倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法和系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法和系統(tǒng)，獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息后，提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息。按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。先根據(jù)貨物能力區(qū)域和車(chē)輛能力區(qū)域?qū)?chē)輛和貨物進(jìn)行初步匹配和排序后，提取前預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息和貨物信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和貨物的就近匹配，實(shí)現(xiàn)了配送運(yùn)力與待配送貨物之間資源的優(yōu)化對(duì)接與配置，提高了匹配效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法和系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及倉(cāng)儲(chǔ)配貨【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法和系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]倉(cāng)儲(chǔ)配送即能為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和包裝，為商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)等提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案和整體物流服務(wù)，幫助企業(yè)和客戶(hù)降低物流成本，解除后顧之憂(yōu)。
[0003]傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法是倉(cāng)庫(kù)調(diào)度人員通過(guò)打電話(huà)聯(lián)系車(chē)輛進(jìn)行車(chē)貨配送，但往往會(huì)不知道哪些車(chē)輛離裝貨地點(diǎn)距離最近，哪些車(chē)輛能以最快的速度趕到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行配載，因此需要逐個(gè)查詢(xún)配送車(chē)輛的信息及位置才能找到最適合當(dāng)前待配送貨物的車(chē)輛。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法存在匹配效率低的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種匹配效率高的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法和系統(tǒng)。
[0005]一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，包括以下步驟:
[0006]獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息，所述貨物信息包括貨物位置和貨物能力區(qū)域，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛位置和車(chē)輛能力區(qū)域；
[0007]提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息；
[0008]按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。
[0009]一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度系統(tǒng)，包括:
[0010]信息獲取模塊，用于獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息，所述貨物信息包括貨物位置和貨物能力區(qū)域，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛位置和車(chē)輛能力區(qū)域；
[0011]信息匹配模塊，用于提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息；
[0012]信息推送模塊，用于按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。
[0013]上述倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法和系統(tǒng)，獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息后，提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息。按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。通過(guò)先根據(jù)貨物能力區(qū)域和車(chē)輛能力區(qū)域?qū)?chē)輛和貨物進(jìn)行初步匹配。對(duì)初步匹配得到的初步車(chē)源信息和初步貨源信息進(jìn)行排序后，提取前預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息和貨物信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和貨物的就近匹配。解決了車(chē)輛信息與貨物信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了配送運(yùn)力與待配送貨物之間資源的優(yōu)化對(duì)接與配置。與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法相比，提高了匹配效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為一實(shí)施例中倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法的流程圖；
[0015]圖2為一實(shí)施例中倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似改進(jìn)，因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0017]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。
[0018]一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，如圖1所示，包括以下步驟:
[0019]步驟S110:獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息。
[0020]車(chē)輛信息包括車(chē)輛位置和車(chē)輛能力區(qū)域，貨物信息包括貨物位置和貨物能力區(qū)域。車(chē)輛位置即指車(chē)輛當(dāng)前坐標(biāo)位置，貨物位置即指貨物當(dāng)前坐標(biāo)位置。此外，車(chē)輛信息還可包括車(chē)型、車(chē)長(zhǎng)、載重量、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主名稱(chēng)、行駛速度、行駛線(xiàn)路計(jì)劃和車(chē)主聯(lián)系方式等信息，貨物信息還可包括貨主、物品名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積、配送線(xiàn)路計(jì)劃、配送時(shí)限要求和貨主聯(lián)系方式等信息?？梢允侵猾@取貨物信息和車(chē)輛信息中的一種，也可以是同時(shí)獲取貨物信息和車(chē)輛信息。
[0021]車(chē)輛能力區(qū)域指以該車(chē)輛車(chē)主提交的常跑區(qū)域中心點(diǎn)坐標(biāo)為圓心，以預(yù)定距離為半徑的圓形區(qū)域，預(yù)定距離可調(diào)整，本實(shí)施例中預(yù)定距離為50公里。后續(xù)步驟中只提取車(chē)輛能力區(qū)域范圍內(nèi)的貨物信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)貨物就近匹配，提高了匹配效率，為配送車(chē)輛自主選擇貨源提供了便捷的操作途徑。在其他實(shí)施例中，倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法還可包括接收車(chē)輛能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)，并根據(jù)車(chē)輛能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛能力區(qū)域進(jìn)行調(diào)整的步驟。車(chē)主可以通過(guò)修改車(chē)輛的常跑區(qū)域改變車(chē)輛的能力區(qū)域，提高匹配便利性。
[0022]貨物能力區(qū)域是指以該貨物所在倉(cāng)庫(kù)的地理坐標(biāo)為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑的圓形區(qū)域，預(yù)設(shè)距離可調(diào)整，本實(shí)施例中預(yù)設(shè)距離為30公里。后續(xù)步驟中只提取貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛就近匹配，提高了車(chē)輛調(diào)度的準(zhǔn)確率和效率。在其他實(shí)施例中，倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法還可包括接收貨物能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)，并根據(jù)貨物能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)對(duì)貨物能力區(qū)域進(jìn)行調(diào)整的步驟。配送調(diào)度人員可以擴(kuò)大或縮小自己倉(cāng)庫(kù)的能力區(qū)域，提高匹配便利性。
[0023]步驟S120:提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息。
[0024]將車(chē)輛位置與貨物的貨物能力區(qū)域相比較，獲取位于貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息作為貨物的初步車(chē)源信息。將貨物位置與車(chē)輛的車(chē)輛能力區(qū)域相比較，獲取位于車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息作為車(chē)輛的初步貨源信息。
[0025]具體地，若步驟SllO中只獲取貨物信息，則步驟S120中進(jìn)行提取初步車(chē)源信息的步驟，具體可以是將獲取的貨物信息與預(yù)先存儲(chǔ)的車(chē)輛信息比較，提取位于貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息作為貨物的初步車(chē)源信息。若步驟SllO中只獲取車(chē)輛信息，則步驟S120中進(jìn)行提取初步貨源信息的步驟，具體可以是將獲取的車(chē)輛信息與預(yù)先存儲(chǔ)的貨物信息進(jìn)行比較，提取位于車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息作為車(chē)輛的初步貨源信息。若步驟SllO中同時(shí)獲取貨物信息和車(chē)輛信息，則步驟S120中可以是只根據(jù)貨物信息和車(chē)輛信息提取初步車(chē)源信息，可以是只根據(jù)貨物信息和車(chē)輛信息提取初步貨源信息，也可以是同時(shí)根據(jù)貨物信息和車(chē)輛信息提取初步車(chē)源信息和初步貨源信息。
