一種具有記憶功能的汽車車速表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種具有記憶功能的汽車車速表，包括輸出模塊和控制輸出模塊的單片機(jī)模塊，其特征在于：增加了一個(gè)觸發(fā)裝置，該觸發(fā)裝置能夠向單片機(jī)模塊輸入觸發(fā)信號(hào)；單片機(jī)的軟件里面增加判斷車速變化的模塊，根據(jù)車速的變化判斷制動(dòng)減速度的情況，并把運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)存儲(chǔ)到單片機(jī)自帶的存儲(chǔ)器里面；通過觸發(fā)裝置給單片機(jī)模塊一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，單片機(jī)會(huì)控制輸出模塊把存儲(chǔ)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行輸出。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本很低。
【專利說明】一種具有記憶功能的汽車車速表

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明提供一種具有記憶功能的汽車車速表，尤其涉及具有單片機(jī)控制功能的車 速表。

【背景技術(shù)】
[0002] 車速是反映汽車運(yùn)行狀態(tài)的主要參數(shù)之一，也是進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定的重要依 據(jù)。當(dāng)汽車發(fā)生交通事故發(fā)生后，一般汽車停駛，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員會(huì)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)判斷事故 發(fā)生時(shí)車速以便進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。如果汽車裝有行駛記錄儀并且記錄儀正常工作，這個(gè)問題 很容易解決；但是目前很多汽車沒有裝行駛記錄儀，事故后只能夠靠現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)象來推斷事 故時(shí)的車速，由于汽車本身狀態(tài)和行駛環(huán)境的復(fù)雜性往往會(huì)造成推斷出的車速出現(xiàn)較大的 誤差。為此，中國發(fā)明專利2014101234213公開了一種能夠測(cè)定汽車制動(dòng)初速度的系統(tǒng)，這 種系統(tǒng)需要具有壓力傳感器、放大器等多個(gè)模塊，會(huì)使得系統(tǒng)復(fù)雜，成本增加較多；中國發(fā) 明專利2005100250578公開了一種存儲(chǔ)式車速表，其提供的兩種方案中一種需要對(duì)車速表 進(jìn)行升級(jí)，另一種在車速表外連接信息存儲(chǔ)器，這些方案對(duì)現(xiàn)有的車速表改動(dòng)較大，成本增 加也比較多。
[0003] 車速表是汽車的必備裝置，而且越來越多的汽車采用單片機(jī)控制的顯示器來顯示 車速，比如采用液晶顯示器顯示車速；技術(shù)的進(jìn)步使得單片機(jī)的運(yùn)行速度越來越快，車速的 顯示卻不要很高的更新頻率，一秒三次左右即可滿足要求，更新頻率太高往往使得視覺效 果變差，因此單片機(jī)可有較多的時(shí)間處理其它信息。行車時(shí)車速表一般都會(huì)正常工作，即使 車速表出現(xiàn)故障，也會(huì)得到較快的維護(hù)。在單片機(jī)中，都有存儲(chǔ)器，可以存儲(chǔ)一些信息；當(dāng)發(fā) 生事故時(shí)，汽車速度一般會(huì)有較大的變化，單片機(jī)就會(huì)判斷出事故時(shí)的車速，只要把這些信 息記錄在單片機(jī)的存儲(chǔ)器中，當(dāng)汽車停止行駛后，通過觸發(fā)裝置讓單片機(jī)把事故過程中的 信息輸出，就能夠獲得比較準(zhǔn)確的信息，這種技術(shù)在汽車行駛記錄儀中被采用，不過汽車行 駛記錄儀中一般專門配有大容量的存儲(chǔ)器，可以記錄的信息較多，而車速表中的單片機(jī)的 存儲(chǔ)器容量一般不大。把汽車行駛記錄儀采用的技術(shù)與車速表結(jié)合起來，根據(jù)車速表中單 片機(jī)存儲(chǔ)器的容量大小記錄重要的信息，就可以在基本不增加成本的情況下增加車速表的 一項(xiàng)重要功能；如果有一個(gè)字節(jié)的存儲(chǔ)空間，就存儲(chǔ)制動(dòng)初速度這個(gè)最重要的信息。如果車 速表具有通信接口，比如CAN總線，觸發(fā)裝置和存儲(chǔ)信息的輸出還可以通過通信接口進(jìn)行， 比如與汽車故障診斷儀(又稱汽車解碼器）連接，通過汽車故障診斷儀發(fā)送觸發(fā)信號(hào)給車速 表，來實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)信息的輸出。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種具有記憶功能的車速表，其技術(shù)方案為： 一種具有記憶功能的汽車車速表，包括輸出模塊和控制輸出模塊的單片機(jī)模塊，其特 征在于：增加了一個(gè)觸發(fā)裝置，該觸發(fā)裝置能夠向單片機(jī)模塊輸入觸發(fā)信號(hào)；單片機(jī)的軟 件里面增加判斷車速變化的模塊，根據(jù)車速的變化判斷制動(dòng)減速度的情況，并把運(yùn)行狀態(tài) 參數(shù)存儲(chǔ)到單片機(jī)自帶的存儲(chǔ)器里面；通過觸發(fā)裝置給單片機(jī)模塊一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，單片機(jī) 會(huì)控制輸出模塊把存儲(chǔ)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行輸出。
