專利名稱：基于uhf rfid的車輛綜合定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)。其利用無線射頻信號(hào)及其空間耦合和傳輸特性，驅(qū)動(dòng)RFID標(biāo)簽電路發(fā)射其存儲(chǔ)的唯一編碼，可以對(duì)靜止或移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并高效地獲取目標(biāo)信息數(shù)據(jù)，通過與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一步結(jié)合還可以實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的目標(biāo)跟蹤與彳目息共孚。當(dāng)前市場(chǎng)已有的車載定位控制系統(tǒng)主要采用GPS技術(shù)的單一模式，定位精度不 高，功能擴(kuò)展不易。目前的技術(shù)只能做到通過GPS技術(shù)知道車輛的位置信息，但無法同時(shí)知道車輛某些車載設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控尚未完善。目前市場(chǎng)的定位裝置在GPS信號(hào)微弱的特殊情況下，無法對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位。一旦失去信號(hào)連接，信息即丟失，無法儲(chǔ)存。目前市場(chǎng)的主流聯(lián)網(wǎng)IP設(shè)置固化在硬件上，沒法人工再次修改。目前的主流定位使用電池對(duì)系統(tǒng)供電，穩(wěn)定性、有效性、可持續(xù)性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)背景技術(shù)的缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離讀寫，定位方式靈活，系統(tǒng)穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確度高的基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)。本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供以下技術(shù)方案本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，包括通信主板和與通信主板連接的GPRS通信模塊，其中還包括UHF RFID模塊和EEROM存儲(chǔ)設(shè)備，所述UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備分別與通信主板相連。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述通信主板包括核心控制模塊和GPS信息存儲(chǔ)模塊，所述核心控制模塊分別與UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備、GPS信息存儲(chǔ)模塊、GPRS通信模塊連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)還包括與通信主板相連的ADC傳感端口和PORT端口。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述核心控制模塊的主芯片為cortex-m3控制
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心/T 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述GPS信息存儲(chǔ)模塊的主芯片為GPS芯片。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述GPRS通信模塊為SM300芯片。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述通信主板上還設(shè)置有7個(gè)LED顯示燈。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)研發(fā)的基于車載平臺(tái)的UHF RFID綜合定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)基于車載的RFID標(biāo)簽遠(yuǎn)距離讀寫，作用距離最大可以達(dá)到25m。該實(shí)用新型的UHF RFID定位模塊支持IS0-18000-6C (EPC G2)協(xié)議，可以工作在902 928MHz，可以識(shí)別半徑25m內(nèi)所有UHF RFID標(biāo)簽，并實(shí)時(shí)上傳到云端數(shù)據(jù)庫。具有GPS、GPRS, RFID三種綜合定位方式，方式靈活，性能穩(wěn)定，準(zhǔn)確度高。同時(shí)，實(shí)用新型具有豐富的擴(kuò)展端口，可以外接各類傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛各類信息。系統(tǒng)能用單24V車載電源供電，自帶電源濾波，方便穩(wěn)定。系統(tǒng)自帶實(shí)時(shí)時(shí)鐘，記錄到 達(dá)某位置的時(shí)間信息。開機(jī)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，多色指示燈指示系統(tǒng)狀態(tài)，人機(jī)交互性強(qiáng)。車載UHF RFID是數(shù)字城市中智能車輛的很重要一個(gè)組成部分，可以廣泛的應(yīng)用于單位車輛管理、智能巡更系統(tǒng)、快速城市定位系統(tǒng)等，如實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛的快速精確定位以及行車狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控等，它還可以擴(kuò)展應(yīng)用于公交車報(bào)站系統(tǒng)。以UHF RFID為輔助定位的定位系統(tǒng)，可以在隧道、高樓遮蔽道路等場(chǎng)所對(duì)車輛實(shí)施持續(xù)穩(wěn)定的定位與監(jiān)控。集GPS、GPRS和RFID三種定位系統(tǒng)于一體的車載定位系統(tǒng)。三種定位系統(tǒng)同時(shí)工作，對(duì)受控車輛定位，并智能選取最優(yōu)方案，三種方案優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在空曠的環(huán)境中，GPS定位可以作為主要定位方式；在信號(hào)塔附近目標(biāo)，主要利用GPRS定位方式；在特殊無信號(hào)遮蔽環(huán)境下可利用分布RFID標(biāo)簽定位，定位穩(wěn)定精確。

圖I是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。圖2是UHF RFID模塊的工作原理框圖。圖3是通信主板上的LED燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步詳細(xì)的說明如圖I所示，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，包括通信主板和與通信主板連接的GPRS通信模塊，其中還包括UHF RFID模塊和EEROM存儲(chǔ)設(shè)備，所述UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備分別與通信主板相連。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述通信主板包括核心控制模塊和GPS信息存儲(chǔ)模塊，所述核心控制模塊分別與UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備、GPS信息存儲(chǔ)模塊、GPRS通信模塊連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)還包括與通信主板相連的ADC傳感端口和PORT端口。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述核心控制模塊的主芯片為cortex-m3控制
