專利名稱：雙存儲模塊智能電子車牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子車牌，尤其是集成于物理車牌之內(nèi)的電子車牌。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐日遞增，這極大的方便了人們的出行，為人 們的生活提供了便利，但隨之而來的造成了交通的擁堵、混亂。另一方面也有不法分子采用 非法、惡劣手段盜用車牌、套用車牌，私自改裝、換裝車內(nèi)其他重要零部件。這些都對車輛的 管理以及交通秩序的規(guī)范帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)?，F(xiàn)今，經(jīng)檢測合法的車輛都有一個(gè)唯一物理印刷車牌，如此就賦予了車輛一個(gè)身 份，這為車輛的管理以及交通運(yùn)輸管理提供了一定的方便。但隨著社會的發(fā)展，針對此種易 拆卸、易偽造、易涂改的物理車牌漸漸突顯出了一系列問題。非法手段使得其不能唯一與車 輛一一對應(yīng)，不能作為車輛的唯一身份之用。如采用偽造套牌車輛造成的違法事件就有可 能嫁禍于另一輛具有與偽造套牌車輛相同牌照的車輛，造成“李鬼橫行，李逵受禍”，嚴(yán)重?cái)_ 亂車輛管理與交通秩序。隨著科學(xué)技術(shù)的深入研究，逐漸出現(xiàn)了一種隸屬于“物聯(lián)網(wǎng)”范疇的電子車牌(電 子標(biāo)簽，國外稱為“e-Plate”)技術(shù)。它給每輛車都賦予了一個(gè)唯一的身份，通過“物聯(lián)網(wǎng)” 技術(shù)對其身份加以認(rèn)證。從而可有效防止以上非法、違法行為、實(shí)時(shí)了解道路的車流量情 況，并可實(shí)現(xiàn)收費(fèi)道路的不停車收費(fèi)。目前電子車牌的實(shí)現(xiàn)方案主要可分為兩種一種是將電子車牌制作成類似于卡片 的獨(dú)立載體，與物理印刷車牌獨(dú)立開來；另一種是將電子車牌集成于物理車牌之中，與物理 車牌合二為一。與第一種方案相比，第二種方案由于將電子車牌集成于物理車牌之中，故射 頻識別無遮擋、美觀大方、簡單實(shí)用，無需額外的空間。但目前幾乎所有的電子車牌內(nèi)部都 僅僅只是存儲了一個(gè)車牌識別代碼或者車牌號碼。而未存儲與車輛相關(guān)的其他具體詳細(xì)信 息。這在一般情況下不影響使用，但若出現(xiàn)極度惡劣天氣、不可抗力因素導(dǎo)致在進(jìn)行電子車 牌識別時(shí)無法有效將車牌識別代碼或車牌號碼傳輸至管理應(yīng)用系統(tǒng)，而又需要立即確認(rèn)車 輛詳細(xì)信息的情況，這時(shí)通過僅存儲一個(gè)車牌識別代碼或者車牌號碼的電子車牌將無法獲 得車輛的具體詳細(xì)信息。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決上述技術(shù)缺陷之一，特別是解決采用兩個(gè)存儲模塊的智能 電子車牌進(jìn)行車輛的實(shí)時(shí)身份認(rèn)證問題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出一種雙存儲模塊的智能電子車牌，包括物理印刷 車牌及內(nèi)置電子芯片。該內(nèi)置電子芯片包括射頻識別模塊、天線模塊、其他電路單元、供電 模塊、雙存儲模塊。所述物理印刷車牌用于智能電子車牌的物理載體；所述內(nèi)置電子芯片用 于實(shí)現(xiàn)智能電子車牌的功能，其內(nèi)置于物理印刷車牌之中。所述內(nèi)置電子芯片中的雙存儲 模塊由短字節(jié)存儲模塊和長字節(jié)存儲模塊組成，主要用于分別存儲車輛的唯一識別碼、車牌號碼、機(jī)動(dòng)車所有人、登記機(jī)關(guān)、登記日期、車輛類型、車輛識別代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼等車輛 的詳細(xì)相關(guān)信息。本發(fā)明的雙存儲模塊的智能電子車牌在使用過程中，可采用固定式基站讀寫器、 手持便攜式讀寫器以及車載移動(dòng)式讀寫器進(jìn)行讀寫，以實(shí)時(shí)獲取車牌號及車輛的有關(guān)詳細(xì) fn息ο作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述物理印刷車牌用于智能電子車牌的物理載體主要 實(shí)現(xiàn)為對于目前普通的物理印刷車牌，在不改變其功能、外貌、性狀等應(yīng)有特性的情況下， 將其作為智能電子車牌的有效載體。而智能電子車牌內(nèi)置于物理印刷車牌之中，具體置于 物理印刷車牌上首字母后的小白點(diǎn)向內(nèi)。作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述內(nèi)置電子芯片用于實(shí)現(xiàn)智能電子車牌的功能主要 為內(nèi)置電子芯片通過射頻識別裝置、天線模塊與讀寫器進(jìn)行數(shù)據(jù)(車輛識別碼)的傳輸， 再通過管理應(yīng)用系統(tǒng)即可檢索出包括車輛車牌號在內(nèi)的車輛詳細(xì)信息。