專利名稱：一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及出租車運(yùn)營(yíng)、實(shí)時(shí)信息搜索和移動(dòng)電子商務(wù)領(lǐng)域，尤其是一種基于地理定位、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高效運(yùn)營(yíng)出租車服務(wù)的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
出租車是城市重要的公共交通工具，是一個(gè)地區(qū)交通狀況的窗口，出租車的有效運(yùn)營(yíng)管理具有以下益處乘客出行方便、減少等車時(shí)間，降低出租車空載率、增加出租車司機(jī)收入、減少交通擁堵、節(jié)能減排等。各國(guó)都在積極發(fā)展各種智能交通技術(shù)，其中依靠先進(jìn)科技進(jìn)行車輛的科學(xué)調(diào)度運(yùn)營(yíng)管理是主要發(fā)展方向。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外采用各種先進(jìn)的出租車電招調(diào)度系統(tǒng)的原理相似系統(tǒng)由乘客客戶端、調(diào)度中心服務(wù)器和出租車車載終端組成。乘客通過電話、手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、路邊呼叫裝置、 人群密集處的呼叫終端等方式，向調(diào)度中心服務(wù)器發(fā)出打車信號(hào)；調(diào)度中心根據(jù)乘客位置， 通過信息系統(tǒng)找到乘客附近的、空載的出租車，并向出租車車載終端發(fā)出乘客打車信號(hào)，由出租車司機(jī)選擇是否去接送乘客，若選擇去，則管理中心把該出租車從空載資源中去掉，把乘客位置信息和電話發(fā)給司機(jī)，并通知乘客；司機(jī)通過電話聯(lián)系和接送乘客，完成找車的信息對(duì)接。該系統(tǒng)具有減少乘客等車時(shí)間、減少出租車空載時(shí)間的作用，通過合理分配路網(wǎng)中的車輛，保持交通暢通，提高出租車運(yùn)營(yíng)效率。
當(dāng)前的出租車電招調(diào)度系統(tǒng)具有一定的先進(jìn)性，但推廣困難、民眾接受度低、使用少，主要存著以下原因
1)乘客和出租車司機(jī)不能自主地、自由地、方便地搜索需要信息，和從一定數(shù)量中選擇交易對(duì)象；不能直接進(jìn)行聯(lián)系，信息不及時(shí)、不清晰，需要調(diào)度中心中轉(zhuǎn)聯(lián)系用戶和司機(jī)，不方便，增加了溝通和等待時(shí)間。
2)乘客和出租車司機(jī)的終端不同，沒有電子地圖或不在統(tǒng)一的電子地圖上實(shí)時(shí)顯示雙方位置，不利于司機(jī)快速找到等車乘客。
3)乘客和出租車司機(jī)彼此爽約現(xiàn)象嚴(yán)重，在約訂車后，乘客可能在等車來期間遇到空載出租車，為了趕時(shí)間和方便而直接打車走掉，司機(jī)也有可能在去接客的途中遇到新乘客，而不去赴約?，F(xiàn)有方式不能做到有效監(jiān)管和監(jiān)督，缺乏誠(chéng)信管理監(jiān)督系統(tǒng)，易讓乘客和司機(jī)的誠(chéng)信丟失、服務(wù)質(zhì)量低。
4)乘客需付一定的電招費(fèi)用，使該系統(tǒng)接收度低。
5)系統(tǒng)投資大、使用復(fù)雜，服務(wù)器調(diào)度中心需要大量人工接打電話來調(diào)度，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高。
上述原因?qū)е鲁鲎廛囘\(yùn)營(yíng)常見現(xiàn)象是空載多、拒載多、打車難、服務(wù)差。目前上海、北京等交通擁堵率較高的一線城市，由各地政府聯(lián)合企業(yè)，引進(jìn)國(guó)外成熟的出租車電招運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心，由于需要大量的人工接打電話進(jìn)行調(diào)度，使得運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高，因需要雙向收取乘客和出租車司機(jī)一定的服務(wù)費(fèi)用，使得認(rèn)可度和使用度比較低，無法發(fā)揮系統(tǒng)應(yīng)有的價(jià)值，不適合中國(guó)國(guó)情。這就迫切需要一種實(shí)用的、方便的、可行的、成本低的系統(tǒng)來解決這個(gè)急迫的城市交通問題。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述系統(tǒng)方案的缺點(diǎn)，提供一種讓出租車司機(jī)和乘客之間實(shí)時(shí)供需信息能迅速對(duì)接的、高效運(yùn)營(yíng)出租車服務(wù)的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)由智能終端、移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)器端組成， 用戶使用智能終端上的瀏覽器或?qū)Ｓ每蛻舳塑浖ㄟ^移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)登陸云計(jì)算服務(wù)器端的網(wǎng)站，按設(shè)置參數(shù)自動(dòng)管理智能終端和云計(jì)算服務(wù)器端之間的信息通訊，實(shí)現(xiàn)智能終端用戶之間的實(shí)時(shí)供需和定位信息的傳遞、搜索查詢、通信聯(lián)系和在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上顯示搜索結(jié)果的當(dāng)前位置，實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)和乘客之間實(shí)時(shí)供需、位置信息對(duì)接，方便完成打車服務(wù)交易，提高出租車運(yùn)營(yíng)效率。
所述的智能終端指智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)(平板電腦、筆記本、臺(tái)式計(jì)算機(jī))、PDA、導(dǎo)航儀等，優(yōu)選具有聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)和帶GPS或A-GPS定位功能，基于基站或基于IP地址定位的地理定位功能也可以使用，若無定位功能，可以在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上人工選擇設(shè)定位置以獲得轉(zhuǎn)換的經(jīng)度緯度定位坐標(biāo)，因智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，GPS定位和聯(lián)網(wǎng)功能已成為標(biāo)配，加上手機(jī)已經(jīng)成為人們工作生活的必需品，本發(fā)明所述的智能終端優(yōu)選智能手機(jī)。 所述的移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)，指日常民用的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)和有線互聯(lián)網(wǎng)。