一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，包括如下步驟：構建高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估指標體系；通過高速公路實時交通信息數(shù)據(jù)庫獲取實時高速公路交通數(shù)據(jù)；計算評估指標體系中的各個評估指標值，并根據(jù)實際情況確定高速公路運營綜合服務質(zhì)量的等級；構建判斷矩陣，計算各個判斷矩陣的權重值；根據(jù)各個評估指標值及其權重值進一步獲得高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估結果。本發(fā)明高速公路運營綜合服務質(zhì)量狀況進行實時分析評估，并據(jù)此進行及時針對性改善。
【專利說明】一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及交通管理領域，特別涉及一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法。
【背景技術】
[0002]高速公路運營綜合服務是指高速公路營運企業(yè)在營運、管理過程之中向高速公路的汽車駕駛員和乘客等使用者提供各種服務的總和。
[0003]高速公路運營綜合服務質(zhì)量是高速公路服務水平的綜合表現(xiàn)，對其進行科學合理的實時評估對高速公路管理部門及時了解運營狀況，改善高速公路運營綜合服務質(zhì)量，提高用戶滿意度等都有很大意義，但目前，在我國高速公路運營管理中缺乏相應的系統(tǒng)和方法對高速公路運營綜合服務質(zhì)量狀況進行科學、定量和系統(tǒng)的實時評估。
[0004]申請?zhí)枮镹0.201310047005.5的中國專利提出了一種基于高速公路運營安全的移動監(jiān)控和預警系統(tǒng)及方法。該發(fā)明主要針對現(xiàn)有固定式監(jiān)控系統(tǒng)和巡邏車的不足，提高對高速公路路況參數(shù)的實時檢測和分析，提高高速公路運營安全水平和應急管理能力。只針對高速公路安全服務方面，而不是針對高速公路運營綜合服務，無法對高速公路運營綜合服務質(zhì)量進行評估。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術存在的缺點與不足，本發(fā)明提供一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法。
[0006]本發(fā)明采用如下技術方案:
[0007]如圖1所示，一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，包括如下步驟:
[0008]構建聞速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估指標體系；
[0009]所述指標體系包括道路服務水平U1、道路條件及設施設置U2、收費站收費U3、信息服務U4、節(jié)假日運營服務U5、安全服務U6以及服務區(qū)服務U7七方面指標，每個方面的指標包括客觀指標和主觀指標兩種。
[0010]道路服務水平Ul的客觀指標主要包括:總體飽和度U11、平均行程速度
[0011]U12 ;主觀指標包括:客戶滿意度U13 ；
[0012]道路條件及設施設置U2客觀指標包括:平面最小曲線半徑U21和長大下坡道分布間隔U22 ;主觀方面指標包括:乘車舒適性U23、景觀宜人性U24、指示清晰性U25。
[0013]收費站收費服務U3客觀指標包括:平均間隔距離U31、平均排隊長度U32、ETC的比例U33 ;主觀指標包括:收費服務滿意度U34。
[0014]信息服務與監(jiān)控U4客觀指標包括:VMS板設置間隔U41、監(jiān)控設施設置間隔指標U42 ;主觀指標包括:信息服務滿意度指標U43。
[0015]節(jié)假日運營服務U5客觀指標包括:節(jié)假日平均行程速度U51、節(jié)假日收費站平均排隊長度U52 ;主觀指標包括:節(jié)假日運營服務客戶滿意度U53。[0016]安全服務U6客觀指標包括:百萬車公里事故率U61、平均事故處理總時間
[0017]U62 ;主觀指標包括:安全服務滿意度指標U63。
[0018]服務區(qū)服務U7客觀指標包括:平均設置間隔U71、設施規(guī)模U72 ;主觀指標包括:總體滿意度U73、衛(wèi)生滿意度U74。
[0019]通過高速公路實時交通信息數(shù)據(jù)庫獲取實時高速公路交通數(shù)據(jù)；
[0020]計算評估指標體系中的各個評估指標值，
[0021 ] 各個指標定義計算方法如下:
[0022]客觀指標計算:
[0023](I)總體飽和度UlI
[0024]飽和度為路段實際小時交通量V與通行能力c的比值，總體飽和度定義為高速公路各路段飽和度加權平均值，即:
[0025]
【權利要求】
1.一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，其特征在于，包括如下步驟: 構建高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估指標體系； 通過高速公路實時交通信息數(shù)據(jù)庫獲取實時高速公路交通數(shù)據(jù)； 計算評估指標體系中的各個評估指標值，并根據(jù)實際情況確定高速公路運營綜合服務質(zhì)量的等級； 構建判斷矩陣，計算各個判斷矩陣的權重值； 根據(jù)各個評估指標值及其權重值進一步獲得高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估結果.
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，其特征在于，所述評估指標值包括道路服務水平、道路條件及設施設置、收費站收費、信息服務、節(jié)假日運營服務、安全服務及服務區(qū)服務。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，其特征在于，所述權重值采用層次分析法獲得。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，其特征在于，所述評估結果包括五個等級，分別為“差、較差、一般、良好、優(yōu)秀”。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估方法，其特征在于，根據(jù)各個評估指標值及其權重值進一步獲得高速公路運營綜合服務質(zhì)量實時評估結果，具體為計算綜合評分C:
C= (UiWi)F 其中，Ui為指標分值向量，i=l，2，…7，Ui取值范圍為[O，5] %為權重向量，F(xiàn)為判斷矩陣，Wi的取值范圍為(O，I)。
【文檔編號】G06F19/00GK103942410SQ201410090167
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權日:2014年3月12日
【發(fā)明者】黃玲, 溫惠英 申請人:華南理工大學