作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述的內(nèi)置電子芯片中的雙存儲模塊是本發(fā)明的關(guān)鍵 所在。其由短字節(jié)存儲模塊和長字節(jié)存儲模塊組成，主要用于分別存儲車輛的唯一識別碼 和車輛的有關(guān)詳細(xì)信息。短字節(jié)存儲模塊中的車輛識別碼作為實(shí)時(shí)傳輸所用，其字節(jié)短，易 于傳輸，且傳輸實(shí)時(shí)性高。而長字節(jié)存儲模塊主要用于車管、稽查、交警等部門對車輛的實(shí) 時(shí)抽查或不可采用短字節(jié)存儲模塊快速獲取需要信息的情況(如固定式基站未覆蓋區(qū)域、 需要立刻知道車輛詳細(xì)信息、不可抗力影響導(dǎo)致短字節(jié)存儲模塊不能發(fā)揮作用等)，以及在 某些情況下作為車輛的本身詳細(xì)證明。另外也可用于作為短字節(jié)存儲模塊的一個(gè)詳細(xì)備 份，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙重保護(hù)。作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述的手持便攜式讀寫器與移動(dòng)式基站讀寫器主要用 于在不可通過短字節(jié)存儲模塊獲取車輛具體信息情況下，通過它們實(shí)時(shí)快速獲取長字節(jié)存 儲模塊中有關(guān)車輛的詳細(xì)信息，而無需在管理應(yīng)用系統(tǒng)中進(jìn)行查詢。通過本發(fā)明所設(shè)計(jì)的雙存儲模塊智能電子車牌具有很好的安全性和實(shí)時(shí)性，且具 備雙重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)功能，能夠在任何情況下有效對車輛進(jìn)行身份認(rèn)證，確保車輛身份的唯一 性，可從源頭根除套牌、冒牌車輛，有效防止違法、違規(guī)車輛運(yùn)營。本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分給出，部分將從下面的描述中變得 明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。


本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對實(shí)施例的描述中將變 得明顯和容易理解，其中圖1為本發(fā)明實(shí)施例的雙存儲模塊智能電子車牌示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例的雙存儲模塊智能電子車牌使用示意具體實(shí)施例方式下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中均以車牌 號碼湘A · HXXXX (按照當(dāng)前我國車牌編號，XXXX為數(shù)字0000 9999與字母A-Z的任意組 合。這里僅僅是作為一個(gè)示意講述本發(fā)明的具體實(shí)施方式
)為例說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖1所示，為本發(fā)明實(shí)施例的雙存儲模塊智能電子車牌示意圖，主要由物理印 刷車牌及內(nèi)置電子芯片組成。該內(nèi)置電子芯片具體置于物理印刷車牌上首字母后的小白點(diǎn) 向內(nèi)。其主要包括射頻識別模塊、天線模塊、其他電路單元、供電模塊、短字節(jié)存儲模塊及長 字節(jié)存儲模塊。其中的短字節(jié)存儲模塊中的車輛識別碼作為實(shí)時(shí)傳輸所用，長字節(jié)存儲模 塊主要存儲車輛的有關(guān)詳細(xì)信息，主要用于車管部門，稽查部門、交警部門等對車輛詳細(xì)情 況的實(shí)時(shí)抽查或不可采用短字節(jié)存儲模塊快速獲取需要信息的情況，另外其也可作為短字 節(jié)存儲模塊的備份之用。圖2所示為本發(fā)明實(shí)施例的雙存儲模塊智能電子車牌使用示意圖。在具體使用過 程中，位于車輛物理印刷車牌之中的電子芯片之有源射頻識別模塊實(shí)時(shí)發(fā)送存儲于短字節(jié) 存儲模塊中的車輛識別碼到固定式基站讀寫器，讀寫器接收到識別碼之后采用有線或無線 傳輸方式將其發(fā)送到管理應(yīng)用系統(tǒng)，管理應(yīng)用系統(tǒng)按照接收到的車輛識別碼在后臺車輛信 息數(shù)據(jù)庫中對其進(jìn)行查詢，得到該車輛的詳細(xì)信息。而在實(shí)時(shí)使用時(shí)，長字節(jié)存儲模塊則處 于休眠狀態(tài)，其所存儲的車輛詳細(xì)信息不實(shí)時(shí)發(fā)送至固定式基站讀寫器。這樣可保證識別 車輛的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性，數(shù)據(jù)的安全性，也降低了電量消耗。