專利名稱：確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
保理是指賣方、供應(yīng)商或出ロ商與保理商之間存在的ー種契約關(guān)系。根據(jù)該契約， 賣方、供應(yīng)商或出口商將其現(xiàn)在或?qū)淼幕谄渑c買方(債務(wù)人)訂立的貨物銷售或服務(wù)合同所產(chǎn)生的應(yīng)收帳款轉(zhuǎn)讓給保理商，由保理商為其提供下列服務(wù)中的至少兩項貿(mào)易融資、銷售分戶帳管理、應(yīng)收帳款的催收、信用風險控制與壞帳擔保。目前，保理業(yè)務(wù)在各行業(yè)及領(lǐng)域都有所開展，比如航空行業(yè)、電カ行業(yè)、公用行業(yè)等領(lǐng)域。在現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)收帳款額度的確定過程大都采用人工方式來完成，主要過程以下人工登錄相關(guān)系統(tǒng)，下載各種不同格式的歷史數(shù)據(jù)，然后進行統(tǒng)計分析，確定應(yīng)收帳款額度。這種方式不僅要耗費大量的人工，而且周期長，效率低，容易出錯。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法及系統(tǒng)，以自動確定機票銷售保理業(yè)務(wù)中應(yīng)收帳款額度，提高效率并保證數(shù)據(jù)的準確性。為此，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法，包括采集BSP機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)；從所述歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額；對提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總；根據(jù)匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。優(yōu)選地，所述采集機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)包括根據(jù)預(yù)設(shè)的時間表檢查是否到達數(shù)據(jù)采集時間；如果已到達數(shù)據(jù)采集時間，則登錄信息提供網(wǎng)站，并從該網(wǎng)站對應(yīng)接口下載包含所述歷史數(shù)據(jù)的壓縮數(shù)據(jù)包；對所述壓縮數(shù)據(jù)包進行解壓，得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，所述出票信息還包括日期、出票量；所述方法還包括將所述出票信息寫入結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)庫表中。優(yōu)選地，所述方法還包括向用戶提供出票信息查詢?nèi)肟?；在有用戶登錄并在所述出票信息查詢?nèi)肟谳斎氩樵儣l件后，將所述查詢條件作為索引，查詢所述數(shù)據(jù)庫表，井根據(jù)查詢結(jié)果生成統(tǒng)計表；展現(xiàn)所述統(tǒng)計表。優(yōu)選地，所述統(tǒng)計表為HTML文件。一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)，包括采集單元，用于采集機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)；提取單元，用于從所述采集單元采集的歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息， 所述出票信息包括當日機票總額；匯總單元，用于對所述提取單元提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總；確定單元，用于根據(jù)所述匯總単元的匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。優(yōu)選地，所述采集単元包括檢查子単元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的時間表檢查是否到達數(shù)據(jù)采集時間；下載子單元，用于在所述檢查子単元檢查到已到達數(shù)據(jù)采集時間時，登錄信息提供網(wǎng)站，并從該網(wǎng)站對應(yīng)接ロ下載包含所述歷史數(shù)據(jù)的壓縮數(shù)據(jù)包；解壓子單元，用于對所述壓縮數(shù)據(jù)包進行解壓，得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，所述出票信息還包括日期、出票量；所述系統(tǒng)還包括存儲單元，用于將所述提取單元提取出的出票信息寫入結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)庫表中。優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括查詢?nèi)肟趨g元，用于向用戶提供出票信息查詢?nèi)肟?；查詢單元，用于在有用戶登錄所述系統(tǒng)并在所述出票信息查詢?nèi)肟谳斎氩樵儣l件后，將所述查詢條件作為索引，查詢所述數(shù)據(jù)庫表，井根據(jù)查詢結(jié)果生成統(tǒng)計表；展現(xiàn)單元，用于展現(xiàn)所述查詢単元生成的統(tǒng)計表。優(yōu)選地，所述統(tǒng)計表為HTML格式的文件。本發(fā)明提供的確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法及系統(tǒng)，針對機票銷售行業(yè)的結(jié)算方式的特點，通過實時自動采集機票銷售情況的歷史數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行整合，快速準確地確定機票銷售應(yīng)收帳款。