[0026]步驟S130:按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。
[0027]按照車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，將排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息推送給貨主，可避免數(shù)據(jù)過(guò)大不便于處理，提高數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定性，還可保留部分車(chē)輛信息，用作對(duì)新增的貨物進(jìn)行推送，提高調(diào)度全面性。
[0028]按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，將排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息推送給車(chē)主，同樣可避免數(shù)據(jù)過(guò)大不便于處理，提高數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定性，還可保留部分貨物信息，用作對(duì)新增的車(chē)輛進(jìn)行推送，提高調(diào)度全面性。
[0029]上述倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，通過(guò)先根據(jù)貨物能力區(qū)域和車(chē)輛能力區(qū)域?qū)?chē)輛和貨物進(jìn)行初步匹配。對(duì)初步匹配得到的初步車(chē)源信息和初步貨源信息進(jìn)行排序后，提取前預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息和貨物信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和貨物的就近匹配。解決了車(chē)輛信息與貨物信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了配送運(yùn)力與待配送貨物之間資源的優(yōu)化對(duì)接與配置。與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法相比，提高了匹配效率。根據(jù)貨物配送線(xiàn)路和配送距離對(duì)配送貨物及車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，在合理利用運(yùn)力資源，提高配送效率、降低配送成本、延伸服務(wù)鏈條和提高客戶(hù)滿(mǎn)意率等方面具有重要的意義。
[0030]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還包括車(chē)輛行駛軌跡。步驟SllO中獲取車(chē)輛信息的步驟，具體包括步驟111至步驟114。
[0031]步驟111:獲取車(chē)輛能力區(qū)域。直接接收車(chē)主發(fā)送的常跑區(qū)域信息，根據(jù)常跑區(qū)域的中心為圓心，以預(yù)定距離為半徑可得到車(chē)輛能力區(qū)域。
[0032]步驟112:判斷是否接收到車(chē)輛定位信息。
[0033]車(chē)輛定位信息指車(chē)輛的地理坐標(biāo)，具體可由車(chē)輛安裝的GPS (Global Posit1ningSystem，全球定位系統(tǒng))或北斗定位監(jiān)控系統(tǒng)將車(chē)輛的地理坐標(biāo)實(shí)時(shí)傳送。若接收到車(chē)輛定位信息，則進(jìn)行步驟113，若未接收到車(chē)輛定位信息，則進(jìn)行步驟114。
[0034]步驟113:將車(chē)輛定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置，根據(jù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔周期性獲取車(chē)輛位置，并根據(jù)獲取的車(chē)輛位置生成車(chē)輛行駛軌跡。
[0035]將車(chē)輛定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置。第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔取3分鐘。每隔3分鐘獲取一次車(chē)輛位置，將得到的多個(gè)車(chē)輛位置連接起來(lái)便得到車(chē)輛行駛軌跡。
[0036]步驟114:將車(chē)輛駕駛員的定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置，根據(jù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔周期性獲取車(chē)輛位置，并根據(jù)獲取的車(chē)輛位置生成車(chē)輛行駛軌跡。
[0037]具體可通過(guò)對(duì)車(chē)輛上駕駛員手機(jī)進(jìn)行定位，獲取車(chē)輛駕駛員的定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置實(shí)時(shí)傳送。第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔也可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔同樣取3分鐘。每隔3分鐘獲取一次車(chē)輛位置，將得到的多個(gè)車(chē)輛位置連接起來(lái)便得到車(chē)輛行駛軌跡。
[0038]步驟111至步驟114按照由車(chē)輛定位信息到車(chē)輛駕駛員的定位信息的先后順序作為車(chē)輛位置。可根據(jù)實(shí)際情況選擇具體的坐標(biāo)確定方式，提高適用性。在獲取車(chē)輛位置后還生成對(duì)應(yīng)的車(chē)輛行駛軌跡，在后續(xù)步驟中可將車(chē)輛行駛軌跡也推送至貨主查看，進(jìn)一步提高匹配便利性。
[0039]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還包括車(chē)輛狀態(tài)信息、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、行駛速度、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)，車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)。步驟S110中獲取車(chē)輛信息的步驟，具體包括步驟115至步驟118。
[0040]步驟115:接收車(chē)輛狀態(tài)信息。車(chē)輛狀態(tài)信息可根據(jù)車(chē)主發(fā)送的數(shù)據(jù)直接獲取。若車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則進(jìn)行步驟116，若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則進(jìn)行步驟117，若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則進(jìn)行步驟118。
[0041]步驟116:獲取車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域和行駛速度。行駛速度可根據(jù)車(chē)輛最近預(yù)設(shè)天數(shù)的平均行駛時(shí)速確定。本實(shí)施例中獲取車(chē)輛前10天的平均行駛時(shí)速并按從大到小排列進(jìn)行保存。
[0042]步驟117:獲取車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0043]具體可利用車(chē)載攝像頭采集車(chē)箱內(nèi)貨物的實(shí)時(shí)視頻和當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)裝卸貨物的實(shí)時(shí)視頻，作為裝卸貨視頻數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)在車(chē)載硬盤(pán)中，也可通過(guò)GPRS (General PacketRad1 Service，通用分組無(wú)線(xiàn)服務(wù)技術(shù))等通信技術(shù)將裝卸貨視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至指定服務(wù)器中存儲(chǔ)，以便進(jìn)行查詢(xún)。
[0044]在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)具體可包括貨物溫度、濕度、煙霧和二氧化碳濃度等數(shù)據(jù)。具體可在車(chē)箱內(nèi)安裝相關(guān)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將采集的在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在車(chē)載硬盤(pán)中，同樣也可通過(guò)GPRS技術(shù)將在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至指定服務(wù)器中存儲(chǔ)，以便進(jìn)行查詢(xún)。
[0045]步驟118:獲取車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)。剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)具體可通過(guò)車(chē)主直接發(fā)送。
[0046]步驟115至步驟118根據(jù)不同的車(chē)輛狀態(tài)采集對(duì)應(yīng)相關(guān)的數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)，以便用戶(hù)通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)或系統(tǒng)前端進(jìn)行查詢(xún)。
[0047]在其中一個(gè)實(shí)施例中，步驟S110中獲取貨物信息的步驟，具體包括步驟11至步驟15。
[0048]步驟11:判斷是否接收到貨倉(cāng)位置信息。
[0049]可利用GIS (Geographic Informat1n System,地理信息系統(tǒng))技術(shù)定位貨物所在倉(cāng)庫(kù)的地理坐標(biāo)作為貨倉(cāng)位置信息。若接收到貨倉(cāng)位置信息，則進(jìn)行步驟12，若未接收到貨倉(cāng)位置信息，則進(jìn)行步驟13。
[0050]步驟12:將貨倉(cāng)位置信息作為貨物位置，并根據(jù)貨倉(cāng)位置信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。將貨倉(cāng)位置信息作為貨物位置，并以貨物位置為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0051]步驟13:判斷是否接收到貨物定位信息。
[0052]同樣可利用GIS技術(shù)，通過(guò)貨物外包裝上的RFID (Rad1 FrequencyI dent ificat 1n,射頻識(shí)別)電子商標(biāo)的定位功能獲取貨物的地理坐標(biāo)作為貨物定位信息。若接收到貨物定位信息，則進(jìn)行步驟14，若未接收到貨物定位信息，則進(jìn)行步驟15。
