一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)及方法
【專利摘要】根據(jù)本發(fā)明的一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)甩掛主動(dòng)車、甩掛從動(dòng)車的調(diào)度、定位和匹配等作業(yè)過程進(jìn)行全程信息化、一體化管理，保證了物流信息的唯一性、一致性和可追溯性，提高了物流效率，降低了差錯(cuò)率和企業(yè)成本，提升了企業(yè)競爭力，以及本發(fā)明的貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨運(yùn)站安全和作業(yè)過程的全程監(jiān)控，提升了貨物安全性、作業(yè)過程的規(guī)范性和可追溯性，為安全生產(chǎn)提供了監(jiān)督保障。
【專利說明】—種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及貨運(yùn)車輛監(jiān)管調(diào)度領(lǐng)域，尤其涉及一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]甩掛運(yùn)輸是指汽車甩掛主動(dòng)車按照預(yù)定的運(yùn)行計(jì)劃，在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖的甩掛從動(dòng)車，換上其他甩掛從動(dòng)車?yán)^續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式。甩掛主動(dòng)車與甩掛從動(dòng)車的組合不受地區(qū)、企業(yè)、號(hào)牌不同的限制。與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，甩掛運(yùn)輸具有明顯優(yōu)勢:一是減少裝卸等待時(shí)間，加速甩掛主動(dòng)車周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率；二是減少車輛空駛和無效運(yùn)輸，降低能耗和廢氣排放；三是節(jié)省貨物倉儲(chǔ)設(shè)施，方便貨主，減少五、六成成本；四是便于組織水路滾裝運(yùn)輸、鐵路駝背運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)，促進(jìn)綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運(yùn)輸已成為運(yùn)輸方式的新追求，發(fā)展汽車甩掛運(yùn)輸，對(duì)于降低物流成本，推動(dòng)現(xiàn)代物流和綜合運(yùn)輸發(fā)展，促進(jìn)節(jié)能減排，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體質(zhì)量，具有重要意義。
[0003]“在現(xiàn)有的條件下實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，正是甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢所在?！痹谙嗤倪\(yùn)輸條件下，汽車運(yùn)輸生產(chǎn)效率的提高取決于汽車的載重量、平均技術(shù)速度和裝卸停歇時(shí)間三個(gè)主要因素。甩掛運(yùn)輸把汽車運(yùn)輸列車化，可以相應(yīng)提高車輛每運(yùn)次的載重量，從而提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率。采用甩掛運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，是要在裝卸貨現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的周轉(zhuǎn)甩掛從動(dòng)車，在汽車列車運(yùn)行期間，裝卸工人預(yù)先裝(卸)好甩下的甩掛從動(dòng)車，列車到達(dá)裝(卸)貨地點(diǎn)后先甩下甩掛從動(dòng)車，裝卸人員集中力量裝(卸)主車貨物，主車裝(卸)貨完畢即掛上預(yù)先裝(卸)完貨物的甩掛從動(dòng)車?yán)^續(xù)運(yùn)行。
[0004]然而現(xiàn)有的甩掛運(yùn)輸依然未能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，原因在于用以實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度以及管理效率低、出錯(cuò)率高。因此，有必要提出一種高效的貨運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，提出一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)，包括貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器，貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)，貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)，貨運(yùn)站通信系統(tǒng)，貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)；
[0007]其中，所述貨運(yùn)站通信系統(tǒng)通過有線寬帶或無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)之間的信息傳輸；