為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是現(xiàn)有機票銷售及結(jié)算的ー種流程圖；圖2是本發(fā)明方案在保理業(yè)務(wù)中的應(yīng)用示意圖；圖3是本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法的流程圖；圖4是本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)的ー種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明實施例的方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明實施例作進ー步的詳細說明。保理業(yè)務(wù)具有發(fā)生頻繁、金額瑣碎、管理成本較高的特點，傳統(tǒng)的手工臺帳管理模式難以滿足該業(yè)務(wù)的需求，這就需要有功能完善的保理業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供支持。為此，本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法及系統(tǒng)，針對機票銷售行業(yè)的結(jié)算方式的特點，通過實時自動采集機票銷售情況的歷史數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行整合，快速準確地確定機票銷售應(yīng)收帳款?，F(xiàn)有機票銷售及結(jié)算是基于BSP (Billing and Settlement Plan)體系，所述BSP 是旅行代理和航空公司之間數(shù)據(jù)和資金流動的中心點。所有的信息都被BSP系統(tǒng)整合在一起，從而避免了每ー個代理都要和每一家航空公司建立ー個聯(lián)系。下面首先對現(xiàn)有機票銷售及結(jié)算的大致流程做簡要說明。如圖1所示，是現(xiàn)有機票銷售及結(jié)算的ー種流程圖。在該流程中，機票由機票代理人銷售，并通過國際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行(如圖1所示的エ商銀行)BSP票款專用帳戶進行結(jié)算和付款，從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結(jié)算、多次付款的復雜狀況。エ商銀行再將BSP票款專用帳戶上的票款自動歸集到國際航空運輸協(xié)會的國際航協(xié)票款歸集帳戶。中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司確認離港信息，匯總票務(wù)信息后將數(shù)據(jù)發(fā)送至中國民航結(jié)算有限責任公司。中國民航結(jié)算有限責任公司將匯總信息進行分析，計算分帳金額，列支傭金費用、返點費用、手續(xù)費等，并將最終結(jié)算報表分別呈遞至國際航空運輸協(xié)會和各航空公司。國際航空運輸協(xié)會根據(jù)最終結(jié)算報告向航空公司支付相應(yīng)的票款。在上述流程中，國際航空運輸協(xié)會作為獨立第三方，結(jié)合中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、中國航空結(jié)算有限公司、銀行，串聯(lián)機票代理人與航空公司，并提供信息技術(shù)支持、監(jiān)管票款資金流轉(zhuǎn)、處理結(jié)算分帳結(jié)算。BSP體系整個流程資金周轉(zhuǎn)天數(shù)為15日。由于上述流程的資金周轉(zhuǎn)天數(shù)為15日左右，因此航空公司必須預(yù)先提供運輸服務(wù)，并支付相關(guān)運營費用，從而加劇航空公司現(xiàn)金支付壓力。針對這種情況，航空公司可以將BSP系統(tǒng)項下的應(yīng)收帳款轉(zhuǎn)讓于保理公司，由保理公司向航空公司預(yù)先提供一定金額的保理預(yù)付款，解決航空公司出現(xiàn)資金短缺的問題，保證其業(yè)務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。在機票銷售款結(jié)算日，則由國際航空運輸協(xié)會向保理公司支付相應(yīng)的票款。如圖2所示，是本發(fā)明方案在保理業(yè)務(wù)中的應(yīng)用示意圖。其中，機票代理人需要與銀行簽訂BSP資金清算委托書，辦理BSP票款專用帳戶。 