汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種測(cè)量汽車車用導(dǎo)線最佳截面面積的測(cè)量方法。本發(fā)明旨在提供一種測(cè)量方便、準(zhǔn)確的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，該方法可根據(jù)多種輸入?yún)?shù)，準(zhǔn)確地測(cè)量得出各類車內(nèi)電控系統(tǒng)中的用電器件相對(duì)應(yīng)的最佳導(dǎo)線截面面積。該種汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于包括步驟：（a）根據(jù)導(dǎo)線截面計(jì)算公式A?=?I×ρ×L/Ud--算出預(yù)估導(dǎo)線截面面積；（b）根據(jù)電流計(jì)算公式Imax?=?(10×?A?+?8)/2算出導(dǎo)線可承受的預(yù)估最大電流；（c）根據(jù)預(yù)估最大電流查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積；（d）判斷所述預(yù)估最大電流是否滿足驗(yàn)證公式IB×α×β?>?Imax,如果是，則將所述標(biāo)準(zhǔn)截面面積輸出，如果否，則返回步驟（c）。
【專利說明】汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種測(cè)量的導(dǎo)線截面面積的方法，尤其涉及一種測(cè)量汽車車用導(dǎo)線最佳截面面積的測(cè)量方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車作為一個(gè)現(xiàn)代化的產(chǎn)品面向廣大消費(fèi)者，其車內(nèi)的電控系統(tǒng)的開發(fā)成為整個(gè)汽車系統(tǒng)開發(fā)的一個(gè)重要方面，而在電控系統(tǒng)的開發(fā)過程中勢(shì)必涉及到各個(gè)車用電子器件對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線截面積的選擇。由于該車用導(dǎo)線的截面積選擇取決于很多方面，例如:導(dǎo)線長(zhǎng)度，用電器額定功率，供電電壓等。所以，各個(gè)廠家對(duì)于導(dǎo)線截面積的選擇方式都不大相同，主要是依靠線束設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)來對(duì)其進(jìn)行選擇，這樣對(duì)于新人就是一個(gè)很大的障礙。此外，隨著汽車內(nèi)車用電器的逐步增加，更有可能增加一些新的車用電器，這樣線束設(shè)計(jì)人員就只能通過試驗(yàn)的方式來確定導(dǎo)線的截面積，增加了整車的設(shè)計(jì)，而且導(dǎo)線的選取取決于人的主觀意識(shí)，不能準(zhǔn)確、快速的選取最佳導(dǎo)線，不僅可能造成資源的浪費(fèi)，嚴(yán)重時(shí)，由于選擇不當(dāng)，可能造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明旨在提供一種測(cè)量方便、準(zhǔn)確的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，該方法可根據(jù)多種輸入?yún)?shù)，準(zhǔn)確地測(cè)量得出各類車內(nèi)電控系統(tǒng)中的用電器件相對(duì)應(yīng)的最佳導(dǎo)線截面面積。
[0004]為了解決上述 問題，本發(fā)明的一種汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于包括步驟:
[0005](a)根據(jù)導(dǎo)線截面計(jì)算公式A = IXp XLAJd算出預(yù)估導(dǎo)線截面面積；
[0006](b)根據(jù)電流計(jì)算公式Imax = (10X A + 8)/2算出導(dǎo)線可承受的預(yù)估最大電流；
[0007](c)根據(jù)預(yù)估最大電流查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積；
[0008](d)判斷所述預(yù)估最大電流是否滿足驗(yàn)證公式IbX a X P > Imax，如果是，則將所述標(biāo)準(zhǔn)截面面積輸出，如果否，則返回步驟(C)；
[0009]其中:所述導(dǎo)線截面計(jì)算公式中:
[0010]I = P/U I為導(dǎo)線電流，P為車載用電器功率，U為供電電壓；P為導(dǎo)線電阻率，L為導(dǎo)線長(zhǎng)度；
[0011]Ud =U1+ U2 Ud為允許電路最大電壓損失，U1為線路最大電壓損失，U2為端子最大電壓損失；
[0012]所述驗(yàn)證公式中:
[0013]a為導(dǎo)線集數(shù)帶來的電流減小系數(shù)；
[0014]^為環(huán)境溫度帶來的電流減小系數(shù)。
[0015]優(yōu)選地，所述步驟(a)之前，還包括將所述標(biāo)準(zhǔn)最大電流和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積輸入到一查找模塊中的步驟；所述步驟(C)中，根據(jù)預(yù)估最大電流在該查找模塊中查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積。所述查找模塊為數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)鏈表。
[0016]更優(yōu)選地，所述步驟(d)中，將所述標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積輸出至一輸出模塊。所述輸出模塊為顯示器或者打印機(jī)。
[0017]本發(fā)明通過執(zhí)行上述一系列的步驟，可以準(zhǔn)確、快速、方便的測(cè)量出適合各種汽車車用電器的導(dǎo)線截面面積，從而選擇合適的導(dǎo)線線纜，為車用電器提供安全和高效的電連接，省去了人工測(cè)量和憑經(jīng)驗(yàn)推測(cè)選擇線纜的步驟，且選擇出的導(dǎo)線線纜符合最優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)省了整車成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法的流程圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的標(biāo)準(zhǔn)最大電流Ib和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積Ab的對(duì)應(yīng)表格示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法的計(jì)算機(jī)軟件主界面截圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步地說明。
