碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及集裝箱車(chē)輛物流領(lǐng)域，尤其涉及碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，包括集裝箱車(chē)輛、檢測(cè)設(shè)備、定位設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備和終端設(shè)備，所述檢測(cè)設(shè)備包括設(shè)于集裝箱車(chē)輛內(nèi)的各種監(jiān)控傳感器，所述定位設(shè)備包括GPS設(shè)備和RFID設(shè)備，所述服務(wù)器設(shè)備包括GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息服務(wù)器，所述終端設(shè)備手機(jī)和電腦。本實(shí)用新型實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸位置和集裝箱車(chē)輛貨物動(dòng)態(tài)信息，并發(fā)送給相關(guān)人員，優(yōu)化貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管、信息傳遞速度和統(tǒng)一調(diào)配，減少工作環(huán)節(jié)，避免信息錄入重復(fù)等問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱車(chē)輛物流領(lǐng)域，尤其涉及碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]碼頭集裝箱運(yùn)輸管理是碼頭核心業(yè)務(wù)的重要組成部分，一般地，碼頭主要存在兩種集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理模式，一種是碼頭自有的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，由碼頭自身負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)恼w業(yè)務(wù)操作；另一種是由碼頭以外的集裝箱運(yùn)輸公司參與碼頭集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，與碼頭業(yè)務(wù)進(jìn)行整體協(xié)同操作，形成碼頭集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)輸流程閉環(huán)。
[0003]事實(shí)上，無(wú)論采取哪種集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有效管理，是碼頭業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不可或缺的。當(dāng)前，很多集裝箱碼頭在集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理上采取粗放型的經(jīng)營(yíng)管理模式，無(wú)法對(duì)集裝箱運(yùn)輸集裝箱車(chē)輛實(shí)施全面有效監(jiān)控，從而影響了貨物的運(yùn)輸安全，甚至，因集裝箱運(yùn)輸集裝箱車(chē)輛無(wú)法跟蹤而導(dǎo)致集裝箱貨損貨差的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響集裝箱碼頭的客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，碼頭集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)輸通過(guò)紙質(zhì)業(yè)務(wù)單證和人工作業(yè)操作完成業(yè)務(wù)服務(wù)，操作效率低，出錯(cuò)率高，運(yùn)輸質(zhì)量不能滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的物流服務(wù)需求。
[0004]碼頭集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛在集裝箱和貨物運(yùn)輸過(guò)程中難以監(jiān)管和動(dòng)態(tài)控制的復(fù)雜的物流運(yùn)輸問(wèn)題急需解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提出碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，解決碼頭集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)輸環(huán)節(jié)貨物安全難以監(jiān)管、信息傳遞效率低，人工作業(yè)環(huán)節(jié)多，工作崗位設(shè)置復(fù)雜，信息錄入重復(fù)的問(wèn)題。
[0006]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，包括:集裝箱車(chē)輛、檢測(cè)設(shè)備、定位設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備和終端設(shè)備；
[0008]所述集裝箱車(chē)輛為碼頭運(yùn)送貨物的車(chē)輛；
[0009]所述檢測(cè)設(shè)備包括置于所述集裝箱車(chē)輛內(nèi)的油耗傳感器、車(chē)速傳感器、車(chē)門(mén)狀態(tài)傳感器和安全鎖警報(bào)傳感器；