所述的云計(jì)算服務(wù)器包括WEB服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其中TOB服務(wù)器端提供網(wǎng)站訪問管理，提供系統(tǒng)功能管理和應(yīng)用入口，包括賬戶管理、設(shè)置管理、信息發(fā)布、搜索查詢?nèi)肟凇⒕W(wǎng)頁(yè)電子地圖、網(wǎng)頁(yè)即時(shí)通訊、電子支付、信譽(yù)評(píng)價(jià)管理、長(zhǎng)期供需服務(wù)預(yù)訂和微博客信息發(fā)布管理；應(yīng)用服務(wù)器完成對(duì)信息的采集存儲(chǔ)、搜索查詢、路徑導(dǎo)航查詢、即時(shí)通訊等應(yīng)用處理；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括賬戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)、實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)，賬戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)記錄賬戶的私人信息、公開信息、信譽(yù)積分、虛擬頭銜等級(jí)等，實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)實(shí)時(shí)的定位信息和供需信息，并提供實(shí)時(shí)搜索查詢的信息源，保留系統(tǒng)規(guī)定的實(shí)時(shí)時(shí)間段內(nèi)的信息，定時(shí)把非實(shí)時(shí)時(shí)間段的信息轉(zhuǎn)存到歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)后并從實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中刪除，以提升實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的效能，其中實(shí)時(shí)信息指以當(dāng)前時(shí)刻為準(zhǔn)，過去的一個(gè)短時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生的供需、位置信息皆為實(shí)時(shí)信息，短時(shí)間段通常設(shè)置為5-30分鐘內(nèi)，歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)提供違約證據(jù)、歷史信息查詢和進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析研究之用。
其中移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)上傳和下載數(shù)據(jù)功能，智能終端通過網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器端上傳用戶的供需信息、實(shí)時(shí)定位信息和搜索查詢信息，自動(dòng)下載服務(wù)器端返回的搜索結(jié)果，并把搜索結(jié)果中對(duì)象的位置信息對(duì)應(yīng)顯示在網(wǎng)頁(yè)電子地圖中；為提高整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度和減少網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量，只需定期從服務(wù)器網(wǎng)站中把所需的更新的城市電子地圖下載安裝到智能終端的存儲(chǔ)器上，啟動(dòng)智能終端瀏覽器或?qū)Ｓ每蛻舳塑浖碓L問系統(tǒng)網(wǎng)站，系統(tǒng)自動(dòng)搜索終端存儲(chǔ)器中的電子地圖包括已經(jīng)安裝在智能終端的其他廠商的第三方電子地圖軟件，選擇并調(diào)用電子地圖嵌入顯示在網(wǎng)頁(yè)中，按默認(rèn)設(shè)置顯示中心和區(qū)域大小， 無需實(shí)時(shí)傳輸電子地圖數(shù)據(jù)而加速和節(jié)約流量，對(duì)第三方電子地圖軟件的調(diào)用控制通過其公開的API接口實(shí)現(xiàn)。
用戶注冊(cè)為系統(tǒng)賬戶后，可以獲得豐富的服務(wù)功能和具體信息，沒有注冊(cè)的用戶以訪客身份訪問網(wǎng)站，可瀏覽電子地圖上出租車分布的概要統(tǒng)計(jì)信息。注冊(cè)賬戶分為三類身份乘客、出租車司機(jī)和其他需求定位信息者，在系統(tǒng)規(guī)則下，一個(gè)注冊(cè)賬戶可以根據(jù)自身當(dāng)前的需求情況，選擇切換為這三類身份之一，以獲得相應(yīng)的精準(zhǔn)的服務(wù)功能。其中出租車司機(jī)作為公共交通服務(wù)提供者，為增加乘客的信任感和安全感，需要實(shí)名制注冊(cè)賬戶， 注冊(cè)時(shí)需上傳駕照和帶車牌號(hào)的車照片，存于服務(wù)器端的賬戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)其切換為非出租車司機(jī)身份時(shí)，隱藏其實(shí)名制信息，以保護(hù)其隱私；乘客及其他身份則無需實(shí)名制注冊(cè)；所有賬戶需關(guān)聯(lián)手機(jī)號(hào)碼和常用郵箱，以方便服務(wù)聯(lián)系和賬戶密碼保護(hù)；對(duì)于經(jīng)常需要打車的乘客和出租車司機(jī)，建議開通本系統(tǒng)的電子支付賬戶并通過網(wǎng)銀等存入最低保證金，便于交易結(jié)算和承擔(dān)服務(wù)違約的罰款，有利于提高用戶信任度，容易獲得打車服務(wù)。
其中只有需車中的乘客和供車中的出租車司機(jī)之間，才能夠完成打車移動(dòng)商務(wù)交易，為保證乘客的優(yōu)先權(quán)益，處于需車中狀態(tài)的乘客在系統(tǒng)規(guī)定的區(qū)域范圍內(nèi)、時(shí)間內(nèi)主動(dòng)向處于供車中狀態(tài)的出租車司機(jī)聯(lián)系約車，出租車司機(jī)無理由拒載，否則按規(guī)定擔(dān)責(zé)。所述的需車中指需要打車服務(wù)的狀態(tài)，所述的供車中指空載并愿意提供打車服務(wù)的狀態(tài)。用戶還可以幫助其他乘客查詢和聯(lián)系打車服務(wù)，并可代為電子擔(dān)保、電子支付完成交易。
基于實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)的出租車打車服務(wù)交易流程如下
1)注冊(cè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)站。用戶使用智能終端訪問系統(tǒng)網(wǎng)站，注冊(cè)后登錄系統(tǒng)網(wǎng)站，初次使用，需下載所在城市的電子地圖數(shù)據(jù)安裝于智能終端的存儲(chǔ)卡上，也可調(diào)用終端上已經(jīng)安裝的開放API接口的第三方地圖軟件，電子地圖按設(shè)置參數(shù)嵌入顯示于手機(jī)訪問的網(wǎng)頁(yè)內(nèi)。
