專利名稱：高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種信息管理系統(tǒng)，特別是一種適用于高速公路管理的高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)。
背景技術：
隨著國內高速公路建設的飛速發(fā)展，我國高速公路的總里程已經(jīng)達到7.4萬公里，居世界第二位。由于高速公路交通具有車速快、車流量大、大噸位車輛數(shù)量多的特點，由此帶來的交通安全、道路維護管理問題日益凸顯，在保障安全行車的前提下，高速公路上維護車輛的監(jiān)控管理和合理調度是一個現(xiàn)實的重要問題，也是一個關乎民生，關乎國民經(jīng)濟增長的重要問題。目前，高速公路的維護主要是依靠路政或交警按規(guī)定時間往返巡邏或通過監(jiān)控攝像機采集路況信息，發(fā)現(xiàn)問題后及時派出道路維護車輛進行搶修處理。但是目前派出道路維護車輛進行搶修處理過程中存在諸多的不足與缺陷:①隨車安裝的GPS導航裝置，只能起到對自身所在車輛定位和導航，無法將車輛實時的位置傳輸給車輛調度中心，導致車輛調度中心無法掌握車輛是否按時出車，是否按要求到達指定地點，可能會存在偷工或公車私用現(xiàn)象的發(fā)生；②交通控制管理系統(tǒng)還停留在規(guī)模小、功能單一、集成度低的階段，不利于交通管理部門了解全局的、實時的道路施工信息；③車庫沒有實時監(jiān)控調度設備，存在諸多的管理漏洞，不利于交通管理調度部門的管理調度。

實用新型內容本實用新型的技術任務是針對以上現(xiàn)有技術的不足，提供一種高速公路管理專用的高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)。本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，包括通過網(wǎng)絡連接的車庫自動調度系統(tǒng)和中心監(jiān)控管理系統(tǒng)；所述的中心監(jiān)控管理系統(tǒng)包括:中心數(shù)據(jù)服務器、中心視頻服務器，中心監(jiān)控計算機，顯示終端和網(wǎng)絡傳輸設備；所述的車庫自動調度系統(tǒng)包括:車庫集中監(jiān)控模塊、圖像監(jiān)控模塊、引導交互模塊、車輛識別校驗模塊；其特征在于:還包括車輛GPS定位裝置，所述車輛GPS定位裝置通過無線網(wǎng)絡將信息傳輸?shù)街行囊曨l服務器。所述的車庫集中監(jiān)控模塊:包括相互連接的車庫計算機和車庫網(wǎng)絡交換機；所述的圖像監(jiān)控模塊:包括和視頻服務器連接的多角度攝像頭和監(jiān)視器，所述的視頻服務器與車庫網(wǎng)絡交換機連接；所述的引導交互模塊:包括和車庫計算機連接的電子顯示牌、語音對講裝置和聲光報警器；所述的車輛識別校驗模塊:包括與車庫計算機連接的射頻讀卡器。上述車庫集中監(jiān)控模塊還包括本地數(shù)據(jù)庫。上述的多角度攝像頭包括如攝像頭、后攝像頭、頂攝像頭。[0012]上述的電子顯示牌為4X6漢字點陣顯示牌。上述的電子顯示牌、射頻讀卡器通過多串口控制器與車庫計算機連接。與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果。1、車輛GPS定位裝置通過無線網(wǎng)絡將信息傳輸?shù)街行囊曨l服務器，并將車輛的實時位置通過視頻服務器顯示出來，便于調度管理中心及時掌握車輛出車時間，到達地點，避免了偷工或公車私用現(xiàn)象的發(fā)生。2、車庫自動調度系統(tǒng)包括:車庫集中監(jiān)控模塊、圖像監(jiān)控模塊、引導交互模塊、車輛識別校驗模塊，功能多樣化、集成度高。3、實現(xiàn)了車輛管理透明化，作業(yè)施工及時性和準確性，提高了作業(yè)效率，便于推廣和使用。

圖1是本實用新型的結構關系示意圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括通過網(wǎng)絡連接的車庫自動調度系統(tǒng)和中心監(jiān)控管理系統(tǒng)。所述的車庫自動調度系統(tǒng)包括:車庫集中監(jiān)控模塊、圖像監(jiān)控模塊、引導交互模塊、車輛識別校驗模塊；所述的車庫集中監(jiān)控模塊:包括相互連接的車庫計算機I和車庫網(wǎng)絡交換機2，發(fā)揮調度指揮、應急處理和信息網(wǎng)絡傳輸?shù)闹行谋O(jiān)控職能。優(yōu)化方案中，該模塊還包括本地數(shù)據(jù)庫(圖中未顯示)，這是中心數(shù)據(jù)服務器的基本備份，一般情況下該本地數(shù)據(jù)庫不起作用，只有在網(wǎng)絡不通暢，與中心數(shù)據(jù)服務器斷開連接，才能啟用本地數(shù)據(jù)庫。所述的圖像監(jiān)控模塊:包括和視頻服務器3連接的多角度攝像頭4和監(jiān)視器5，所述的視頻服務器3與車庫網(wǎng)絡交換機2連接。