對于長字節(jié)存儲模塊中所存儲的車輛詳細(xì)信息主要用于車管、稽查、交警等部門 對車輛的實(shí)時(shí)道路抽查或不可采用短字節(jié)存儲模塊快速獲取需要信息的情況(如固定式 基站未覆蓋區(qū)域、需要立刻知道車輛詳細(xì)信息、不可抗力影響導(dǎo)致短字節(jié)存儲模塊不能發(fā) 揮作用等)，以及在某些情況下作為車輛的本質(zhì)詳細(xì)證明。另外也可作為短字節(jié)存儲模塊 的一個(gè)備份所用，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的雙重保護(hù)。在使用時(shí)，車管、稽查、交警等部門通過手持便攜 式讀寫器或車載移動(dòng)式讀寫器通過特定的命令碼直接喚醒長字節(jié)存儲模塊，使得其發(fā)送所 存儲的有關(guān)車輛詳細(xì)信息到目標(biāo)裝置(手持便攜式讀寫器或車載移動(dòng)式讀寫器)，如此目 標(biāo)裝置便可直接獲得車輛的詳細(xì)信息。在此過程中車輛識別碼無需再次傳輸?shù)焦芾響?yīng)用系 統(tǒng)，節(jié)省了時(shí)間、減少了數(shù)據(jù)傳輸次數(shù)。通過本發(fā)明能夠在任何情況下有效對車輛進(jìn)行身份認(rèn)證，確保車輛身份的唯一 性，具有雙重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)功能，且防盜性強(qiáng)，可從源頭根除套牌、冒牌車輛，有效防止違法、違 規(guī)車輛運(yùn)營?？蓱?yīng)用于各種場合的電子車牌系統(tǒng)。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以 理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換 和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
權(quán)利要求
一種智能電子車牌，包括物理印刷車牌及內(nèi)置電子芯片，該內(nèi)置電子芯片包括射頻識別模塊、天線模塊、其他電路單元、供電模塊、雙存儲模塊，所述物理印刷車牌，為車輛的固有車牌，也為電子車牌的物理載體；所述雙存儲模塊，用于存儲與車輛相關(guān)的信息；所述其他電路單元，主要為配合電子車牌工作的其他電路單元。
2.權(quán)利要求1所述的雙存儲模塊，其特征在于，由短字節(jié)存儲模塊和長字節(jié)存儲模塊 組成，具有雙重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)功能。
3.如權(quán)利要求1所述的智能電子車牌，其關(guān)鍵部件為內(nèi)置于物理車牌之中的電子芯 片，其特征在于此電子芯片位于物理車牌印刷信息中首字母后的小白點(diǎn)位置向內(nèi)，該電子 芯片主要用于實(shí)現(xiàn)車輛身份確認(rèn)功能。
4.如權(quán)利要求2所述的短字節(jié)存儲模塊，其特征在于，其中存儲了車輛的某種具有唯 一性的識別碼，它標(biāo)識了車輛的唯一身份，據(jù)此識別碼可在管理應(yīng)用系統(tǒng)中查詢出車輛的 所有相關(guān)信息。
5.如權(quán)利要求2所述的長字節(jié)存儲模塊，其特征在于，其中存儲了諸如車輛的某些具 有唯一性的識別碼、車牌號碼、機(jī)動(dòng)車所有人、登記機(jī)關(guān)、登記日期、車輛類型、車輛識別代 碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼等車輛的詳細(xì)相關(guān)信息。
全文摘要
本發(fā)明提出一種雙存儲模塊智能電子車牌，包括物理印刷車牌及內(nèi)置電子芯片。其特征在于包含雙存儲模塊的電子芯片內(nèi)置于物理車牌之中。如此設(shè)計(jì)的電子車牌具有徹底密封性、抵御環(huán)境強(qiáng)、車牌唯一性、防止非法拆卸、始終唯一位置性等優(yōu)點(diǎn)。所述內(nèi)置電子芯片包括射頻識別模塊、天線模塊、其他電路單元、供電模塊、短字節(jié)存儲模塊及長字節(jié)存儲模塊。所述內(nèi)置電子芯片中的射頻識別模塊，在使用時(shí)其采用有源方式進(jìn)行工作。與其相關(guān)的主要部件(組件)有射頻識別標(biāo)簽、讀寫器、天線及管理應(yīng)用系統(tǒng)。本發(fā)明的智能電子車牌可對車輛進(jìn)行唯一身份認(rèn)證，對車輛無任何外觀附加影響，具有雙重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)功能及一定的抗沖擊能力，且防盜性強(qiáng)，易于實(shí)用。
文檔編號G06K19/077GK101976371SQ20101029334
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者關(guān)勝曉, 劉江濤, 劉海濤, 崔永霞 申請人:劉海濤