[0053]步驟14:將貨物定位信息作為貨物位置，并根據(jù)貨物定位信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。將貨物定位信息作為貨物位置，并以貨物位置為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0054]步驟15:將倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息作為貨物位置，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0055]可利用GIS技術(shù)對(duì)貨物所在倉(cāng)庫(kù)管理人員的手機(jī)進(jìn)行定位，獲取倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置作為貨物位置。以貨物位置為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0056]步驟11至步驟15按照由貨倉(cāng)位置信息、貨物定位信息到倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息的先后順序作為貨物位置并確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇具體的坐標(biāo)確定方式，提高適用性。
[0057]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息包括車(chē)輛狀態(tài)信息，車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)。步驟S130中按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送的步驟，具體包括步驟131至步驟134。
[0058]步驟131:按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息。第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)為10。
[0059]步驟132:若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第一類(lèi)標(biāo)志并顯不O
[0060]當(dāng)車(chē)輛已確定配送訂單或已裝載配送時(shí)，車(chē)輛駕駛員可通過(guò)在車(chē)載定位監(jiān)控設(shè)備上設(shè)置手動(dòng)觸發(fā)按鈕發(fā)送車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)的信息。第一類(lèi)標(biāo)志可以是文字、圖像或符號(hào)等，本實(shí)施例中第一類(lèi)標(biāo)志為紅色同心圓，表示該車(chē)輛已受貨或已裝貨，處于負(fù)重運(yùn)輸狀態(tài)，暫時(shí)不能接受配送業(yè)務(wù)。
[0061]若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，生成與對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)的紅色同心圓，并在貨主手持終端的電子地圖上對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置進(jìn)行顯示。例如車(chē)輛A為運(yùn)貨狀態(tài),其地理坐標(biāo)為a,則在貨主手持終端的電子地圖上地理坐標(biāo)為a的位置顯示紅色同心圓。當(dāng)貨主點(diǎn)擊紅色同心圓時(shí)，貨主手持終端會(huì)顯示該紅色同心圓對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息以便貨主查看。
[0062]步驟133:若車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第二類(lèi)標(biāo)志并顯不O
[0063]車(chē)輛駕駛員同樣可通過(guò)手動(dòng)觸發(fā)按鈕發(fā)送車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)的信息。第二類(lèi)標(biāo)志具體可以是文字、圖像或符號(hào)等，本實(shí)施例中第二類(lèi)標(biāo)志為綠色同心圓，表示車(chē)輛處于空車(chē)求貨狀態(tài)。
[0064]若車(chē)輛為空車(chē)狀態(tài)，生成與對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)的綠色同心圓，并在貨主手持終端的電子地圖上對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置進(jìn)行顯示。例如車(chē)輛B為空車(chē)狀態(tài)，其地理坐標(biāo)為b，則在貨主手持終端的電子地圖上地理坐標(biāo)為b的位置顯示綠色同心圓。當(dāng)貨主點(diǎn)擊綠色同心圓時(shí)，貨主手持終端會(huì)顯示該綠色同心圓對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息以便貨主查看。
[0065]步驟134:若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯不。
[0066]具體地，車(chē)輛駕駛員根據(jù)車(chē)上貨物的配送進(jìn)度預(yù)估剩余貨物的配送時(shí)間，當(dāng)預(yù)估剩余貨物的配送時(shí)間小于預(yù)置數(shù)值時(shí)通過(guò)其手機(jī)等智能終端的配貨APP(Applicat1n,應(yīng)用程序)軟件發(fā)送車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)的信息。預(yù)置數(shù)值可調(diào)整本實(shí)施例中為2小時(shí)。車(chē)輛駕駛員還可將車(chē)輛何時(shí)將處于空車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛將于何地處于空車(chē)狀態(tài)的信息作為車(chē)輛信息進(jìn)行發(fā)送。
[0067]第三類(lèi)標(biāo)志同樣可以是文字、圖像或符號(hào)等，本實(shí)施例中第三類(lèi)標(biāo)志為藍(lán)色同心圓，表示該車(chē)輛即將處于空車(chē)狀態(tài)，愿意現(xiàn)在就接受下一單配送業(yè)務(wù)的調(diào)度。若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，生成與對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)的藍(lán)色同心圓，并在貨主手持終端的電子地圖上對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置進(jìn)行顯示。例如車(chē)輛C為運(yùn)貨狀態(tài)，其地理坐標(biāo)為c，則在貨主手持終端的電子地圖上地理坐標(biāo)為c的位置顯示藍(lán)色同心圓。當(dāng)貨主點(diǎn)擊藍(lán)色同心圓時(shí)，貨主手持終端會(huì)顯示該藍(lán)色同心圓對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息以便貨主查看。
[0068]步驟131至步驟134即是在推送車(chē)輛信息至貨主時(shí)，用不同的標(biāo)志代替不同車(chē)輛狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)配送車(chē)輛的車(chē)輛信息可視化。用戶(hù)根據(jù)顯示的標(biāo)志便可知道何種狀態(tài)的車(chē)輛處于何處，便于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行篩選，節(jié)省時(shí)間，提高了調(diào)度效率和調(diào)度便利性。
[0069]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還可包括預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)。步驟131之后，步驟132之前，還可包括以下步驟:
[0070]獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息中，車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息，并根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)由小到大進(jìn)行排序，提取前預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息。步驟133為根據(jù)前預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息中，車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)的車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第二類(lèi)標(biāo)志并顯示。步驟134為根據(jù)前預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息中，車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯示。預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)即是指處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛到達(dá)貨物所在地預(yù)計(jì)所需時(shí)長(zhǎng)。預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)同樣可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，本實(shí)施例中預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)為3個(gè)。
[0071]具體地，可根據(jù)距離貨物距離最近的前10個(gè)的車(chē)輛的平均行駛速度對(duì)車(chē)輛信息重新進(jìn)行排序并保存，其中平均行駛速度可由車(chē)輛最近預(yù)設(shè)天數(shù)(如10天)的行駛速度取平均值得到。分別計(jì)算重新排序后處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，令車(chē)輛的平均行駛速度為Y，車(chē)輛與貨物的直線(xiàn)距離為X，則處于空車(chē)狀態(tài)的車(chē)輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)Z = X + Y。若處于預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的剩余配送時(shí)間為T(mén)，則處于預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)z = T+(x-Y)。根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)由小到大的順序，對(duì)車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息重新進(jìn)行排序，提取前3個(gè)車(chē)輛信息，并分別通過(guò)步驟133和步驟134中的方式進(jìn)行顯示?？梢岳斫?，步驟132中依舊是將步驟131中提取的所有車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息以第一類(lèi)標(biāo)志的形式進(jìn)行顯示。