國際航空運輸協(xié)會可以要求機票代理人提供擔保公司出具的航空銷售代理擔保書，通過擔保金額和注冊資本向機票代理人授權(quán)出票張數(shù)和票款總額度。在運作過程中，機票代理人需要在規(guī)定期限內(nèi)將銷售票款存入銀行的BSP票款專用帳戶，國際航空運輸協(xié)會將機票代理人存入的BSP票款專用帳戶自動上收歸集。因此，及時準確地確定應(yīng)收帳款額度，對保理公司來說是ー個非常重要的問題，而且，對合理確定保理預(yù)付款的額度也是ー個關(guān)鍵的參考因素。針對上述情況，本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法，通過實時自動采集機票銷售情況的歷史數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行整合，快速準確地確定機票銷售應(yīng)收帳款。
需要說明的是，本發(fā)明主要針對上述由機票代理人通過BSP系統(tǒng)進行機票銷售的情況，可以由計算機或服務(wù)器自動完成。如圖3所示，是本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法的流程圖，包括以下步驟步驟301，采集BSP機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)?？紤]到相關(guān)信息提供網(wǎng)站發(fā)布機票銷售信息的時間一般是固定的，因此，在實際應(yīng)用中，可以根據(jù)網(wǎng)站發(fā)布信息的時間預(yù)先建立一個時間表，以指示數(shù)據(jù)采集時間。假設(shè)由服務(wù)器完成上述歷史數(shù)據(jù)采集過程，相應(yīng)地，服務(wù)器實時檢查該時間表，確定是否到達數(shù)據(jù)采集時間。如果檢查到已到達數(shù)據(jù)采集時間，則所述服務(wù)器登錄相關(guān)的信息提供網(wǎng)站，并從該網(wǎng)站對應(yīng)接ロ下載包含所述歷史數(shù)據(jù)的壓縮數(shù)據(jù)包。然后，所述服務(wù)器對所述壓縮數(shù)據(jù)包進行解壓，得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。這樣，由服務(wù)器實吋、自動登錄并獲取機票銷售一定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)，不僅減少了人工操作，而且能夠及時獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)，大大提高了效率。上述信息提供網(wǎng)站可以是ASD 網(wǎng)站(即 httos://www· iata-asd. com/asdcore/ login, seam),用戶講入ASD網(wǎng)站，通過有效的用戶名和密碼登錄IATA (國際航空運輸協(xié)會) 系統(tǒng)，從中下載航空公司的BSP機票銷售數(shù)據(jù)包。由于ASD網(wǎng)站會根據(jù)機票代理人銷售的機票銷售信息及中國航空結(jié)算有限公司呈送的最終結(jié)算報表，確定并發(fā)布實際的機票銷售信息，該信息是BSP壓縮包的形式，以提供給航空公司進行對帳。因此在本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法的實際應(yīng)用中，可以從IATA網(wǎng)站獲取相應(yīng)的BSP壓縮包，對所述BSP壓縮包進行解壓，即可得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。步驟302，從所述歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額。由于相關(guān)的信息提供網(wǎng)站發(fā)布的歷史數(shù)據(jù)可能包含很多信息，比如，票號、票證公司、代理人ID、出票日期、旅客類別、產(chǎn)品類別、旅客路線、旅客姓名、銀行代碼、銀行訂單號、 幣種、實收票款、訂單應(yīng)付金額、代理費率、代理費等等。而對于保理公司，其所關(guān)心的只是其中的部分信息。因此，所述服務(wù)器可以先從上述歷史數(shù)據(jù)中提取出相關(guān)的ー些信息。對于本發(fā)明方案，可以提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額，當然還可以包括其它信息，具體可以根據(jù)實際需要來確定，比如，還可以包括日期、出票量等信息。步驟303，對提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總。步驟304，根據(jù)匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。在本發(fā)明實施例中，所述歷史數(shù)據(jù)可以是格式數(shù)據(jù)，包括以下信息開始標記、序列號、基本屬性行標記、記錄發(fā)生的年月日、記錄類型等。比如，從歷史數(shù)據(jù)中提取出每天的出票信息的ー種具體過程如下(1)捜索開始標記，如果沒有，則記錄為空；否則，開始循環(huán)定位及解析記錄；(2)解析該條記錄數(shù)據(jù)，并傳遞參數(shù)；(3)如果解析成功，則累加解析數(shù)據(jù)。然后返回上述步驟(1)。下面以上述格式的歷史數(shù)據(jù)為例，詳細說明本發(fā)明實施例中對歷史數(shù)據(jù)的解析過程，具體如下1、驗證記錄數(shù)據(jù)的有效性開始標記“BKT. . . 06”。
