用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法及電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法及電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該方法包括：通過(guò)射頻識(shí)別的方式獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息；將電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備；通過(guò)設(shè)置在運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器對(duì)車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤；若多個(gè)射頻傳感器中的至少一個(gè)射頻傳感器未與設(shè)置在車載貨物上的主機(jī)單元握手，則至少一個(gè)射頻傳感器向第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息；主機(jī)單元將實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。本發(fā)明可以在全球范圍內(nèi)確保貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈的安全性和完整性。
【專利說(shuō)明】用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法及電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法及電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，車載貨物主要采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的方式實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)人中的某一方會(huì)派人員對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤，以確保車載貨物在途中運(yùn)輸?shù)陌踩?；為了確保車載貨物的安全性，通過(guò)在貨車上安裝全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioning System,簡(jiǎn)稱為GPS)設(shè)備進(jìn)行跟蹤,若車載貨物偏離了原定路線,則GPS設(shè)備并不能通知發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)車載貨物發(fā)生了損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法及電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
[0004]一方面，提供了一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法，所述用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法包括:
[0005]通過(guò)射頻識(shí)別的方式獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息；
[0006]將所述電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備；
[0007]在所述車載貨物的運(yùn)輸途中，通過(guò)設(shè)置在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器對(duì)所述車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤，以確定所述車載貨物在所述運(yùn)輸途中是否離開(kāi)所述運(yùn)輸途徑；
[0008]若所述多個(gè)射頻傳感器中的至少一個(gè)射頻傳感器未與設(shè)置在所述車載貨物上的主機(jī)單元握手，則所述至少一個(gè)射頻傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息；
[0009]通過(guò)所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備向所述主機(jī)單元發(fā)送位置請(qǐng)求消息，所述主機(jī)單元根據(jù)所述位置請(qǐng)求信息獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0010]另一方面，提供了一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括:
[0011]射頻模塊、與所述射頻模塊相耦合的環(huán)境感應(yīng)器、與所述環(huán)境感應(yīng)器相連接的第一發(fā)送單元、與所述第一發(fā)送單元進(jìn)行無(wú)線通信的主機(jī)單元；其中，
[0012]所述射頻模塊，用于通過(guò)獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息；
[0013]設(shè)置在所述車載貨物的運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻感應(yīng)器，用于在所述運(yùn)輸途中對(duì)所述車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤，以確定所述車載貨物在所述運(yùn)輸途中是否離開(kāi)所述運(yùn)輸途徑；若所述多個(gè)射頻傳感器中的至少一個(gè)射頻傳感器未與設(shè)置在所述車載貨物上的主機(jī)單元握手，則所述至少一個(gè)射頻傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息；
[0014]所述主機(jī)單元，用于接收來(lái)自所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備的位置請(qǐng)求消息，根據(jù)所述位置請(qǐng)求信息獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0015]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0016]通過(guò)設(shè)置在車載貨物的運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻感應(yīng)器監(jiān)測(cè)車載貨物的路線，從而確定車載貨物是否偏離了原設(shè)定路線，使發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)人能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物流運(yùn)輸中的貨物的安全性，進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)確保貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈的安全性和完整性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法的流程示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例一