[0072]本實(shí)施例中即是在得到前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息后，根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)對(duì)車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息進(jìn)行進(jìn)一步排序篩選，將能夠快速到達(dá)貨物所在地的空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的信息進(jìn)行顯示，以便貨主更快地選擇可托運(yùn)的車(chē)輛，進(jìn)一步提高匹配效率。
[0073]進(jìn)一步地，在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還包括車(chē)輛行駛軌跡、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、行駛速度、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)。步驟134之后，還包括步驟135至步驟138。
[0074]步驟135:接收車(chē)輛查詢(xún)指令，并根據(jù)車(chē)輛查詢(xún)指令獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)輛狀態(tài)信息。
[0075]車(chē)輛查詢(xún)指令可由貨主手持終端發(fā)送，具體可通過(guò)點(diǎn)擊或觸摸電子地圖上的不同標(biāo)志發(fā)送車(chē)輛查詢(xún)指令。同樣以第一類(lèi)標(biāo)志為紅色同心圓，第二類(lèi)標(biāo)志為綠色同心圓以及第三類(lèi)標(biāo)志為藍(lán)色同心圓為例，本實(shí)施例中用戶(hù)通過(guò)雙擊綠色同心圓、紅色同心圓或藍(lán)色同心圓發(fā)送對(duì)應(yīng)的車(chē)輛查詢(xún)指令。若雙擊紅色同心圓，車(chē)輛查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)查詢(xún)的車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，進(jìn)行步驟136，若雙擊綠色同心圓，車(chē)輛查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)查詢(xún)的車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，進(jìn)行步驟137，若雙擊藍(lán)色同心圓，車(chē)輛查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)查詢(xún)的車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，進(jìn)行步驟138。
[0076]步驟136:顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0077]若查詢(xún)的車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則顯示車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。上述數(shù)據(jù)的具體獲取方式在前文中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。
[0078]步驟137:根據(jù)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度和貨物位置計(jì)算得到空車(chē)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，并顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、空車(chē)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、車(chē)輛行駛軌跡。
[0079]若查詢(xún)的車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則顯示車(chē)輛位置、行駛速度、空車(chē)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、車(chē)輛行駛軌跡。上述數(shù)據(jù)的具體獲取方式在前文中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。
[0080]步驟138:根據(jù)對(duì)應(yīng)的剩余配送時(shí)間、預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)、行駛速度和貨物位置計(jì)算得到預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，并顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0081]若查詢(xún)的車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則顯示車(chē)輛位置、行駛速度、預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。上述數(shù)據(jù)的具體獲取方式在前文中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。
[0082]步驟135至步驟138接收到用戶(hù)輸入的車(chē)輛查詢(xún)指令后，根據(jù)所查詢(xún)的車(chē)輛所處的狀態(tài)顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以便用戶(hù)可更方便快捷的查看所需要的車(chē)輛信息，進(jìn)一步提高調(diào)度效率。
[0083]可以理解，在步驟136至步驟138中還可同時(shí)顯示車(chē)輛信息中的其他數(shù)據(jù)，例如前文提到的車(chē)型、車(chē)長(zhǎng)、載重量、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主名稱(chēng)、行駛速度、行駛線(xiàn)路計(jì)劃和車(chē)主聯(lián)系方式等信息。
[0084]在其中一個(gè)實(shí)施例中，步驟130中按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送的步驟，具體可包括步驟31和步驟32。
[0085]步驟31:按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息。第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)為5。
[0086]步驟32:根據(jù)排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息生成與貨物位置對(duì)應(yīng)的貨物標(biāo)志并顯不。
[0087]根據(jù)生成貨物信息生成貨物標(biāo)志以便車(chē)主查看，貨物標(biāo)志同樣可以是文字、圖像或符號(hào)等。本實(shí)施例中貨物標(biāo)志為紅色品字形貨物圖標(biāo)，并在車(chē)主手機(jī)等顯示終端的電子地圖上的對(duì)應(yīng)貨物位置進(jìn)行顯示。例如貨物S的地理坐標(biāo)為s，則在車(chē)主的顯示終端的電子地圖上地理坐標(biāo)為s的位置顯示紅色品字形貨物圖標(biāo)。
[0088]步驟31和步驟32以貨物標(biāo)志代替對(duì)應(yīng)的貨物信息進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)貨物信息可視化。車(chē)主根據(jù)貨物標(biāo)志便可知道貨物處于何處，便于對(duì)貨物進(jìn)行篩選，節(jié)省時(shí)間，提高了調(diào)度效率和調(diào)度便利性。
[0089]進(jìn)一步地，在其中一個(gè)實(shí)施例中，步驟32之后，還包括步驟33和步驟34。
[0090]步驟33:接收貨物查詢(xún)指令。貨物查詢(xún)指令可以是由車(chē)主的顯示終端發(fā)送，具體可通過(guò)點(diǎn)擊或觸摸電子地圖上的貨物標(biāo)志發(fā)送貨物查詢(xún)指令。
[0091]步驟34:提取與貨物查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)的貨物信息并顯示。
[0092]當(dāng)車(chē)主點(diǎn)擊或觸摸貨物標(biāo)志時(shí)，顯示終端會(huì)顯示該貨物標(biāo)志對(duì)應(yīng)的貨物信息,如貨主、物品名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積、配送線(xiàn)路計(jì)劃、配送時(shí)限要求和貨主聯(lián)系方式等信息，以便車(chē)主查看。此外，當(dāng)車(chē)主按住貨物標(biāo)志預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)(如2秒)還可直接呼叫并與貨主或配送調(diào)度員通話(huà)，了解該貨物的更多詳細(xì)情況并洽談配送業(yè)務(wù)。
[0093]步驟33和步驟34接收到用戶(hù)輸入的貨物查詢(xún)指令后，根據(jù)貨物查詢(xún)指令提取對(duì)應(yīng)的貨物信息進(jìn)行顯示，以便用戶(hù)可方便地查看所需要的貨物信息，進(jìn)一步提高調(diào)度效率。
[0094]本發(fā)明還提供了一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度系統(tǒng)，如圖2所示，包括信息獲取模塊110、信息匹配模塊120和信息推送模塊130。
[0095]信息獲取模塊110用于獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息。
[0096]車(chē)輛信息包括車(chē)輛位置和車(chē)輛能力區(qū)域，貨物信息包括貨物位置和貨物能力區(qū)域。車(chē)輛位置即指車(chē)輛當(dāng)前坐標(biāo)位置，貨物位置即指貨物當(dāng)前坐標(biāo)位置。此外，車(chē)輛信息還可包括車(chē)型、車(chē)長(zhǎng)、載重量、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主名稱(chēng)、行駛速度、行駛線(xiàn)路計(jì)劃和車(chē)主聯(lián)系方式等信息，貨物信息還可包括貨主、物品名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積、配送線(xiàn)路計(jì)劃、配送時(shí)限要求和貨主聯(lián)系方式等信息?？梢允侵猾@取貨物信息和車(chē)輛信息中的一種，也可以是同時(shí)獲取貨物信息和車(chē)輛信息。
