高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，包括以下步驟：1）通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的通行卡讀卡設(shè)備記錄進(jìn)出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛的通行卡信息；2）通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的駕駛證掃描設(shè)備記錄與換駕人綁定的換駕人的駕駛證信息和與被換駕人綁定的被換駕人的駕駛證信息形成換駕記錄；3）計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛的通行卡信息和換駕記錄分析認(rèn)定是否換駕。同時(shí)再結(jié)合設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)出口車輛抓拍系統(tǒng)記錄換駕前和換駕后駕駛員圖片，經(jīng)過后臺處理系統(tǒng)分析、對比，從而認(rèn)定車輛換駕情況，解決高速公路長途客貨車“換駕”認(rèn)定問題，使得高速公路長途客貨車“換駕”有證可循，避免車輛疲勞駕駛。
【專利說明】 高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種換人駕駛的認(rèn)定方法，尤其涉及高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路駕駛車輛是一項(xiàng)既消耗體能，又需要時(shí)刻保持注意力集中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面各類情況，并迅速判斷采取相應(yīng)合理操作的腦體力勞動(dòng)；由于距離遠(yuǎn)、時(shí)間長，受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使及交通安全意識的薄弱，為了盡快到達(dá)目的地，駕駛?cè)送扇〕瑫r(shí)駕駛、超速駕駛手段。統(tǒng)計(jì)資料表明疲勞駕駛是造成高速公路交通事故發(fā)生的非常重要的原因。
[0003]雖然我國已經(jīng)明確立法禁止疲勞駕駛的行為，但無論采用哪種方式(特殊車輛除外)，都是屬于人防范疇，存在各種弊端，沒有一種行之有效的檢測手段，從而導(dǎo)致了雖然有明確的法律規(guī)范，卻無法將防止疲勞駕駛真正的落到實(shí)處。
[0004]高速公路長途客貨車多采用配置兩名或兩名以上的駕駛?cè)藛T，為避免疲勞駕駛采用中途更換駕駛?cè)说姆椒ǎ@種方法對管理人員來講長途客貨車中途更換駕駛?cè)?，缺乏必要的認(rèn)定手段，依法查處疲勞駕駛等違法現(xiàn)象困難重重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，解決高速公路長途客貨車“換駕”認(rèn)定問題，使得高速公路長途客貨車“換駕”有證可循，避免車輛疲勞駕駛。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，包括以下步驟:1)通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的通行卡讀卡設(shè)備記錄進(jìn)出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛的通行卡信息；
[0008]2)通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的駕駛證掃描設(shè)備記錄與換駕人綁定的換駕人的駕駛證信息和與被換駕人綁定的被換駕人的駕駛證信息形成換駕記錄；
[0009]3)計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛的通行卡信息和換駕記錄分析認(rèn)定是否換駕。
[0010]在步驟I)之前所述方法還包括:
[0011]4)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)口的車輛抓拍系統(tǒng)記錄進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息；
[0012]在步驟2 )之后所述方法還包括:
[0013]5)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或停車區(qū)出口的車輛抓拍系統(tǒng)記錄出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息；
[0014]所述的步驟3)還包括計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛抓拍系統(tǒng)記錄的進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息及出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息分析、對比確認(rèn)是否換駕。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益的技術(shù)效果:[0016]本發(fā)明高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，長途客貨車在高速公路上行駛，車輛進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)換人駕駛的時(shí)候，通過服務(wù)區(qū)或停車區(qū)通行卡讀卡設(shè)備和駕駛證掃描設(shè)備記錄換駕人的駕駛證和被換駕人的駕駛，通過設(shè)備記錄通行卡信息及司機(jī)的駕駛證、駕駛?cè)诵畔ⅲ俳Y(jié)合設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)出口車輛抓拍系統(tǒng)記錄換駕前和換駕后駕駛員圖片，通過后臺處理系統(tǒng)分析、對比，從而認(rèn)定車輛換駕情況。
[0017]本發(fā)明提出車輛換駕前后駕駛員圖片對比:是對高速公路行駛的長途客貨車前后是否真正換人駕駛的判斷。
[0018]本發(fā)明提出車輛換駕前后駕駛員圖片與駕駛?cè)俗C件對比:是對高速公路行駛的長途客貨車前后換人駕駛真實(shí)身份和駕駛資格的判斷。
[0019]本發(fā)明解決高速公路長途客貨車“換駕”認(rèn)定問題，使得高速公路長途客貨車“換駕”有證可循，避免車輛疲勞駕駛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明提供的高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法流程示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，所述是對本發(fā)明的解釋而不是限定。