[0008]貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器存儲(chǔ)有貨箱信息、甩掛車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)的停車位的空閑信息、配送車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的發(fā)車位的空閑信息、以及可以匹配的甩掛主動(dòng)車和甩掛從動(dòng)車對(duì)應(yīng)信息表；
[0009]貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)包括常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)、異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)；
[0010]所述貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)貨運(yùn)站安全監(jiān)控，由火災(zāi)監(jiān)測子系統(tǒng)、防盜監(jiān)測子系統(tǒng)、雷電監(jiān)測子系統(tǒng)、報(bào)警器和滅火裝置組成；
[0011]所述貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)包括:甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，所述甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)安裝在甩掛主動(dòng)車上，包括車載計(jì)算機(jī)、第一定位模塊、RFID讀卡器、相機(jī)模塊、第一匹配運(yùn)算模塊、顯示單元、存儲(chǔ)器模塊、傳感器感應(yīng)模塊、以及第一射頻收發(fā)模塊。甩掛主動(dòng)車車載計(jì)算機(jī)控制甩掛主動(dòng)車的第一射頻收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)與貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)之間的信息交換，并將常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)生成的甩掛主動(dòng)車常規(guī)作業(yè)任務(wù)信息，或異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)生成的甩掛主動(dòng)車異常作業(yè)任務(wù)信息，傳輸至甩掛主動(dòng)車顯示單元，其中，第一定位模塊用于甩掛主動(dòng)車的定位，所述RFID讀卡器用于讀取駕駛員手持的RFID身份卡信息，所述相機(jī)模塊用于采集登車的駕駛員頭像，所述第一匹配運(yùn)算模塊用于對(duì)讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息與存儲(chǔ)器模塊存儲(chǔ)的駕駛員身份信息、頭像信息、甩掛主動(dòng)車身份信息進(jìn)行匹配，所述傳感器感應(yīng)模塊用于接收附近用于定位的傳感器單元的信號(hào)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，所述甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)化物流貨運(yùn)站的甩掛從動(dòng)車，其包括第二射頻收發(fā)模塊、第二定位模塊、無線定位傳感器單元、以及甩掛從動(dòng)車RFID身份標(biāo)簽；其中，第二射頻收發(fā)模塊用于收發(fā)射頻信號(hào)，所述第二定位模塊用于甩掛從動(dòng)車的定位，所述無線定位傳感器單元用于向傳感器感應(yīng)模塊發(fā)出定位信號(hào)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，所述貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)由按全覆蓋原則固定安裝在甩掛車作業(yè)區(qū)、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的多個(gè)攝像頭組成的全景監(jiān)控?cái)z像裝置組成，所述監(jiān)控?cái)z像裝置將拍攝的視頻圖像和圖片經(jīng)專用視頻傳輸線上傳給貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，給出了所述貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)對(duì)甩掛運(yùn)輸車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別匹配的工作流程:
[0016](I)駕駛員手持RFID身份卡登車，并將所述RFID身份卡放置于RFID讀卡器識(shí)別范圍以內(nèi)；
[0017](2)RFID讀卡器讀取RFID身份卡中存儲(chǔ)的駕駛員身份信息，與此同時(shí)，相機(jī)模塊采集駕駛員頭像信息，上述讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息被發(fā)送至第一匹配運(yùn)算模塊；
[0018](3)所述第一匹配運(yùn)算模塊接收上述駕駛員身份信息和頭像信息，并從存儲(chǔ)器模塊讀取預(yù)先存儲(chǔ)的駕駛員身份信息、頭像信息以及甩掛主動(dòng)車身份信息，比對(duì)上述駕駛員身份信息、頭像信息是否一致，以及駕駛員身份信息和甩掛主動(dòng)車身份信息是否匹配；
[0019](4)若信息匹配成功，則啟動(dòng)第一定位模塊獲取甩掛主動(dòng)車的位置信息，并通過第一射頻收發(fā)單元向貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)發(fā)送駕駛員與甩掛主動(dòng)車身份匹配成功信息、甩掛主動(dòng)車位置信息、以及分配甩掛從動(dòng)車的請(qǐng)求信息；