[0097]車(chē)輛能力區(qū)域指以該車(chē)輛車(chē)主提交的常跑區(qū)域中心點(diǎn)坐標(biāo)為圓心，以預(yù)定距離為半徑的圓形區(qū)域，預(yù)定距離可調(diào)整，本實(shí)施例中預(yù)定距離為50公里。后續(xù)步驟中只提取車(chē)輛能力區(qū)域范圍內(nèi)的貨物信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)貨物就近匹配，提高了匹配效率，為配送車(chē)輛自主選擇貨源提供了便捷的操作途徑。在其他實(shí)施例中，信息獲取模塊110還可用于接收車(chē)輛能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)，并根據(jù)車(chē)輛能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛能力區(qū)域進(jìn)行調(diào)整的步驟。車(chē)主可以通過(guò)修改車(chē)輛的常跑區(qū)域改變車(chē)輛的能力區(qū)域，提高匹配便利性。
[0098]貨物能力區(qū)域是指以該貨物所在倉(cāng)庫(kù)的地理坐標(biāo)為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑的圓形區(qū)域，預(yù)設(shè)距離可調(diào)整，本實(shí)施例中預(yù)設(shè)距離為30公里。后續(xù)步驟中只提取貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛就近匹配，提高了車(chē)輛調(diào)度的準(zhǔn)確率和效率。在其他實(shí)施例中，信息獲取模塊110還可用于接收貨物能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)，并根據(jù)貨物能力區(qū)域調(diào)整數(shù)據(jù)對(duì)貨物能力區(qū)域進(jìn)行調(diào)整的步驟。配送調(diào)度人員可以擴(kuò)大或縮小自己倉(cāng)庫(kù)的能力區(qū)域，提高匹配便利性。
[0099]信息匹配模塊120用于提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息。
[0100]將車(chē)輛位置與貨物的貨物能力區(qū)域相比較，獲取位于貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息作為貨物的初步車(chē)源信息。將貨物位置與車(chē)輛的車(chē)輛能力區(qū)域相比較，獲取位于車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息作為車(chē)輛的初步貨源信息。
[0101]具體地，若信息獲取模塊110只獲取貨物信息，信息匹配模塊120進(jìn)行提取初步車(chē)源信息的步驟，具體可以是將獲取的貨物信息與預(yù)先存儲(chǔ)的車(chē)輛信息比較，提取位于貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息作為貨物的初步車(chē)源信息。若信息獲取模塊110只獲取車(chē)輛信息，信息匹配模塊120進(jìn)行提取初步貨源信息的步驟，具體可以是將獲取的車(chē)輛信息與預(yù)先存儲(chǔ)的貨物信息進(jìn)行比較，提取位于車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息作為車(chē)輛的初步貨源信息。若信息獲取模塊110同時(shí)獲取貨物信息和車(chē)輛信息，信息匹配模塊120可以是只根據(jù)貨物信息和車(chē)輛信息提取初步車(chē)源信息，可以是只根據(jù)貨物信息和車(chē)輛信息提取初步貨源信息，也可以是同時(shí)根據(jù)貨物信息和車(chē)輛信息提取初步車(chē)源信息和初步貨源信息。
[0102]信息推送模塊130用于按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。
[0103]按照車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，將排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息推送給貨主，可避免數(shù)據(jù)過(guò)大不便于處理，提高數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定性，還可保留部分車(chē)輛信息，用作對(duì)新增的貨物進(jìn)行推送，提高調(diào)度全面性。
[0104]按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，將排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息推送給車(chē)主，同樣可避免數(shù)據(jù)過(guò)大不便于處理，提高數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定性，還可保留部分貨物信息，用作對(duì)新增的車(chē)輛進(jìn)行推送，提高調(diào)度全面性。
[0105]上述倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)先根據(jù)貨物能力區(qū)域和車(chē)輛能力區(qū)域?qū)?chē)輛和貨物進(jìn)行初步匹配。對(duì)初步匹配得到的初步車(chē)源信息和初步貨源信息進(jìn)行排序后，提取前預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息和貨物信息進(jìn)行推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和貨物的就近匹配。解決了車(chē)輛信息與貨物信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了配送運(yùn)力與待配送貨物之間資源的優(yōu)化對(duì)接與配置。與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法相比，提高了匹配效率。根據(jù)貨物配送線(xiàn)路和配送距離對(duì)配送貨物及車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，在合理利用運(yùn)力資源，提高配送效率、降低配送成本、延伸服務(wù)鏈條和提高客戶(hù)滿(mǎn)意率等方面具有重要的意義。
[0106]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還包括車(chē)輛行駛軌跡。信息獲取模塊110獲取車(chē)輛信息的具體方式如下:
[0107]獲取車(chē)輛能力區(qū)域。直接接收車(chē)主發(fā)送的常跑區(qū)域信息，根據(jù)常跑區(qū)域的中心為圓心，以預(yù)定距離為半徑可得到車(chē)輛能力區(qū)域。
[0108]判斷是否接收到車(chē)輛定位信息。車(chē)輛定位信息指車(chē)輛的地理坐標(biāo)，具體可由車(chē)輛安裝的GPS或北斗定位監(jiān)控系統(tǒng)將車(chē)輛的地理坐標(biāo)實(shí)時(shí)傳送。
[0109]在接收到車(chē)輛定位信息時(shí)，將車(chē)輛定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置，根據(jù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔周期性獲取車(chē)輛位置，并根據(jù)獲取的車(chē)輛位置生成車(chē)輛行駛軌跡。將車(chē)輛定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置。第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔取3分鐘。每隔3分鐘獲取一次車(chē)輛位置，將得到的多個(gè)車(chē)輛位置連接起來(lái)便得到車(chē)輛行駛軌跡。
[0110]在未接收到車(chē)輛定位信息時(shí)，將車(chē)輛駕駛員的定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置，根據(jù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔周期性獲取車(chē)輛位置，并根據(jù)獲取的車(chē)輛位置生成車(chē)輛行駛軌跡。具體可通過(guò)對(duì)車(chē)輛上駕駛員手機(jī)進(jìn)行定位，獲取車(chē)輛駕駛員的定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置實(shí)時(shí)傳送。第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔也可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔同樣取3分鐘。每隔3分鐘獲取一次車(chē)輛位置，將得到的多個(gè)車(chē)輛位置連接起來(lái)便得到車(chē)輛行駛軌跡。
[0111]按照由車(chē)輛定位信息到車(chē)輛駕駛員的定位信息的先后順序作為車(chē)輛位置?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇具體的坐標(biāo)確定方式，提高適用性。在獲取車(chē)輛位置后還生成對(duì)應(yīng)的車(chē)輛行駛軌跡，在后續(xù)步驟中可將車(chē)輛行駛軌跡也推送至貨主查看，進(jìn)一步提高匹配便利性。
[0112]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還包括車(chē)輛狀態(tài)信息、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、行駛速度、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)，車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)。信息獲取模塊110獲取車(chē)輛信息的具體方式如下:
[0113]接收車(chē)輛狀態(tài)信息。車(chē)輛狀態(tài)信息可根據(jù)車(chē)主發(fā)送的數(shù)據(jù)直接獲取。
[0114]若車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則獲取車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域和行駛速度。行駛速度可根據(jù)車(chē)輛最近預(yù)設(shè)天數(shù)的平均行駛時(shí)速確定。本實(shí)施例中獲取車(chē)輛前10天的平均行駛時(shí)速并按從大到小排列進(jìn)行保存。
[0115]若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則獲取車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。具體可利用車(chē)載攝像頭采集車(chē)箱內(nèi)貨物的實(shí)時(shí)視頻和當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)裝卸貨物的實(shí)時(shí)視頻，作為裝卸貨視頻數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)在車(chē)載硬盤(pán)中，也可通過(guò)GPRS等通信技術(shù)將裝卸貨視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至指定服務(wù)器中存儲(chǔ)，以便進(jìn)行查詢(xún)。在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)具體可包括貨物溫度、濕度、煙霧和二氧化碳濃度等數(shù)據(jù)。具體可在車(chē)箱內(nèi)安裝相關(guān)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將采集的在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在車(chē)載硬盤(pán)中，同樣也可通過(guò)GPRS技術(shù)將在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至指定服務(wù)器中存儲(chǔ)，以便進(jìn)行查詢(xún)。
