一種運輸跟蹤設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運輸跟蹤設(shè)備,包括有上位機和顯示器,所述上位機的輸出端連接至顯示器的輸入端,所述上位機分別連接有室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤模塊。本實用新型通過室內(nèi)外的跟蹤模塊實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈物流過程中對貨物不間斷的監(jiān)控,全面掌握物流信息,保障物流的安全性;同時,通過將物流的定位信息在顯示器上顯示,對信息的掌握更加直觀。本實用新型作為一種運輸跟蹤設(shè)備可廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
【專利說明】一種運輸跟蹤設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,尤其是一種運輸跟蹤設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段物流管理的一個關(guān)鍵點在于物流車輛的管理,物流車輛管理應(yīng)做到單位成本隨車隊規(guī)模的擴大而降低、車輛利用率隨業(yè)務(wù)不斷擴張而提高。由于數(shù)字化信息的應(yīng)用越來越成熟,各行業(yè)通過利用數(shù)字化信息優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占市場,而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入物流行業(yè)管理,將對提升物流企業(yè)的效益起到事半功倍的作用。
[0003]物聯(lián)網(wǎng)中常用射頻識別即RFID (Rad1 Frequency IDentificat1n)技術(shù),又稱電子標簽、無線射頻識別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學(xué)接觸。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的是:提供一種在室內(nèi)外均能對物流進行精確跟蹤的運輸跟蹤設(shè)備。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種運輸跟蹤設(shè)備,包括有上位機和顯示器,所述上位機的輸出端連接至顯示器的輸入端,所述上位機分別連接有室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤豐旲塊。
[0006]進一步,所述上位機包括有控制電路和第一無線通信模塊,所述第一無線通信模塊分別與控制電路、室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤模塊連接,所述控制電路的輸出端連接至顯示器的輸入端。
[0007]進一步,所述室內(nèi)跟蹤模塊包括有第二無線通信模塊、電子羅盤、參考標簽和用于讀取參考標簽的讀卡器,所述電子羅盤的輸出端連接至第二無線通信模塊的第一輸入端,所述讀卡器的輸出端連接至第二無線通信模塊的第二輸入端,所述第二無線通信模塊與第一無線通信模塊連接。
[0008]進一步,所述第二無線通信模塊為藍牙通信模塊。
[0009]進一步,所述室外跟蹤模塊包括有第三無線通信模塊、GPS定位模塊和車載讀卡器,所述車載讀卡器的輸出端連接至第三無線通信模塊的輸入端,所述第三無線通信模塊分別與第一無線通信模塊和GPS定位模塊連接。
[0010]進一步,所述第三無線通信模塊為GPRS通信模塊或3G通信模塊。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過室內(nèi)外的跟蹤模塊實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈物流過程中對貨物不間斷的監(jiān)控,全面掌握物流信息,保障物流的安全性;同時,通過將物流的定位信息在顯示器上顯示,對信息的掌握更加直觀。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的設(shè)備結(jié)構(gòu)框圖;
[0013]圖2為本實用新型設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0015]參照圖1,一種運輸跟蹤設(shè)備,包括有上位機和顯示器,所述上位機的輸出端連接至顯示器的輸入端,所述上位機分別連接有室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤模塊。
[0016]本實用新型的設(shè)備能夠?qū)ξ锪髟趥}庫內(nèi)和倉庫外進行跟蹤,將室內(nèi)外跟蹤設(shè)備集成,實現(xiàn)物流在內(nèi)外轉(zhuǎn)移時進行無縫對接,保證物流運輸途中的安全性。
[0017]顯示器用于顯示地圖,并將上位機從室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤模塊接收到的信息在地圖上顯示出來,用戶可根據(jù)顯示器上顯示的內(nèi)容實時掌握物流的位置,從而達到監(jiān)控物流的效果。