[0010]所述定位設(shè)備包括GPS設(shè)備和RFID設(shè)備，所述GPS設(shè)備置于集裝箱車(chē)輛內(nèi)，并與所述檢測(cè)設(shè)備連接，所述RFID設(shè)備包括置于所述集裝箱車(chē)輛內(nèi)的RFID標(biāo)簽和置于各個(gè)作業(yè)地點(diǎn)的RFID閱讀器；
[0011]所述服務(wù)器設(shè)備包括GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息務(wù)器，所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息務(wù)器之間相互連接，所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器置于被監(jiān)控設(shè)備內(nèi)，并與GPS設(shè)備連接，所述RFID服務(wù)器與RFID閱讀器連接；
[0012]所述終端設(shè)備為手機(jī)或者電腦。[0013]優(yōu)選的，所述RFID設(shè)備為2.4G超高頻RFID設(shè)備。
[0014]進(jìn)一步，所述RFID標(biāo)簽為設(shè)有天線的RFID電子標(biāo)簽。
[0015]優(yōu)選的，所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息務(wù)器之間使用路由器連接。
[0016]進(jìn)一步，所述檢測(cè)設(shè)備還包括方向傳感器。
[0017]進(jìn)一步，所述檢測(cè)設(shè)備還包括溫度傳感器。
[0018]進(jìn)一步，所述檢測(cè)設(shè)備還包括冷卻液溫度傳感器。
[0019]進(jìn)一步，所述檢測(cè)設(shè)備還包括傾角傳感器。
[0020]進(jìn)一步，所述檢測(cè)設(shè)備還包括里程表傳感器。
[0021]進(jìn)一步，所述檢測(cè)設(shè)備還包括燃油溫度傳感器。
[0022]本實(shí)用新型通過(guò)以上結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸位置和集裝箱車(chē)輛貨物動(dòng)態(tài)信息，并發(fā)送給相關(guān)人員，優(yōu)化貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管、信息傳遞速度和統(tǒng)一調(diào)配，減少工作環(huán)節(jié)，降低人工成本，避免信息錄入重復(fù)等問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)的內(nèi)部連接示意圖。
[0024]圖2是本實(shí)用新型集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)的連接示意圖。
[0025]其中:1、集裝箱車(chē)輛；2、檢測(cè)設(shè)備；201、油耗傳感器；202、車(chē)速傳感器；203、車(chē)門(mén)狀態(tài)傳感器；204、安全鎖警報(bào)傳感器；205、方向傳感器；206、溫度傳感器；207、冷卻液溫度傳感器；208、傾角傳感器；209、里程表傳感器；210、燃油溫度傳感器；3、定位設(shè)備；31、GPS設(shè)備；32、RFID設(shè)備；321、RFID標(biāo)簽；322、RFID閱讀器；4、服務(wù)器設(shè)備；41、GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器；42、中央服務(wù)器；43、RFID服務(wù)器；44、移動(dòng)短消息服務(wù)器；5、終端設(shè)備；51、手機(jī)；52、電腦。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0027]如圖1至圖2所示，碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，包括:集裝箱車(chē)輛1、檢測(cè)設(shè)備
2、定位設(shè)備3、服務(wù)器設(shè)備4和終端設(shè)備5 ；
[0028]所述集裝箱車(chē)輛I為碼頭運(yùn)送貨物的車(chē)輛；
[0029]所述檢測(cè)設(shè)備2包括置于所述集裝箱車(chē)輛I內(nèi)的油耗傳感器201、車(chē)速傳感器202、車(chē)門(mén)狀態(tài)傳感器203和安全鎖警報(bào)傳感器204，所述油耗傳感器201、車(chē)速傳感器202、車(chē)門(mén)狀態(tài)傳感器203和安全鎖警報(bào)傳感器204分別檢測(cè)所述集裝箱車(chē)輛I的油耗、車(chē)速、車(chē)門(mén)狀態(tài)和安全鎖狀態(tài)信息，并發(fā)送給所述服務(wù)器設(shè)備4 ；
[0030]所述定位設(shè)備3包括GPS設(shè)備31和RFID設(shè)備32，所述GPS設(shè)備31置于集裝箱車(chē)輛內(nèi)I，用于接收檢測(cè)設(shè)備2的狀態(tài)信息,并以socket協(xié)議、ftp協(xié)議或者webservice協(xié)議傳送給GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41，所述RFID設(shè)備32包括置于所述集裝箱車(chē)輛I內(nèi)的RFID標(biāo)簽321和置于各個(gè)作業(yè)地點(diǎn)的RFID閱讀器322，所述RFID閱讀器322掃描并接收RFID標(biāo)簽321的無(wú)線電波，進(jìn)行識(shí)別，按照掃描順序把獲取的車(chē)輛RFID標(biāo)簽321的唯一識(shí)別碼傳送至RFID設(shè)備管理服務(wù)器43 ；[0031]所述服務(wù)器設(shè)備4包括GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41、中央服務(wù)器42、RFID服務(wù)器43和移動(dòng)短消息服務(wù)器44，所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41用于接收所述GPS設(shè)備31的信號(hào)，封裝為EDI封裝格式的GPS數(shù)據(jù)，然后依次經(jīng)過(guò)分析、過(guò)濾掉解析失敗的EDI數(shù)據(jù)、將正確的EDI數(shù)據(jù)拆解和重新封裝EDI數(shù)據(jù)的步驟，最后把數(shù)據(jù)傳輸至所述中央服務(wù)器42 ；
