船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法，包括如下步驟：權(quán)限識別模塊對標(biāo)識用戶管理權(quán)限的用戶登陸ID進(jìn)行識別并確定該登陸用戶的管理級別；通過權(quán)限管理模塊根據(jù)不同的管理級別設(shè)置不同的管理權(quán)限；本發(fā)明實現(xiàn)了對工單管理針對不同的操作者分配其工作相關(guān)權(quán)限，合理分配管理任務(wù)，管理層次分明、工單管理分工明確，避免了采用統(tǒng)一權(quán)限的工單管理，不僅容易出錯且管理不便，管理效率低下的問題。
【專利說明】船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法。
【背景技術(shù)】
[0002]工單是由一個和多個作業(yè)組成的簡單維修或制造計劃，是上級部門下達(dá)任務(wù)，下級部門領(lǐng)受任務(wù)的依據(jù)；標(biāo)準(zhǔn)工單表頭上包括工單所屬公司、工單代碼及描述、產(chǎn)生工單的問題、工單所涉及的設(shè)備種類、工作種類、工單有效期限、完成工作所在位置、工單執(zhí)行狀態(tài)，每一個工單涵蓋了多種資源和信息內(nèi)容，這些資源和信息內(nèi)容往往分別和不同的操作者相關(guān)，若采用統(tǒng)一權(quán)限的工單管理，不僅容易出錯且管理不便，管理效率低下，針對不同的操作者分配其工作相關(guān)權(quán)限，合理分配管理任務(wù)，管理層次分明、工單管理分工明確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研制一種針對不同的操作者分配其工作相關(guān)權(quán)限的船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0005]一種船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法，其特征在于包括如下步驟:
[0006]A:權(quán)限識別模塊對標(biāo)識用戶管理權(quán)限的用戶登陸ID進(jìn)行識別并確定該登陸用戶的管理級別；
[0007]B:通過權(quán)限管理模塊根據(jù)不同的管理級別設(shè)置不同的管理權(quán)限；
[0008]B1:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是船舶部門主管設(shè)置其管理權(quán)限為能夠進(jìn)行包括制定工作時間和分配工作人員的工單安排操作、對由于船舶條件有限或待維修單完成后再執(zhí)行的工單進(jìn)行遺留操作和對一定周期內(nèi)暫不完成的工單進(jìn)行取消操作；
[0009]B2:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是工單負(fù)責(zé)人設(shè)置其管理權(quán)限為當(dāng)工單完成后，根據(jù)提如完成、按時完成、過期完成、缺陷完成的不冋完成情況進(jìn)彳丁工單狀態(tài)報告；
[0010]B3:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是用戶設(shè)置其管理權(quán)限為通過工單日程表進(jìn)行待操作工單的查看。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法，通過對標(biāo)識用戶管理權(quán)限的用戶登陸ID進(jìn)行識別并確定該登陸用戶管理級別的權(quán)限識別模塊，再利用權(quán)限管理模塊根據(jù)不同的管理級別分配不同的管理權(quán)限，實現(xiàn)了對工單管理針對不同的操作者分配其工作相關(guān)權(quán)限，合理分配管理任務(wù)，管理層次分明、工單管理分工明確，避免了采用統(tǒng)一權(quán)限的工單管理，不僅容易出錯且管理不便，管理效率低下的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的流程圖。
【具體實施方式】[0013]如圖1所示的一種船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法，包括如下步驟:
[0014]A:權(quán)限識別模塊對標(biāo)識用戶管理權(quán)限的用戶登陸ID進(jìn)行識別并確定該登陸用戶的管理級別；
[0015]B:通過權(quán)限管理模塊根據(jù)不同的管理級別設(shè)置不同的管理權(quán)限；
[0016]B1:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是船舶部門主管設(shè)置其管理權(quán)限為能夠進(jìn)行包括制定工作時間和分配工作人員的工單安排操作、對由于船舶條件有限或待維修單完成后再執(zhí)行的工單進(jìn)行遺留操作和對一定周期內(nèi)暫不完成的工單進(jìn)行取消操作；
[0017]B2:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是工單負(fù)責(zé)人設(shè)置其管理權(quán)限為當(dāng)工單完成后，根據(jù)提如完成、按時完成、過期完成、缺陷完成的不冋完成情況進(jìn)彳丁工單狀態(tài)報告；
[0018]B3:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是用戶設(shè)置其管理權(quán)限為通過工單日程表進(jìn)行待操作工單的查看。
[0019]本發(fā)明提供的船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法，通過對標(biāo)識用戶管理權(quán)限的用戶登陸ID進(jìn)行識別并確定該登陸用戶管理級別的權(quán)限識別模塊，再利用權(quán)限管理模塊根據(jù)不同的管理級別分配不同的管理權(quán)限，實現(xiàn)了對工單管理針對不同的操作者分配其工作相關(guān)權(quán)限，合理分配管理任務(wù)，管理層次分明、工單管理分工明確，避免了采用統(tǒng)一權(quán)限的工單管理，不僅容易出錯且管理不便，管理效率低下的問題。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶機(jī)務(wù)工單管理權(quán)限設(shè)置方法，其特征在于包括如下步驟: A:權(quán)限識別模塊對標(biāo)識用戶管理權(quán)限的用戶登陸ID進(jìn)行識別并確定該登陸用戶的管理級別； B:通過權(quán)限管理模塊根據(jù)不同的管理級別設(shè)置不同的管理權(quán)限； B1:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是船舶部門主管設(shè)置其管理權(quán)限為能夠進(jìn)行包括制定工作時間和分配工作人員的工單安排操作、對由于船舶條件有限或待維修單完成后再執(zhí)行的工單進(jìn)行遺留操作和對一定周期內(nèi)暫不完成的工單進(jìn)行取消操作； B2:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是工單負(fù)責(zé)人設(shè)置其管理權(quán)限為當(dāng)工單完成后，根據(jù)提如完成、按時完成、過期完成、缺陷完成的不冋完成情況進(jìn)彳丁工單狀態(tài)報告； B3:通過權(quán)限管理模塊對于管理級別是用戶設(shè)置其管理權(quán)限為通過工單日程表進(jìn)行待操作工單的查看。
【文檔編號】G06Q10/06GK103854079SQ201210499151
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月29日
【發(fā)明者】趙小勇 申請人:大連瀚科信息技術(shù)有限公司