專(zhuān)利名稱(chēng)：集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷凍監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種用于集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的冷凍監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫(kù)預(yù)冷間的“門(mén)”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫(kù)的“門(mén)”。在運(yùn)送貴重和保密的集裝箱去異地過(guò)程中，要保證貨物受到足夠的保護(hù)，物主通常希望運(yùn)輸過(guò)程中的全程監(jiān)控。貨物盜竊往往會(huì)使一個(gè)業(yè)務(wù)中斷，導(dǎo)致客戶造成數(shù)百萬(wàn)美元貨物受損。為了確保它們得到安全的保護(hù)，托運(yùn)人通常希望采用有一定的監(jiān)管形式的集裝箱運(yùn)輸。某些冷藏集裝箱運(yùn)輸方式，如鐵路運(yùn)輸，無(wú)隨車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備沿途監(jiān)控，如何納入安全責(zé)任體系迫在眉睫。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中等缺陷，提供一種貨物可視化、可追蹤化的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是公開(kāi)一種貨物可視化和可追蹤化的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，所述集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)包括中心服務(wù)器及與其通信相連的用戶終端和冷藏監(jiān)控終端；所述冷藏監(jiān)控終端包括接線箱、射頻識(shí)別裝置和內(nèi)置于集裝箱中用于環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)的傳感器與用于獲取定位信息的GPS模塊；所述射頻識(shí)別裝置包括設(shè)置在集裝箱上用于接收并存儲(chǔ)所述環(huán)境參數(shù)和所述定位信息的電子標(biāo)簽及安裝在所述監(jiān)控環(huán)境中用于與電子標(biāo)簽進(jìn)行信息通訊并記錄時(shí)間信息的讀寫(xiě)器；所述接線箱包括用于控制環(huán)境參數(shù)的冷藏控制器和串行多路復(fù)用器，所述串行多路復(fù)用器連接冷藏控制器和監(jiān)控環(huán)境中的讀寫(xiě)器；所述冷藏控制器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與所述中心服務(wù)器通信連接；所述接線箱連接由冷藏控制器控制用于調(diào)節(jié)環(huán)境參數(shù)的空調(diào)器；所述冷藏監(jiān)控終端包括用于對(duì)所述環(huán)境參數(shù)和所述定位信息分析處理的冷藏監(jiān)視系統(tǒng)，所述冷藏控制器通過(guò)冷藏監(jiān)視系統(tǒng)經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)與所述中心服務(wù)器通信連接；所述冷藏控制器與冷藏監(jiān)視系統(tǒng)均設(shè)置有RS45接口并通過(guò)電纜相互連接；在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括有線、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和/或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)包括互連盒、衛(wèi)星天線、通信衛(wèi)星及發(fā)射塔；在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述互連盒連接冷藏監(jiān)控終端和衛(wèi)星天線，所述衛(wèi)星天線與通信衛(wèi)星通信連接，所述發(fā)射塔通信連接所述通信衛(wèi)星與中心服務(wù)器。在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述衛(wèi)星天線包括設(shè)置在金屬拋物面焦點(diǎn)處的天線饋源和用于安裝天線饋源的固定桿。在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述天線饋源旋轉(zhuǎn)連接在固定桿上。在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述監(jiān)控環(huán)境包括用于放置集裝箱的陸路運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂、船只的船艙及集裝箱碼頭的倉(cāng)庫(kù)。在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述集裝箱為冷藏集裝箱。在本實(shí)用新型所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中，所述電子標(biāo)簽包括主動(dòng)標(biāo)簽和被動(dòng)標(biāo)簽。本實(shí)用新型的有益效果為所述集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控環(huán)境的進(jìn)出口及內(nèi)部都安裝有讀寫(xiě)器，集裝箱內(nèi)設(shè)置傳感器和GPS模塊，且箱上設(shè)置電子標(biāo)簽，射頻識(shí)別技術(shù)用唯一的電子產(chǎn)品代碼(EPC)標(biāo)識(shí)每件貨物，能夠跟蹤并記錄集裝箱的定位參數(shù)、時(shí)間信息和環(huán)境參數(shù)，如日期、時(shí)間、地點(diǎn)、貨物數(shù)量及箱內(nèi)溫度濕度等信息就能在的讀寫(xiě)器中反映， 并實(shí)時(shí)傳輸?shù)街行姆?wù)器，展示給用戶終端，同時(shí)方便對(duì)溫度濕度改變等突發(fā)情況采取措施。