幻管理參數(shù)，選擇身份。管理參數(shù)主要包括賬戶信息、定位信息上傳至服務(wù)器的時(shí)間間隔、電子地圖顯示中心和區(qū)域設(shè)置等，參數(shù)管理可進(jìn)行自定義設(shè)置，或采用系統(tǒng)默認(rèn)的優(yōu)化參數(shù)；用戶按照當(dāng)前自己的需求情況，選擇身份，包括乘客、出租車司機(jī)和其他用戶，三種身份享有系統(tǒng)提供的基本功能和各自相應(yīng)的權(quán)益。其他用戶指其他定位信息需求者，可以通過系統(tǒng)進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)擁堵信息、進(jìn)行接人、約會(huì)、監(jiān)控等自定義應(yīng)用；其中只有乘客和出租車司機(jī)的身份之間才能完成打車服務(wù)交易，乘客和出租車司機(jī)均可以從搜索滿足自己需求的結(jié)果中，主動(dòng)挑選目標(biāo)、主動(dòng)聯(lián)系的主動(dòng)式約車服務(wù)。
3)發(fā)布供需信息和實(shí)時(shí)上傳定位信息。出租車司機(jī)發(fā)布供車信息選擇狀態(tài)供車中，提交網(wǎng)站成功后將顯示在網(wǎng)站上該賬戶下的供需狀態(tài)欄位置，并附加顯示網(wǎng)站收到該信息的時(shí)間；乘客發(fā)布需求信息選擇狀態(tài)需車中和信息有效期，填寫打車起點(diǎn)、終點(diǎn)，提交網(wǎng)站成功后將顯示在網(wǎng)站上賬戶下的供需狀態(tài)欄位置，并附加顯示網(wǎng)站收到該信息的時(shí)間；供需信息提交后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)智能終端的定位功能，按設(shè)置時(shí)間間隔持續(xù)上傳當(dāng)前的實(shí)時(shí)定位信息到云計(jì)算服務(wù)器端存儲(chǔ)于定位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)定位信息包括賬戶和經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù)，如果是GPS定位功能，則還包括速度、方向的數(shù)據(jù)。
4)搜索查詢實(shí)時(shí)信息。用戶以系統(tǒng)默認(rèn)的當(dāng)前位置或自定義的位置為中心，按系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置的區(qū)域大小或自定義區(qū)域的長(zhǎng)寬；設(shè)置搜索時(shí)間段，系統(tǒng)默認(rèn)為當(dāng)前時(shí)刻；設(shè)置搜索的對(duì)象狀態(tài)，處于需車中狀態(tài)的乘客自動(dòng)選擇系統(tǒng)默認(rèn)的供車狀態(tài)，也可以選擇系統(tǒng)提供的交易過程中的其他狀態(tài)搜索或者相應(yīng)時(shí)段的全部終端位置搜索，處于供車狀態(tài)的出租車司機(jī)自動(dòng)選擇系統(tǒng)默認(rèn)的需打車狀態(tài)，也可以選擇系統(tǒng)提供的交易過程中的其他狀態(tài)搜索或者相應(yīng)時(shí)段的全部終端位置搜索；設(shè)置完畢提交搜索，服務(wù)器端采用具有高速計(jì)算能力的云計(jì)算技術(shù)，應(yīng)用服務(wù)器中的云計(jì)算搜索引擎按搜索設(shè)置從定位信息數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得搜索結(jié)果，按距離指定位置的遠(yuǎn)近進(jìn)行排序編號(hào)列表，并對(duì)應(yīng)顯示在網(wǎng)頁(yè)的電子地圖上， 搜索結(jié)果按系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間自動(dòng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，增加符合查詢條件的，排除不符合查詢條件的；需車中的乘客和供車中的出租車司機(jī)分別獲得各自設(shè)置下的目標(biāo)賬戶的有用排序信息，并把賬戶各自當(dāng)前位置實(shí)時(shí)顯示在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上；搜索查詢服務(wù)還包括直接查詢指定賬戶，查看其當(dāng)前狀態(tài)。
5)主動(dòng)選擇目標(biāo)，聯(lián)系約車。乘客和出租車司機(jī)根據(jù)搜索結(jié)果查看各賬戶包括信譽(yù)的詳細(xì)信息，通過電子地圖上的位置顯示優(yōu)選位置同側(cè)、同一方向方便乘車的對(duì)象，本著就近、就便的原則，自主選擇合適對(duì)象，直接利用網(wǎng)站提供的即時(shí)通訊或關(guān)聯(lián)的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行聯(lián)系，溝通約車服務(wù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把正在聯(lián)系的乘客和出租車司機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)為聯(lián)系中，如果第一個(gè)對(duì)象聯(lián)系不成功，可繼續(xù)選擇或接受其他對(duì)象的聯(lián)系邀請(qǐng)，繼續(xù)聯(lián)系約車，處于聯(lián)系中狀態(tài)用戶同時(shí)只能和一個(gè)對(duì)象用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系。在約車成功前，乘客和司機(jī)均可以取消約車。
6)約車成功，等車接人，約車失敗，重選聯(lián)系。系統(tǒng)網(wǎng)站在收到乘客和司機(jī)雙方提交的成功確認(rèn)后視為約車成功，否則視為約車失敗。約車失敗，系統(tǒng)會(huì)從搜索列表自動(dòng)刪除本次約車失敗的對(duì)象賬戶，把乘客轉(zhuǎn)回需車中狀態(tài)，把司機(jī)轉(zhuǎn)回為供車中狀態(tài)，可繼續(xù)選擇下一個(gè)目標(biāo)聯(lián)系約車；約車成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把乘客轉(zhuǎn)為等車接狀態(tài)，把司機(jī)轉(zhuǎn)為接乘客狀態(tài)，司機(jī)即去乘客等待低點(diǎn)接人，并啟動(dòng)出租車計(jì)價(jià)器開始打表，去接乘客的這段費(fèi)用由乘客承擔(dān)，這極大地增加了出租車司機(jī)使用系統(tǒng)服務(wù)的動(dòng)力；系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方為本次打車服務(wù)交易提供的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用由出租車司機(jī)承擔(dān)，這增加了乘客使用系統(tǒng)服務(wù)的動(dòng)力，其中系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用遠(yuǎn)比現(xiàn)有的電招系統(tǒng)服務(wù)費(fèi)用低；約車成功后，在乘客打車或司機(jī)接人的過程中，乘客如果就近打了別的車或離開，出租車司機(jī)如果搭載了別的乘客，均視為違約，只要另一方向系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方投訴，系統(tǒng)依據(jù)各自上傳服務(wù)器的定位信息，提取雙方在當(dāng)時(shí)段的軌跡和狀態(tài)，即可以判斷責(zé)任歸屬，違約方需向?qū)Ψ教峁┫到y(tǒng)規(guī)定的賠償，直接從違約賬戶的保證金劃到對(duì)方的賬戶中，違約方同時(shí)承擔(dān)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方裁判的規(guī)定費(fèi)用，并在其信譽(yù)上留下違約記錄；若一方違約，另一方?jīng)]投訴或經(jīng)雙方協(xié)商后取消投訴，則不會(huì)留下違約記錄。