[0020](5)貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)接收上述駕駛員與甩掛主動(dòng)車身份匹配成功信息、甩掛主動(dòng)車位置信息、以及分配甩掛從動(dòng)車的請(qǐng)求信息后，根據(jù)在貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器中預(yù)先存儲(chǔ)的甩掛主動(dòng)車甩掛從動(dòng)車對(duì)應(yīng)信息表尋找應(yīng)該分配給當(dāng)前甩掛主動(dòng)車的甩掛從動(dòng)車，并通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)向所述分配的甩掛從動(dòng)車的甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)發(fā)送要求上報(bào)位置信息的信息；
[0021](6)待分配的甩掛從動(dòng)車通過第二射頻收發(fā)模塊接收上述要求上報(bào)位置信息的信息后，啟動(dòng)第二定位模塊，獲取甩掛從動(dòng)車的位置信息，并通過第二射頻收發(fā)模塊上報(bào)給貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)無線定位傳感單元；
[0022](7)貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)接收所述甩掛從動(dòng)車的位置信息后，將甩掛從動(dòng)車的位置信息與甩掛主動(dòng)車的位置信息進(jìn)行匹配，標(biāo)注于貨運(yùn)站電子地圖，并通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)將上述地圖信息發(fā)送至甩掛主動(dòng)車甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)，并顯示于顯示單元；
[0023](8)甩掛主動(dòng)車獲取甩掛從動(dòng)車與自身的相對(duì)位置信息后，啟動(dòng)并向已分配的甩掛從動(dòng)車大致方位行使，當(dāng)甩掛主動(dòng)車行駛至甩掛從動(dòng)車附近位置時(shí)，接收到甩掛從動(dòng)車無線定位傳感器持續(xù)發(fā)送的傳感器定位信號(hào)，確認(rèn)尋找到已分配甩掛從動(dòng)車；
[0024](9)甩掛主動(dòng)車RFID讀卡器讀取甩掛從動(dòng)車RFID身份標(biāo)簽中存儲(chǔ)的甩掛從動(dòng)車身份信息，并與駕駛員身份信息、甩掛主動(dòng)車身份信息進(jìn)行匹配，根據(jù)電子標(biāo)簽中讀取到的數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前的電子標(biāo)簽是否合法，是否在規(guī)定使用期內(nèi)，是否有甩掛主動(dòng)車、甩掛從動(dòng)車和駕駛員標(biāo)簽混用現(xiàn)象，是否三張標(biāo)簽屬于同一單位；
[0025](10)匹配成功，并向貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)發(fā)送匹配識(shí)別成功信息。
[0026]本發(fā)明的一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0027]I)利用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)甩掛主動(dòng)車、甩掛從動(dòng)車的調(diào)度、定位和匹配等作業(yè)過程進(jìn)行全程信息化、一體化管理，保證了物流信息的唯一性、一致性和可追溯性，提高了物流效率，降低了差錯(cuò)率和企業(yè)成本，提升了企業(yè)競爭力。
[0028]2)本發(fā)明的貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨運(yùn)站安全和作業(yè)過程的全程監(jiān)控，提升了貨物安全性、作業(yè)過程的規(guī)范性和可追溯性，為安全生產(chǎn)提供了監(jiān)督保障，增強(qiáng)了企業(yè)競爭力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0030]附圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]附圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]附圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施方式，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施方式所限制。相反，提供這些實(shí)施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，如附圖1所示，提出一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)，包括貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器，貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)，貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)，貨運(yùn)站通信系統(tǒng)，貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)。