裝上電子標(biāo)簽的集裝箱可以被反復(fù)使用，這樣就可以節(jié)省花費(fèi)巨大的成本，同時(shí)也提高了運(yùn)作效率。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中天線饋源與固定桿垂直安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中天線饋源與固定桿平行安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中天線饋源未安裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中天線饋源安裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)中互連盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，結(jié)合圖1-圖7，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，所述集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)包括包括中心服務(wù)器5及與其通信相連的用戶終端和冷藏監(jiān)控終端；所述冷藏監(jiān)控終端包括接線箱2、射頻識(shí)別裝置和內(nèi)置于集裝箱1中用于環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)的傳感器與用于獲取定位信息的GPS模塊；[0031]所述射頻識(shí)別裝置包括設(shè)置在集裝箱上用于接收并存儲(chǔ)環(huán)境參數(shù)和定位信息的電子標(biāo)簽及安裝在所述監(jiān)控環(huán)境中用于與電子標(biāo)簽進(jìn)行信息通訊的讀寫(xiě)器；射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification)技術(shù)，又稱(chēng)RFID技術(shù)是本實(shí)用新型運(yùn)用的核心技術(shù)。一個(gè)基本的RFID裝置由電子標(biāo)簽和讀寫(xiě)器組成。電子標(biāo)簽內(nèi)置有可存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的RFID芯片；電子標(biāo)簽分為主動(dòng)標(biāo)簽和被動(dòng)標(biāo)簽。主動(dòng)標(biāo)簽內(nèi)置電池，信號(hào)傳輸距離更遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)處理速度更高，但因此電池結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，成本更高；被動(dòng)標(biāo)簽沒(méi)有集成的電源，通過(guò)讀寫(xiě)器進(jìn)行信號(hào)供電，成本低。用戶可以根據(jù)需要選擇對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽。射頻識(shí)別技術(shù)用唯一的電子產(chǎn)品代碼(EPC)標(biāo)識(shí)每件貨物，特別是所追蹤的貨物需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，如溫度。這些數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)傳輸?shù)嚼洳乜刂破?1甚至中心服務(wù)器，以便對(duì)溫度改變等突發(fā)情況進(jìn)行及時(shí)應(yīng)對(duì)。進(jìn)入磁場(chǎng)后，如果接收到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號(hào)，被動(dòng)標(biāo)簽就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息，或者由主動(dòng)標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)，閱讀器讀取信息并解碼后，通過(guò)接線箱將數(shù)據(jù)送至冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3進(jìn)行分析處理，對(duì)監(jiān)控環(huán)境進(jìn)行反饋，如調(diào)節(jié)監(jiān)控環(huán)境的條件參數(shù)，或通知工作人員進(jìn)行相應(yīng)的操作，同時(shí)通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)4發(fā)送給中心服務(wù)器5，中心服務(wù)器5將數(shù)據(jù)信息分享給用戶，并對(duì)冷藏監(jiān)視系統(tǒng) 3進(jìn)行信息反饋。優(yōu)選的是，接線箱2包括用于控制環(huán)境參數(shù)的冷藏控制器21和串行多路復(fù)用器 22，所述串行多路復(fù)用器22連接冷藏控制器21和監(jiān)控環(huán)境中的讀寫(xiě)器；所述接線箱2連接由冷藏控制器21控制用于調(diào)節(jié)監(jiān)控環(huán)境環(huán)境參數(shù)的空調(diào)器；多路復(fù)用器是一種能夠集成數(shù)據(jù)、話音、傳真及局域網(wǎng)的接入復(fù)用設(shè)備，能夠高效地在一條線路上混傳話音/傳真、數(shù)據(jù)，從而降低了網(wǎng)絡(luò)通信成本，可以為企業(yè)節(jié)省系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用。冷藏控制器21與冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3連接，冷藏控制器21與冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3均設(shè)置有RS45接口并通過(guò)電纜相互連接。