一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，屬于懸浮控制器附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。包括外殼、鐵芯和線圈，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有一對(duì)鐵芯，所述鐵芯的兩個(gè)缺口相對(duì)合且并置在一起，所述鐵芯的対合邊上繞制有線圈，所述外殼中心處設(shè)置有兩個(gè)出線孔，外殼有出線孔的一端設(shè)置為向外延伸的板狀結(jié)構(gòu)，外殼與懸浮控制器箱體外表面固定連接。本實(shí)用新型將電抗器從懸浮控制器箱體內(nèi)分離出來(lái)，避免了高溫環(huán)境對(duì)電抗器的影響，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，制造加工工藝簡(jiǎn)單，效果良好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，屬于懸浮控制器附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器一般由箱體和IG B T等電器件組成，中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器所使用的電抗器大都安裝在懸浮控制器箱體內(nèi)，其中I G B T等電器件主要由主電路和驅(qū)動(dòng)電路組成，由于主電路和驅(qū)動(dòng)電路的電器元件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的能量損耗，這些損耗轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎笫闺娖髟幱谝粋€(gè)密閉的高溫環(huán)境下工作，當(dāng)溫度超過(guò)一定范圍后，會(huì)影響箱體內(nèi)電抗器的正常工作，同時(shí)也不利于懸浮控制器箱體的散熱，而且現(xiàn)有的懸浮控制器箱體為固定一體式外殼，不利于更換和檢修電抗器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，包括外殼、鐵芯和線圈，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有一對(duì)鐵芯，所述兩個(gè)鐵芯相對(duì)合且并置在一起，鐵芯的對(duì)合邊上繞制有線圈，其特征在于:所述外殼中心處設(shè)置有兩個(gè)出線孔，外殼有出線孔的一端設(shè)置為向外延伸的板狀結(jié)構(gòu)，外殼與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述出線孔的的直徑為16mm，相鄰兩個(gè)出線孔的中心距離為40mm。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述外殼呈圓柱狀，圓柱有出線孔的一端設(shè)置為向外延伸的正方形板狀結(jié)構(gòu)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述正方形板的邊長(zhǎng)為100mm。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述正方形板的四個(gè)邊角處設(shè)置有安裝孔，通過(guò)螺栓將外殼與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述安裝孔的直徑為5mm，相鄰兩個(gè)安裝孔的中心距離為84mm。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述正方形板的一條邊的兩端處設(shè)置有開(kāi)口，與該邊相平行的另一條邊的兩端處設(shè)置有安裝孔。開(kāi)口插入到懸浮控制器外表面設(shè)置有凹口的凸體內(nèi)，螺栓通過(guò)安裝孔與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述正方形板的四個(gè)邊角處設(shè)置有四個(gè)圓柱形的支柱，通過(guò)焊接將支柱與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述正方形板的四個(gè)邊角處設(shè)置有四個(gè)圓柱形的支柱，支柱的中心設(shè)置為含有內(nèi)螺紋的盲孔，螺栓通過(guò)懸浮控制器外表面設(shè)置的安裝孔與盲孔螺栓連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]本實(shí)用新型將電抗器從懸浮控制器箱體中分離出來(lái)，有效地避免了懸浮控制器箱體密閉的高溫的環(huán)境對(duì)電抗器造成的損害；同時(shí)可以很好地對(duì)電抗器進(jìn)行更換和檢修。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，制造加工工藝簡(jiǎn)單，效果良好。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的右視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的右視圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的立體圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例3的主視圖。
[0023]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例3的右視圖。
[0024]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3的立體圖。
