包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其包括用于采集包裹狀態(tài)信息的包裹信息采集終端、用于接收并轉(zhuǎn)發(fā)包裹狀態(tài)信息的移動(dòng)通信終端以及用于收集、整理、分析、提供查詢包裹狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程服務(wù)器；包裹信息采集終端包括：多個(gè)傳感器，用于采集包裹的多方面狀態(tài)信息；中央處理器，和多個(gè)傳感器連接；第一無(wú)線通信模塊，為短距離通信模塊，和中央處理器連接；移動(dòng)通信終端包括：第二無(wú)線通信模塊，為短距離通信模塊，和第一無(wú)線通信模塊通信連接；第三無(wú)線通信模塊，為遠(yuǎn)距離通信模塊，和第二無(wú)線通信模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器通信連接。本實(shí)用新型省略現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)載終端這個(gè)必須的硬件，使用智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)和遠(yuǎn)程服務(wù)器的對(duì)接、通信，節(jié)約、快捷。
【專利說(shuō)明】包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨物傳輸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，本實(shí)用新型特別涉及一種包裹實(shí)時(shí)追S示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多貨物在運(yùn)輸途中時(shí)常發(fā)生毀損、失效、失竊等事故，例如，包裹運(yùn)輸過(guò)程缺乏監(jiān)控，很多包裹收到之后才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞；需要低溫保存的藥品，收到之后才發(fā)現(xiàn)失效；軍火運(yùn)輸包裹被人劫持等。
[0003]鑒于此，業(yè)界開(kāi)發(fā)了一種包裹追蹤技術(shù)，其用于實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌?，?shí)現(xiàn)全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)控包裹的拆開(kāi)、跌破、跌撞、摔破、溫度過(guò)高、濕度過(guò)高、自由落體等包裹的異常動(dòng)作。但是實(shí)踐表明，該技術(shù)存在以下幾個(gè)不足:
[0004]必須要有車(chē)載終端，也就是說(shuō)，該技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要涉及3個(gè)模塊:包裹內(nèi)部的信息采集終端、車(chē)載終端、遠(yuǎn)程服務(wù)端。而且信息采集終端必須與車(chē)載終端通信之后，才能把信息傳送給遠(yuǎn)程服務(wù)端，無(wú)法做到實(shí)時(shí)跟蹤。
[0005]當(dāng)包裹不在車(chē)上的時(shí)候，無(wú)法監(jiān)控包裹的實(shí)際情況。包裹從車(chē)上取下，物流人員，例如快遞員，拿著包裹給客戶的這個(gè)過(guò)程，無(wú)法實(shí)時(shí)上傳和跟蹤包裹信息。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)不靈活、無(wú)法全程實(shí)時(shí)追蹤包裹的問(wèn)題。
[0007]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其技術(shù)方案如下:
[0008]一種包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其包括用于采集包裹狀態(tài)信息的包裹信息采集終端、用于接收并轉(zhuǎn)發(fā)包裹狀態(tài)信息的移動(dòng)通信終端以及用于收集、整理、分析、提供查詢包裹狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述包裹信息采集終端包括:多個(gè)傳感器，用于采集包裹的多方面狀態(tài)信息；中央處理器，和所述多個(gè)傳感器連接，用于接收、處理包裹的狀態(tài)信息；第一無(wú)線通信模塊，為短距離通信模塊，和所述中央處理器連接，用于發(fā)送包裹的狀態(tài)信息；所述移動(dòng)通信終端包括:第二無(wú)線通信模塊，為短距離通信模塊，和所述第一無(wú)線通信模塊通信連接；第三無(wú)線通信模塊，為遠(yuǎn)距離通信模塊，和所述第二無(wú)線通信模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器通信連接，用于將包裹的狀態(tài)信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0009]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述多個(gè)傳感器包括:干簧管傳感器，用于檢測(cè)包裹打開(kāi)與否；三軸加速度傳感器，用于檢測(cè)包裹的運(yùn)動(dòng)信息。
[0010]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述多個(gè)傳感器還包括:濕度傳感器，用于檢測(cè)包裹所處環(huán)境的濕度；溫度傳感器，用于檢測(cè)包裹所處環(huán)境的溫度；壓力傳感器，用于檢測(cè)包裹承受的大氣壓力；光傳感器，用于檢測(cè)包裹打開(kāi)之后的光感。