冷藏控制器21用于監(jiān)控環(huán)境的環(huán)境參數(shù)的調(diào)節(jié)控制， 由于接線箱2體積較小，可靈活設(shè)置其安裝位置特別是可設(shè)置在監(jiān)控環(huán)境中，方便監(jiān)控環(huán)境的工作人員及時(shí)對(duì)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行調(diào)控。所述通信網(wǎng)絡(luò)還包括有線、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和/或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)選的是，所述集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)工作時(shí)可同時(shí)使用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)4和有線、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)或單獨(dú)使用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)4，與中心服務(wù)器5進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)4包括互連盒41 (如圖7所示)、衛(wèi)星天線42、通信衛(wèi)星43及發(fā)射塔44 ； 所述互連盒41連接冷藏監(jiān)控系統(tǒng)3及衛(wèi)星天線42，衛(wèi)星天線42用于與通信衛(wèi)星43之間數(shù)據(jù)信號(hào)的接收和發(fā)送，發(fā)射塔44通信衛(wèi)星43與中心服務(wù)器5之間的數(shù)據(jù)信號(hào)交換。衛(wèi)星天線就是常說(shuō)的大鍋，是一個(gè)金屬拋物面。衛(wèi)星天線42在其金屬拋物面焦點(diǎn)處設(shè)置有用于與通信衛(wèi)星43收發(fā)數(shù)據(jù)信息的天線饋源421 (如圖3-圖6所示)。天線饋源 421設(shè)置在拋物面中心軸的固定桿上。天線饋源421與所述固定桿的連接件包括設(shè)置有四個(gè)通孔的鐵片及兩條與該通孔相匹配且兩端設(shè)置有螺紋的U型細(xì)桿。安裝時(shí)，將兩條U型細(xì)桿套在固定桿上，分別將兩端穿過(guò)鐵片的四個(gè)通孔，用螺帽固定。將未安裝狀態(tài)的天線饋源(如圖5所示)裝入相匹配的套筒中形成安裝狀態(tài)的天線饋源(如圖6所示)，所述套筒上設(shè)置有與U型細(xì)桿端部相匹配的圓孔。將一條U型細(xì)桿的一端插入圓孔中，并用螺帽套裝在U型細(xì)桿的這一端以限定其軸向移動(dòng)。天線饋源421可根據(jù)數(shù)據(jù)信號(hào)的傳輸需要將該天線饋源與固定桿的角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。如圖3、圖4所示為天線饋源421與固定桿分別為垂直與平行的安裝狀態(tài)。所述監(jiān)控環(huán)境包括用于放置集裝箱1的陸路運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂、船只的船艙及集裝箱碼頭的倉(cāng)庫(kù)。監(jiān)控環(huán)境的進(jìn)出口及內(nèi)部放置集裝箱的位置均設(shè)置有讀寫(xiě)器。所述集裝箱為冷藏集裝箱。冷藏集裝箱是一種具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類(lèi)易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。優(yōu)選的是，裝上電子標(biāo)簽的冷藏集裝箱可以被反復(fù)使用，這樣就可以節(jié)省花費(fèi)巨大的成本，同時(shí)也提高了運(yùn)作效率。監(jiān)控環(huán)境進(jìn)出口及內(nèi)部均設(shè)置讀寫(xiě)器，將冷藏集裝箱運(yùn)送到監(jiān)控環(huán)境時(shí)，入口處的讀寫(xiě)器讀取產(chǎn)品信息如產(chǎn)品序號(hào)等，記錄下該數(shù)據(jù)的接收時(shí)間作為冷藏集裝箱的進(jìn)入時(shí)間，進(jìn)行編碼后將數(shù)據(jù)信息傳送給冷藏控制器21，進(jìn)而傳送給冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3，如果發(fā)現(xiàn)操作發(fā)生錯(cuò)誤，如送入錯(cuò)誤的冷藏集裝箱，可立即下達(dá)指令，將出錯(cuò)的冷藏集裝箱調(diào)回。同時(shí)，冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信或衛(wèi)星通信將接收到數(shù)據(jù)信息的發(fā)送給中心服務(wù)器，確保終端用戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)送信息。貨物可能包含易腐爛食品和價(jià)格高昂的藥物，運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)濕度和溫度等環(huán)境條件進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，內(nèi)置在冷藏集裝箱內(nèi)的傳感器將監(jiān)測(cè)到的環(huán)境參數(shù)如集裝箱內(nèi)溫度、濕度等傳遞給電子標(biāo)簽，監(jiān)控環(huán)境中的讀寫(xiě)器讀取電子標(biāo)簽發(fā)送的數(shù)據(jù)信息，記錄信息接收時(shí)間作為監(jiān)測(cè)時(shí)間，進(jìn)行編碼后將數(shù)據(jù)信息傳送給冷藏控制器21，進(jìn)而傳送給冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3。