[0032]所述RFID服務(wù)器43用于管理碼頭的所有的所述RFID設(shè)備32，用于接收RFID閱讀器322掃描到RFID標(biāo)簽321上的唯一識(shí)別碼，RFID服務(wù)器43記錄何時(shí)何車(chē)經(jīng)過(guò)了何地，當(dāng)前車(chē)輛有哪些作業(yè)正在執(zhí)行等，然后把獲取的車(chē)輛業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)封裝為EDI格式的數(shù)據(jù)，同時(shí)把數(shù)據(jù)傳輸至所述中央服務(wù)器42 ；
[0033]所述移動(dòng)短消息服務(wù)器44用于把所述集裝箱車(chē)輛I的實(shí)際位置、所述集裝箱車(chē)輛I的油耗、車(chē)速、車(chē)門(mén)狀態(tài)和安全鎖狀態(tài)信息，以及作業(yè)車(chē)輛在碼頭的作業(yè)狀態(tài)和下一步需要執(zhí)行的作業(yè)，發(fā)送給所述終端設(shè)備5 ；
[0034]所述終端設(shè)備5為手機(jī)51或者電腦52。
[0035]集裝箱車(chē)輛上設(shè)有油耗傳感器201、車(chē)速傳感器202、車(chē)門(mén)狀態(tài)傳感器203和安全鎖警報(bào)傳感器204等檢測(cè)設(shè)備，還設(shè)有精確定位的GPS設(shè)備31。通過(guò)GPS設(shè)備31獲取檢測(cè)設(shè)備2實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，GPS設(shè)備31同時(shí)獲取集裝箱車(chē)輛I經(jīng)緯度的精確位置數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過(guò)GPS設(shè)備31傳送給GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41。GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41對(duì)GPS設(shè)備31傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾分析，封裝為EDI封裝格式的GPS數(shù)據(jù)，同時(shí)把數(shù)據(jù)傳輸至中央服務(wù)器42，其中GPS儲(chǔ)存分析服務(wù)器41封裝的EDI封裝格式數(shù)據(jù)中還包括車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、GPS時(shí)間、里程、海拔高度、超速報(bào)警和司機(jī)填寫(xiě)的備注等信息。
[0036]中央服務(wù)器42接收GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算比對(duì)后，通過(guò)移動(dòng)短消息服務(wù)器44把集裝箱車(chē)輛I運(yùn)行路況信息發(fā)送給客戶(hù)、各車(chē)輛所屬人和相應(yīng)的汽車(chē)調(diào)度員的手機(jī)51上，或者各業(yè)務(wù)合作伙伴可通過(guò)個(gè)人電腦52登錄平臺(tái)，平臺(tái)以圖形方式展示呈現(xiàn)集裝箱車(chē)輛I的實(shí)際位置和在途運(yùn)行狀況，包括經(jīng)度、緯度、方向、車(chē)速、油耗、安全鎖警報(bào)等信息。
[0037]中央服務(wù)器42接收RFID服務(wù)器43EDI封裝格式的數(shù)據(jù)，計(jì)算當(dāng)前RFID設(shè)備32所捕獲的車(chē)輛所執(zhí)行的作業(yè)任務(wù)，并分析作業(yè)集裝箱車(chē)輛I下一步執(zhí)行的作業(yè)任務(wù)，通過(guò)移動(dòng)短消息服務(wù)器44把作業(yè)集裝箱車(chē)輛I在碼頭的作業(yè)狀態(tài)和下一步需要執(zhí)行的作業(yè)任務(wù)發(fā)送到車(chē)輛所屬人或車(chē)輛駕駛員的手機(jī)51中，為車(chē)輛所屬人做好車(chē)輛調(diào)度工作和作業(yè)安排做準(zhǔn)備，為車(chē)輛駕駛員提供作業(yè)車(chē)輛路徑行駛指示，做好作業(yè)準(zhǔn)備，其中RFID服務(wù)器分裝的EDI格式數(shù)據(jù)中包含作業(yè)流水號(hào)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)類(lèi)型、集裝箱號(hào)、集裝箱當(dāng)前位置、計(jì)劃堆位等信息。
[0038]中央服務(wù)器42負(fù)責(zé)與碼頭和各車(chē)輛所屬公司內(nèi)部業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，實(shí)施傳輸集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，通過(guò)終端設(shè)備5實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息在多系統(tǒng)環(huán)境下進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)傳遞。