2、解析記錄的序列號在開始標記之后的第7個字節(jié)開始，有序整數(shù)值。3、解析記錄基本屬性行標記(“BKS. · ·對”)?！癇KS”標記之后的6個字節(jié)即為記錄發(fā)生的年月日。在該行搜索記錄類型“TKTT “(出票)、“ADMA “(調(diào)整+)、“ RFND “(退票)、“ACMS “(調(diào)整-)、“CANX“(撤銷)等。如果標記類型正確，則繼續(xù)進行下一條記錄行數(shù)據(jù)解析。4、定位各可用的記錄數(shù)據(jù)行，比如“ BKS... 30〃 分解的基本票務(wù)費用項票款、稅款、費款、退票費；“ BKS... 39〃 相關(guān)的代理費、促銷費項；“ BKP...84"記錄匯總的應(yīng)收/付款及實際匯款額，用于驗證記錄數(shù)據(jù)的是否正確。5、根據(jù)記錄類型，進ー步解析各項數(shù)據(jù)，比如，可以有以下幾種情況(1)" TKTT“(出票)記錄“ BKS. . . 30"標記之后第觀個字節(jié)開始為金額數(shù)據(jù)，每11個字節(jié)表示ー個數(shù)據(jù)， 依次為票款、稅款、費款、遲報告罰金；“ BKS. . . 39"標記之后第觀個字節(jié)開始為金額數(shù)據(jù)，每11個字節(jié)表示ー個數(shù)據(jù)， 依次為代理費、促銷費；“ BKP...84"標記之后第22個字節(jié)開始為金額數(shù)據(jù)，每11個字節(jié)表示ー個數(shù)據(jù)， 依次為匯總金額、實際匯款額。(2)" ADMA“(調(diào)整+)記錄“ BKP. ..84"標記之后第22個字節(jié)開始即為金額數(shù)據(jù)。(3)〃 RFND〃(退票)記錄“ BKS. . . 30"標記之后第觀個字節(jié)開始為金額數(shù)據(jù)，每11個字節(jié)表示ー個數(shù)據(jù)， 依次為票款、稅款、費款、退票費；“ BKS. . . 39"標記之后第觀個字節(jié)開始為金額數(shù)據(jù)，每11個字節(jié)表示ー個數(shù)據(jù)， 依次為代理費、促銷費；“ BKP...84"標記之后第22個字節(jié)開始為金額數(shù)據(jù)，每11個字節(jié)表示ー個數(shù)據(jù)， 依次為匯總金額、實際匯款額。(4) “ ACMS〃(調(diào)整-)記錄“ BKP. ..84"標記之后第22個字節(jié)開始即為金額數(shù)據(jù)。(5)" CANX “(撤銷)記錄此類記錄不產(chǎn)生款項變動，僅用于記錄數(shù)統(tǒng)計。當然，本發(fā)明實施例并不限于上述數(shù)據(jù)格式及解析過程。在具體應(yīng)用中，可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的具體格式進行相應(yīng)的解析，提取出每天的出票信息?？梢?，本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法，通過實時自動完成歷史數(shù)據(jù)采集、提取、匯總的過程，根據(jù)匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款，不僅減少了人工操作，提高了效率， 而且避免了人工操作產(chǎn)生的錯誤，保證了機票銷售應(yīng)收帳款的準確性。為了方便對帳人員或者其它用戶對相關(guān)信息的查詢，在本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法另ー實施例中，還可進一歩包括以下步驟將所述出票信息寫入結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)庫表中。
而且，還可以向用戶提供出票信息查詢?nèi)肟?。在有用戶登錄并在所述出票信息查詢?nèi)肟谳斎氩樵儣l件后，將所述查詢條件作為索引，查詢所述數(shù)據(jù)庫表，井根據(jù)查詢結(jié)果生成統(tǒng)計表，展現(xiàn)所述統(tǒng)計表。當然，所述數(shù)據(jù)庫表可以是HTML (Hypertext Markup Language，文本標記語言)格式的文件，也可以是其它格式的文件，對此本發(fā)明不做限定。而且，也可以將上述HTML文件轉(zhuǎn)換為EXECL、CSV等格式文件。上面舉例說明了本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法在保理業(yè)務(wù)中的應(yīng)用，需要說明的是，本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法的應(yīng)用并不僅限于上述領(lǐng)域，在其它金融類業(yè)務(wù)中同樣可以適用。相應(yīng)地，本發(fā)明還提供一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)，如圖4所示，是該系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。