專利名稱：基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，屬于交通違章管理技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失慘重，交通事故造成的死亡人數(shù)占各種事故的90%以上，對(duì)人類的危害已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了地震、洪水、火災(zāi)這些可怕的災(zāi)難。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛迅猛增加，交通違章問(wèn)題日益突出。盡管在預(yù)防交通違章問(wèn)題方面做了大量工作，但是由于交通違章管理手段較為單一，使交通違章問(wèn)題仍然沒有得到有效的解決。目前，城市交通違章管理依然采用交警為主、監(jiān)控設(shè)備為輔的模式。由于人力、物力的限制，在很多時(shí)候、很多地點(diǎn)，交通違章的行為不能得到有效的取證和控制，交通違章者抱有僥幸心理而故意違章，是造成交通事故的重要原因之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決由于交通違章管理手段單一，使交通違章問(wèn)題不能得到有效的解決的問(wèn)題，提供一種基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置。本實(shí)用新型所述基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，它包括用戶移動(dòng)互聯(lián)終端，它還包括平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器和交通管理部門數(shù)據(jù)處理器，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端用于拍攝交通違章事件，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端的違章信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的違章信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的受理信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端的受理信號(hào)輸入端；平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的違章信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的違章信號(hào)輸入端，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的受理信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的受理信號(hào)輸入端。它還包括交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器、用戶賬戶服務(wù)器和銀行系統(tǒng)服務(wù)器，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端，交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端；平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接用戶賬戶服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端；交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器的受理信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的受理信號(hào)輸入端；交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，[0012]平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端同時(shí)連接銀行系統(tǒng)服務(wù)器的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，銀行系統(tǒng)服務(wù)器的轉(zhuǎn)出授權(quán)信號(hào)輸出端連接交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器的轉(zhuǎn)出授權(quán)信號(hào)輸入端。它還包括違章用戶賬戶，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的處罰信號(hào)輸出端連接違章用戶賬戶的處罰信號(hào)輸入端，違章用戶賬戶的處罰信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器的處罰信號(hào)輸入端，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的處罰用戶信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的處罰用戶信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的處罰用戶信號(hào)輸出端連接銀行系統(tǒng)服務(wù)器的處罰用戶信號(hào)輸入端，銀行系統(tǒng)服務(wù)器的處罰授權(quán)信號(hào)輸出端連接違章用戶賬戶的處罰授權(quán)信號(hào)輸入端。所述用戶移動(dòng)互聯(lián)終端為移動(dòng)電話、掌上電腦或平板手機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型以移動(dòng)互連設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，為普通用戶搭建了協(xié)助管理交通違章行為的平臺(tái)。它有效的實(shí)現(xiàn)了普通用戶參與的對(duì)交通違章行為的管理，能夠有效遏制交通違章違法行為，有利于促進(jìn)城市交通順暢。本實(shí)用新型構(gòu)建的交通違章協(xié)管平臺(tái)，可以緩解現(xiàn)代化城市對(duì)交通違章行為管理不力的弊病。

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，它包括用戶移動(dòng)互聯(lián)終端1，其特征在于它還包括平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2和交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I用于拍攝交通違章事件，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I的違章信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的違章信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的受理信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I的受理信號(hào)輸入端；平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的違章信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的違章信號(hào)輸入端，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的受理信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的受理信號(hào)輸入端。
具體實(shí)施方式
二 下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式為對(duì)實(shí)施方式一的進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)施方式還包括交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器5、用戶賬戶服務(wù)器6和銀行系統(tǒng)服務(wù)器7，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端，交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器5的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端；平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器5的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接用戶賬戶服務(wù)器6的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端；交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4的受理信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的受理信號(hào)輸入端；[0026]交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端同時(shí)連接銀行系統(tǒng)服務(wù)器7的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，銀行系統(tǒng)服務(wù)器7的轉(zhuǎn)出授權(quán)信號(hào)輸出端連接交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4的轉(zhuǎn)出授權(quán)信號(hào)輸入端。本實(shí)施方式的運(yùn)行方式用戶首先進(jìn)行拍攝交通違章事件，上傳至平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2 ;平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2在接收到違章信息后將受理信息反饋至用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I ;平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2再將處理后的違章信息發(fā)至交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3再將受理確認(rèn)信息發(fā)至平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2 ;交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3指定交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4轉(zhuǎn)出一定額度的獎(jiǎng)金至平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器5 ;轉(zhuǎn)出成功后，交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器4將獎(jiǎng)金信息反饋至交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的獎(jiǎng)金信息發(fā)至平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器5將獎(jiǎng)金再轉(zhuǎn)至用戶賬戶服務(wù)器6內(nèi)，同時(shí)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2將獎(jiǎng)勵(lì)信息發(fā)至用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I。