[0035]其中，所述貨運(yùn)站通信系統(tǒng)通過有線寬帶或無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)之間的信息傳輸。
[0036]貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器存儲(chǔ)有貨箱信息、甩掛車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)的停車位的空閑信息、配送車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的發(fā)車位的空閑信息、以及可以匹配的甩掛主動(dòng)車和甩掛從動(dòng)車對(duì)應(yīng)信息表。
[0037]貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)包括常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)、異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)。所述常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)負(fù)責(zé)場內(nèi)常規(guī)業(yè)務(wù)的調(diào)度，例如進(jìn)出站，裝卸，定位和匹配等，異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)負(fù)責(zé)異常事件下的業(yè)務(wù)處理，例如，當(dāng)監(jiān)測到火災(zāi)、雷電時(shí)，異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)給出停止作業(yè)指令。所述常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)和異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)在調(diào)度時(shí)，需利用貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器中的貨箱信息、甩掛車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)的停車位的空閑信息、配送車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的發(fā)車位的空閑信息、以及可以匹配的甩掛主動(dòng)車和甩掛從動(dòng)車對(duì)應(yīng)信息表。
[0038]所述貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)貨運(yùn)站安全監(jiān)控，由火災(zāi)監(jiān)測子系統(tǒng)、防盜監(jiān)測子系統(tǒng)、雷電監(jiān)測子系統(tǒng)、報(bào)警器和滅火裝置組成；火災(zāi)監(jiān)測子系統(tǒng)、防盜監(jiān)測子系統(tǒng)、雷電監(jiān)測子系統(tǒng)分別生成火災(zāi)信息、盜竊信息和雷電信息，并分別提供給常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)和異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)；貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)還負(fù)責(zé)接收異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)生成的異常事件處理信息，并實(shí)施異常事件處理:當(dāng)監(jiān)測到火災(zāi)時(shí)報(bào)警并啟動(dòng)滅火裝置進(jìn)行滅火；當(dāng)監(jiān)測到盜竊時(shí)，報(bào)警器報(bào)警；當(dāng)探測到雷電時(shí)，啟動(dòng)雷電天氣應(yīng)對(duì)預(yù)案。火災(zāi)監(jiān)測子系統(tǒng)、防盜監(jiān)測子系統(tǒng)、雷電監(jiān)測子系統(tǒng)、報(bào)警器和滅火裝置均可使用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
[0039]所述貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)包括:甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)，其中:
[0040]I)甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)
[0041]甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)安裝在甩掛主動(dòng)車上，如附圖2所示，包括車載計(jì)算機(jī)、第一定位模塊、RFID讀卡器、相機(jī)模塊、第一匹配運(yùn)算模塊、顯示單元、存儲(chǔ)器模塊、傳感器感應(yīng)模塊、以及第一射頻收發(fā)模塊。甩掛主動(dòng)車車載計(jì)算機(jī)控制甩掛主動(dòng)車的第一射頻收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)與貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)之間的信息交換，并將常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)生成的甩掛主動(dòng)車常規(guī)作業(yè)任務(wù)信息，或異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)生成的甩掛主動(dòng)車異常作業(yè)任務(wù)信息，傳輸至甩掛主動(dòng)車顯示單元，其中，第一定位模塊用于甩掛主動(dòng)車的定位，所述RFID讀卡器用于讀取駕駛員手持的RFID身份卡信息，所述相機(jī)模塊用于采集登車的駕駛員頭像，所述第一匹配運(yùn)算模塊用于對(duì)讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息與存儲(chǔ)器模塊存儲(chǔ)的駕駛員身份信息、頭像信息、甩掛主動(dòng)車身份信息進(jìn)行匹配，所述傳感器感應(yīng)模塊用于接收附近用于定位的傳感器單元的信號(hào)。