[0116]若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則獲取車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)。剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)具體可通過(guò)車(chē)主直接發(fā)送。
[0117]根據(jù)不同的車(chē)輛狀態(tài)采集對(duì)應(yīng)相關(guān)的數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)，以便用戶(hù)通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)或系統(tǒng)前端進(jìn)行查詢(xún)。
[0118]在其中一個(gè)實(shí)施例中，信息獲取模塊110獲取貨物信息的具體方式如下:
[0119]判斷是否接收到貨倉(cāng)位置信息。可利用GIS技術(shù)定位貨物所在倉(cāng)庫(kù)的地理坐標(biāo)作為貨倉(cāng)位置信息。
[0120]若接收到貨倉(cāng)位置信息，則將貨倉(cāng)位置信息作為貨物位置，并根據(jù)貨倉(cāng)位置信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。將貨倉(cāng)位置信息作為貨物位置，并以貨物位置為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0121]若未接收到貨倉(cāng)位置信息，則判斷是否接收到貨物定位信息。同樣可利用GIS技術(shù)，通過(guò)貨物外包裝上的RFID電子商標(biāo)的定位功能獲取貨物的地理坐標(biāo)作為貨物定位信肩、O
[0122]若接收到貨物定位信息，則將貨物定位信息作為貨物位置，并根據(jù)貨物定位信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。將貨物定位信息作為貨物位置，并以貨物位置為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0123]若未接收到貨物定位信息，將倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息作為貨物位置，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。可利用GIS技術(shù)對(duì)貨物所在倉(cāng)庫(kù)管理人員的手機(jī)進(jìn)行定位，獲取倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置作為貨物位置。以貨物位置為圓心，以預(yù)設(shè)距離為半徑確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
[0124]按照由貨倉(cāng)位置信息、貨物定位信息到倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息的先后順序作為貨物位置并確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇具體的坐標(biāo)確定方式，提高適用性。
[0125]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息包括車(chē)輛狀態(tài)信息，車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)。信息推送模塊130包括車(chē)輛信息提取單元、第一車(chē)輛信息推送單元、第二車(chē)輛信息推送單元和第三車(chē)輛信息推送單元，或信息推送模塊130包括貨物信息提取單元和貨物信息推送單元。
[0126]車(chē)輛信息提取單元，用于按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)Τ醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息。第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)為10。
[0127]第一車(chē)輛信息推送單元用于當(dāng)車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第一類(lèi)標(biāo)志并顯示。
[0128]當(dāng)車(chē)輛已確定配送訂單或已裝載配送時(shí)，車(chē)輛駕駛員可通過(guò)在車(chē)載定位監(jiān)控設(shè)備上設(shè)置手動(dòng)觸發(fā)按鈕發(fā)送車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)的信息。第一類(lèi)標(biāo)志可以是文字、圖像或符號(hào)等，本實(shí)施例中第一類(lèi)標(biāo)志為紅色同心圓，表示該車(chē)輛已受貨或已裝貨，處于負(fù)重運(yùn)輸狀態(tài)，暫時(shí)不能接受配送業(yè)務(wù)。若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，生成與對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)的紅色同心圓，并在貨主手持終端的電子地圖上對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置進(jìn)行顯示。
[0129]第二車(chē)輛信息推送單元用于當(dāng)車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第二類(lèi)標(biāo)志并顯示。
[0130]車(chē)輛駕駛員同樣可通過(guò)手動(dòng)觸發(fā)按鈕發(fā)送車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)的信息。第二類(lèi)標(biāo)志具體可以是文字、圖像或符號(hào)等，本實(shí)施例中第二類(lèi)標(biāo)志為綠色同心圓，表示車(chē)輛處于空車(chē)求貨狀態(tài)。若車(chē)輛為空車(chē)狀態(tài)，生成與對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)的綠色同心圓，并在貨主手持終端的電子地圖上對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置進(jìn)行顯示。
[0131]第三車(chē)輛信息推送單元用于當(dāng)車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯示。
[0132]具體地，車(chē)輛駕駛員根據(jù)車(chē)上貨物的配送進(jìn)度預(yù)估剩余貨物的配送時(shí)間，當(dāng)預(yù)估剩余貨物的配送時(shí)間小于預(yù)置數(shù)值時(shí)通過(guò)其手機(jī)等智能終端的配貨APP軟件發(fā)送車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)的信息。預(yù)置數(shù)值可調(diào)整本實(shí)施例中為2小時(shí)。車(chē)輛駕駛員還可將車(chē)輛何時(shí)將處于空車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛將于何地處于空車(chē)狀態(tài)的信息作為車(chē)輛信息進(jìn)行發(fā)送。
[0133]第三類(lèi)標(biāo)志同樣可以是文字、圖像或符號(hào)等，本實(shí)施例中第三類(lèi)標(biāo)志為藍(lán)色同心圓，表示該車(chē)輛即將處于空車(chē)狀態(tài)，愿意現(xiàn)在就接受下一單配送業(yè)務(wù)的調(diào)度。若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，生成與對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)的藍(lán)色同心圓，并在貨主手持終端的電子地圖上對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置進(jìn)行顯示。
[0134]在推送車(chē)輛信息至貨主時(shí)，用不同的標(biāo)志代替不同車(chē)輛狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)配送車(chē)輛的車(chē)輛信息可視化。用戶(hù)根據(jù)顯示的標(biāo)志便可知道何種狀態(tài)的車(chē)輛處于何處，便于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行篩選，節(jié)省時(shí)間，提高了調(diào)度效率和調(diào)度便利性。
[0135]在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還可包括預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)。車(chē)輛信息提取單元獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息后，還用于獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息中，車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息，并根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)由小到大進(jìn)行排序，提取前預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息。第二車(chē)輛信息推送單元根據(jù)前預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息中，車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)的車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第二類(lèi)標(biāo)志并顯示。第三車(chē)輛信息推送單元根據(jù)前預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息中，車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯示。預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)即是指處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛到達(dá)貨物所在地預(yù)計(jì)所需時(shí)長(zhǎng)。預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)同樣可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，本實(shí)施例中預(yù)設(shè)推薦個(gè)數(shù)為3個(gè)。
