国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      充電適配裝置的制作方法

      文檔序號:6347494閱讀:168來源:國知局
      專利名稱:充電適配裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種用于為筆記本計算供電的充電適配裝置。
      背景技術(shù)
      筆記本電腦作為可以移動的用電工具,普及率非常高。但是由于筆記本電腦電池 的電能一般只能維持2小時供電,限制了筆記本電腦的使用。同時,還存在著以下原因,對筆記本電腦的供電產(chǎn)生了進(jìn)一步的限制1)隨著國家工業(yè)化進(jìn)程的深入,供電量會越來越緊張,很多地區(qū)在用電高峰期都 實行區(qū)域錯開用電,某一時間段某些區(qū)域限制供電。大部分地區(qū)都實行不同時間段的電價 不相同。2)現(xiàn)在人們經(jīng)常外出旅行,在旅行途中使用筆記本電腦處理各種事物,一般情況 下,由于旅途時間較長,在旅途中無法對筆記本電腦充電的情況下,無法長時間使用筆記本 電腦。3)目前市場上的筆記本電腦的充電器一般都是交流86—264V供電,而無法將其 他電壓的電源提供的電能用于對筆記本供電?,F(xiàn)在市場上的電動車數(shù)量達(dá)到2億輛,而且每年以2000萬輛的速度增加。電動車 電池在市場上的數(shù)量多于電動車的數(shù)量,估計有3億組之多。逐漸地,電動車電池成為千家 萬戶手中的常用物品,普及率非常高。因此,如果能將電動車電池的電能提供給筆記本電 腦,對筆記本電腦的持續(xù)使用有非常大的意義。因此,需要一種裝置,能夠?qū)㈦妱榆囯姵氐碾娔苓M(jìn)行轉(zhuǎn)換,輸入到筆記本電腦,以 供筆記本電腦使用。

      實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種裝置,能夠?qū)㈦妱榆囯姵氐碾娔?進(jìn)行轉(zhuǎn)換,輸入到筆記本電腦,以供筆記本電腦使用。有鑒于此,本實用新型提供一種充電適配裝置,可以包括功率變換模塊,連接在 蓄電池組和筆記本計算機(jī)之間,能夠?qū)⑿铍姵亟M的電能轉(zhuǎn)換成筆記本計算機(jī)適用的電能, 以使蓄電池為筆記本計算機(jī)供電。通過該技術(shù)方案,用戶可以將具有的蓄電池組的電能提 供給筆記本計算機(jī),保證了對筆記本計算機(jī)的持續(xù)使用。 在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,還可以包括電池組欠壓保護(hù)模塊,連接至蓄電池組, 電池組欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)蓄電池組的總電壓過低時,可以關(guān)閉功率變換模塊。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,電池組欠壓保護(hù)模塊通過蓄電池組的保護(hù)裝置與蓄 電池組連接,電池組欠壓保護(hù)模塊通過保護(hù)裝置來確認(rèn)蓄電池組的總電壓。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,還可以包括第一故障顯示模塊,連接至電池組欠壓 保護(hù)模塊,電池組欠壓保護(hù)模塊關(guān)閉功率變換模塊時,通知第一故障顯示模塊進(jìn)行故障顯示。[0014]在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,第一故障顯示模塊可以安裝于充電適配裝置上。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,還可以包括單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊,連接至蓄電池 組,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)蓄電池組中的單節(jié)電池的電壓過低時,可以關(guān)閉功率變 換模塊。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通過蓄電池組的保護(hù)裝置與 蓄電池組連接,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通過保護(hù)裝置來確認(rèn)蓄電池組的單節(jié)電池的電壓。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,還包括第二故障顯示模塊,連接至單節(jié)電池欠壓保 護(hù)模塊,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊關(guān)閉功率變換模塊時,可以通知第二故障顯示模塊進(jìn)行故 障顯示。該技術(shù)方案中,第二故障顯示模塊可以與上述第一故障顯示模塊進(jìn)行整合。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,功率變換模塊通過筆記本計算機(jī)自帶的適配器與筆 記本計算機(jī)相連。通過本技術(shù)方案,功率變換模塊與筆記本計算機(jī)自帶適配器連接,可以使 功率變化模塊提供的電壓只對應(yīng)適配器即可,而無需對應(yīng)每類筆記本計算機(jī)的用電標(biāo)準(zhǔn), 保證了功率變換模塊的通用性,即降低了成本,而且不對筆記本計算機(jī)直接供電也不易產(chǎn) 生對筆記本計算機(jī)電池的損害。在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,蓄電池組適用于電動車、摩托車、汽車等。本領(lǐng)域技術(shù) 人員應(yīng)當(dāng)理解,本技術(shù)方案中適用的蓄電池組的類型有多種,包括但不限于上述列舉的幾 種。根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案,可以實現(xiàn)一種充電適配裝置,能夠?qū)⒂脩艟哂械男?電池組的電能用于筆記本計算機(jī),以保證筆記本計算機(jī)的長時間持續(xù)性使用。

      圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的充電適配裝置的框圖;圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例的充電適配裝置的工作示意圖。
      具體實施方式
      為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點,
      以下結(jié)合附圖和具 體實施方式對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型,但是,本實用 新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施,因此,本實用新型并不限于下面 公開的具體實施例的限制。圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的充電適配裝置的框圖。如圖1所示,本實用新型提供一種充電適配裝置100,可以包括功率變換模塊 102,連接在蓄電池組和筆記本計算機(jī)之間,能夠?qū)⑿铍姵亟M的電能轉(zhuǎn)換成筆記本計算機(jī)適 用的電能,以使蓄電池為筆記本計算機(jī)供電。通過該技術(shù)方案,用戶可以將具有的蓄電池組 的電能提供給筆記本計算機(jī),保證了對筆記本計算機(jī)的持續(xù)使用。在上述技術(shù)方案中,還可以包括電池組欠壓保護(hù)模塊104,連接至蓄電池組,電 池組欠壓保護(hù)模塊104在確認(rèn)蓄電池組的總電壓過低時,可以關(guān)閉功率變換模塊102。在上述技術(shù)方案中,電池組欠壓保護(hù)模塊104通過蓄電池組的保護(hù)裝置與蓄電池 組連接,電池組欠壓保護(hù)模塊104通過保護(hù)裝置來確認(rèn)蓄電池組的總電壓。
      4[0029]在上述技術(shù)方案中,還可以包括第一故障顯示模塊106,連接至電池組欠壓保護(hù) 模塊104,電池組欠壓保護(hù)模塊104關(guān)閉功率變換模塊102時,通知第一故障顯示模塊106 進(jìn)行故障顯示。在上述技術(shù)方案中,第一故障顯示模塊106可以安裝于充電適配裝置100上。在上述技術(shù)方案中,還可以包括單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108,連接至蓄電池組, 單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108在確認(rèn)蓄電池組中的單節(jié)電池的電壓過低時,可以關(guān)閉功率變 換模塊102。在上述技術(shù)方案中,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108通過蓄電池組的保護(hù)裝置與蓄電 池組連接,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108通過保護(hù)裝置來確認(rèn)蓄電池組的單節(jié)電池的電壓。在上述技術(shù)方案中,還包括第二故障顯示模塊110,連接至單節(jié)電池欠壓保護(hù)模 塊108,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108關(guān)閉功率變換模塊102時,可以通知第二故障顯示模塊 110進(jìn)行故障顯示。該技術(shù)方案中,第二故障顯示模塊110可以與上述第一故障顯示模塊 106進(jìn)行整合。在上述技術(shù)方案中,功率變換模塊102通過筆記本計算機(jī)自帶的適配器與筆記本 計算機(jī)相連。通過本技術(shù)方案,功率變換模塊與筆記本計算機(jī)自帶適配器連接,可以使功率 變化模塊提供的電壓只對應(yīng)適配器即可,而無需對應(yīng)每類筆記本計算機(jī)的用電標(biāo)準(zhǔn),保證 了功率變換模塊的通用性,即降低了成本,而且不對筆記本計算機(jī)直接供電也不易產(chǎn)生對 筆記本計算機(jī)電池的損害。在上述技術(shù)方案中,蓄電池組適用于電動車、摩托車、汽車等。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解,本技術(shù)方案中適用的蓄電池組的類型有多種,包括但不限于上述列舉的幾種。圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例的充電適配裝置的工作示意圖。如圖2所示,本實施例中的充電適配裝置200包括功率變換模塊202、電池組欠壓 保護(hù)模塊204、單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊206。充電適配裝置200正常工作時,有功率變換模塊202將電動車蓄電池的能量轉(zhuǎn)換 成可供筆記本電腦適配器吸收的能量。功率變換模塊202與筆記本電腦的適配器連接,可 以使功率變化模塊202提供的電壓只對應(yīng)適配器(絕大多數(shù)適配器的輸入電壓為市電電 壓)即可,而無需對應(yīng)每類筆記本計算機(jī)的用電標(biāo)準(zhǔn),保證了功率變換模塊202的通用性, 即降低了成本,而且不對筆記本計算機(jī)直接供電也不易產(chǎn)生對筆記本計算機(jī)電池的損害。