[0039]通過(guò)本實(shí)用新型，實(shí)時(shí)監(jiān)控集裝箱車(chē)輛I運(yùn)輸位置和車(chē)輛貨物動(dòng)態(tài)信息，解決碼頭集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)輸環(huán)節(jié)貨物安全難以監(jiān)管、信息傳遞效率低，人工作業(yè)環(huán)節(jié)多，工作崗位設(shè)置復(fù)雜，信息錄入重復(fù)等問(wèn)題。
[0040]所述RFID設(shè)備32為2.4G超高頻RFID設(shè)備，具有能一次性讀取多個(gè)標(biāo)簽、穿透性強(qiáng)、可多次讀寫(xiě)數(shù)據(jù)和記憶容量大的特點(diǎn)。[0041]所述RFID標(biāo)簽321為設(shè)有天線的RFID電子標(biāo)簽，具有成本低，體積小，使用方便，
可靠性和壽命高等特點(diǎn)。
[0042]所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器41、中央服務(wù)器42、RFID服務(wù)器43和移動(dòng)短消息服務(wù)器44之間使用路由器連接。
[0043]所述檢測(cè)設(shè)備還包括方向傳感器205。
[0044]所述檢測(cè)設(shè)備還包括溫度傳感器206。
[0045]所述檢測(cè)設(shè)備還包括冷卻液溫度傳感器207。
[0046]所述檢測(cè)設(shè)備還包括傾角傳感器208。
[0047]所述檢測(cè)設(shè)備還包括里程表傳感器209。
[0048]所述檢測(cè)設(shè)備還包括燃油溫度傳感器210。
[0049]通過(guò)各種測(cè)量狀態(tài)的傳感器，能獲取更多的集裝箱車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)。
[0050]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于包括:集裝箱車(chē)輛、檢測(cè)設(shè)備、定位設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備和終端設(shè)備； 所述集裝箱車(chē)輛為碼頭運(yùn)送貨物的車(chē)輛； 所述檢測(cè)設(shè)備包括置于所述集裝箱車(chē)輛內(nèi)的油耗傳感器、車(chē)速傳感器、車(chē)門(mén)狀態(tài)傳感器和安全鎖警報(bào)傳感器； 所述定位設(shè)備包括GPS設(shè)備和RFID設(shè)備，所述GPS設(shè)備置于集裝箱車(chē)輛內(nèi)，并與所述檢測(cè)設(shè)備連接，所述RFID設(shè)備包括置于所述集裝箱車(chē)輛內(nèi)的RFID標(biāo)簽和置于各個(gè)作業(yè)地點(diǎn)的RFID閱讀器； 所述服務(wù)器設(shè)備包括GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息務(wù)器，所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息務(wù)器之間相互連接，所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器置于被監(jiān)控設(shè)備內(nèi)，并與GPS設(shè)備連接，所述RFID服務(wù)器與RFID閱讀器連接； 所述終端設(shè)備為手機(jī)或者電腦。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述RFID設(shè)備為2.4G超高頻RFID設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述RFID標(biāo)簽為設(shè)有天線的RFID電子標(biāo)簽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述GPS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析服務(wù)器、中央服務(wù)器、RFID服務(wù)器和移動(dòng)短消息務(wù)器之間使用路由器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述檢測(cè)設(shè)備還包括方向傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述檢測(cè)設(shè)備還包括溫度傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述檢測(cè)設(shè)備還包括冷卻液溫度傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述檢測(cè)設(shè)備還包括傾角傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述檢測(cè)設(shè)備還包括里程表傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸管理平臺(tái)，其特征在于:所述檢測(cè)設(shè)備還包括燃油溫度傳感器。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK203520451SQ201320545424
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】陳越強(qiáng), 邱磊 申請(qǐng)人:佛山市明睿達(dá)科技有限公司