[0136]具體地，可根據(jù)距離貨物距離最近的前10個(gè)的車(chē)輛的平均行駛速度對(duì)車(chē)輛信息重新進(jìn)行排序并保存，其中平均行駛速度可由車(chē)輛最近預(yù)設(shè)天數(shù)(如10天)的行駛速度取平均值得到。分別計(jì)算重新排序后處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，令車(chē)輛的平均行駛速度為Y，車(chē)輛與貨物的直線(xiàn)距離為X，則處于空車(chē)狀態(tài)的車(chē)輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)Z = X + Y。若處于預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的剩余配送時(shí)間為T(mén)，則處于預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)z = T+(x-Y)。根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)由小到大的順序，對(duì)車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息重新進(jìn)行排序，提取前3個(gè)車(chē)輛信息，并分別通過(guò)第二車(chē)輛信息推送單元和第三車(chē)輛信息推送單元進(jìn)行顯示?？梢岳斫猓谝卉?chē)輛信息推送單元依舊是將車(chē)輛信息提取單元提取的所有車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息以第一類(lèi)標(biāo)志的形式進(jìn)行顯示。
[0137]本實(shí)施例中即是在得到前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息后，根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)對(duì)車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息進(jìn)行進(jìn)一步排序篩選，將能夠快速到達(dá)貨物所在地的空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)的車(chē)輛的信息進(jìn)行顯示，以便貨主更快地選擇可托運(yùn)的車(chē)輛，進(jìn)一步提高匹配效率。
[0138]進(jìn)一步地，在其中一個(gè)實(shí)施例中，車(chē)輛信息還包括車(chē)輛行駛軌跡、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、行駛速度、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)。信息推送模塊130還可包括車(chē)輛查詢(xún)指令接收單元、運(yùn)貨信息顯示單元、空車(chē)信息顯示單元和預(yù)約信息顯示單元。
[0139]車(chē)輛查詢(xún)指令接收單元用于在第三車(chē)輛信息推送單元根據(jù)車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯示后，接收車(chē)輛查詢(xún)指令，并根據(jù)車(chē)輛查詢(xún)指令獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)輛狀態(tài)信息。
[0140]車(chē)輛查詢(xún)指令可由貨主手持終端發(fā)送，具體可通過(guò)點(diǎn)擊或觸摸電子地圖上的不同標(biāo)志發(fā)送車(chē)輛查詢(xún)指令。同樣以第一類(lèi)標(biāo)志為紅色同心圓，第二類(lèi)標(biāo)志為綠色同心圓以及第三類(lèi)標(biāo)志為藍(lán)色同心圓為例，本實(shí)施例中用戶(hù)通過(guò)雙擊綠色同心圓、紅色同心圓或藍(lán)色同心圓發(fā)送對(duì)應(yīng)的車(chē)輛查詢(xún)指令。
[0141]運(yùn)貨信息顯示單元用于在車(chē)輛查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)查詢(xún)的車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)時(shí)，顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0142]若查詢(xún)的車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則顯示車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。上述數(shù)據(jù)的具體獲取方式在前文中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。
[0143]空車(chē)信息顯示單元用于在車(chē)輛查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)查詢(xún)的車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)時(shí)，顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0144]若查詢(xún)的車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則顯示車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。上述數(shù)據(jù)的具體獲取方式在前文中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。
[0145]預(yù)約信息顯示單元用于在車(chē)輛查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)查詢(xún)的車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)時(shí)，根據(jù)對(duì)應(yīng)的剩余配送時(shí)間、預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)、行駛速度和貨物位置計(jì)算得到預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，并顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0146]若查詢(xún)的車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則顯示車(chē)輛位置、行駛速度、預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。上述數(shù)據(jù)的具體獲取方式在前文中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。
[0147]接收到用戶(hù)輸入的車(chē)輛查詢(xún)指令后，根據(jù)所查詢(xún)的車(chē)輛所處的狀態(tài)顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以便用戶(hù)可更方便快捷的查看所需要的車(chē)輛信息，進(jìn)一步提高調(diào)度效率。
[0148]可以理解，運(yùn)貨信息顯示單元、空車(chē)信息顯示單元和預(yù)約信息顯示單元還可同時(shí)顯示車(chē)輛信息中的其他數(shù)據(jù)，例如前文提到的車(chē)型、車(chē)長(zhǎng)、載重量、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主名稱(chēng)、行駛速度、行駛線(xiàn)路計(jì)劃和車(chē)主聯(lián)系方式等信息。
[0149]貨物信息提取單元用于按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)Τ醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息。第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)施例中第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)為5。
[0150]貨物信息推送單元用于根據(jù)排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息生成與貨物位置對(duì)應(yīng)的貨物標(biāo)志并顯示。
[0151]根據(jù)生成貨物信息生成貨物標(biāo)志以便車(chē)主查看，貨物標(biāo)志同樣可以是文字、圖像或符號(hào)等。本實(shí)施例中貨物標(biāo)志為紅色品字形貨物圖標(biāo)，并在車(chē)主手機(jī)等顯示終端的電子地圖上的對(duì)應(yīng)貨物位置進(jìn)行顯示。
[0152]以貨物標(biāo)志代替對(duì)應(yīng)的貨物信息進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)貨物信息可視化。車(chē)主根據(jù)貨物標(biāo)志便可知道貨物處于何處，便于對(duì)貨物進(jìn)行篩選，節(jié)省時(shí)間，提高了調(diào)度效率和調(diào)度便利性。
[0153]進(jìn)一步地，在其中一個(gè)實(shí)施例中，信息推送模塊130還可包括貨物查詢(xún)指令接收單元和貨物信息顯示單元。
[0154]貨物查詢(xún)指令接收單元用于在貨物信息推送單元根據(jù)排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息生成與貨物位置對(duì)應(yīng)的貨物標(biāo)志并顯示后，接收貨物查詢(xún)指令。貨物查詢(xún)指令可以是由車(chē)主的顯示終端發(fā)送，具體可通過(guò)點(diǎn)擊或觸摸電子地圖上的貨物標(biāo)志發(fā)送貨物查詢(xún)指令。
[0155]貨物信息顯示單元用于提取與貨物查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)的貨物信息并顯示。
[0156]當(dāng)車(chē)主點(diǎn)擊或觸摸貨物標(biāo)志時(shí),顯示終端會(huì)顯示該貨物標(biāo)志對(duì)應(yīng)的貨物信息,如貨主、物品名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積、配送線(xiàn)路計(jì)劃、配送時(shí)限要求和貨主聯(lián)系方式等信息，以便車(chē)主查看。此外，當(dāng)車(chē)主按住貨物標(biāo)志預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)(如2秒)還可直接呼叫并與貨主或配送調(diào)度員通話(huà)，了解該貨物的更多詳細(xì)情況并洽談配送業(yè)務(wù)。
[0157]接收到用戶(hù)輸入的貨物查詢(xún)指令后，根據(jù)貨物查詢(xún)指令提取對(duì)應(yīng)的貨物信息進(jìn)行顯示，以便用戶(hù)可方便地查看所需要的貨物信息，進(jìn)一步提高調(diào)度效率。