[0042]2)甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)
[0043]甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)化物流貨運(yùn)站的甩掛從動(dòng)車，如附圖3所示，其包括第二射頻收發(fā)模塊、第二定位模塊、無線定位傳感器單元、以及甩掛從動(dòng)車RFID身份標(biāo)簽；其中，第二射頻收發(fā)模塊用于收發(fā)射頻信號(hào)，所述第二定位模塊用于甩掛從動(dòng)車的定位，所述無線定位傳感器單元用于向傳感器感應(yīng)模塊發(fā)出定位信號(hào)。[0044]3)貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)
[0045]貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)由按全覆蓋原則固定安裝在甩掛車作業(yè)區(qū)、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的多個(gè)攝像頭組成的全景監(jiān)控?cái)z像裝置組成。所述監(jiān)控?cái)z像裝置將拍攝的視頻圖像和圖片經(jīng)專用視頻傳輸線上傳給貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)。
[0046]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，給出了所述貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)對(duì)甩掛運(yùn)輸車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別匹配的工作流程:
[0047](I)駕駛員手持RFID身份卡登車，并將所述RFID身份卡放置于RFID讀卡器識(shí)別范圍以內(nèi)；
[0048](2)RFID讀卡器讀取RFID身份卡中存儲(chǔ)的駕駛員身份信息，與此同時(shí)，相機(jī)模塊采集駕駛員頭像信息，上述讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息被發(fā)送至第一匹配運(yùn)算模塊；
[0049](3)所述第一匹配運(yùn)算模塊接收上述駕駛員身份信息和頭像信息，并從存儲(chǔ)器模塊讀取預(yù)先存儲(chǔ)的駕駛員身份信息、頭像信息以及甩掛主動(dòng)車身份信息，比對(duì)上述駕駛員身份信息、頭像信息是否一致，以及駕駛員身份信息和甩掛主動(dòng)車身份信息是否匹配；
[0050](4)若信息匹配成功，則啟動(dòng)第一定位模塊獲取甩掛主動(dòng)車的位置信息，并通過第一射頻收發(fā)單元向貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)發(fā)送駕駛員與甩掛主動(dòng)車身份匹配成功信息、甩掛主動(dòng)車位置信息、以及分配甩掛從動(dòng)車的請(qǐng)求信息；
[0051 ] (5)貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)接收上述駕駛員與甩掛主動(dòng)車身份匹配成功信息、甩掛主動(dòng)車位置信息、以及分配甩掛從動(dòng)車的請(qǐng)求信息后，根據(jù)在貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器中預(yù)先存儲(chǔ)的甩掛主動(dòng)車甩掛從動(dòng)車分配信息表尋找應(yīng)該分配給當(dāng)前甩掛主動(dòng)車的甩掛從動(dòng)車，并通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)向所述分配的甩掛從動(dòng)車的甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)發(fā)送要求上報(bào)位置信息的信息；
[0052](6)待分配的甩掛從動(dòng)車通過第二射頻收發(fā)模塊接收上述要求上報(bào)位置信息的信息后，啟動(dòng)第二定位模塊，獲取甩掛從動(dòng)車的位置信息，并通過第二射頻收發(fā)模塊上報(bào)給貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)無線定位傳感單元；
[0053](7)貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)接收所述甩掛從動(dòng)車的位置信息后，將甩掛從動(dòng)車的位置信息與甩掛主動(dòng)車的位置信息進(jìn)行匹配，標(biāo)注于貨運(yùn)站電子地圖，并通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)將上述地圖信息發(fā)送至甩掛主動(dòng)車甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)，并顯示于顯示單元；