此外，運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，還應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)， 保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露，故還應(yīng)對(duì)送風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3對(duì)所接收的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，并比較正常參數(shù)范圍，一旦貨物所處的環(huán)境溫度、濕度等指標(biāo)超出既定的范圍或存在超出范圍的趨勢(shì)，冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3 將對(duì)冷藏控制器21下達(dá)對(duì)應(yīng)的指令使其通過(guò)調(diào)節(jié)空調(diào)器的設(shè)置對(duì)監(jiān)控環(huán)境的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)或指導(dǎo)工作人員采取相應(yīng)的緊急措施；如有必要，冷藏監(jiān)視系統(tǒng)可發(fā)出報(bào)警(并記錄報(bào)警時(shí)間)。以上監(jiān)測(cè)可反復(fù)進(jìn)行直到所測(cè)參數(shù)最優(yōu)或在正常范圍以內(nèi)。優(yōu)選的是，所述集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)M小時(shí)無(wú)間斷監(jiān)控；主動(dòng)電子標(biāo)簽主動(dòng)傳送數(shù)據(jù)信息給讀寫(xiě)器，且傳輸距離遠(yuǎn)，讀寫(xiě)器讀取信息后進(jìn)行編碼，將數(shù)據(jù)信息傳送給冷藏控制器21，進(jìn)而傳送給冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3，有利于易腐爛食品和價(jià)格高昂的藥物運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控和相應(yīng)措施的及時(shí)采取。同時(shí)，冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信或衛(wèi)星通信將接收到數(shù)據(jù)信息的發(fā)送給中心服務(wù)器5，確保終端用戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)送信息。優(yōu)選的是，中心服務(wù)器接收到的數(shù)據(jù)信息中包括通過(guò)GPS定位得到的冷藏集裝箱的定位信息，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控。將冷藏集裝箱運(yùn)出監(jiān)控環(huán)境時(shí)，出口處的讀寫(xiě)器讀取信息如產(chǎn)品序號(hào)等，讀寫(xiě)器記錄接收信息的時(shí)間作為冷藏集裝箱的運(yùn)出時(shí)間；讀寫(xiě)器對(duì)數(shù)據(jù)信息編碼后傳送給冷藏控制器21，進(jìn)而傳送給冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3，如果運(yùn)出產(chǎn)品序號(hào)有誤或運(yùn)出時(shí)間與既定時(shí)間有差
6別，冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3可下達(dá)指令采取緊急措施將出錯(cuò)的冷藏調(diào)回。同時(shí)，冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3通過(guò)有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將接收到數(shù)據(jù)信息的發(fā)送給中心服務(wù)器，確保終端用戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)送信息。優(yōu)選的是，所有收集到的數(shù)據(jù)信息將會(huì)在冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3進(jìn)行分析處理并整合， 發(fā)送給中心服務(wù)器5并共享給用戶。整合的數(shù)據(jù)信息包含整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)測(cè)到的包括時(shí)間信息、環(huán)境參數(shù)、定位信息等在內(nèi)所有信息數(shù)據(jù)，形成一份報(bào)告。該報(bào)告包括每個(gè)冷藏集裝箱的序號(hào)及傳感器型號(hào)和GPS模塊號(hào)，進(jìn)出時(shí)間日期及運(yùn)輸花費(fèi)的總時(shí)間，每一次監(jiān)測(cè)的時(shí)間及該次監(jiān)測(cè)的集裝箱內(nèi)溫度、濕度及兩者設(shè)定的正常范圍，送風(fēng)溫度、回風(fēng)溫度，每一次報(bào)警的時(shí)間及解決的時(shí)間。此外，每一次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還包括冷藏集裝箱的GPS定位信息，為貨物丟失或者貨物盜竊等特殊事件提供了極為有利而可靠的追蹤信息。運(yùn)出時(shí)間日期及運(yùn)輸花費(fèi)的總時(shí)間方便用戶針對(duì)日程更改或意外事故耽誤日程等突發(fā)事件重新制定計(jì)劃；如圖2所示，本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式是互連盒41直接與冷藏監(jiān)控器21連接，而取消與冷藏監(jiān)視系統(tǒng)3的連接，其他連接關(guān)系和數(shù)據(jù)信息流向不變。用戶直接通過(guò)冷藏監(jiān)控器21對(duì)監(jiān)控環(huán)境的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)；此外，數(shù)據(jù)信息的分析處理在中心服務(wù)器5完成， 并對(duì)監(jiān)控環(huán)境中的工作人員下達(dá)指令。雖然本實(shí)用新型是通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同替代。另外，針對(duì)特定情形或材料，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開(kāi)的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。