[0022]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法的流程示意圖；參見(jiàn)圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括如下步驟:
[0023]步驟101、通過(guò)射頻識(shí)別的方式獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息。
[0024]步驟102、將電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0025]步驟103、在車載貨物的運(yùn)輸途中，通過(guò)設(shè)置在運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器對(duì)車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤，以確定車載貨物在運(yùn)輸途中是否離開(kāi)運(yùn)輸途徑。
[0026]步驟104、若多個(gè)射頻傳感器中的至少一個(gè)射頻傳感器未與設(shè)置在車載貨物上的主機(jī)單元握手，則至少一個(gè)射頻傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息。
[0027]步驟105、通過(guò)第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備向主機(jī)單元發(fā)送位置請(qǐng)求消息，主機(jī)單元根據(jù)位置請(qǐng)求信息獲取車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0028]本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)將電子標(biāo)簽信息、實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送給第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備，第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備可以根據(jù)電子標(biāo)簽信息可以獲知車載貨物的身份，并將實(shí)時(shí)位置信息和實(shí)時(shí)地理位置信息與電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)應(yīng)，從而知道是哪輛貨車運(yùn)輸?shù)呢浳镌谀膫€(gè)地方偏離了設(shè)定運(yùn)輸路徑。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例提供的用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法，通過(guò)設(shè)置在車載貨物的運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻感應(yīng)器監(jiān)測(cè)車載貨物的路線，從而確定車載貨物是否偏離了原設(shè)定路線，使發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)人能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物流運(yùn)輸中的貨物的安全性，進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)確保貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈的安全性和完整性。
[0030]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例一中，電子監(jiān)測(cè)方法還可以包括:如下步驟:
[0031]在所述運(yùn)輸途中，通過(guò)所述溫度感應(yīng)器周期性檢測(cè)所述車載貨物的環(huán)境溫度，通過(guò)所述濕度感應(yīng)器周期性檢測(cè)所述車載貨物的環(huán)境濕度；
[0032]若所述環(huán)境出現(xiàn)異常，通過(guò)所述主機(jī)單元獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備，所述環(huán)境出現(xiàn)異常包括所述車載貨物的溫度和/或所述車載貨物的濕度超出設(shè)定范圍。
[0033]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例一中，設(shè)定范圍由所述車載貨物的類型確定。例如，車載貨物如果為易燃易爆品，則會(huì)將設(shè)定范圍的溫度設(shè)置的低一些，若車載貨物為耐高溫耐腐蝕的物品，則可將設(shè)定范圍的溫度和濕度均設(shè)置的高一些。
[0034]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例一中，步驟103具體可以包括:在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器中的第一個(gè)射頻傳感器與主機(jī)單元握手后，所述第一個(gè)傳感器向所述多個(gè)射頻傳感器中的其余傳感器發(fā)送通知消息，以告知所述車載貨物在設(shè)定路徑中；
[0035]所述其余傳感器根據(jù)各自設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段對(duì)所述車載貨物進(jìn)行監(jiān)控，若在所述設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段未與所述主機(jī)單元握手成功，則通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息。
[0036]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例一中，電子監(jiān)測(cè)方法還可以包括如下步驟:
[0037]通過(guò)所述主機(jī)單元監(jiān)測(cè)所述車載貨物的貨車的行駛方向和行駛速度，并將所述貨車的行駛方向、行駛速度顯示在所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備；進(jìn)一步地，若第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備均與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)相連接，則第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備均可以通過(guò)電子地圖的方式顯示貨車的行駛方向、行駛速度，該電子地圖由互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的提供商提供。
[0038]實(shí)施例二
[0039]圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；參見(jiàn)圖2，本發(fā)明實(shí)施例提供的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)200包括:射頻模塊21、設(shè)置在所述車載貨物的運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器(例如，第一射頻傳感器221、第二射頻傳感器222、…、第N射頻傳感器22η)、主機(jī)單元23。