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心/T 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述GPS信息存儲(chǔ)模塊的主芯片為GPS芯片。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述GPRS通信模塊為SM300芯片。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)所述通信主板上還設(shè)置有7個(gè)LED顯示燈。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)可以連接GSM網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)將收集的受控車輛的位置信息、時(shí)間信息、速度信息、工作狀態(tài)信息(可定制)等信息通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至云端數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。擁有云端數(shù)據(jù)庫賬戶的所有用戶都具有對(duì)車輛不同權(quán)限的監(jiān)控。在使用中如果掉線，在掉線后能繼續(xù)搜集分布RFID標(biāo)簽的位置信息，存放于緩存(可定制大小)中，待聯(lián)網(wǎng)成功后，再發(fā)出保存的有對(duì)應(yīng)到達(dá)時(shí)間的位置信息。用戶通過手機(jī)短信設(shè)置云端數(shù)據(jù)庫IP地址的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)。在開機(jī)后任意時(shí)刻，發(fā)送短信至模塊可隨時(shí)設(shè)置系統(tǒng)IP ，重啟無需再設(shè)置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)自帶時(shí)鐘芯片，產(chǎn)生系統(tǒng)實(shí)時(shí)時(shí)鐘，可以記錄車輛行程的時(shí)間歷史記錄。如圖2和圖3所示的是UHF RFID模塊工作原理I.通信主板上有7個(gè)LED顯示燈紅色(system)、黃色(link)、淺黃色(GPS)、綠色(GPRS)、淺綠色(POWER)、藍(lán)色(RFID)、紅色(error)，分別指示系統(tǒng)工作狀態(tài)；2.使用前應(yīng)先插上電源，檢查以下狀態(tài)i ) POWER指示燈點(diǎn)亮，RFID天線正常供電ii)SyStem指示燈閃爍，通信模塊初始化，閃爍3飛次后，常亮，初始化完畢。link指示燈閃爍，開始連接網(wǎng)絡(luò)，在第一次使用時(shí)，慢閃爍兩次，開始快閃爍，等待用戶發(fā)送短信設(shè)置服務(wù)器IP地址iii)待link指示燈開始快閃爍，用戶發(fā)送IP地址，格式如下XXX. XXX. XXX. XXX如112. 023. 114. 085 (必須有服務(wù)器通道接收，否則無法連接成功)iv) link指示燈不再快閃爍，模塊接收短信完成設(shè)置IP，開始重新連接服務(wù)器，連接完成后link指示燈閃爍兩次，并常亮，服務(wù)器收到“connected ! ”信息v)用戶可以在以后的使用過程中，隨時(shí)向模塊發(fā)送短信，以更改IP設(shè)置，用戶發(fā)送短信后，error指示燈亮，模塊接收短信，并開始重新設(shè)置IP并開始重新連接服務(wù)器，link指示燈閃爍，若連接成功，error指示燈熄滅，link指示燈常亮；對(duì)于相同服務(wù)器，模塊只需在首次使用時(shí)進(jìn)行一次IP地址初始化設(shè)置vi)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器連接成功后，2 3秒，RFID天線初始化完畢，RFID指示燈常亮，此時(shí)系統(tǒng)將完成準(zhǔn)備狀態(tài)vii)當(dāng)有卡片接近時(shí)，RFID指示燈熄滅，天線感應(yīng)到卡片，并將卡片信息獲取發(fā)送至服務(wù)器，完成后，RFID指示燈恢復(fù)常亮，如此循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，包括通信主板和與通信主板連接的GPRS通信模塊，其特征在于還包括UHF RFID模塊和EEROM存儲(chǔ)設(shè)備，所述UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備分別與通信主板相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于UHFRFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，其特征在于所述通信主板包括核心控制模塊和GPS信息存儲(chǔ)模塊，所述核心控制模塊分別與UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備、GPS信息存儲(chǔ)模塊和GPRS通信模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的基于UHFRFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，其特征在于還包括與通信主板相連的ADC傳感端口和PORT端口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于UHFRFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，其特征在于所述核心控制模塊的主芯片為cortex-m3控制芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于UHFRFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，其特征在于所述GPS信息存儲(chǔ)模塊的主芯片為GPS芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于UHFRFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，其特征在于所述GPRS通信模塊為SM300芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的的基于UHFRFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，其特征在于所述通信主板上還設(shè)置有7個(gè)LED顯示燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)，包括通信主板和與通信主板連接的GPRS通信模塊，其特征在于還包括UHF RFID模塊和EEROM存儲(chǔ)設(shè)備，所述UHF RFID模塊、EEROM存儲(chǔ)設(shè)備分別與通信主板相連。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的基于UHF RFID的車輛綜合定位系統(tǒng)能夠解決現(xiàn)有車載定位系統(tǒng)存在定位系統(tǒng)定位方式單一，在特殊環(huán)境下無法進(jìn)行準(zhǔn)確定位，且IP設(shè)置固定，信號(hào)易丟失，供電不穩(wěn)定，無法儲(chǔ)存的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)G06K17/00GK202435611SQ20122000058
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者丁嬌, 周燁, 崔益軍, 王凱, 符曉峰 申請(qǐng)人:南京航空航天大學(xué)