[0005] 所述的具有記憶功能的汽車車速表，觸發(fā)裝置可以是硬件結(jié)構(gòu)，也可以是軟件模 塊。
[0006] 所述的具有記憶功能的汽車車速表，輸出模塊包括顯示器和數(shù)據(jù)通信接口。
[0007] 所述的具有記憶功能的汽車車速表，運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)包括制動(dòng)前和制動(dòng)過程的速度 和時(shí)間，最重要的參數(shù)是制動(dòng)初速度。
[0008] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本很低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中：1、單片機(jī)模塊 2、車速信號(hào) 3、顯示器 4、電阻器 5、按鍵。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 在圖1所示的實(shí)施例中：?jiǎn)纹瑱C(jī)模塊1接收車速信號(hào)2,根據(jù)車速信號(hào)2計(jì)算當(dāng)前 車速"i，然后控制顯示器3顯示當(dāng)前車速&，這是已有的技術(shù)方案。本發(fā)明在此基礎(chǔ)上增加 由電阻器4和按鍵5組成的觸發(fā)裝置，電阻器4接到電源正極VCC，并且通過按鍵5連接到 電源負(fù)極GND。單片機(jī)軟件增加車速判斷模塊，每次把車速信號(hào)存儲(chǔ)下來，根據(jù)當(dāng)前車速& 和前一次的車速進(jìn)行比較，根據(jù)兩次速度的時(shí)間間隔和速度變化判斷汽車制動(dòng)減速度大 ??；正常行駛時(shí)，制動(dòng)減速度小于設(shè)定值，車速判斷模塊用A代替準(zhǔn)備下一次判斷車速； 當(dāng)發(fā)生事故或者有較大制動(dòng)減速度時(shí)，制動(dòng)減速度大于設(shè)定值，車速判斷模塊不更新％，把 %存儲(chǔ)在單片機(jī)的存儲(chǔ)器里面，直到停車。正常行駛時(shí)，不按下按鍵5,觸發(fā)裝置輸出給單 片機(jī)模塊的信號(hào)為高電平；當(dāng)發(fā)生事故停車后，按下按鍵5時(shí)，觸發(fā)裝置輸出給單片機(jī)模塊 的信號(hào)為低電平，單片機(jī)模塊1檢測(cè)到觸發(fā)裝置發(fā)出的低電平信號(hào)，就把車速％顯示在顯 示器3上。目前市場(chǎng)上一個(gè)按鍵和一個(gè)電阻器的總計(jì)價(jià)格小于6分錢，所以硬件成本增加 很少，軟件方面初期少許的投入，但軟件是可以重復(fù)使用的，如果批量生產(chǎn)基本也不會(huì)增加 成本。
[0012] 如果原有車速表具有通信接口，觸發(fā)裝置和信息的輸出通過通信接口進(jìn)行，不用 改動(dòng)硬件，只需在單片機(jī)軟件上作少許改動(dòng)即可。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有記憶功能的汽車車速表，包括輸出模塊和控制輸出模塊的單片機(jī)模塊，其 特征在于：增加了一個(gè)觸發(fā)裝置，該觸發(fā)裝置能夠向單片機(jī)模塊輸入觸發(fā)信號(hào)；單片機(jī)的 軟件里面，增加判斷車速變化的模塊，根據(jù)車速的變化判斷制動(dòng)減速度的情況，并把運(yùn)行狀 態(tài)參數(shù)存儲(chǔ)到單片機(jī)自帶的存儲(chǔ)器里面；通過觸發(fā)裝置給單片機(jī)模塊一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，單片 機(jī)會(huì)控制輸出模塊把存儲(chǔ)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行輸出。
2. 如權(quán)利要求1所述的具有記憶功能的汽車車速表，觸發(fā)裝置可以是硬件結(jié)構(gòu)，也可 以是軟件模塊。
3. 如權(quán)利要求1所述的具有記憶功能的汽車車速表，輸出模塊包括顯示器和數(shù)據(jù)通信 接口。
4. 如權(quán)利要求1所述的具有記憶功能的汽車車速表，運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)包括制動(dòng)前和制動(dòng) 過程的速度和時(shí)間，最重要的參數(shù)是制動(dòng)初速度。
【文檔編號(hào)】G06F3/02GK104156076SQ201410435042
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月30日
【發(fā)明者】苗立東, 李朋超, 潘連才, 石沛林 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)