專利名稱：垃圾車管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
垃圾車管理系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能實(shí)現(xiàn)垃圾車遠(yuǎn)程監(jiān)控管理的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。目前主要是 通過GPS定位、視頻監(jiān)控、垃圾裝載點(diǎn)稱重、垃圾掩埋場稱重等技術(shù)手段對(duì)垃圾車進(jìn)行規(guī)范 化監(jiān)管。這些手段的實(shí)施在一定的程度上促進(jìn)了城市垃圾車的規(guī)范化管理，但是這些技術(shù) 措施存在治理流程不閉環(huán)、智能化程度低、無法智能報(bào)警、對(duì)于黑車不能進(jìn)行有效杜絕等問 題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種垃圾車遠(yuǎn)程智能監(jiān)控、管理的系統(tǒng)。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案[0005]一種垃圾車管理系統(tǒng)，它包括設(shè)置在垃圾車上的GPS定位模塊和車載稱重裝置； 其中，車載稱重裝置采集垃圾車裝運(yùn)重量，GPS定位模塊監(jiān)控垃圾車行駛路線，并將得到的 垃圾車裝運(yùn)重量和行駛路線發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器經(jīng)過處理分析后輸出指令信息 至垃圾車的客戶端，同時(shí)將處理分析的結(jié)果顯示出來。[0006]在所述的垃圾車上還設(shè)有視頻監(jiān)控裝置，視頻監(jiān)控裝置與中心服務(wù)器通訊連接。[0007]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，將車載稱重裝置和定位系統(tǒng)相融合，能夠?qū)⒎Q 重?cái)?shù)據(jù)、車輛定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)存儲(chǔ)傳輸，實(shí)現(xiàn)超載超速報(bào)警、線路研判、非法卸載報(bào)警、黑 車治理等功能，基本上覆蓋了垃圾車運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，而且參與的人員較少，部門之間協(xié)調(diào) 簡便，具有很高的操作性，系統(tǒng)如果研發(fā)成功必將憑借這些技術(shù)優(yōu)勢贏得市場的認(rèn)可。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
[0009]一種垃圾車管理系統(tǒng)，它包括設(shè)置在垃圾車上的GPS定位模塊和車載稱重裝置； 其中，車載稱重裝置采集垃圾車裝運(yùn)重量，GPS定位模塊監(jiān)控垃圾車行駛路線，并將得到的 垃圾車裝運(yùn)重量和行駛路線發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器經(jīng)過處理分析后輸出指令信息 至垃圾車中的客戶端，同時(shí)將處理分析的結(jié)果顯示出來。[0010]其中，車載稱重裝置由車載稱重傳感器及車載稱重控制器構(gòu)成，其中，車載稱重傳 感器采集垃圾車裝運(yùn)重量，稱出的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)(3G/ GPRS/CDMA)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，在 監(jiān)控中心上接收并處理垃圾車稱重?cái)?shù)據(jù)、行駛路線、報(bào)警信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及查詢， 通過電視墻對(duì)信息實(shí)時(shí)顯示、指揮。[0011]中心服務(wù)器主要由中心數(shù)據(jù)庫、通訊模塊、處理裝置、控制器及中心數(shù)據(jù)庫組成。它主要完成對(duì)車輛GPS車載終端定位信息、稱重信息、報(bào)警信息的采集、處理、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)， 對(duì)客戶端的指令響應(yīng)與處理，以及實(shí)現(xiàn)平臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理，包括用戶管理、車輛編組管 理、車輛管理和日志統(tǒng)計(jì)等功能。[0012]在垃圾車上設(shè)有客戶端，客戶端與中心服務(wù)器通訊連接。上述的客戶端主要由PC 機(jī)及外設(shè)構(gòu)成，它實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理?？蛻舳吮O(jiān)控軟件主要功能是完成對(duì)車輛的實(shí) 時(shí)監(jiān)控與各類歷史數(shù)據(jù)查詢以及設(shè)置、接收和處理車輛報(bào)警等功能，以及人員管理。
權(quán)利要求1.一種垃圾車管理系統(tǒng)，其特征在于它包括設(shè)置在垃圾車上的GPS定位模塊和車載稱重裝置；其中，車載稱重裝置采集垃圾車裝運(yùn)重量，GPS定位模塊監(jiān)控垃圾車行駛路線， 并將得到的垃圾車裝運(yùn)重量和行駛路線發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器經(jīng)過處理分析后輸出指令信息至垃圾車的客戶端，同時(shí)將處理分析的結(jié)果顯示出來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車管理系統(tǒng)，其特征在于在所述的垃圾車上還設(shè)有視頻監(jiān)控裝置，視頻監(jiān)控裝置與中心服務(wù)器通訊連接。
專利摘要一種垃圾車管理系統(tǒng)，它包括設(shè)置在垃圾車上的GPS定位模塊和車載稱重裝置；其中，車載稱重裝置采集垃圾車裝運(yùn)重量，GPS定位模塊監(jiān)控垃圾車行駛路線，并將得到的垃圾車裝運(yùn)重量和行駛路線發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器經(jīng)過處理分析后輸出指令信息至垃圾車的客戶端，同時(shí)將處理分析的結(jié)果顯示出來。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，將車載稱重裝置和定位系統(tǒng)相融合，能夠?qū)⒎Q重?cái)?shù)據(jù)、車輛定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)存儲(chǔ)傳輸，實(shí)現(xiàn)超載超速報(bào)警、線路研判、非法卸載報(bào)警、黑車治理等功能，基本上覆蓋了垃圾車運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，而且參與的人員較少，部門之間協(xié)調(diào)簡便，具有很高的操作性，系統(tǒng)如果研發(fā)成功必將憑借這些技術(shù)優(yōu)勢贏得市場的認(rèn)可。
文檔編號(hào)G06Q10/06GK202838406SQ201220429990
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者孫琪, 劉德全, 李鵬飛, 黃曉珂 申請(qǐng)人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所