基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括Internet網(wǎng)絡(luò)，Internet網(wǎng)絡(luò)上分別連接有路由器、無線接入點(diǎn)和移動(dòng)通信基站；路由器上分別通過導(dǎo)線連接有WEB/GIS服務(wù)器和交換機(jī)；交換機(jī)通過導(dǎo)線連接有監(jiān)控終端；無線接入點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接有移動(dòng)監(jiān)控終端終端；移動(dòng)通信基站分別通過GSM網(wǎng)絡(luò)和GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)連接有語音監(jiān)聽器和集裝箱，集裝箱上監(jiān)控鎖。采用高性能北斗衛(wèi)星信息接收模塊和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)能夠?qū)⒓b箱狀態(tài)的信息實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控終端便對(duì)貨物安全及集裝箱數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。本實(shí)用新型技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、低成本、易管理，提高各級(jí)的網(wǎng)上車輛管理督查工作效率和能力。
【專利說明】基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于監(jiān)控【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱運(yùn)輸車輛管理領(lǐng)域覆蓋并超過了單個(gè)運(yùn)輸部門或管理層的范疇，其范圍從集裝箱運(yùn)輸開始，橫跨全壽命過程中大量物資的全流域運(yùn)輸過程，直至集裝箱運(yùn)輸裝備報(bào)廢出現(xiàn)役為止。因此，集裝箱運(yùn)輸管理信息既包括某一運(yùn)輸單位或管理部門內(nèi)的運(yùn)輸信息，有包括部門間的運(yùn)輸信息，這些運(yùn)輸信息只有通過部門間先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)彼此間的快速傳遞和有效共享。信息技術(shù)特別是集成的信息技術(shù)的使用，將使得所有參與集裝箱的單位能夠及時(shí)準(zhǔn)確的獲得有關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)信息的無縫共享，提高運(yùn)輸決策效率，在集裝箱運(yùn)輸途中實(shí)時(shí)監(jiān)控貨柜的安全性，遠(yuǎn)程查看和控制集裝箱監(jiān)控鎖的開啟，最大限度地發(fā)揮集裝箱的運(yùn)輸保障能力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，有效地解決了監(jiān)測不準(zhǔn)確、通訊不及時(shí)、貨物在運(yùn)輸途中防盜的安全性無法保障的問題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括Internet網(wǎng)絡(luò)，Internet網(wǎng)絡(luò)上分別連接有交換機(jī)、無線接入點(diǎn)和移動(dòng)通信基站；交換機(jī)上分別通過導(dǎo)線連接有WEB/GIS服務(wù)器和路由器；路由器通過導(dǎo)線連接有監(jiān)控終端；無線接入點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接有移動(dòng)監(jiān)控終端終端；移動(dòng)通信基站分別通過GSM網(wǎng)絡(luò)和GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)連接集裝箱監(jiān)控鎖和語音監(jiān)聽器。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]監(jiān)控鎖連接中央處理單元，中央處理單元上分別連接有通信模塊、北斗衛(wèi)星信號(hào)接收模塊、信息監(jiān)控模塊。通信模塊上連接微型麥克風(fēng)。
[0007]監(jiān)控鎖為HX5202型號(hào)監(jiān)控鎖。
[0008]中央處理單元采用STM32F101微控制芯片。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型無線通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以北斗定位數(shù)據(jù)為基本數(shù)據(jù)，建立與集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的集裝箱車輛衛(wèi)星定位管理，實(shí)現(xiàn)集裝箱車輛信息的綜合采集、管理和利用，既實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱車輛的合理使用，也實(shí)現(xiàn)全面、快速、準(zhǔn)確的信息支持，提高車輛使用效率。