7)接送乘客。系統(tǒng)將乘客和出租車司機(jī)各自實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器上的定位信息同時(shí)顯示在網(wǎng)站中統(tǒng)一的電子地圖上，當(dāng)雙方定位位置同時(shí)在設(shè)定的范圍內(nèi)即可獲得語(yǔ)音、信息等提示，以便快速、準(zhǔn)確找到彼此，完成接人上車、送人到目標(biāo)終點(diǎn)，系統(tǒng)將自動(dòng)把雙方狀態(tài)轉(zhuǎn)為上車送人狀態(tài)，并根據(jù)各自上傳的實(shí)時(shí)定位信息和目標(biāo)終點(diǎn)位置信息實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前到目標(biāo)終點(diǎn)的距離，顯示于上車狀態(tài)信息后，這有利于預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間、搜索和預(yù)約訂出租車服務(wù)；上車狀態(tài)中，雙方定位信息的實(shí)時(shí)性需求減弱，上傳時(shí)間間隔按照系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置會(huì)加長(zhǎng)，可以節(jié)約智能終端的耗電和數(shù)據(jù)流量；在上車狀態(tài)，系統(tǒng)默認(rèn)繼續(xù)上傳雙方的實(shí)時(shí)定位信息到服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)，有利于作為解決打車服務(wù)交易中發(fā)生糾紛和意外的證據(jù)，保護(hù)乘客和司機(jī)的有效權(quán)益。
其中在接乘客、送乘客以及聯(lián)系約車的過程中，如果司機(jī)不熟悉路徑可啟用路徑導(dǎo)航功能，出租車司機(jī)可一鍵搜索司機(jī)當(dāng)前位置到乘客等車位置的優(yōu)化導(dǎo)航路徑，可一鍵搜索乘客提供的起點(diǎn)到終點(diǎn)的優(yōu)化導(dǎo)航路徑，通過路徑導(dǎo)航搜索入口提交給系統(tǒng)服務(wù)器端的應(yīng)用服務(wù)器，其中地理信息應(yīng)用功能將按照路線擁堵、距離遠(yuǎn)近等原則搜索出導(dǎo)航路徑顯示在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上，系統(tǒng)根據(jù)該路徑上其他出租車的定位信息判斷堵車情況，反饋給出租車司機(jī)以供選擇路徑之用，出租車司機(jī)也可把導(dǎo)航路徑結(jié)果作為聯(lián)系約車時(shí)判斷是否提供該乘客打車服務(wù)的依據(jù)。
8)到達(dá)支付，完成打車過程。當(dāng)乘客或司機(jī)終端的定位位置落在距離乘客目標(biāo)終點(diǎn)地理位置的系統(tǒng)規(guī)定的到達(dá)范圍內(nèi)，視為到達(dá)，乘客選擇通過系統(tǒng)網(wǎng)站的電子支付或現(xiàn)金支付打車費(fèi)用，乘客下車。
9)相互評(píng)價(jià)，完成打車服務(wù)交易。進(jìn)入網(wǎng)站中的評(píng)價(jià)管理頁(yè)面，交易雙方針對(duì)彼此的服務(wù)和品質(zhì)，進(jìn)行相互評(píng)價(jià)，用戶信譽(yù)隨著評(píng)價(jià)質(zhì)量和次數(shù)按照規(guī)則自動(dòng)公平累積，用戶增加系統(tǒng)規(guī)定的積分，達(dá)到規(guī)定積分可自動(dòng)提升用戶虛擬頭銜等級(jí)；乘客針對(duì)司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量，選擇好、一般、差、拒載、違約以及留言的評(píng)價(jià)；司機(jī)針對(duì)乘客的態(tài)度，選擇好、一般、 差、違約以及留言的評(píng)價(jià)；用戶的信譽(yù)在每次交易中按照評(píng)價(jià)進(jìn)行累加、保持或扣除，評(píng)價(jià)好的增加相應(yīng)分?jǐn)?shù)，一般保持不變，差、拒載和違約則扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。評(píng)價(jià)在出租車服務(wù)的移動(dòng)商務(wù)中具有重要的信譽(yù)價(jià)值和影響力，這有利于監(jiān)督和提升出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和水平，評(píng)價(jià)應(yīng)客觀公正。只有在雙方都給出評(píng)價(jià)以后，才能在評(píng)價(jià)管理上看到相互的評(píng)價(jià)， 評(píng)價(jià)提交之后，無法自行刪除，改動(dòng)或刪除需要提交合理證據(jù)給網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)方批準(zhǔn)。如果雙方?jīng)]有在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)給出相互評(píng)價(jià)，系統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)雙方相互給出好的評(píng)價(jià)。
本發(fā)明在實(shí)際應(yīng)用中不局限于個(gè)人進(jìn)行的出租車打車服務(wù)，還具有以下功能
1)位于同一個(gè)區(qū)域的多個(gè)用戶還可以根據(jù)實(shí)時(shí)信息輕松實(shí)現(xiàn)拼車服務(wù)；
2)用戶除了發(fā)布實(shí)時(shí)供需信息外，還可以發(fā)布長(zhǎng)期的供需信息如提供包車預(yù)約等服務(wù)；
3)用戶還可以是其他身份中的商品賣家和商品買家，相互發(fā)布基于位置的實(shí)時(shí)供需信息進(jìn)行商務(wù)交易；
4)用戶可以通過系統(tǒng)的微博發(fā)布功能，隨時(shí)上傳自己的感想等記錄；
5)已注冊(cè)用戶可以邀請(qǐng)他人成為注冊(cè)用戶，通過系統(tǒng)提供的賬戶搜索找到并加為好友，可以通過網(wǎng)頁(yè)即時(shí)通訊進(jìn)行交流，若獲得對(duì)方授權(quán)同意就可以實(shí)現(xiàn)共享彼此的實(shí)時(shí)定位信息，這適用于接人、等人、約會(huì)、聚會(huì)、團(tuán)體旅游、查看小孩和老人的位置等事務(wù)，可以實(shí)時(shí)、及時(shí)地知道對(duì)方到了哪里，省去不斷打電話、發(fā)短信查詢和回答，快速簡(jiǎn)單高效費(fèi)用低；