[0158]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，包括以下步驟: 獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息，所述貨物信息包括貨物位置和貨物能力區(qū)域，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛位置和車(chē)輛能力區(qū)域； 提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息； 按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，所述車(chē)輛信息還包括車(chē)輛行駛軌跡；獲取所述車(chē)輛信息的步驟，包括以下步驟: 獲取車(chē)輛能力區(qū)域； 判斷是否接收到車(chē)輛定位信息； 若是，則將所述車(chē)輛定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置，根據(jù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔周期性獲取車(chē)輛位置，并根據(jù)獲取的車(chē)輛位置生成所述車(chē)輛行駛軌跡； 若否，則將車(chē)輛駕駛員的定位信息作為對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置，根據(jù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔周期性獲取車(chē)輛位置，并根據(jù)獲取的車(chē)輛位置生成所述車(chē)輛行駛軌跡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，所述車(chē)輛信息還包括車(chē)輛狀態(tài)信息、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、行駛速度、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)，所述車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)；獲取所述車(chē)輛信息的步驟，包括以下步驟: 接收所述車(chē)輛狀態(tài)信息； 若車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則獲取所述車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域和行駛速度； 若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則獲取所述車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)； 若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則獲取所述車(chē)輛位置、車(chē)輛能力區(qū)域、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，獲取所述貨物信息的步驟，包括以下步驟: 判斷是否接收到貨倉(cāng)位置信息； 若接收到所述貨倉(cāng)位置信息，則將所述貨倉(cāng)位置信息作為所述貨物位置，并根據(jù)所述貨倉(cāng)位置信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域； 若未接收到所述貨倉(cāng)位置信息，則判斷是否接收到貨物定位信息； 若是，則將所述貨物定位信息作為所述貨物位置，并根據(jù)所述貨物定位信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域； 若否，則將倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息作為所述貨物位置，并根據(jù)所述倉(cāng)庫(kù)管理人員的位置信息確定對(duì)應(yīng)的貨物能力區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛狀態(tài)信息，所述車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)；所述按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送的步驟，包括以下步驟: 按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息； 若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第一類(lèi)標(biāo)志并顯示； 若車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第二類(lèi)標(biāo)志并顯示； 若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯/Jn ο
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，所述車(chē)輛信息還包括車(chē)輛行駛軌跡、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)、在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)、行駛速度、剩余配送時(shí)間和預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)；所述根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯示的步驟之后，還包括以下步驟: 接收車(chē)輛查詢(xún)指令，并根據(jù)所述車(chē)輛查詢(xún)指令獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)輛狀態(tài)信息； 若車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)，則顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)； 若車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)，則根據(jù)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度和貨物位置計(jì)算得到空車(chē)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，并顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、空車(chē)到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、車(chē)輛行駛軌跡； 若車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)，則根據(jù)對(duì)應(yīng)的剩余配送時(shí)間、預(yù)計(jì)空車(chē)地點(diǎn)、行駛速度和貨物位置計(jì)算得到預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)，并顯示對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置、行駛速度、預(yù)約到達(dá)時(shí)長(zhǎng)、裝卸貨視頻數(shù)據(jù)和在途貨物環(huán)境數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，所述按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送的步驟，包括以下步驟: 按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息； 根據(jù)排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息生成與貨物位置對(duì)應(yīng)的貨物標(biāo)志并顯示。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度方法，其特征在于，所述根據(jù)排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息生成與貨物位置對(duì)應(yīng)的貨物標(biāo)志并顯示的步驟之后，還包括以下步驟: 接收貨物查詢(xún)指令； 提取與所述貨物查詢(xún)指令對(duì)應(yīng)的貨物信息并顯示。
9.一種倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括: 信息獲取模塊，用于獲取貨物信息和/或車(chē)輛信息，所述貨物信息包括貨物位置和貨物能力區(qū)域，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛位置和車(chē)輛能力區(qū)域； 信息匹配模塊，用于提取位于對(duì)應(yīng)貨物能力區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息，得到貨物的初步車(chē)源信息；和/或提取位于對(duì)應(yīng)車(chē)輛能力區(qū)域內(nèi)的貨物信息，得到車(chē)輛的初步貨源信息； 信息推送模塊，用于按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息并推送；或按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息并推送。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的倉(cāng)儲(chǔ)配送調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛狀態(tài)信息，所述車(chē)輛狀態(tài)信息包括運(yùn)貨狀態(tài)、空車(chē)狀態(tài)和預(yù)約狀態(tài)；所述信息推送模塊包括:車(chē)輛信息提取單元，用于按車(chē)輛與對(duì)應(yīng)貨物的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪杰?chē)源信息進(jìn)行排序，獲取排序后的前第一預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的車(chē)輛信息； 第一車(chē)輛信息推送單元，用于當(dāng)車(chē)輛處于運(yùn)貨狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第一類(lèi)標(biāo)志并顯示； 第二車(chē)輛信息推送單元，用于當(dāng)車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第二類(lèi)標(biāo)志并顯示； 第三車(chē)輛信息推送單元，用于當(dāng)車(chē)輛處于預(yù)約狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)所述車(chē)輛信息生成與車(chē)輛位置對(duì)應(yīng)的第三類(lèi)標(biāo)志并顯示；或所述信息推送模塊包括: 貨物信息提取單元，用于按貨物與對(duì)應(yīng)車(chē)輛的距離由小到大的順序?qū)λ龀醪截浽葱畔⑦M(jìn)行排序，獲取排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息； 貨物信息推送單元，用于根據(jù)排序后的前第二預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的貨物信息生成與貨物位置對(duì)應(yīng)的貨物標(biāo)志并顯示。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK104376449SQ201410697570
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】彭益民 申請(qǐng)人:彭益民