專利名稱：船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)cpu故障自復位電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種CPU故障自復位電路，尤其涉及一種船舶機艙自動化監(jiān)控系 統(tǒng)CPU故障自復位電路，屬于船舶電氣設備技術領域。
背景技術：
船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)是船舶自動化系統(tǒng)中最重要的組成部分。對這個系 統(tǒng)的故障自檢方法有很多，但在工程實際中不增加復雜的硬件和軟件而能簡便有效工作 的裝置卻很少。對于船舶機艙自動化系統(tǒng)來說，其可用度A可以用下式表示A = MTBF/ (MTBF+MTTR)。式中MTBF為平均故障間隔時間，MTTR為平均維修時間。為了提高其可用 度，要盡可能地使MTBF增大，MTTR減小。減小MTTR有很多方法，例如使設備模塊化、通用 化、系列化，以及更換維修方便等。但這些措施要很好地發(fā)揮作用，必須首先快速準確地找 出故障點，才能做到快速維修，使MTTR減小。由于船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)具有設備分布 范圍廣、被控對象分散、設備數(shù)量多、系統(tǒng)較復雜等特點，因此，一旦系統(tǒng)中某個設備出現(xiàn)故 障，如何快速準確地確定故障源將變得十分重要，在機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)中，大量運用了各 種CPU模塊來完成信號的采集、控制、處理等工作，所以CPU的故障比較常見。如何快速的 檢測出CPU故障，并使其回復正常的工作狀態(tài)是個急需解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)CPU故障自復位電路， 能夠快速的檢測出CPU故障，并使其回復正常的工作狀態(tài)。本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現(xiàn)一種船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)CPU故障自復位電路，包括CPU模塊1，還包括 MAX706集成電路芯片2、電阻Rl、發(fā)光二極管Ll。所述MAX706集成電路芯片2的看門狗電 路輸出引腳WDO與手動復位引腳MR相連，MAX706集成電路芯片2的引腳VCC與電源VCC相 連，引腳GND與電源地相連，所述電阻Rl的一端與電源VCC相連，另一端與發(fā)光二極管Ll 的陽極相連，MAX706集成電路芯片2的看門狗電路輸入引腳WDI分別與發(fā)光二極管Ll的 陰極、CPU模塊1的引腳P相連，MAX706集成電路芯片2的復位輸出引腳RST與CPU模塊1 的引腳RESET相連。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是能夠快速的檢測出船舶機艙自動化 監(jiān)控系統(tǒng)中的CPU故障，并使其回復正常的工作狀態(tài)，同時可以顯示CPU的工作狀態(tài)。

圖1是本實用新型的電路圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。[0009]如圖1所示，本實用新型包括CPU模塊1，還包括MAX706集成電路芯片2、電阻Rl、 發(fā)光二極管Li。所述MAX706集成電路芯片2的看門狗電路輸出引腳WDO與手動復位引腳 MR相連，MAX706集成電路芯片2的引腳VCC與電源VCC相連，引腳GND與電源地相連，所述 電阻Rl的一端與電源VCC相連，另一端與發(fā)光二極管Ll的陽極相連，MAX706集成電路芯 片2的看門狗電路輸入引腳WDI分別與發(fā)光二極管Ll的陰極、CPU模塊1的引腳P相連， MAX706集成電路芯片2的復位輸出引腳RST與CPU模塊1的引腳RESET相連。MAX706集 成電路芯片2是一種性能優(yōu)良的低功耗CMOS監(jiān)控電路芯片，其內(nèi)部電路由上電復位、可重 觸發(fā)“看門狗”定時器及電壓比較器等組成。MAX706集成電路芯片2只要在1. 6秒時間內(nèi) 檢測到看門狗電路輸入引腳WDI有高低電平跳變信號，則“看門狗”定時器清零并重新開始 計時；若超出1.6秒后，WDI弓丨腳仍無高低電平跳變信號，則“看門狗”定時器溢出，看門狗 電路輸出引腳WDO輸出低電平。當CPU模塊1正常工作時由CPU的P引腳定時發(fā)送喂狗信 號到MAX706集成電路芯片2的WDI引腳。這樣，MAX706集成電路芯片2的RST引腳就會產(chǎn) 生一個恒定的電壓，保持CPU模塊1的RESET腳為正常電壓，保證CPU模塊1正常工作。當 CPU模塊1軟件或硬件產(chǎn)生故障時，CPU模塊1的P引腳不能定時發(fā)送喂狗信號到MAX706 芯片的WDI弓丨腳，則“看門狗”定時器溢出，WDO引腳輸出低電平進而觸發(fā)MR手動復位引腳， 使MAX706芯片復位，從而使“看門狗”定時器清零并重新開始計時，WDO引腳輸出高電平， MAX706芯片的RST復位輸出引腳輸出大約200毫秒寬度的低電平脈沖，使CPU模塊1可靠 復位，重新投入正常運行。本實用新型利用發(fā)光二極管Ll指示CPU的工作狀態(tài)，可以看出 當CPU模塊1正常工作時，Ll會定時閃爍；而當軟件或硬件有故障時，CPU模塊1不能定時 產(chǎn)生低電平，Ll熄滅，指示CPU模塊1有故障。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求一種船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)CPU故障自復位電路，包括CPU模塊(1)，其特征在于，還包括MAX706集成電路芯片(2)、電阻R1、發(fā)光二極管L1，所述MAX706集成電路芯片(2)的看門狗電路輸出引腳WDO與手動復位引腳MR相連，MAX706集成電路芯片(2)的引腳VCC與電源VCC相連，引腳GND與電源地相連，所述電阻R1的一端與電源VCC相連，另一端與發(fā)光二極管L1的陽極相連，MAX706集成電路芯片(2)的看門狗電路輸入引腳WDI分別與發(fā)光二極管L1的陰極、CPU模塊(1)的引腳P相連，MAX706集成電路芯片(2)的復位輸出引腳RST與CPU模塊(1)的引腳RESET相連。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)CPU故障自復位電路，包括CPU模塊、MAX706集成電路芯片、電阻R1、發(fā)光二極管L1。MAX706集成電路芯片的看門狗電路輸出引腳WDO與手動復位引腳MR相連，引腳VCC與電源VCC相連，引腳GND與電源地相連，所述電阻R1的一端與電源VCC相連，另一端與發(fā)光二極管L1陽極相連，MAX706集成電路芯片的看門狗電路輸入引腳WDI分別與發(fā)光二極管L1陰極、CPU模塊引腳P相連，復位輸出引腳RST與CPU模塊引腳RESET相連。本實用新型能夠快速檢測出船舶機艙自動化監(jiān)控系統(tǒng)中的CPU故障，并使其回復正常工作狀態(tài)。
文檔編號G06F1/24GK201681346SQ20102020282
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月25日 優(yōu)先權日2010年5月25日
發(fā)明者姚更生, 洪益州 申請人:鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動化有限公司