6)系統(tǒng)中真實(shí)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的出租車和乘客的位置統(tǒng)計(jì)信息，可指導(dǎo)城市交通管理調(diào)度；
7)系統(tǒng)還可以為第三方開發(fā)者提供服務(wù)功能的API應(yīng)用程序接口。
與現(xiàn)有技術(shù)或系統(tǒng)相比，本發(fā)明的有益效果是用戶使用智能終端登陸云計(jì)算服務(wù)器端的網(wǎng)站，在網(wǎng)站上管理控制智能終端和云計(jì)算服務(wù)器端之間的信息通訊，實(shí)現(xiàn)智能終端用戶之間的實(shí)時(shí)供需信息的搜索查詢、直接聯(lián)系和統(tǒng)一的電子地圖顯示查詢賬戶各自當(dāng)前位置，快捷地實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)和乘客的實(shí)時(shí)供需信息對(duì)接，進(jìn)而完成供需雙方對(duì)接，把乘客和司機(jī)雙方選擇視野從點(diǎn)擴(kuò)展到面，把此前被動(dòng)選擇轉(zhuǎn)為主動(dòng)挑選，有效提升出租車打車服務(wù)交易，提高出租車運(yùn)營(yíng)效率，降低出租車司機(jī)的空載率，減少乘客的等車時(shí)間，采用移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)管理打車服務(wù)交易，提升了乘客的安全感和信任度，提高了出租車司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2為本發(fā)明應(yīng)用實(shí)施例的出租車打車服務(wù)交易流程圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和優(yōu)選一個(gè)完整的出租車打車服務(wù)交易過程作為本發(fā)明的實(shí)施例， 對(duì)本發(fā)明中技術(shù)方案進(jìn)行清楚地描述，所描述的實(shí)施例是體現(xiàn)本發(fā)明的一個(gè)典型的優(yōu)選實(shí)施例，不是全部的實(shí)施例。
如圖1所示，為本發(fā)明的系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)圖，所述系統(tǒng)包括智能終端1、移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)2和云計(jì)算服務(wù)器端3。該系統(tǒng)由智能終端、移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)器端組成。所述的云計(jì)算服務(wù)器3包括TOB服務(wù)器31、應(yīng)用服務(wù)器32和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 33，其中TOB服務(wù)器31提供賬戶管理，實(shí)現(xiàn)全部服務(wù)功能的入口和友好控制界面，注冊(cè)賬戶具有基本管理功能是賬戶管理、設(shè)置管理、信息發(fā)布與搜索查詢?nèi)肟?、展現(xiàn)用戶定位位置的網(wǎng)頁(yè)電子地圖、網(wǎng)頁(yè)即時(shí)通訊、電子支付、信譽(yù)評(píng)價(jià)管理、長(zhǎng)期供需服務(wù)預(yù)訂和微博客信息發(fā)布管理等；應(yīng)用服務(wù)器32完成對(duì)信息的采集存儲(chǔ)、搜索查詢、路徑導(dǎo)航查詢、即時(shí)通訊等應(yīng)用處理；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器33負(fù)責(zé)存儲(chǔ)賬戶信息數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)實(shí)時(shí)的、歷史的定位和供需信息數(shù)據(jù)，其中賬戶信息數(shù)據(jù)包括賬戶的信息和信譽(yù)、積分等累計(jì)信息。
注冊(cè)用戶使用帶定位和聯(lián)網(wǎng)功能的智能終端1通過移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)2訪問云計(jì)算服務(wù)器端3提供的系統(tǒng)網(wǎng)站，注冊(cè)賬戶在網(wǎng)站上管理控制各自智能終端和云計(jì)算服務(wù)器端之間的實(shí)時(shí)信息通訊，實(shí)現(xiàn)智能終端用戶之間的實(shí)時(shí)供需信息的搜索查詢、直接聯(lián)系和在統(tǒng)一的電子地圖上顯示查詢賬戶各自當(dāng)前位置，迅速實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)和乘客的實(shí)時(shí)供需信息對(duì)接，完成約車、接人上車和送到目標(biāo)地點(diǎn)，結(jié)合電子支付和評(píng)價(jià)管理，完成打車服務(wù)交易的整個(gè)移動(dòng)商務(wù)過程。
如圖2所示，為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)完整的基于實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)的出租車打車服務(wù)交易流程圖，為更好的描述本實(shí)施例，所述的智能終端優(yōu)選帶有GPS定位和聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)功能的智能手機(jī)，交易流程如下
1)用戶使用智能手機(jī)訪問系統(tǒng)網(wǎng)站，注冊(cè)后登錄系統(tǒng)網(wǎng)站。登錄賬戶時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)搜索調(diào)用安裝在智能手機(jī)上的運(yùn)營(yíng)方提供的電子地圖數(shù)據(jù)或第三方軟件，按設(shè)置參數(shù)顯示于手機(jī)訪問的網(wǎng)頁(yè)內(nèi)。
幻管理參數(shù)，選擇身份。管理參數(shù)主要包括賬戶信息、定位信息上傳至服務(wù)器的時(shí)間間隔、電子地圖顯示中心和區(qū)域設(shè)置等，參數(shù)管理可進(jìn)行自定義設(shè)置，或采用系統(tǒng)默認(rèn)的優(yōu)化參數(shù)；用戶按照當(dāng)前自己的需求情況，選擇身份，包括乘客、出租車司機(jī)和其他用戶，三種身份享有系統(tǒng)提供的基本功能和各自相應(yīng)的權(quán)益。其他用戶指其他定位信息需求者，可以通過系統(tǒng)進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)擁堵信息、進(jìn)行接人、約會(huì)、監(jiān)控等自定義應(yīng)用；其中只有乘客和出租車司機(jī)的身份之間才能完成打車服務(wù)交易，乘客和出租車司機(jī)均可以從搜索滿足自己需求的結(jié)果中，主動(dòng)挑選目標(biāo)、主動(dòng)聯(lián)系的主動(dòng)式約車服務(wù)。