采用高性能北斗衛(wèi)星信息接收模塊和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)能夠?qū)⒓b箱狀態(tài)的信息實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控終端便對(duì)貨物安全及集裝箱數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，車輛管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控集裝箱監(jiān)控鎖的開啟狀態(tài)，并能夠遠(yuǎn)程控制開鎖，避免了人為自行開鎖導(dǎo)致貨物的丟失。集裝箱車輛北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)提供了一套基于BD2獨(dú)立定位模式、LBS輔助定位服務(wù)、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、低成本、易管理、統(tǒng)一的集裝箱車輛監(jiān)督管理體系，實(shí)現(xiàn)各級(jí)部門基于B/S架構(gòu)的車輛監(jiān)督管理，提高了對(duì)集裝箱全方位的監(jiān)管力度以及各級(jí)的網(wǎng)上車輛管理督查工作效率和能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的監(jiān)控鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1.1nternet網(wǎng)絡(luò)，2.交換機(jī)，3.無線接入點(diǎn)，4.移動(dòng)通信基站，5.WEB/GIS服務(wù)器，6.路由器，7.監(jiān)控終端，8.移動(dòng)監(jiān)控終端終端，9.語音監(jiān)聽器，10.集裝箱，11.監(jiān)控鎖，12.中央處理單元，13.通信模塊，14.北斗衛(wèi)星信號(hào)接收模塊，15.信息監(jiān)控模塊，16.微型麥克風(fēng)，17.GSM網(wǎng)絡(luò)，18.GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)，19.防火墻。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]本實(shí)用新型提供一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，如圖1所示，包括Internet網(wǎng)絡(luò)I, Internet網(wǎng)絡(luò)I上分別連接有交換機(jī)2、無線接入點(diǎn)3和移動(dòng)通信基站5 ;交換機(jī)2上分別通過導(dǎo)線連接有WEB/GIS服務(wù)器5和路由器6 ;路由器6通過導(dǎo)線連接有監(jiān)控終端7 ;無線接入點(diǎn)3通過無線網(wǎng)絡(luò)連接有移動(dòng)監(jiān)控終端終端8 ;移動(dòng)通信基站4分別通過GSM網(wǎng)絡(luò)17和GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)18連接有監(jiān)控鎖11和語音監(jiān)聽器9，監(jiān)控鎖安裝在集裝箱10貨柜門上，Internet網(wǎng)絡(luò)I和交換機(jī)2之間設(shè)置有防火墻19。
[0015]其中，如圖2所示，監(jiān)控鎖11連接中央處理單元12，中央處理單元12上分別連接有通信模塊13、北斗衛(wèi)星信號(hào)接收模塊14、信息監(jiān)控模塊15。通信模塊13上連接微型麥克風(fēng)16。監(jiān)控鎖11為HX5202監(jiān)控鎖。本監(jiān)控鎖11的通信模塊13進(jìn)行實(shí)時(shí)通信傳輸，保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性與快速鏈接性；中央處理單元12采用STM32F101微控制芯片，具有工作穩(wěn)定，低功耗等特性；北斗衛(wèi)星信號(hào)接收模塊14，具有工作穩(wěn)定，低功耗，待機(jī)時(shí)間長的集裝箱物流安全監(jiān)控系統(tǒng)，能夠滿足鐵路，海運(yùn)，汽車物流過程中對(duì)集裝箱安全、狀態(tài)、地理信息的監(jiān)控需求；信息監(jiān)控模塊15，實(shí)時(shí)監(jiān)測監(jiān)控鎖的開啟狀態(tài)、電池電量等信息。
[0016]在使用時(shí)，通過集裝箱10上監(jiān)控鎖11中的北斗衛(wèi)星信號(hào)接收模塊14從北斗衛(wèi)星16中接收到數(shù)據(jù)，由中央處理單元12進(jìn)行數(shù)據(jù)解析處理后，通過通信模塊13，基于GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)18和移動(dòng)通信基站4將數(shù)據(jù)傳輸給Internet網(wǎng)絡(luò)1，Internet網(wǎng)絡(luò)I再分別通過手機(jī)基站4、無線接入點(diǎn)3和交換機(jī)2將信息傳遞給語音監(jiān)聽器9、移動(dòng)監(jiān)控終端8，以使監(jiān)控人員能夠及時(shí)得到集裝箱10的情況。