[0011]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙通信模塊。[0012]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第三無(wú)線通信模塊為GPRS、WIF1、3G或4G通信模塊。
[0013]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述移動(dòng)通信終端包括用于檢測(cè)包裹經(jīng)緯度信息的GPS模塊。
[0014]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述移動(dòng)通信終端為智能手機(jī)。
[0015]在上述包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述服務(wù)器為WEB服務(wù)器。
[0016]分析可知，本實(shí)用新型省略現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)載終端這個(gè)必須的硬件，可以使用快遞員的智能手機(jī)代替，使用智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)和遠(yuǎn)程服務(wù)器的對(duì)接、通信，節(jié)約成本，同時(shí)智能手機(jī)無(wú)處不在，方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例用于采集包裹狀態(tài)信息的包裹信息采集終端
1、用于接收并轉(zhuǎn)發(fā)包裹狀態(tài)信息的移動(dòng)通信終端2以及用于收集、整理、分析、提供查詢包裹狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程服務(wù)器3。
[0020]具體而言，包裹信息采集終端I包括多個(gè)傳感器、中央處理器11、第一無(wú)線通信模塊18，多個(gè)傳感器用于采集包裹的多方面狀態(tài)信息，例如打開(kāi)、拋擲等。中央處理器11和多個(gè)傳感器連接，用于接收、處理包裹的狀態(tài)信息，其優(yōu)選為一單片機(jī)。第一無(wú)線通信模塊18為短距離通信模塊，例如藍(lán)牙通信模塊、RFID通信模塊等，和中央處理器11連接，用于發(fā)送包裹的狀態(tài)信息。
[0021]移動(dòng)通信終端2包括第二無(wú)線通信模塊21、第三無(wú)線通信模塊22、GPS模塊23。第二無(wú)線通信模塊21為短距離通信模塊，和第一無(wú)線通信模塊18通信連接。第三無(wú)線通信模塊22為遠(yuǎn)距離通信模塊，其和第二無(wú)線通信模塊21、遠(yuǎn)程服務(wù)器3通信連接，用于將包裹的狀態(tài)信息發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器3。GPS模塊23用于檢測(cè)包裹經(jīng)緯度信息，并將該經(jīng)緯度信息發(fā)送至與其連接的第三無(wú)線通信模塊22，第三無(wú)線通信模塊22再發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器3，供用戶查詢、利用。優(yōu)選的是，移動(dòng)通信終端2為安裝有APP應(yīng)用的一智能移動(dòng)電話(智能手機(jī))，其上的第三無(wú)線通信模塊22為GPRS、WIF1、3G或4G通信模塊。當(dāng)然，移動(dòng)通信終端2也可以是平板電腦等。遠(yuǎn)程服務(wù)器3則為一 WEB服務(wù)器。
[0022]優(yōu)選地，在包裹信息采集終端I中，多個(gè)傳感器包括干簧管傳感器12、三軸加速度傳感器13、濕度傳感器14、溫度傳感器15、壓力傳感器16、光傳感器17。具體地，干簧管傳感器12用于檢測(cè)包裹打開(kāi)與否。三軸加速度傳感器13用于檢測(cè)包裹的運(yùn)動(dòng)信息。濕度傳感器14用于檢測(cè)包裹所處環(huán)境的濕度。溫度傳感器15用于檢測(cè)包裹所處環(huán)境的溫度。壓力傳感器16用于檢測(cè)包裹承受的大氣壓力。光傳感器17用于檢測(cè)包裹打開(kāi)之后的光感。
[0023]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在包裹信息采集終端I中，其可以包括更多種類(lèi)的傳感器，以更全面的檢測(cè)包裹的狀態(tài)信息，例如氣體傳感器、用于檢測(cè)在飛機(jī)上所處姿態(tài)的傾斜傳感器、用于檢測(cè)運(yùn)輸途中碰撞情形的碰撞擠壓傳感器。
[0024]優(yōu)選地，第一無(wú)線通信模塊18、第二無(wú)線通信模塊21為藍(lán)牙通信模塊，如NRF905無(wú)線通訊模塊。藍(lán)牙技術(shù)功耗很低，只要能夠和快遞員隨身攜帶的智能手機(jī)通信即可。
[0025]概況而言，包裹信息采集終端I實(shí)現(xiàn)的功能是:
[0026]1、包裹開(kāi)箱檢測(cè):通過(guò)干簧管傳感器12檢測(cè)包裹是否被打開(kāi)，干簧管傳感器12將檢測(cè)到的包裹狀態(tài)信息發(fā)送到中央處理器11上進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理后，通過(guò)第一無(wú)線通信模塊18發(fā)送到移動(dòng)通信終端2。
[0027]2、包裹受撞擊或高處墮落檢測(cè):通過(guò)三軸加速度傳感器13采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并且三軸加速度傳感器13采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)中央處理器11進(jìn)行處理后，通過(guò)第一無(wú)線通信模塊18發(fā)送到移動(dòng)通信終端2。