[0025]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例4的主視圖。
[0026]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例4的右視圖。
[0027]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例4的立體圖。
[0028]其中:外殼11、21、31、41，正方形板 12、22、32、42，安裝孔 13、24，出線孔 14、25、34、44，支柱33、43，盲孔45。
【具體實(shí)施方式】
[0029]結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述，但不限于此。
[0030]實(shí)施例1:
[0031]如圖1至圖3所示，一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，包括外殼
11、鐵芯和線圈，外殼內(nèi)部設(shè)置有一對(duì)鐵芯，兩個(gè)鐵芯相對(duì)合且并置在一起，鐵芯的対合邊上繞制有線圈，外殼中心處設(shè)置有兩個(gè)出線孔14，出線孔的的直徑為16_，相鄰兩個(gè)出線孔的中心距離為40mm。外殼有出線孔的一端設(shè)置為向外延伸的正方形板12，正方形板的邊長(zhǎng)為100mm。
[0032]實(shí)施例2:
[0033]如圖4至圖6所示，一種中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器主控驅(qū)動(dòng)隔離外殼，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于:正方形板22的一條邊的兩端處設(shè)置有開(kāi)口 23，與該邊相平行的另一條邊的兩端處設(shè)置有安裝孔24，開(kāi)口 23插入到懸浮控制器外表面設(shè)置有凹口的凸體內(nèi)，螺栓通過(guò)安裝孔24與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
[0034]實(shí)施例3:
[0035]如圖7圖9所示，一種中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器主控驅(qū)動(dòng)隔離外殼，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于:正方形板32的四個(gè)邊角處設(shè)置有四個(gè)圓柱形的支柱33，通過(guò)焊接將支柱33與懸浮控制器箱體外表面固定連接。[0036]實(shí)施例4:
[0037]如圖10至圖12所示，結(jié)構(gòu)如實(shí)施例1所述的一種中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器主控驅(qū)動(dòng)隔離外殼，其不同之處在于:正方形板42的四個(gè)邊角處設(shè)置有四個(gè)圓柱形的支柱43，支柱的中心設(shè)置為含有內(nèi)螺紋的盲孔45，螺栓通過(guò)懸浮控制器外表面設(shè)置的安裝孔與盲孔螺栓連接。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，包括外殼、鐵芯和線圈，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有一對(duì)鐵芯，所述兩個(gè)鐵芯相對(duì)合且并置在一起，鐵芯的対合邊上繞制有線圈，其特征在于:所述外殼中心處設(shè)置有兩個(gè)出線孔，外殼有出線孔的一端設(shè)置為向外延伸的板狀結(jié)構(gòu)，外殼與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述出線孔的的直徑為16mm，所述兩個(gè)出線孔的中心距離為40mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述外殼呈圓柱狀，圓柱有出線孔的一端設(shè)置為向外延伸的正方形板狀結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:正方形板的邊長(zhǎng)為100mm。
5.如權(quán)利要求3所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述正方形板的四個(gè)邊角處設(shè)置有安裝孔，通過(guò)螺栓將外殼與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述安裝孔的直徑為5mm，相鄰兩個(gè)安裝孔的中心距離為84mm。
7.如權(quán)利要求3所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述正方形板的一條邊的兩端處設(shè)置有開(kāi)口，與該邊相平行的另一條邊的兩端處設(shè)置有安裝孔。
8.如權(quán)利要求3所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述正方形板的四個(gè)邊角處設(shè)置有四個(gè)圓柱形的支柱，通過(guò)焊接將支柱與懸浮控制器箱體外表面固定連接。
9.如權(quán)利要求3所述的一種適用于中低速磁懸浮列車(chē)懸浮控制器的電抗器，其特征在于:所述正方形板的四個(gè)邊角處設(shè)置有四個(gè)圓柱形的支柱，支柱的中心設(shè)置為含有內(nèi)螺紋的盲孔，螺栓通過(guò)懸浮控制器外表面設(shè)置的安裝孔與盲孔螺栓連接。
【文檔編號(hào)】H01F17/04GK203787242SQ201420024453
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】孫憲忠, 武文華, 劉軍鋒, 李曉東 申請(qǐng)人:山東和順電氣有限公司