在本裝置工作過程中,電池組電池欠壓保護(hù)模塊204連接到電動車電池包的保護(hù) 板,可以通過保護(hù)板檢測蓄電池組的總電壓,如果檢測到需電池組欠壓,電池組欠壓保護(hù)模 塊204可以將功率模塊202關(guān)閉,實現(xiàn)自動停止對筆記本電腦適配器的供電,實現(xiàn)對電池組 的有效保護(hù)。在本裝置工作過程中,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊206連接到電動車電池包的保護(hù) 板,可以通過保護(hù)板檢測單節(jié)電池的電壓,如果檢測到需電池組欠壓,單節(jié)電池欠壓保護(hù)模 塊206可以將功率模塊202關(guān)閉,實現(xiàn)自動停止對筆記本電腦適配器的供電,實現(xiàn)對電池組 的有效保護(hù)。本實施例中,還可以在充電適配裝置上設(shè)置故障指示裝置(未示出),可以在充電 過程出現(xiàn)故障時,通過聲、光等多種方式對用戶進(jìn)行提示。根據(jù)以上技術(shù)方案,可以實現(xiàn)一種充電適配裝置,具有以下優(yōu)點[0043]1、實現(xiàn)電動車電池包對筆記本電腦適配器的供電,延長在無市電情況下筆記本電 腦的工作時間;2、檢測電池供電的端電壓,當(dāng)電池組整體欠壓時,及時保護(hù)電池組。3、檢測電池組中的單節(jié)電池的電壓,當(dāng)出現(xiàn)單節(jié)電池欠壓時,及時保護(hù)電池組。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種充電適配裝置,其特征在于,包括功率變換模塊,連接在蓄電池組和筆記本計算機(jī)之間,將所述蓄電池組的電能轉(zhuǎn)換成 所述筆記本計算機(jī)適用的電能,以使所述蓄電池組為所述筆記本計算機(jī)供電。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電適配裝置,其特征在于,還包括電池組欠壓保護(hù)模塊,連接至所述蓄電池組,所述電池組欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)所述蓄 電池組的總電壓過低時,關(guān)閉所述功率變換模塊。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電適配裝置,其特征在于,所述電池組欠壓保護(hù)模塊通過 所述蓄電池組的保護(hù)裝置與所述蓄電池組連接,所述電池組欠壓保護(hù)模塊通過所述保護(hù)裝 置來確認(rèn)所述蓄電池組的總電壓。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電適配裝置,其特征在于,還包括第一故障顯示模塊,連接至所述電池組欠壓保護(hù)模塊,所述電池組欠壓保護(hù)模塊關(guān)閉 所述功率變換模塊時,通知所述第一故障顯示模塊進(jìn)行故障顯示。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電適配裝置,其特征在于,所述第一故障顯示模塊安裝于 所述充電適配裝置上。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電適配裝置,其特征在于,還包括單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊,連接至所述蓄電池組,所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)所 述蓄電池組中的單節(jié)電池的電壓過低時,關(guān)閉所述功率變換模塊。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電適配裝置,其特征在于,所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通 過所述蓄電池組的保護(hù)裝置與所述蓄電池組連接,所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通過所述保 護(hù)裝置來確認(rèn)所述蓄電池組的單節(jié)電池的電壓。
      8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電適配裝置,其特征在于,還包括第二故障顯示模塊,連接至所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊,所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊 關(guān)閉所述功率變換模塊時,通知所述第二故障顯示模塊進(jìn)行故障顯示。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的充電適配裝置,其特征在于,所述功率變換模塊 通過所述筆記本計算機(jī)自帶的適配器與所述筆記本計算機(jī)相連。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的充電適配裝置,其特征在于,所述蓄電池組適 用于電動車、摩托車、汽車。
      專利摘要本實用新型提供一種充電適配裝置100,可以包括功率變換模塊102,連接在蓄電池組和筆記本計算機(jī)之間,能夠?qū)⑿铍姵亟M的電能轉(zhuǎn)換成筆記本計算機(jī)適用的電能,以使蓄電池為筆記本計算機(jī)供電。通過本實用新型,用戶可以將具有的蓄電池組的電能提供給筆記本計算機(jī),保證了對筆記本計算機(jī)的持續(xù)使用。
      文檔編號G06F1/26GK201903835SQ201020665960
      公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
      發(fā)明者倪捷, 周湛晨, 盛專成, 陳文勝 申請人:浙江綠源電動車有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1