操作過程中車庫安裝的多角度攝像頭4用以監(jiān)控車庫車輛的情況，以及監(jiān)控司機現(xiàn)場是否存在違規(guī)操作。為了記錄和保存車輛的實時圖像，在系統(tǒng)中會增加圖像的采集抓拍功能，抓拍車輛的圖象，并將車輛信息合成疊加在圖片上加以保存記錄。優(yōu)化方案中多角度攝像頭4包括前攝像頭、后攝像頭、頂攝像頭。所述的引導交互模塊:包括和車庫計算機I連接的電子顯示牌6、語音對講裝置7和聲光報警器(聲光報警器圖中未顯示)。電子顯示牌6上可以按照規(guī)定流程給司機顯示相關提示信息，如:事故地點，事故路況信息，駕駛員信息等。優(yōu)化方案中，所述的電子顯示牌6為4X6漢字點陣顯示牌。本實施例中電子顯示牌6通過多串口控制器8與車庫計算機I連接；語音對講裝置7和聲光報警器通過I/O控制接口 9與車庫計算機I連接。所述的車輛識別校驗模塊:包括與車庫計算機I連接的射頻讀卡器10。該模塊主要是完成車輛信息的采集和比對。系統(tǒng)通過射頻讀卡器10獲取到卡號后，取得關聯(lián)的車輛拍照和車輛信息，然后對比信息進行車輛信息的有效核驗。本實施例中射頻讀卡器10通過多串口控制器8與車庫計算機I連接。所述的中心監(jiān)控管理系統(tǒng)包括:中心數(shù)據(jù)服務器11、中心視頻服務器12，中心監(jiān)控計算機13，顯示終端14和網(wǎng)絡傳輸設備15。[0026]所述的中心數(shù)據(jù)服務器11，是存放各個車庫現(xiàn)場實時傳送上來數(shù)據(jù)的核心服務器。所述的中心視頻服務器12，是存放各個車庫現(xiàn)場實時上傳上來的圖像壓縮數(shù)據(jù)并實時顯示車輛位置。所述的中心監(jiān)控計算機13，提供對現(xiàn)場實時狀況的查詢和管理。需要說明的是，本實用新型特定實施方案已經(jīng)對本實用新型進行了詳細描述，對于本領域技術人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，包括通過網(wǎng)絡連接的車庫自動調度系統(tǒng)和中心監(jiān)控管理系統(tǒng)；所述的中心監(jiān)控管理系統(tǒng)包括:中心數(shù)據(jù)服務器、中心視頻服務器，中心監(jiān)控計算機，顯示終端和網(wǎng)絡傳輸設備；所述的車庫自動調度系統(tǒng)包括:車庫集中監(jiān)控模塊、圖像監(jiān)控模塊、引導交互模塊、車輛識別校驗模塊；其特征在于:還包括車輛GPS定位裝置，所述車輛GPS定位裝置通過無線網(wǎng)絡將信息傳輸?shù)街行囊曨l服務器； 所述的車庫集中監(jiān)控模塊:包括相互連接的車庫計算機和車庫網(wǎng)絡交換機； 所述的圖像監(jiān)控模塊:包括和視頻服務器連接的多角度攝像頭和監(jiān)視器，所述的視頻服務器與車庫網(wǎng)絡交換機連接； 所述的引導交互模塊:包括和車庫計算機連接的電子顯示牌、語音對講裝置和聲光報警器; 所述的車輛識別校驗模塊:包括與車庫計算機連接的射頻讀卡器。
2.根據(jù)權利要求1所述的高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，其特征在于:所述車庫集中監(jiān)控模塊還包括本地數(shù)據(jù)庫。
3.根據(jù)權利要求1所述的高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的多角度攝像頭包括如攝像頭、后攝像頭、頂攝像頭。
4.根據(jù)權利要求1所述的高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的電子顯示牌為4X6漢字點陣顯示牌。
5.根據(jù)權利要求1所述的高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的電子顯示牌、射頻讀卡器通過多串口控制器與車庫計算機連接。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路維護車輛信息管理系統(tǒng)，屬于高速公路管理技術領域，包括通過網(wǎng)絡連接的車庫自動調度系統(tǒng)和中心監(jiān)控管理系統(tǒng)；所述的中心監(jiān)控管理系統(tǒng)包括中心數(shù)據(jù)服務器、中心視頻服務器，中心監(jiān)控計算機，顯示終端和網(wǎng)絡傳輸設備；所述的車庫自動調度系統(tǒng)包括車庫集中監(jiān)控模塊、圖像監(jiān)控模塊、引導交互模塊、車輛識別校驗模塊；其特征在于還包括車輛GPS定位裝置，所述車輛GPS定位裝置通過無線網(wǎng)絡將信息傳輸?shù)街行囊曨l服務器。與現(xiàn)有技術相比較具有高效、自動化的特點，提高了作業(yè)流程的穩(wěn)定性，同時也提高了高速公路管理信息化的程度的特點。
文檔編號G06Q10/06GK203012784SQ201320013450
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權日2013年1月11日
發(fā)明者瞿業(yè)紅 申請人:瞿業(yè)紅