在該實施例中，所述系統(tǒng)包括采集單元401，用于采集機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)；提取單元402，用于從所述采集単元401采集的歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額；匯總單元403，用于對所述提取単元402提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總；確定單元404，用于根據(jù)所述匯總単元403的匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。上述采集單元401可以有多種方式實現(xiàn)，比如，可以包括以下子単元檢查子単元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的時間表檢查是否到達數(shù)據(jù)采集時間；下載子單元，用于在所述檢查子単元檢查到已到達數(shù)據(jù)采集時間時，登錄信息提供網(wǎng)站，并從該網(wǎng)站對應(yīng)接ロ下載包含所述歷史數(shù)據(jù)的壓縮數(shù)據(jù)包；解壓子單元，用于對所述壓縮數(shù)據(jù)包進行解壓，得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。當然，根據(jù)所述歷史數(shù)據(jù)的來源及形式的不同，所述采集単元401還可以有其它實現(xiàn)方式，對此本發(fā)明實施例不做限定。可見，本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)，可以實時自動完成歷史數(shù)據(jù)采集、提取、匯總的過程，根據(jù)匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款，不僅減少了人工操作，提高了效率， 而且避免了人工操作產(chǎn)生的錯誤，保證了機票銷售應(yīng)收帳款的準確性。前面提到，所述出票信息可以包括，當日機票總額，當然，還可以包括其它相關(guān)信息，比如，日期、出票量等。如圖5所示，是本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖。與圖4所示實施例的區(qū)別在干，在該實施例中，所述系統(tǒng)還進一歩包括存儲單元501，用于將所述提取単元402提取出的出票信息寫入結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)庫表中。另外，該系統(tǒng)還可進一歩包括查詢?nèi)肟趨g元502，用于向用戶提供出票信息查詢?nèi)肟?；查詢單元503，用于在有用戶登錄所述系統(tǒng)并在所述出票信息查詢?nèi)肟谳斎氩樵儣l件后，將所述查詢條件作為索引，查詢所述數(shù)據(jù)庫表，井根據(jù)查詢結(jié)果生成統(tǒng)計表；
展現(xiàn)單元504，用于展現(xiàn)所述查詢単元503生成的統(tǒng)計表。需要說明的是，上述統(tǒng)計表可以是HTML格式的文件，也可以是其它格式的文件。利用上述本發(fā)明確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)，不僅可以自動確定機票銷售保理業(yè)務(wù)中應(yīng)收帳款額度，提高效率并保證數(shù)據(jù)的準確性，而且還可以向用戶提供相關(guān)信息的查詢功能，方便用戶使用。本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對于系統(tǒng)實施例而言，由于其基本相似于方法實施例，所以描述得比較簡單，相關(guān)之處參見方法實施例的部分說明即可。以上所描述的系統(tǒng)實施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的単元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理単元，即可以位于ー個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)単元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現(xiàn)本實施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，即可以理解并實施。以上對本發(fā)明實施例進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體實施方式