[0040]其中，射頻模塊21通過(guò)獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息，將所述電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備；第一射頻傳感器221、第二射頻傳感器222、…、第N射頻傳感器22η在車載貨物的運(yùn)輸途中對(duì)車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤，以確定車載貨物在所述運(yùn)輸途中是否離開(kāi)所述運(yùn)輸途徑；若第一射頻傳感器221、第二射頻傳感器222、…、第N射頻傳感器22η中的至少一個(gè)射頻傳感器未與主機(jī)單元23握手，則未與主機(jī)單元23握手的射頻傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息；主機(jī)單元23接收來(lái)自所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備的位置請(qǐng)求消息，根據(jù)位置請(qǐng)求信息獲取車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0041]本發(fā)明實(shí)施例提供的用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置在車載貨物的運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻感應(yīng)器監(jiān)測(cè)車載貨物的路線，從而確定車載貨物是否偏離了原設(shè)定路線，使發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)人能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物流運(yùn)輸中的貨物的安全性，進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)確保貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈的安全性和完整性。
[0042]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例二中，電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)200還可以包括:包括溫度感應(yīng)器和濕度感應(yīng)器，并且通過(guò)溫度感應(yīng)器周期性檢測(cè)車載貨物的環(huán)境溫度，通過(guò)濕度感應(yīng)器周期性檢測(cè)車載貨物的環(huán)境濕度。若環(huán)境出現(xiàn)異常，通過(guò)主機(jī)單元獲取車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備，環(huán)境出現(xiàn)異常包括車載貨物的溫度和/或車載貨物的濕度超出設(shè)定范圍。進(jìn)一步地，設(shè)定范圍由所述車載貨物的類型確定，例如，車載貨物如果為易燃易爆品，則會(huì)將設(shè)定范圍的溫度設(shè)置的低一些，若車載貨物為耐高溫耐腐蝕的物品，則可將設(shè)定范圍的溫度和濕度均設(shè)置的聞一些。
[0043]進(jìn)一步地，主機(jī)單元23可以包括GPS模塊和/或北斗模塊，通過(guò)GPS模塊或者北斗模塊獲取車載貨物的實(shí)施位置信息。進(jìn)一步地，主機(jī)單元3還可以包括GSM和/或GPRS網(wǎng)絡(luò)通信接口，通過(guò)GSM和/或GPRS網(wǎng)絡(luò)通信接口，將電子標(biāo)簽信息和實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0044]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例二中，在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器中的第一個(gè)射頻傳感器與主機(jī)單元握手后，所述第一個(gè)傳感器向所述多個(gè)射頻傳感器中的其余傳感器發(fā)送通知消息，以告知所述車載貨物在設(shè)定路徑中；所述其余傳感器根據(jù)各自設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段對(duì)所述車載貨物進(jìn)行監(jiān)控，若在所述設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段未與所述主機(jī)單元握手成功，則通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息。
[0045]進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例二中，主機(jī)單元23還可以包括:監(jiān)測(cè)模塊(圖2中未示)，用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的貨車的行駛方向、行駛速度，并將所述行駛方向、行使速度顯示在第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備；進(jìn)一步地，若第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備均與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)相連接，則第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備均可以通過(guò)電子地圖的方式顯示貨車的行駛方向、行駛速度，該電子地圖由互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的提供商提供。
[0046]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，上述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備具體可以為計(jì)算機(jī)，通過(guò)在計(jì)算機(jī)上設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車載貨物的貨車進(jìn)行路線跟蹤。
[0047]需要說(shuō)明的是:上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0048]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)硬件來(lái)完成，也可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，上述提到的存儲(chǔ)介質(zhì)可以是只讀存儲(chǔ)器，磁盤或光盤等。