[0054](8)甩掛主動(dòng)車獲取甩掛從動(dòng)車與自身的相對(duì)位置信息后，啟動(dòng)并向已分配的甩掛從動(dòng)車大致方位行使，當(dāng)甩掛主動(dòng)車行駛至甩掛從動(dòng)車附近位置時(shí)，接收到甩掛從動(dòng)車無線定位傳感器持續(xù)發(fā)送的傳感器定位信號(hào)，確認(rèn)尋找到已分配甩掛從動(dòng)車；
[0055](9)甩掛主動(dòng)車RFID讀卡器讀取甩掛從動(dòng)車RFID身份標(biāo)簽中存儲(chǔ)的甩掛從動(dòng)車身份信息，并與駕駛員身份信息、甩掛主動(dòng)車身份信息進(jìn)行匹配，根據(jù)電子標(biāo)簽中讀取到的數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前的電子標(biāo)簽是否合法，是否在規(guī)定使用期內(nèi)，是否有甩掛主動(dòng)車、甩掛從動(dòng)車和駕駛員標(biāo)簽混用現(xiàn)象，是否三張標(biāo)簽屬于同一單位；
[0056](10)匹配成功，并向貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)發(fā)送匹配識(shí)別成功信息。
[0057]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)，包括貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器，貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)，貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)，貨運(yùn)站通信系統(tǒng)，貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)； 其中，所述貨運(yùn)站通信系統(tǒng)通過有線寬帶或無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)之間的信息傳輸； 貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器存儲(chǔ)有貨箱信息、甩掛車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)的停車位的空閑信息、配送車作業(yè)工位的空閑信息、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的發(fā)車位的空閑信息、以及可以匹配的甩掛主動(dòng)車和甩掛從動(dòng)車對(duì)應(yīng)信息表； 貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)包括常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)、異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)； 所述貨運(yùn)站安全監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)貨運(yùn)站安全監(jiān)控，由火災(zāi)監(jiān)測子系統(tǒng)、防盜監(jiān)測子系統(tǒng)、雷電監(jiān)測子系統(tǒng)、報(bào)警器和滅火裝置組成； 所述貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)作業(yè)系統(tǒng)包括:甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)。
2.一種如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，所述甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)安裝在甩掛主動(dòng)車上，包括車載計(jì)算機(jī)、第一定位模塊、RFID讀卡器、相機(jī)模塊、第一匹配運(yùn)算模塊、顯示單元、存儲(chǔ)器模塊、傳感器感應(yīng)模塊、以及第一射頻收發(fā)模塊；甩掛主動(dòng)車車載計(jì)算機(jī)控制甩掛主動(dòng)車的第一射頻收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)與貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)之間的信息交換，并將常規(guī)任務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)生成的甩掛主動(dòng)車常規(guī)作業(yè)任務(wù)信息，或異常事件處理調(diào)度子系統(tǒng)生成的甩掛主動(dòng)車異常作業(yè)任務(wù)信息，傳輸至甩掛主動(dòng)車顯示單元，其中，第一定位模塊用于甩掛主動(dòng)車的定位，所述RFID讀卡器用于讀取駕駛員手持的RFID身份卡信息，所述相機(jī)模塊用于采集登車的駕駛員頭像，所述第一匹配運(yùn)算模塊用于對(duì)讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息與存儲(chǔ)器模塊存儲(chǔ)的駕駛員身份信息、頭像信息、甩掛主動(dòng)車身份信息進(jìn)行匹配，所述傳感器感應(yīng)模塊用于接收附近用于定位的傳感器單元的信號(hào)。
3.一種如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，所述甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)化物流貨運(yùn)站的甩掛從動(dòng)車，其包括第二射頻收發(fā)模塊、第二定位模塊、無線定位傳感器單元、以及甩掛從動(dòng)車RFID身份標(biāo)簽；其中，第二射頻收發(fā)模塊用于收發(fā)射頻信號(hào)，所述第二定位模塊用于甩掛從動(dòng)車的定位，所述無線定位傳感器單元用于向傳感器感應(yīng)模塊發(fā)出定位信號(hào)。