具體實(shí)施方式
三下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式為對(duì)實(shí)施方式二的進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)施方式還包括違章用戶賬戶8，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的處罰信號(hào)輸出端連接違章用戶賬戶8的處罰信號(hào)輸入端，違章用戶賬戶8的處罰信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器5的處罰信號(hào)輸入端，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器3的處罰用戶信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的處罰用戶信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器2的處罰用戶信號(hào)輸出端連接銀行系統(tǒng)服務(wù)器7的處罰用戶信號(hào)輸入端，銀行系統(tǒng)服務(wù)器7的處罰授權(quán)信號(hào)輸出端連接違章用戶賬戶8的處罰授權(quán)信號(hào)輸入端。
具體實(shí)施方式
四本實(shí)施方式為對(duì)實(shí)施方式一、二或三的進(jìn)一步說(shuō)明，所述用戶移動(dòng)互聯(lián)終端I為移動(dòng)電話、掌上電腦或平板手機(jī)。
權(quán)利要求1.一種基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，它包括用戶移動(dòng)互聯(lián)終端(1)，其特征在于:它還包括平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)和交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)， 用戶移動(dòng)互聯(lián)終端(I)用于拍攝交通違章事件，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端(I)的違章信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的違章信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的受理信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端(I)的受理信號(hào)輸入端； 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的違章信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的違章信號(hào)輸入端，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的受理信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的受理信號(hào)輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，其特征在于:它還包括交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器(4)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器(5)、用戶賬戶服務(wù)器(6)和銀行系統(tǒng)服務(wù)器(7)， 交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器(4)的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端，交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器(4)的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器(5)的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端；平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器(5)的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸出端連接用戶賬戶服務(wù)器出)的獎(jiǎng)勵(lì)信號(hào)輸入端； 交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器(4)的受理信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的受理信號(hào)輸入端； 交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào) 輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端(I)的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端， 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸出端同時(shí)連接銀行系統(tǒng)服務(wù)器(7)的獎(jiǎng)勵(lì)用戶信號(hào)輸入端，銀行系統(tǒng)服務(wù)器(7)的轉(zhuǎn)出授權(quán)信號(hào)輸出端連接交通管理部門財(cái)政賬戶服務(wù)器(4)的轉(zhuǎn)出授權(quán)信號(hào)輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，其特征在于:它還包括違章用戶賬戶(8)， 交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的處罰信號(hào)輸出端連接違章用戶賬戶(8)的處罰信號(hào)輸入端，違章用戶賬戶(8)的處罰信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)賬戶服務(wù)器(5)的處罰信號(hào)輸入端， 交通管理部門數(shù)據(jù)處理器(3)的處罰用戶信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的處罰用戶信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器(2)的處罰用戶信號(hào)輸出端連接銀行系統(tǒng)服務(wù)器(7)的處罰用戶信號(hào)輸入端，銀行系統(tǒng)服務(wù)器(7)的處罰授權(quán)信號(hào)輸出端連接違章用戶賬戶(8)的處罰授權(quán)信號(hào)輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，其特征在于:所述用戶移動(dòng)互聯(lián)終端(I)為移動(dòng)電話、掌上電腦或平板手機(jī)。
專利摘要基于移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備的交通違章協(xié)管裝置，屬于交通違章管理技術(shù)領(lǐng)域。它解決了由于交通違章管理手段單一，使交通違章問(wèn)題不能得到有效的解決的問(wèn)題。它包括用戶移動(dòng)互聯(lián)終端，它還包括平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器和交通管理部門數(shù)據(jù)處理器，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端用于拍攝交通違章事件，用戶移動(dòng)互聯(lián)終端的違章信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的違章信號(hào)輸入端，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的受理信號(hào)輸出端連接用戶移動(dòng)互聯(lián)終端的受理信號(hào)輸入端；平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的違章信號(hào)輸出端連接交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的違章信號(hào)輸入端，交通管理部門數(shù)據(jù)處理器的受理信號(hào)輸出端連接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)服務(wù)器的受理信號(hào)輸入端。本實(shí)用新型適用于對(duì)交通違章的協(xié)管。
文檔編號(hào)G06Q10/06GK202916869SQ20122065649
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者朱勇, 張昕明, 張旭, 楊效超 申請(qǐng)人:大慶毅達(dá)萬(wàn)聯(lián)科技有限公司