3)用戶發(fā)布供需信息和實(shí)時(shí)上傳定位信息。出租車司機(jī)發(fā)布供車信息選擇供車中狀態(tài)，提交網(wǎng)站成功后將顯示在網(wǎng)站上該賬戶下的供需狀態(tài)欄位置，并附加顯示網(wǎng)站收到該信息的時(shí)間；乘客發(fā)布需車信息選擇需車中狀態(tài)和信息有效期，填寫打車起點(diǎn)、終點(diǎn)，提交網(wǎng)站成功后將顯示在網(wǎng)站上賬戶下的供需狀態(tài)欄位置，并附加顯示網(wǎng)站收到該信息的時(shí)間。供需信息提交后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)智能終端的定位功能，按系統(tǒng)設(shè)置的時(shí)間間隔，持續(xù)上傳當(dāng)前的實(shí)時(shí)定位信息到云計(jì)算服務(wù)器端存儲(chǔ)于定位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)定位信息包括賬戶、經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、方向等數(shù)據(jù)。
4)搜索查向?qū)崟r(shí)信息。系統(tǒng)調(diào)用默認(rèn)或用戶設(shè)置保存的參數(shù)中心位置、搜索區(qū)域大小、搜索時(shí)間段、搜索的對(duì)象狀態(tài)等作為常用搜索條件，處于需車中狀態(tài)的乘客選擇當(dāng)前處于供車狀態(tài)的出租車司機(jī)，處于供車狀態(tài)的出租車司機(jī)選擇當(dāng)前處于需打車狀態(tài)的乘客；設(shè)置完畢提交搜索，基于高速計(jì)算能力的云計(jì)算技術(shù)服務(wù)器端的實(shí)時(shí)信息搜索引擎按搜索設(shè)置條件從實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得搜索結(jié)果，按距離指定位置的遠(yuǎn)近進(jìn)行排序編號(hào)列表，并對(duì)應(yīng)顯示在網(wǎng)頁(yè)的電子地圖上，搜索結(jié)果按系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間自動(dòng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，增加符合查詢條件的，排除不符合查詢條件的；需車中的乘客和供車中的出租車司機(jī)分別獲得各自設(shè)置下的目標(biāo)賬戶的有用排序信息，并把賬戶各自當(dāng)前位置實(shí)時(shí)顯示在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上；搜索查詢服務(wù)還包括直接查向指定賬戶，查看其當(dāng)前狀態(tài)。
5)選擇目標(biāo)，聯(lián)系約車。乘客和出租車司機(jī)根據(jù)搜索結(jié)果查看各賬戶包括信譽(yù)的詳細(xì)信息，通過電子地圖上的位置顯示優(yōu)選位置同側(cè)、同一方向方便乘車的對(duì)象，本著就近、就便的原則，自主選擇合適對(duì)象，直接利用網(wǎng)站提供的即時(shí)通訊或關(guān)聯(lián)的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行聯(lián)系，溝通約車服務(wù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把正在聯(lián)系的乘客和出租車司機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)為聯(lián)系中，如果第一個(gè)對(duì)象聯(lián)系不成功，可繼續(xù)選擇或接受其他對(duì)象的聯(lián)系邀請(qǐng)，繼續(xù)聯(lián)系約車，處于聯(lián)系中狀態(tài)用戶同時(shí)只能和一個(gè)對(duì)象用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系。在約車成功前，乘客和司機(jī)均可以取消約車。
6)電話約車成功，等車接人，約車失敗，重選聯(lián)系。系統(tǒng)網(wǎng)站在收到乘客和司機(jī)雙方提交的成功確認(rèn)后視為約車成功，否則視為約車失敗。若約車失敗，系統(tǒng)會(huì)從搜索列表自動(dòng)刪除本次約車失敗的對(duì)象賬戶，把乘客轉(zhuǎn)回需車中狀態(tài)，把司機(jī)轉(zhuǎn)回為供車中狀態(tài)，雙方可繼續(xù)選擇下一個(gè)目標(biāo)聯(lián)系約車；約車成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把乘客轉(zhuǎn)為等車接狀態(tài)，把司機(jī)轉(zhuǎn)為接乘客狀態(tài)，司機(jī)即去乘客等待地點(diǎn)接人，并啟動(dòng)出租車計(jì)價(jià)器開始打表，去接乘客的這段費(fèi)用由乘客承擔(dān)；約車成功后，在乘客等車接或司機(jī)接乘客的過程中，乘客如果就近打了別的車或離開，出租車司機(jī)如果搭載了別的乘客或離開，均視為違約，只要另一方向系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方投訴，系統(tǒng)依據(jù)各自上傳服務(wù)器的定位信息，提取雙方在當(dāng)時(shí)段的軌跡和狀態(tài)，即可以判斷責(zé)任歸屬，違約方需向?qū)Ψ教峁┫到y(tǒng)規(guī)定的賠償，直接從違約賬戶的保證金劃到對(duì)方的賬戶中，違約方同時(shí)承擔(dān)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方裁判的規(guī)定費(fèi)用，并在其信譽(yù)上留下違約記錄，扣除一定積分；若一方違約，另一方?jīng)]投訴或經(jīng)雙方協(xié)商后不投訴或取消投訴，則不會(huì)留下違約記錄。
7)接到乘客，送乘客到目標(biāo)地點(diǎn)。系統(tǒng)將乘客和出租車司機(jī)各自實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器上的定位信息同時(shí)顯示在網(wǎng)頁(yè)中統(tǒng)一的電子地圖上，當(dāng)雙方定位位置同時(shí)在設(shè)定的范圍內(nèi)即可獲得語(yǔ)音、信息等提示，以便快速、準(zhǔn)確找到彼此，完成接人上車、送人到目標(biāo)終點(diǎn)， 系統(tǒng)將自動(dòng)把雙方狀態(tài)轉(zhuǎn)為上車送人狀態(tài)，并根據(jù)各自上傳的實(shí)時(shí)定位信息和目標(biāo)終點(diǎn)位置信息實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前到目標(biāo)終點(diǎn)的距離，顯示于上車狀態(tài)信息后，這有利于預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間、搜索和預(yù)約訂出租車服務(wù)。