對本發(fā)明進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及設(shè)備；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法，其特征在干，包括 采集BSP機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)；從所述歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額； 對提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總； 根據(jù)匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在干，所述采集機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)包括根據(jù)預(yù)設(shè)的時間表檢查是否到達數(shù)據(jù)采集時間；如果已到達數(shù)據(jù)采集時間，則登錄信息提供網(wǎng)站，并從該網(wǎng)站對應(yīng)接口下載包含所述歷史數(shù)據(jù)的壓縮數(shù)據(jù)包；對所述壓縮數(shù)據(jù)包進行解壓，得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在干，所述出票信息還包括日期、出票量； 所述方法還包括將所述出票信息寫入結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)庫表中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在干，所述方法還包括 向用戶提供出票信息查詢?nèi)肟?；在有用戶登錄并在所述出票信息查詢?nèi)肟谳斎氩樵儣l件后，將所述查詢條件作為索引，查詢所述數(shù)據(jù)庫表，井根據(jù)查詢結(jié)果生成統(tǒng)計表； 展現(xiàn)所述統(tǒng)計表。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在干，所述統(tǒng)計表為HTML文件。
6.一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的系統(tǒng)，其特征在干，包括 采集單元，用于采集機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)；提取單元，用于從所述采集單元采集的歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額；匯總單元，用于對所述提取單元提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總；確定單元，用于根據(jù)所述匯總単元的匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在干，所述采集単元包括 檢查子単元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的時間表檢查是否到達數(shù)據(jù)采集時間；下載子單元，用于在所述檢查子単元檢查到已到達數(shù)據(jù)采集時間時，登錄信息提供網(wǎng)站，并從該網(wǎng)站對應(yīng)接ロ下載包含所述歷史數(shù)據(jù)的壓縮數(shù)據(jù)包；解壓子單元，用于對所述壓縮數(shù)據(jù)包進行解壓，得到機票銷售一段時間內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的系統(tǒng)，其特征在干，所述出票信息還包括日期、出票量； 所述系統(tǒng)還包括存儲單元，用于將所述提取單元提取出的出票信息寫入結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)庫表中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在干，所述系統(tǒng)還包括 查詢?nèi)肟趨g元，用于向用戶提供出票信息查詢?nèi)肟?；查詢單元，用于在有用戶登錄所述系統(tǒng)并在所述出票信息查詢?nèi)肟谳斎氩樵儣l件后， 將所述查詢條件作為索引，查詢所述數(shù)據(jù)庫表，井根據(jù)查詢結(jié)果生成統(tǒng)計表；展現(xiàn)單元，用于展現(xiàn)所述查詢単元生成的統(tǒng)計表。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在干，所述統(tǒng)計表為HTML格式的文件。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種確定機票銷售應(yīng)收帳款的方法及系統(tǒng)，該方法包括采集機票銷售預(yù)定時間段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)；從所述歷史數(shù)據(jù)中分別提取出每天的出票信息，所述出票信息包括當日機票總額；對提取出的每天的出票信息中的當日機票總額進行匯總；所述服務(wù)器根據(jù)匯總結(jié)果確定機票銷售應(yīng)收帳款。利用本發(fā)明，可以自動確定機票銷售保理業(yè)務(wù)中應(yīng)收帳款額度，提高效率并保證數(shù)據(jù)的準確性。
文檔編號G06Q20/02GK102542467SQ20111042563
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者周樂良, 王祎淼, 王頻, 藍天, 薄智全, 趙永軍, 郭珩 申請人:鑫銀國際保理有限公司