fā)現(xiàn)裝箱錯誤時發(fā)出報警。作為一具體實施例，通過現(xiàn)場作業(yè)外輪理貨的無線終端手持機1確認信息，并將確認的信息傳輸?shù)酱a頭生產(chǎn)系統(tǒng)3，在生產(chǎn)系統(tǒng)與計劃裝船圖進行校對，通過比對校驗來檢測實際裝船過程準確率，控制作業(yè)。及時對裝船作業(yè)過程中出現(xiàn)的裝船船箱位出錯的信息提示報警。通過以下步驟實現(xiàn)1)在裝船時終端手持機確認后，將本次確認的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到碼頭系統(tǒng)中。為便于今后擴展功能，設(shè)計由碼頭系統(tǒng)開放WebService接口供外理方調(diào)用，數(shù)據(jù)采用XML格式。在裝船確認時，外理理貨服務(wù)器將數(shù)據(jù)組織為如上XML格式，通過調(diào)用碼頭服務(wù)器的WebService接口將數(shù)據(jù)傳遞給碼頭系統(tǒng)。2)在碼頭系統(tǒng)定時將收到的一批出口裝船箱落位與計劃船圖進行校對，如出現(xiàn)不一致則報警。解決集裝箱碼頭在裝船過程中實際裝船箱位和計劃船箱位不符時通過系統(tǒng)報警提示，及時糾錯，避免了大量的翻箱作業(yè)，提高了現(xiàn)場生產(chǎn)安全和裝卸效率；避免了因裝錯船箱位導致下一港口翻箱而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。通過技術(shù)手段填補了裝船出錯校驗方面的空白。具體顯示界面操作為在當前船舶存在外理理貨服務(wù)器確認裝船箱位和裝船船圖箱位異常情況，系統(tǒng)會在“作業(yè)路程序”的裝船欄右側(cè)，顯示紅色圓點。用戶雙擊該圓點，系統(tǒng)會彈出“裝船箱位報警”窗口。該窗口顯示箱號、尺寸、箱型、箱高、危類、卸貨港、計劃船箱位、實際船箱位、報警原因、處理標志、處理說明、處理時間、用戶名等信息。其中計劃船箱位是裝船船圖箱位；實際船箱位是外理確認的裝船箱位。在原因顯示中，可能存在多項出錯，用戶可調(diào)整列寬，查看出錯原因，如“危險品錯+箱高不符+排層不符”?！把b船箱位報警”窗口顯示后，系統(tǒng)會自動刷新。其時間間隔為10分鐘。用戶可以選擇無需自動刷新，或者自行調(diào)整自動刷新時間。但是，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求
1.一種裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，其特征在于其包括一終端手持機、一外理理貨服務(wù)器、一碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)，所述終端手持機通過外理理貨服務(wù)器把實際裝船箱位發(fā)送到所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)，所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)把該實際裝船箱位與計劃裝船圖進行比較，通過比對校驗來檢測實際裝船過程的準確率；還包括一報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)根據(jù)所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的校驗結(jié)果，在發(fā)現(xiàn)裝箱錯誤時發(fā)出報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，其特征在于所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)包括一 WebService接口，通過所述WebService接口與外理理貨服務(wù)器傳遞所述實際裝船箱位與所述計劃裝船圖的相關(guān)數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，其特征在于所述相關(guān)數(shù)據(jù)為XML 格式。
全文摘要
本發(fā)明公開一種裝船箱位出錯報警系統(tǒng)，其包括一終端手持機、一外理理貨服務(wù)器、一碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)，終端手持機通過外理理貨服務(wù)器把實際裝船箱位發(fā)送到碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)，碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)把實際裝船箱位與計劃裝船圖進行比較，通過比對校驗來檢測實際裝船過程準確率；還包括一報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)根據(jù)碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的校驗結(jié)果，在發(fā)現(xiàn)裝箱錯誤時發(fā)出報警。本發(fā)明的一種出口裝船箱的落位與計劃船圖進行定時校對的系統(tǒng)，尤其是能對匹配不一致的情況發(fā)送報警。
文檔編號G06Q50/00GK102262809SQ20101018146
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者俞宙, 吳俊峰, 宗韌, 徐轟, 柳長滿, 趙欣 申請人:上海冠東國際集裝箱碼頭有限公司