[0022]結(jié)合圖1和圖2，本發(fā)明的一種汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，首先執(zhí)行一系列的數(shù)據(jù)初始化步驟，包括:將標(biāo)準(zhǔn)最大電流Ib和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積Ab輸入到一查找模塊中，該查找模塊具體的可為數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)鏈表、堆?；蛘哧?duì)列。該數(shù)據(jù)的錄入?yún)⒖紙D2中標(biāo)準(zhǔn)最大電流Ib和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積Ab的對(duì)應(yīng)表格。通過用戶輸入的數(shù)據(jù)確定一系列的參數(shù)，這些參數(shù)包括導(dǎo)線長(zhǎng)度、供電電壓、端子最大壓降、線路最大壓降、負(fù)載功率，選擇環(huán)境溫度、導(dǎo)線材質(zhì)(汽車導(dǎo)線為銅)和導(dǎo)線集數(shù)等參數(shù)。隨后執(zhí)行步驟a:根據(jù)導(dǎo)線截面計(jì)算公式:A = IX p XL/Ud算出預(yù)估導(dǎo)線截面面積A。其中:I = P/U ；1為導(dǎo)線電流，P為車載用電器功率，U為供電電壓；P為導(dǎo)線電阻率，L為導(dǎo)線長(zhǎng)度；Ud =U1+U2 Ud為允許電路最大電壓損失，U1S線路最大電壓損失，U2為端子最大電壓損失。步驟b:根據(jù)電流計(jì)算公式Imax= (10X A + 8)/2計(jì)算出導(dǎo)線可承受的預(yù)估最大電流1_。步驟c:根據(jù)預(yù)估最大電流Imax查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流Ib和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積Ab。例如經(jīng)過計(jì)算得出預(yù)估最大電流Imax為9.8A,那么根據(jù)圖2的對(duì)應(yīng)表格，可知與之匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流為12A (最大標(biāo)準(zhǔn)電流只能大于或等于預(yù)估最大電流)，相應(yīng)的與該標(biāo)準(zhǔn)最大電流相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線面積Ab為0.8mm2。步驟d:判斷所述預(yù)估最大電流Imax是否滿足驗(yàn)證公式IbX a X 3 > Imax，如果是，則將所述標(biāo)準(zhǔn)截面面積Ab輸出，如果否，則返回步驟C，重新查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流。其中:a為導(dǎo)線集數(shù)帶來的電流減小系數(shù)邛為環(huán)境溫度帶來的電流減小系數(shù)。具體的，例如預(yù)估最大電流為9.8A，匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流Ib為12A，經(jīng)過計(jì)算，IbX a X ^(Ifflax。則說明選取的標(biāo)準(zhǔn)最大電流不合適，需要重新選擇，則根據(jù)圖2，重新查找到匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流為15A，與該標(biāo)準(zhǔn)最大電流相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線面積Ab為1mm2，重新驗(yàn)證是否滿足公式IbX a X ^ > Imax。如此往復(fù),直到滿足該滿足驗(yàn)證公式。最后將滿足條件的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積Ab輸出至一輸出模塊，該輸出模塊具體為顯示器或者打印機(jī)。
[0023]根據(jù)上面的測(cè)量方法，本發(fā)明在該方法的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)，只需在選擇條件當(dāng)中輸入導(dǎo)線長(zhǎng)度、供電電壓、端子最大壓降、線路最大壓降、負(fù)載功率，選擇環(huán)境溫度、導(dǎo)線材質(zhì)(汽車導(dǎo)線為銅)和導(dǎo)線集數(shù)。單擊選擇按鈕，便可以選出滿足條件的導(dǎo)線截面積。圖3為本發(fā)明的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法的計(jì)算機(jī)軟件主界面，該軟件通過VB(Visual Basic)實(shí)現(xiàn)，單擊“調(diào)用例子”按鈕，或者在選擇條件中輸入選擇條件，再單擊“選擇”按鈕，通過計(jì)算機(jī)按照上述方法流程進(jìn)行計(jì)算，可以在選擇結(jié)果中得到系統(tǒng)推薦的導(dǎo)線截面積，選擇完成后單擊“退出”按鈕即可。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于包括步驟: (a)根據(jù)導(dǎo)線截面計(jì)算公式(I)算出預(yù)估導(dǎo)線截面面積(A)；
A=I X p X L/Ud (I) (b)根據(jù)電流計(jì)算公式(2)算出導(dǎo)線可承受的預(yù)估最大電流(Imax);
Imax= (10 X A+8)/2 (2) (c)根據(jù)預(yù)估最大電流(1_)查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流(Ib)和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積(Ab); Cd)判斷所述預(yù)估最大電流(Imax)是否滿足驗(yàn)證公式(3)，如果是，則將所述標(biāo)準(zhǔn)截面面積(Ab)輸出，如果否，則返回步驟(c)；
IbX a XDImax (3) 其中:所述導(dǎo)線截面計(jì)算公式(I)中: I=P/UI為導(dǎo)線電流，P為車載用電器功率，U為供電電壓；P為導(dǎo)線電阻率，L為導(dǎo)線長(zhǎng)度； Ud=UJU2Ud為允許電路最大電壓損失，U1為線路最大電壓損失，U2為端子最大電壓損失； 所述驗(yàn)證公式(3)中: a為導(dǎo)線集數(shù)帶來的電流減小系數(shù)； &為環(huán)境溫度帶來的電流減小系數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于:所述步驟(a)之前，還包括將所述標(biāo)準(zhǔn)最大電流(Ib)和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積(Ab)輸入到一查找模塊中的步驟；所述步驟(C)中，根據(jù)預(yù)估最大電流(Imax)在該查找模塊中查找匹配的標(biāo)準(zhǔn)最大電流(Ib)和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積(Ab)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于:所述查找模塊為數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)鏈表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于:所述步驟(d)中，將所述標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線截面面積(Ab)輸出至一輸出模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車用導(dǎo)線截面測(cè)量方法，其特征在于:所述輸出模塊為顯示器或者打印機(jī)。
【文檔編號(hào)】G06F19/00GK103593544SQ201210288761
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月14日
【發(fā)明者】張春虎 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司