專(zhuān)利名稱：多顯示屏的車(chē)載電腦的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車(chē)載電腦，尤其涉及可以克隆模式連接或者擴(kuò)展模式連接的多顯示屏 車(chē)載電腦。
背景技術(shù)：
目前，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用車(chē)載音響已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)上，但是，當(dāng)前車(chē)載電腦多屏實(shí)現(xiàn)技 術(shù)是采用多屏擴(kuò)展方法，副屏無(wú)法獨(dú)立操作，主要通過(guò)主屏進(jìn)行顯示操作，副屏被動(dòng)顯示， 主屏與副屏之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。這樣，在主屏進(jìn)行導(dǎo)航的時(shí)候，后排的副屏只能被動(dòng)顯示， 無(wú)法獨(dú)立操作實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，同樣，當(dāng)后座的乘客需要看娛樂(lè)節(jié)目或者進(jìn)行其他商務(wù)作業(yè)的時(shí) 候，只能通過(guò)主屏的手工操作來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣給駕駛者帶來(lái)諸多不便。嚴(yán)重的時(shí)候還很容易造 成交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種可以克隆模式連接或者擴(kuò)展模式連接 的多顯示屏車(chē)載電腦；車(chē)載電腦通過(guò)程序自動(dòng)控制，根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況，自動(dòng)選擇其中一個(gè)屏 或多個(gè)屏作為主顯示屏，而另一個(gè)或多個(gè)做為副顯示屏的顯示模式，這樣，就可以充分的利 用車(chē)載電腦的主顯示屏和副顯示屏，使得駕駛者和后座的乘客各得其所。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種多顯示屏的車(chē)載電腦，其特征在于 包括中央處理器CPU、主顯示屏、至少一個(gè)副顯示屏及克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊；中央 處理器CPU與克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊信號(hào)連接；克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊設(shè)置 有克隆模式信號(hào)連接端口及擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口，主顯示屏設(shè)置有主顯示屏克隆模式信 號(hào)連接端口及主顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口，副顯示屏設(shè)置有副顯示屏克隆模式信號(hào)連 接端口及副顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口 ；所述克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊的克隆模式 信號(hào)連接端口分別與所述主顯示屏的主顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及所述副顯示屏的 副顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口信號(hào)連接；所述克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊的擴(kuò)展模式 信號(hào)連接端口分別與所述主顯示屏的主顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口及所述副顯示屏的 副顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口信號(hào)連接；其中，主顯示屏和副顯示屏為觸摸顯示屏。下面對(duì)以上技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述所述副顯示屏有兩個(gè)，兩個(gè)副顯示屏分別為第一副顯示屏和第二副顯示屏。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明設(shè)置有克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊，通過(guò)克隆 模式/擴(kuò)展模式切換模塊與主顯示屏和副顯示屏信號(hào)連接，駕駛者和后座的乘客可以根據(jù) 實(shí)時(shí)的情況和各自的需要選擇主顯示屏和副顯示屏之間的連接關(guān)系；例如，當(dāng)駕駛者需要 在主顯示屏上進(jìn)行導(dǎo)航的時(shí)候，后座的乘客需要進(jìn)行一些娛樂(lè)資訊方便的顯示的時(shí)候，乘 客可以選擇主顯示屏與副顯示屏進(jìn)行擴(kuò)展模式連接，這時(shí)，主顯示屏與副顯示屏之間可以 各自單獨(dú)操作而互不影響；當(dāng)駕駛者和后座的乘客之間進(jìn)行相同的操作的時(shí)候，例如，收聽(tīng) 廣播，為了主顯示屏和副顯示屏能保持一致，這時(shí)候，駕駛者或后者的乘客可以選擇主顯示屏和副顯示屏之間進(jìn)行克隆模式連接，這時(shí)，只要駕駛者在主顯示屏上進(jìn)行操作或者后座 的乘客在副顯示屏上進(jìn)行操作則主顯示屏和副顯示屏上操作結(jié)果保持一致。這樣，就解決了車(chē)載電腦上主顯示屏和副顯示屏之間只可以單獨(dú)操作的難題，使 得了主顯示屏和副顯示屏既可以各自單獨(dú)進(jìn)行操作，也可以在主顯示屏或者副顯示屏上進(jìn) 行操作而主顯示屏和副顯示屏進(jìn)行同樣的顯示。


圖1為本發(fā)明的方框流程示意圖。圖中1、中央處理器CPU ；2、克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊；3、克隆模式信號(hào)連接 端口 ；4、擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口 ；51、主顯示屏；52、第一副顯示屏；53、第二副顯示屏。