[0022]參見圖1，高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，包括以下步驟:
[0023]SI)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)口的車輛抓拍系統(tǒng)記錄進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息。
[0024]S2)通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的通行卡讀卡設(shè)備記錄進(jìn)出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛的通行卡信息。
[0025]S3)通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的駕駛證掃描設(shè)備記錄與換駕人綁定的換駕人的駕駛證信息和與被換駕人綁定的被換駕人的駕駛證信息形成換駕記錄。
[0026]S4)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或停車區(qū)出口的車輛抓拍系統(tǒng)記錄出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息。
[0027]S5)計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)通行卡讀卡設(shè)備記錄的車輛的通行卡信息和駕駛證掃描設(shè)備記錄的換駕記錄以及根據(jù)車輛抓拍系統(tǒng)記錄的進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息及出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息分析、對比，認(rèn)定是否換駕。若計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)判定是疲勞駕駛，將形成違章記錄，并將違章記錄上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行事后處理。
[0028]具體的，計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)通行卡讀卡設(shè)備記錄的出入車輛通行卡信息確認(rèn)同一款車，然后根據(jù)該車駕駛證掃描設(shè)備記錄與換駕人綁定的換駕人的駕駛證信息和與被換駕人綁定的被換駕人的駕駛證信息形成換駕記錄并通過在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)出口車輛抓拍系統(tǒng)記錄車輛信息以及換駕前和換駕后駕駛員圖片，后臺處理系統(tǒng)通過分析車輛抓拍系統(tǒng)記錄車輛信息及通行卡讀卡設(shè)備記錄的車輛通行卡信息來確認(rèn)具體的車輛進(jìn)出時(shí)間，同時(shí)通過對比換駕前和換駕后駕駛員圖片及換駕記錄，從而認(rèn)定車輛換駕情況。
[0029]本發(fā)明提出硬件讀卡及駕駛證記錄:是對高速公路行駛的長途客貨車通行卡讀取和本路段駕駛?cè)思跋侣范务{駛?cè)说鸟{駛證信息、駕駛?cè)诵畔⒌挠涗?。同時(shí)，讀卡是為了綁定車輛信息，計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛在高速公路行駛的時(shí)間及換駕記錄判定是否疲勞駕駛。
[0030]本發(fā)明提出硬件車輛換駕前后駕駛員圖片對比:是對高速公路行駛的長途客貨車前后是否真正換人駕駛的判斷。
[0031]本發(fā)明提出硬件車輛換駕前后駕駛員圖片與駕駛?cè)俗C件對比:是對高速公路行駛的長途客貨車前后換人駕駛真實(shí)身份和駕駛資格的判斷。
[0032]本發(fā)明解決高速公路行駛車輛換人駕駛認(rèn)定問題，使得高速公路長途客貨車“換駕”有證可循，避免車輛疲勞駕駛，降低因疲勞駕駛造成交通事故的發(fā)生。
[0033]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，其特征在于，包括以下步驟:1)通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的通行卡讀卡設(shè)備記錄進(jìn)出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛的通行卡信息； 2)通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的駕駛證掃描設(shè)備記錄與換駕人綁定的換駕人的駕駛證信息和與被換駕人綁定的被換駕人的駕駛證信息形成換駕記錄； 3)計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛的通行卡信息和換駕記錄分析認(rèn)定是否換駕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路長途客貨車換人駕駛的認(rèn)定方法，其特征在于，在步驟I)之前所述方法還包括: 4)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)口的車輛抓拍系統(tǒng)記錄進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息； 在步驟2)之后所述方法還包括: 5)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或停車區(qū)出口的車輛抓拍系統(tǒng)記錄出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息； 所述的步驟3)還包括計(jì)算機(jī)后臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛抓拍系統(tǒng)記錄的進(jìn)入服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息及出服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的車輛信息及駕駛員的圖片信息分析、對比確認(rèn)是否換駕。
【文檔編號】G06K17/00GK103559521SQ201310564216
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】楊建新, 劉延濱, 幸凡慶, 蔣寶生, 楊夢露 申請人:喀什沃鑫通訊科技有限公司