其中在接乘客、送乘客以及聯(lián)系約車的過程中，如果司機(jī)不熟悉路徑可啟用路徑導(dǎo)航功能，出租車司機(jī)可一鍵搜索司機(jī)當(dāng)前位置到乘客等車位置的優(yōu)化導(dǎo)航路徑，可一鍵搜索乘客提供的起點(diǎn)到終點(diǎn)的優(yōu)化導(dǎo)航路徑，通過路徑導(dǎo)航搜索入口提交給系統(tǒng)服務(wù)器端的應(yīng)用服務(wù)器，其中地理信息應(yīng)用功能將按照最好走、最近等原則搜索出幾條導(dǎo)航路徑顯示在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上，系統(tǒng)根據(jù)該路徑上其他出租車的定位信息判斷堵車情況，反饋給出租車司機(jī)以供選擇路徑之用，出租車司機(jī)也可把導(dǎo)航路徑結(jié)果作為聯(lián)系約車時(shí)判斷是否提供該乘客打車服務(wù)的依據(jù)。
8)到達(dá)支付，完成本次打車過程。當(dāng)司機(jī)把乘客送到乘客指定的位置后，乘客選擇通過系統(tǒng)網(wǎng)站的電子支付或現(xiàn)金支付打車費(fèi)用，乘客下車，完成本次打車過程。
9)相互評(píng)價(jià)，完成打車服務(wù)交易。進(jìn)入網(wǎng)站中的評(píng)價(jià)管理頁(yè)面，交易雙方針對(duì)彼此的服務(wù)和品質(zhì)，進(jìn)行相互信譽(yù)評(píng)價(jià)，用戶信譽(yù)隨著評(píng)價(jià)質(zhì)量和次數(shù)按照規(guī)則自動(dòng)公平累積， 用戶增加系統(tǒng)規(guī)定的積分，達(dá)到規(guī)定積分可自動(dòng)提升用戶虛擬頭銜等級(jí)。
權(quán)利要求
1.一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，該系統(tǒng)由智能終端、移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)器端組成，用戶使用智能終端通過移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)登陸云計(jì)算服務(wù)器端的網(wǎng)站，管理控制智能終端和云計(jì)算服務(wù)器端之間的信息通訊，實(shí)現(xiàn)智能終端用戶之間的實(shí)時(shí)供需和定位信息的傳輸、搜索查詢、通信聯(lián)系和在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上顯示搜索結(jié)果的當(dāng)前位置，實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)和乘客之間實(shí)時(shí)供需、位置信息對(duì)接，方便完成打車服務(wù)交易，提高出租車運(yùn)營(yíng)效率，采用移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)管理打車服務(wù)交易，可提升乘客的安全感和信任度，提高出租車司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，所述的智能終端指智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)(平板電腦、筆記本、臺(tái)式計(jì)算機(jī))、PDA、導(dǎo)航儀等，在應(yīng)用中，優(yōu)選具有聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)和帶GPS或A-GPS定位功能的智能手機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，所述的云計(jì)算服務(wù)器包括WEB服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其中TOB服務(wù)器端提供網(wǎng)站訪問管理，提供系統(tǒng)功能管理和應(yīng)用入口，包括賬戶管理、設(shè)置管理、信息發(fā)布、搜索查詢?nèi)肟?、網(wǎng)頁(yè)電子地圖、網(wǎng)頁(yè)即時(shí)通訊、電子支付、信譽(yù)評(píng)價(jià)管理、長(zhǎng)期供需服務(wù)預(yù)訂和微博客信息發(fā)布管理；應(yīng)用服務(wù)器完成對(duì)實(shí)時(shí)信息的自動(dòng)采集存儲(chǔ)和系統(tǒng)提供的各種應(yīng)用功能；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括賬戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)、實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)，賬戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)記錄賬戶的私人信息、公開信息、信譽(yù)積分、虛擬頭銜等級(jí)等，實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)實(shí)時(shí)的定位信息和供需信息，并提供實(shí)時(shí)搜索查詢的信息源，保留系統(tǒng)規(guī)定的實(shí)時(shí)時(shí)間段內(nèi)的信息，定時(shí)把非實(shí)時(shí)信息轉(zhuǎn)存到歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)后并從實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中刪除，以提升實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的效能，歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)提供違約證據(jù)、歷史信息查詢和進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析研究之用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，為提高整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度和減少網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量，無需實(shí)時(shí)傳輸電子地圖數(shù)據(jù)而加速和節(jié)約流量，只需定期從服務(wù)器網(wǎng)站中把所需的更新的城市電子地圖下載安裝到智能終端的存儲(chǔ)器上，啟動(dòng)智能終端瀏覽器或?qū)Ｓ每蛻舳塑浖碓L問系統(tǒng)網(wǎng)站，系統(tǒng)自動(dòng)搜索終端存儲(chǔ)器中的電子地圖包括已經(jīng)安裝在智能終端的其他廠商的第三方電子地圖軟件，選擇并調(diào)用電子地圖嵌入顯示在網(wǎng)頁(yè)中，對(duì)第三方電子地圖軟件的調(diào)用控制通過其公開的API接口實(shí)現(xiàn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，每個(gè)終端實(shí)時(shí)上傳自己定位信息和需求狀態(tài)信息至服務(wù)器，實(shí)時(shí)下載選定目標(biāo)的定位信息和需求狀態(tài)信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，注冊(cè)用戶可以根據(jù)自己需求切換選擇以下身份，乘客、出租車司機(jī)和其他用戶，其中只有處于需車中的乘客和處于供車中的出租車司機(jī)之間可以啟用系統(tǒng)提供的打車服務(wù)交易，在交易過程中，乘客具有以下狀態(tài)需車中、聯(lián)系中、等車接、上車送人，出租車司機(jī)具有以下狀態(tài) 