[0017]WEB/GIS服務(wù)器5對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存、管理，監(jiān)控終端8可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和地理信息系統(tǒng)的可視化呈現(xiàn)，它提供利用電子地圖實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱位置監(jiān)視、提醒，管理信息服務(wù)、位置異常報(bào)警及集裝箱工作狀態(tài)監(jiān)視等功能，集成了對(duì)路上車輛實(shí)時(shí)位置信息及歷史運(yùn)行軌跡的可視化呈現(xiàn)，提高了運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了物流合理調(diào)度，便于及時(shí)處置事故。
[0018]語音監(jiān)聽器9，監(jiān)控人員根據(jù)通信模塊13上的微型麥克風(fēng)16發(fā)出的信息，可遠(yuǎn)程監(jiān)聽報(bào)警鎖周圍聲音，以判別集裝箱是否處于安全環(huán)境，并與其他監(jiān)控人員進(jìn)行通話；
[0019]移動(dòng)監(jiān)控終端8，根據(jù)通信模塊13發(fā)出的信息，，無線接入點(diǎn)3傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，遠(yuǎn)程GPRS無線通訊技術(shù)實(shí)時(shí)查看和控制電子鎖狀態(tài)。
[0020]本實(shí)用新型集裝箱車輛北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)架構(gòu)是以通信網(wǎng)與無線通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以北斗定位數(shù)據(jù)為基本數(shù)據(jù)，建立與集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的集裝箱車輛衛(wèi)星定位管理，實(shí)現(xiàn)集裝箱車輛信息的綜合采集、管理和利用，既實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱車輛的合理使用，也實(shí)現(xiàn)全面、快速、準(zhǔn)確的信息支持，提高車輛使用效率。
[0021]采用高性能北斗衛(wèi)星信息接收模塊14和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)能夠?qū)⒓b箱狀態(tài)的信息實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控終端7便對(duì)貨物安全及集裝箱數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。為集裝箱車輛北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)提供一套基于BD2獨(dú)立定位模式、LBS輔助定位服務(wù)、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、低成本、易管理、統(tǒng)一的集裝箱車輛監(jiān)督管理體系，實(shí)現(xiàn)各級(jí)部門基于B/S架構(gòu)的車輛監(jiān)督管理，提高各級(jí)的網(wǎng)上車輛管理督查工作效率和能力。
【權(quán)利要求】
1.一種基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，包括Internet網(wǎng)絡(luò)(1)，所述Internet網(wǎng)絡(luò)(I)上分別連接有交換機(jī)(2)、無線接入點(diǎn)(3)和移動(dòng)通信基站(4);所述交換機(jī)(2)上分別通過導(dǎo)線連接有WEB/GIS服務(wù)器(5)和路由器￠);所述路由器(6)通過導(dǎo)線連接有監(jiān)控終端(7);所述無線接入點(diǎn)(3)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接有移動(dòng)監(jiān)控終端終端(8);所述移動(dòng)通信基站(5)分別通過GSM網(wǎng)絡(luò)(17)和GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)(18)連接監(jiān)控鎖(11)和語音監(jiān)聽器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控鎖(11)連接有中央處理單元(12)，所述中央處理單元(12)上分別連接有通信模塊(13)、北斗衛(wèi)星信號(hào)接收模塊(14)、信息監(jiān)控模塊(15)，通信模塊(13)上連接微型麥克風(fēng)(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控鎖(11)為HX5202監(jiān)控鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗衛(wèi)星定位的集裝箱車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理單元(12)采用STM32F101微控制芯片。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK204129774SQ201420420537
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】周文益, 張科偉, 梁奮強(qiáng), 秦華偉, 王正, 王東 申請(qǐng)人:西安航天華訊科技有限公司