[0028]3、包裹丟失檢測(cè):由于包裹信息采集終端I通過(guò)第一無(wú)線通信模塊18與移動(dòng)通信終端2進(jìn)行無(wú)線通訊連接，因此當(dāng)包裹丟失時(shí)，包裹信息采集終端I和移動(dòng)通信終端2之間的通信就會(huì)中斷，此時(shí)移動(dòng)通信終端2就會(huì)做出相應(yīng)的處理。
[0029]4、溫度、濕度、壓力、自由落體、被拆開(kāi)光感等檢測(cè)。
[0030]各類(lèi)傳感器的信息不涉及人為操作，因此能夠提高信息的精確性，進(jìn)而大大提高人們對(duì)息的任度。
[0031]概況而言，移動(dòng)通信終端2實(shí)現(xiàn)的功能是:
[0032]1、經(jīng)緯度信息采集:通過(guò)GPS模塊23進(jìn)而采集經(jīng)緯度信息。
[0033]2、獲取包裹信息:可以通過(guò)智能手機(jī)的條形碼掃描對(duì)包裹上的條碼進(jìn)行掃描等方式獲取包裹的物流單號(hào)等。
[0034]3、獲取快遞人員信息:移動(dòng)通信終端2和快遞員一一對(duì)應(yīng)，用戶可以知道包裹由某一具體快遞員負(fù)責(zé)。
[0035]4、數(shù)據(jù)處理與傳輸:移動(dòng)通信終端2對(duì)經(jīng)緯度信息、條形碼掃描器獲取的信息以及由包裹信息采集終端I傳來(lái)的狀態(tài)信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的處理和記錄，然后通過(guò)GPRS/WIFI/3G等方式將數(shù)據(jù)上傳至遠(yuǎn)程服務(wù)器3。遠(yuǎn)程服務(wù)器3能夠?qū)崟r(shí)顯示包裹的地理位置、顯示各種警報(bào)信息以及顯示包裹途經(jīng)的路線軌跡，另外，通過(guò)遠(yuǎn)程服務(wù)器3，人們能夠?qū)Π乃颓闆r的滿意程度進(jìn)行評(píng)價(jià)和建議。
[0036]綜上，本實(shí)用新型能夠獲取包裹的狀態(tài)信息和位置信息，并且將獲取的狀態(tài)信息和位置信息實(shí)時(shí)發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)終端，這樣通過(guò)遠(yuǎn)程服務(wù)終端，人們就能查看包裹的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息和實(shí)時(shí)位置信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，再無(wú)車(chē)載終端之局限。由此可知，本實(shí)用新型能為人們帶來(lái)大大的便利，而且能夠提高信息的精確性、及時(shí)性以提高人們對(duì)息的任度。
[0037]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。
【權(quán)利要求】
1.一種包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，包括用于采集包裹狀態(tài)信息的包裹信息采集終端、用于接收并轉(zhuǎn)發(fā)包裹狀態(tài)信息的移動(dòng)通信終端以及用于收集、整理、分析、提供查詢包裹狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程服務(wù)器； 所述包裹信息采集終端包括: 多個(gè)傳感器，用于采集包裹的多方面狀態(tài)信息； 中央處理器，和所述多個(gè)傳感器連接，用于接收、處理包裹的狀態(tài)信息； 第一無(wú)線通信模塊，為短距離通信模塊，和所述中央處理器連接，用于發(fā)送包裹的狀態(tài)信息； 所述移動(dòng)通信終端包括: 第二無(wú)線通信模塊，為短距離通信模塊，和所述第一無(wú)線通信模塊通信連接； 第三無(wú)線通信模塊，為遠(yuǎn)距離通信模塊，和所述第二無(wú)線通信模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器通信連接，用于將包裹的狀態(tài)信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)傳感器包括: 干簧管傳感器，用于檢測(cè)包裹打開(kāi)與否； 三軸加速度傳感器，用于檢測(cè)包裹的運(yùn)動(dòng)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)傳感器還包括: 濕度傳感器，用于檢測(cè)包裹所處環(huán)境的濕度； 溫度傳感器，用于檢測(cè)包裹所處環(huán)境的溫度； 壓力傳感器，用于檢測(cè)包裹承受的大氣壓力； 光傳感器，用于檢測(cè)包裹打開(kāi)之后的光感。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙通信模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述第三無(wú)線通信模塊為GPRS、WIF1、3G或4G通信模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端包括用于檢測(cè)包裹經(jīng)緯度信息的GPS模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端為智能手機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裹實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器為WEB服務(wù)器。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK203759749SQ201420142420
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】鄭君雄 申請(qǐng)人:深圳華宏聯(lián)創(chuàng)科技有限公司