供車中、聯(lián)系中、接乘客、上車送人，在上車送人狀態(tài)，系統(tǒng)根據(jù)各自上傳的實(shí)時(shí)定位信息和目標(biāo)終點(diǎn)位置信息實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前到目標(biāo)終點(diǎn)的距離，顯示于上車狀態(tài)信息后，這有利于預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間、搜索和預(yù)約訂出租車服務(wù)，上述狀態(tài)需車中、供車中分別由乘客和司機(jī)選擇或取消，其余狀態(tài)為系統(tǒng)根據(jù)打車過程中產(chǎn)生的信息自動(dòng)判斷轉(zhuǎn)換；其中選擇出租車司機(jī)身份時(shí)，需要在賬戶信息中添加實(shí)名制認(rèn)證，提供駕照等圖片信息；其他用戶是指乘客和出租車司機(jī)之外的用戶，其他用戶的狀態(tài)可以自定義名稱，比如接人、約會(huì)、聚會(huì)等。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，為保證乘客的優(yōu)先權(quán)益，處于需車中狀態(tài)的乘客在系統(tǒng)規(guī)定的區(qū)域范圍內(nèi)、時(shí)間內(nèi)主動(dòng)向處于供車中狀態(tài)的出租車司機(jī)聯(lián)系約車，出租車司機(jī)無理由拒載，否則按規(guī)定擔(dān)責(zé)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，基于實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)的出租車打車服務(wù)交易流程如下1)注冊(cè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)站；2)管理參數(shù)，選擇身份；3)發(fā)布供需信息和實(shí)時(shí)上傳定位信息；4)搜索查詢實(shí)時(shí)信息；5)主動(dòng)選擇目標(biāo)，聯(lián)系約車；6)約車成功，等車接人，約車失敗，重選聯(lián)系；7)接送乘客；8)到達(dá)支付，完成打車過程；9)相互評(píng)價(jià)，完成打車服務(wù)交易。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，乘客和出租車司機(jī)均可以主動(dòng)搜索聯(lián)系滿足自己要求的對(duì)方，雙方在向系統(tǒng)提交約車成功確認(rèn)后，出租車司機(jī)去接乘客時(shí)即開始打表計(jì)費(fèi)，接乘客產(chǎn)生費(fèi)用由乘客承擔(dān)，如果約車成功， 一方出現(xiàn)違約，另一方可以向系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方投訴并以位置信息為證據(jù)，有違約方按規(guī)定擔(dān)責(zé)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，處于需車中狀態(tài)的乘客在系統(tǒng)規(guī)定的區(qū)域范圍內(nèi)、時(shí)間內(nèi)主動(dòng)向處于供車中狀態(tài)的出租車司機(jī)聯(lián)系約車，出租車司機(jī)無理由拒載，否則按規(guī)定擔(dān)責(zé)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，其特征是，還具有以下功能1)位于同一個(gè)區(qū)域的多個(gè)用戶可以根據(jù)實(shí)時(shí)信息輕松實(shí)現(xiàn)拼車服務(wù)；2)用戶除了發(fā)布實(shí)時(shí)供需信息外，還可以發(fā)布長(zhǎng)期的供需信息如提供包車預(yù)約等服務(wù)；3)用戶還可以是其他身份中的商品賣家和商品買家，相互發(fā)布基于位置的實(shí)時(shí)供需信息進(jìn)行商務(wù)交易；4)用戶可以通過系統(tǒng)的微博發(fā)布功能，隨時(shí)上傳自己的感想等記錄；5)已注冊(cè)用戶可以邀請(qǐng)他人成為注冊(cè)用戶，通過系統(tǒng)提供的賬戶搜索找到并加為好友，可以通過網(wǎng)頁(yè)即時(shí)通訊進(jìn)行交流，若獲得對(duì)方授權(quán)同意就可以實(shí)現(xiàn)共享彼此的實(shí)時(shí)定位信息，這適用于接人、等人、約會(huì)、聚會(huì)、團(tuán)體旅游、查看小孩和老人的位置等事務(wù)，可以實(shí)時(shí)、及時(shí)地知道對(duì)方到了哪里；6)系統(tǒng)中真實(shí)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的出租車和乘客的位置統(tǒng)計(jì)信息，可指導(dǎo)城市交通管理調(diào)度；7)系統(tǒng)還可以為第三方開發(fā)者提供主要服務(wù)功能的API應(yīng)用程序接口。
全文摘要
一種高效運(yùn)營(yíng)出租車的實(shí)時(shí)移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)，由智能終端、移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)器端組成，用戶使用智能終端通過移動(dòng)無線或有線互聯(lián)網(wǎng)登陸云計(jì)算服務(wù)器端的網(wǎng)站，系統(tǒng)自動(dòng)管理智能終端和云計(jì)算服務(wù)器端之間的信息通訊，實(shí)現(xiàn)智能終端用戶之間的實(shí)時(shí)供需和定位信息的傳遞、搜索查詢、通信聯(lián)系和在網(wǎng)頁(yè)電子地圖上顯示搜索結(jié)果的對(duì)應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)和乘客之間實(shí)時(shí)供需信息實(shí)時(shí)對(duì)接，乘客和司機(jī)均可以主動(dòng)挑選對(duì)方聯(lián)系約車，有利于快速完成打車交易，減少乘客等車時(shí)間，降低出租車空載率，高效提升出租車運(yùn)營(yíng)效率，采用移動(dòng)商務(wù)系統(tǒng)管理打車服務(wù)交易，提升了乘客的安全感和信任度，提高了出租車司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。
文檔編號(hào)G06Q50/10GK102496130SQ20111036109
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者王家慶 申請(qǐng)人:王家慶