4.一種如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，所述貨運(yùn)站作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)由按全覆蓋原則固定安裝在甩掛車作業(yè)區(qū)、甩掛主動(dòng)車停車區(qū)、甩掛從動(dòng)車待發(fā)區(qū)的多個(gè)攝像頭組成的全景監(jiān)控?cái)z像裝置組成，所述監(jiān)控?cái)z像裝置將拍攝的視頻圖像和圖片經(jīng)專用視頻傳輸線上傳給貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)。
5.一種如上述權(quán)利要求1-4其中之一的貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站調(diào)度管理系統(tǒng)進(jìn)對(duì)甩掛運(yùn)輸車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別匹配的方法，包括步驟: (1)駕駛員手持RFID身份卡登車，并將所述RFID身份卡放置于RFID讀卡器識(shí)別范圍以內(nèi)； (2) RFID讀卡器讀取RFID身份卡中存儲(chǔ)的駕駛員身份信息，與此同時(shí)，相機(jī)模塊采集駕駛員頭像信息，上述讀取的駕駛員身份信息和采集的頭像信息被發(fā)送至第一匹配運(yùn)算模塊；(3)所述第一匹配運(yùn)算模塊接收上述駕駛員身份信息和頭像信息，并從存儲(chǔ)器模塊讀取預(yù)先存儲(chǔ)的駕駛員身份信息、頭像信息以及甩掛主動(dòng)車身份信息，比對(duì)上述駕駛員身份信息、頭像信息是否一致，以及駕駛員身份信息和甩掛主動(dòng)車身份信息是否匹配； (4)若信息匹配成功,則啟動(dòng)第一定位模塊獲取甩掛主動(dòng)車的位置信息,并通過第一射頻收發(fā)單元向貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)發(fā)送駕駛員與甩掛主動(dòng)車身份匹配成功信息、甩掛主動(dòng)車位置信息、以及分配甩掛從動(dòng)車的請(qǐng)求信息； (5)貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)接收上述駕駛員與甩掛主動(dòng)車身份匹配成功信息、甩掛主動(dòng)車位置信息、以及分配甩掛從動(dòng)車的請(qǐng)求信息后，根據(jù)在貨運(yùn)站存儲(chǔ)服務(wù)器中預(yù)先存儲(chǔ)的甩掛主動(dòng)車甩掛從動(dòng)車對(duì)應(yīng)信息表尋找應(yīng)該分配給當(dāng)前甩掛主動(dòng)車的甩掛從動(dòng)車，并通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)向所述分配的甩掛從動(dòng)車的甩掛從動(dòng)車作業(yè)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)發(fā)送要求上報(bào)位置信息的信息； (6)待分配的甩掛從動(dòng)車通過第二射頻收發(fā)模塊接收上述要求上報(bào)位置信息的信息后，啟動(dòng)第二定位模塊，獲取甩掛從動(dòng)車的位置信息，并通過第二射頻收發(fā)模塊上報(bào)給貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)無線定位傳感單元； (7)貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)接收所述甩掛從動(dòng)車的位置信息后，將甩掛從動(dòng)車的位置信息與甩掛主動(dòng)車的位置信息進(jìn)行匹配，標(biāo)注于貨運(yùn)站電子地圖，并通過貨運(yùn)站通信系統(tǒng)將上述地圖信息發(fā)送至甩掛主動(dòng)車甩掛主動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)，并顯示于顯示單元； (8)甩掛主動(dòng)車獲取甩掛從動(dòng)車與自身的相對(duì)位置信息后，啟動(dòng)并向已分配的甩掛從動(dòng)車大致方位行使，當(dāng)甩掛主動(dòng)車行駛至甩掛從動(dòng)車附近位置時(shí)，接收到甩掛從動(dòng)車無線定位傳感器持續(xù)發(fā)送的傳感器定位信號(hào)，確認(rèn)尋找到已分配甩掛從動(dòng)車； (9)甩掛主動(dòng)車RFID讀卡器讀取甩掛從動(dòng)車RFID身份標(biāo)簽中存儲(chǔ)的甩掛從動(dòng)車身份信息，并與駕駛員身份信息、甩掛主動(dòng)車身份信息進(jìn)行匹配，根據(jù)電子標(biāo)簽中讀取到的數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前的電子標(biāo)簽是否合法，是否在規(guī)定使用期內(nèi)，是否有甩掛主動(dòng)車、甩掛從動(dòng)車和駕駛員標(biāo)簽混用現(xiàn)象，是否三張標(biāo)簽屬于同一單位； (10)匹配成功，并向貨運(yùn)站調(diào)度匹配管理系統(tǒng)發(fā)送匹配識(shí)別成功信息。
【文檔編號(hào)】G06K17/00GK103927644SQ201410186790
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】顧明岳, 王斌, 葛海宇, 張婧 申請(qǐng)人:寧波金洋化工物流有限公司