[0049]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述電子監(jiān)測(cè)方法包括: 通過(guò)射頻識(shí)別的方式獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息； 將所述電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備； 在所述車載貨物的運(yùn)輸途中，通過(guò)設(shè)置在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器對(duì)所述車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤，以確定所述車載貨物在所述運(yùn)輸途中是否離開(kāi)所述運(yùn)輸途徑； 若所述多個(gè)射頻傳感器中的至少一個(gè)射頻傳感器未與設(shè)置在所述車載貨物上的主機(jī)單元握手，則所述至少一個(gè)射頻傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息； 通過(guò)所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備向所述主機(jī)單元發(fā)送位置請(qǐng)求消息，所述主機(jī)單元根據(jù)所述位置請(qǐng)求信息獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述方法還包括: 在所述運(yùn)輸途中，通過(guò)所述溫度感應(yīng)器周期性檢測(cè)所述車載貨物的環(huán)境溫度，通過(guò)所述濕度感應(yīng)器周期性檢測(cè)所述車載貨物的環(huán)境濕度； 若所述環(huán)境 出現(xiàn)異常，通過(guò)所述主機(jī)單元獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備，所述環(huán)境出現(xiàn)異常包括所述車載貨物的溫度和/或所述車載貨物的濕度超出設(shè)定范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述設(shè)定范圍由所述車載貨物的類型確定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述通過(guò)設(shè)置在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器對(duì)所述車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤的步驟包括: 在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器中的第一個(gè)射頻傳感器與主機(jī)單元握手后，所述第一個(gè)傳感器向所述多個(gè)射頻傳感器中的其余傳感器發(fā)送通知消息，以告知所述車載貨物在設(shè)定路徑中； 所述其余傳感器根據(jù)各自設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段對(duì)所述車載貨物進(jìn)行監(jiān)控，若在所述設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段未與所述主機(jī)單元握手成功，則通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一所述的電子跟蹤實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述電子監(jiān)測(cè)方法還包括: 通過(guò)所述主機(jī)單元監(jiān)測(cè)所述車載貨物的貨車的行駛方向和行駛速度，并將所述貨車的行駛方向、行駛速度顯示在所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
6.一種用于監(jiān)測(cè)車載貨物的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括:射頻模塊、與所述射頻模塊相耦合的環(huán)境感應(yīng)器、與所述環(huán)境感應(yīng)器相連接的第一發(fā)送單元、與所述第一發(fā)送單元進(jìn)行無(wú)線通信的主機(jī)單元；其中， 所述射頻模塊，用于通過(guò)獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息，將所述電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備； 設(shè)置在所述車載貨物的運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻感應(yīng)器，用于在所述運(yùn)輸途中對(duì)所述車載貨物進(jìn)行路徑跟蹤，以確定所述車載貨物在所述運(yùn)輸途中是否離開(kāi)所述運(yùn)輸途徑；若所述多個(gè)射頻傳感器中的至少一個(gè)射頻傳感器未與設(shè)置在所述車載貨物上的主機(jī)單元握手，則所述至少一個(gè)射頻傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息； 所述主機(jī)單元，用于接收來(lái)自所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備的位置請(qǐng)求消息，根據(jù)所述位置請(qǐng)求信息獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括:溫度感應(yīng)器和濕度感應(yīng)器； 所述溫度感應(yīng)器用于在所述運(yùn)輸途中周期性檢測(cè)所述車載貨物的環(huán)境溫度；所述濕度感應(yīng)器用于在所述運(yùn)輸途中周期性檢測(cè)所述車載貨物的環(huán)境濕度； 若所述環(huán)境出現(xiàn)異常，通過(guò)所述主機(jī)單元獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，將所述實(shí)時(shí)位置信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā) 送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備，所述環(huán)境出現(xiàn)異常包括所述車載貨物的溫度和/或所述車載貨物的濕度超出設(shè)定范圍。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)定范圍由所述車載貨物的類型確定。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 在所述運(yùn)輸途中的多個(gè)射頻傳感器中的第一個(gè)射頻傳感器與主機(jī)單元握手后，所述第一個(gè)傳感器向所述多個(gè)射頻傳感器中的其余傳感器發(fā)送通知消息，以告知所述車載貨物在設(shè)定路徑中； 所述其余傳感器根據(jù)各自設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段對(duì)所述車載貨物進(jìn)行監(jiān)控，若在所述設(shè)定的監(jiān)控時(shí)段未與所述主機(jī)單元握手成功，則通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求6~9任一所述的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)單元包括: 監(jiān)測(cè)模塊，用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的貨車的行駛方向、行駛速度，并將所述行駛方向、行使速度發(fā)送給所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備以顯示所述行使方向和所述行使速度。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK103761495SQ201410040446
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】張永強(qiáng) 申請(qǐng)人:易捕有限公司