[0018]參照圖2,進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述上位機包括有控制電路和第一無線通信模塊,所述第一無線通信模塊分別與控制電路、室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤模塊連接,所述控制電路的輸出端連接至顯示器的輸入端。
[0019]使用無線通信的方式免去了模塊與模塊之間的電路連接,而且在不增加連線復(fù)雜度和空間占用的基礎(chǔ)上實現(xiàn)多路連接,從而實現(xiàn)對多個物流節(jié)點的實時監(jiān)控,提高了工作效率。
[0020]參照圖2,進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述室內(nèi)跟蹤模塊包括有第二無線通信模塊、電子羅盤、參考標簽和用于讀取參考標簽的讀卡器,所述電子羅盤的輸出端連接至第二無線通信模塊的第一輸入端,所述讀卡器的輸出端連接至第二無線通信模塊的第二輸入端,所述第二無線通信模塊與第一無線通信模塊連接。
[0021]在室內(nèi)跟蹤模塊設(shè)置于倉庫中,采用安裝于叉車或其他運輸裝置上的電子羅盤來獲取該批次貨物的具體位置;同時在倉庫內(nèi)不同位置固定設(shè)置RFID電子標簽作為參考標簽,通過設(shè)置于叉車或其他運輸裝置上的對應(yīng)RFID電子標簽的讀卡器讀取參考標簽;用戶可根據(jù)上述兩種方法測得的貨物的具體位置(在顯示器上將定位信息顯示出來),進一步判斷貨物的精確位置。
[0022]參照圖2,進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述第二無線通信模塊為藍牙通信模塊。
[0023]對于室內(nèi)環(huán)境,對通信距離的要求不高,因此可采用藍牙技術(shù)。
[0024]參照圖2,進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述室外跟蹤模塊包括有第三無線通信模塊、GPS定位模塊和車載讀卡器,所述車載讀卡器的輸出端連接至第三無線通信模塊的輸入端,所述第三無線通信模塊分別與第一無線通信模塊和GPS定位模塊連接。
[0025]由于室外跟蹤模塊是用于在貨物運輸途中對車輛位置以及貨物信息進行監(jiān)控,所以對車輛的定位采用GPS定位模塊對其進行精確定位;而車載讀卡器還可利用其內(nèi)部的硬件時鐘電路,每隔一段時間觸發(fā)車載讀卡器工作,對車內(nèi)貨物進行讀取操作,即讀取用于記錄貨物信息的電子標簽,進而通過通信模塊發(fā)送至上位機然后顯示出來,用戶可根據(jù)顯示的信息判斷是否出現(xiàn)丟包的情況,監(jiān)控、預(yù)防車輛或者貨物失竊或遭劫,保證貨物安全。
[0026]參照圖2,進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述第三無線通信模塊為GPRS通信模塊或3G通信模塊。
[0027]由于貨物通常都要經(jīng)過長距離的運輸,因此利用GPRS或者3G通信技術(shù),其通信速度以及可靠性都可以得到保障。
[0028]上位機中的第一無線通信模塊包括有與第二無線通信模塊進行通信的藍牙子模塊以及與第三無線通信模塊進行通信的GPRS或者3G通信子模塊。
[0029]以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明,但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可以作出種種的等同變換或替換,這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種運輸跟蹤設(shè)備,其特征在于:包括有上位機和顯示器,所述上位機包括有控制電路和第一無線通信模塊,所述第一無線通信模塊與控制電路連接,所述第一無線通信模塊還連接有室內(nèi)跟蹤模塊和室外跟蹤模塊連接,所述控制電路的輸出端連接至顯示器的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸跟蹤設(shè)備,其特征在于:所述室內(nèi)跟蹤模塊包括有第二無線通信模塊、電子羅盤、參考標簽和用于讀取參考標簽的讀卡器,所述電子羅盤的輸出端連接至第二無線通信模塊的第一輸入端,所述讀卡器的輸出端連接至第二無線通信模塊的第二輸入端,所述第二無線通信模塊與第一無線通信模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種運輸跟蹤設(shè)備,其特征在于:所述第二無線通信模塊為藍牙通信模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸跟蹤設(shè)備,其特征在于:所述室外跟蹤模塊包括有第三無線通信模塊、GPS定位模塊和車載讀卡器,所述車載讀卡器的輸出端連接至第三無線通信模塊的輸入端,所述第三無線通信模塊分別與第一無線通信模塊和GPS定位模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種運輸跟蹤設(shè)備,其特征在于:所述第三無線通信模塊為GPRS通信模塊或3G通信模塊。
【文檔編號】G06Q50/28GK204010016SQ201420247358
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】黃平 申請人:廣州市嘉誠國際物流股份有限公司