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，參照?qǐng)D1所示，本實(shí)施例中的多顯示屏的車(chē)載電腦包 括中央處理器CPU1、主顯示屏51、第一副顯示屏52、第二副顯示屏53及克隆模式/擴(kuò)展模 式切換模塊2 ；中央處理器CPUl與克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊2信號(hào)連接；克隆模式/ 擴(kuò)展模式切換模塊2設(shè)置有克隆模式信號(hào)連接端口 3及擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口 4，主顯示 屏51設(shè)置有主顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及主顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口，第一副 顯示屏52設(shè)置有第一副顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及第一副顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接 端口，第二副顯示屏53設(shè)置有第二副顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及第二副顯示屏擴(kuò)展 模式信號(hào)連接端口 ；克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊2的克隆模式信號(hào)連接端口 3分別與所 述主顯示屏的主顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口、第一副顯示屏的第一副顯示屏克隆模式信 號(hào)連接端口及第二副顯示屏的第二副顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口信號(hào)連接；克隆模式/ 擴(kuò)展模式切換模塊2的擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口 4分別與主顯示屏的主顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào) 連接端口、第二副顯示屏的第二副顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口及第三副顯示屏的第三副 顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口信號(hào)連接；其中，主顯示屏、第一副顯示屏及第二副顯示屏為 觸摸顯示屏。在具體應(yīng)用的時(shí)候，本發(fā)明設(shè)置有克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊2，通過(guò)克隆模式 /擴(kuò)展模式切換模塊2與主顯示屏51、第一副顯示屏52及第二副顯示屏53信號(hào)連接，駕駛 者和后座的乘客可以根據(jù)實(shí)時(shí)的情況和各自的需要選擇主顯示屏51、第一副顯示屏52和 第二副顯示屏53之間的連接關(guān)系；例如，當(dāng)駕駛者需要在主顯示屏51上進(jìn)行導(dǎo)航的時(shí)候， 后座的乘客需要進(jìn)行一些娛樂(lè)資訊方便的顯示的時(shí)候，乘客可以選擇主顯示屏51、第一副 顯示屏52及第二副顯示屏53之間進(jìn)行擴(kuò)展模式連接，這時(shí)，主顯示屏51、第一副顯示屏52 及第二幅顯示屏53之間可以各自單獨(dú)操作而互不影響；當(dāng)駕駛者和后座的乘客之間進(jìn)行 相同的操作的時(shí)候，例如，收聽(tīng)廣播，為了主顯示屏51、第一副顯示屏52及第二幅顯示屏53 能保持一致，這時(shí)候，駕駛者或后者的乘客可以選擇主顯示屏51、第一副顯示屏52及第二 幅顯示屏53之間進(jìn)行克隆模式連接，這時(shí)，只要駕駛者在主顯示屏51上進(jìn)行操作或者后座 的乘客在第一副顯示屏52及第二幅顯示屏53上進(jìn)行操作則主顯示屏51、第一副顯示屏52 及第二幅顯示屏53上操作結(jié)果保持一致。
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這樣，就解決了車(chē)載電腦上主顯示屏51、第一副顯示屏52及第二幅顯示屏53之間 只可以單獨(dú)操作的難題，使得了主顯示屏51、第一副顯示屏52及第二幅顯示屏53既可以各 自單獨(dú)進(jìn)行操作，也可以在主顯示屏51或者第一副顯示屏52及第二幅顯示屏53上進(jìn)行操 作而主顯示屏51、第一副顯示屏52及第二幅顯示屏53進(jìn)行同樣的顯示。根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方 式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本 發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū) 中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求
1.一種多顯示屏的車(chē)載電腦，其特征在于包括中央處理器CPU、主顯示屏、至少一個(gè) 副顯示屏及克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊；中央處理器CPU與克隆模式/擴(kuò)展模式切換模 塊信號(hào)連接；克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊設(shè)置有克隆模式信號(hào)連接端口及擴(kuò)展模式信號(hào)連接端 口，主顯示屏設(shè)置有主顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及主顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口， 副顯示屏設(shè)置有副顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及副顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口；所述克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊的克隆模式信號(hào)連接端口分別與所述主顯示屏的 主顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口及所述副顯示屏的副顯示屏克隆模式信號(hào)連接端口信號(hào) 連接；所述克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊的擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口分別與所述主顯示屏的 主顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口及所述副顯示屏的副顯示屏擴(kuò)展模式信號(hào)連接端口信號(hào) 連接；其中，主顯示屏和副顯示屏為觸摸顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多顯示屏的車(chē)載電腦，其特征在于所述副顯示屏有兩個(gè)，兩 個(gè)副顯示屏分別為第一副顯示屏和第二副顯示屏。
全文摘要
多顯示屏的車(chē)載電腦，涉及車(chē)載電腦，包括中央處理器CPU、主顯示屏、至少一個(gè)副顯示屏及克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊；中央處理器CPU與克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊信號(hào)連接；所述克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊分別與所述主顯示屏及所述副顯示屏信號(hào)連接；所述克隆模式/擴(kuò)展模式切換模塊分別與所述主顯示屏及所述副顯示屏信號(hào)連接；其中，主顯示屏和副顯示屏為觸摸顯示屏；其有益效果在于解決了車(chē)載電腦上主顯示屏和副顯示屏之間只可以單獨(dú)操作的難題，使得了主顯示屏和副顯示屏既可以各自單獨(dú)進(jìn)行操作，也可以在主顯示屏或者副顯示屏上進(jìn)行操作而主顯示屏和副顯示屏進(jìn)行同樣的顯示。
文檔編號(hào)G06F3/14GK102063163SQ20111000214
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者田啟金, 鄧禮明 申請(qǐng)人:深圳市英卡特科技有限公司