權(quán)利要求1.一種集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括中心服務(wù)器( 及與其通信相連的用戶終端和冷藏監(jiān)控終端；所述冷藏監(jiān)控終端包括接線箱O)、射頻識(shí)別裝置和內(nèi)置于集裝箱(1)中用于環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)的傳感器與用于獲取定位信息的GPS模塊；所述射頻識(shí)別裝置包括設(shè)置在集裝箱(1)上用于接收并存儲(chǔ)所述環(huán)境參數(shù)和所述定位信息的電子標(biāo)簽及安裝在所述監(jiān)控環(huán)境中用于與電子標(biāo)簽進(jìn)行信息通訊并記錄時(shí)間信息的讀寫(xiě)器；所述接線箱( 包括用于控制環(huán)境參數(shù)的冷藏控制器和串行多路復(fù)用器(22)， 所述串行多路復(fù)用器0 連接冷藏控制器和監(jiān)控環(huán)境中的讀寫(xiě)器；所述冷藏控制器 (21)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與所述中心服務(wù)器( 通信連接；所述接線箱( 連接由冷藏控制器 (21)控制用于調(diào)節(jié)環(huán)境參數(shù)的空調(diào)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述冷藏監(jiān)控終端包括用于對(duì)所述環(huán)境參數(shù)和所述定位信息分析處理的冷藏監(jiān)視系統(tǒng)(3)，所述冷藏控制器通過(guò)冷藏監(jiān)視系統(tǒng)C3)經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)與所述中心服務(wù)器( 通信連接；所述冷藏控制器 (21)與冷藏監(jiān)視系統(tǒng)C3)均設(shè)置有RS45接口并通過(guò)電纜相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括有線、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和/或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)(4)包括互連盒(41)、衛(wèi)星天線(42)、通信衛(wèi)星及發(fā)射塔04)；所述互連盒Gl)連接冷藏監(jiān)控終端和衛(wèi)星天線(42)，所述衛(wèi)星天線0 與通信衛(wèi)星 (43)通信連接，所述發(fā)射塔G4)通信連接所述通信衛(wèi)星與中心服務(wù)器(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述衛(wèi)星天線02)包括設(shè)置在金屬拋物面焦點(diǎn)處的天線饋源(421)和用于安裝天線饋源G21)的固定桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述天線饋源(421)旋轉(zhuǎn)連接在固定桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控環(huán)境包括用于放置集裝箱(1)的陸路運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂、船只的船艙及集裝箱碼頭的倉(cāng)庫(kù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述集裝箱(1)為冷藏集裝箱。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述電子標(biāo)簽包括主動(dòng)標(biāo)簽和被動(dòng)標(biāo)簽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，包括中心服務(wù)器及與其通信相連的用戶終端和冷藏監(jiān)控終端；冷藏監(jiān)控終端包括接線箱、射頻識(shí)別裝置和內(nèi)置于集裝箱中用于環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)的傳感器與用于獲取定位信息的GPS模塊；射頻識(shí)別裝置包括設(shè)置在集裝箱上的電子標(biāo)簽及安裝在監(jiān)控環(huán)境中的讀寫(xiě)器；接線箱包括用于控制環(huán)境參數(shù)的冷藏控制器和串行多路復(fù)用器，串行多路復(fù)用器連接冷藏控制器和監(jiān)控環(huán)境中的讀寫(xiě)器；冷藏控制器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與所述中心服務(wù)器通信連接；接線箱連接由冷藏控制器控制用于調(diào)節(jié)環(huán)境參數(shù)的空調(diào)器。所述集裝箱冷藏監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨物可追蹤化。
文檔編號(hào)G06K17/00GK202142081SQ201120257719
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者楊文圣, 莫?jiǎng)P綏, 邱大煒, 黃耿 申請(qǐng)人:深圳英盟欣科技有限公司