一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡，包括負(fù)極觸簧片、正極觸點(diǎn)、外殼上蓋、電路板、外殼下蓋、彈簧、保險(xiǎn)管，外殼下蓋與外殼上蓋相扣合形成一腔體，所述腔體可以插入車載點(diǎn)煙器電源插口；電路板設(shè)于腔體內(nèi)；所述電路板上設(shè)有收發(fā)天線；負(fù)極觸簧片設(shè)于腔體的兩側(cè)面，并與電路板電連接；所述腔體的一端部連接有正極觸點(diǎn)；腔體內(nèi)設(shè)有彈簧、保險(xiǎn)管，所述彈簧的一端與電路板電連接，另一端與保險(xiǎn)管的一端電連接；所述保險(xiǎn)管的另一端與正極觸點(diǎn)電連接；電路板的電源通過(guò)與其保持電連接的負(fù)極觸簧片和正極觸點(diǎn)與車載點(diǎn)煙器電源插口的電連接來(lái)供給。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、體積小，成本低，無(wú)內(nèi)置電源的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】—種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)量大幅增長(zhǎng)，對(duì)于停車場(chǎng)車輛道閘實(shí)行不停車遠(yuǎn)程識(shí)別管理成為急需解決的問(wèn)題，現(xiàn)有市場(chǎng)主流的幾種有源不停車遠(yuǎn)程識(shí)別管理系統(tǒng)，如藍(lán)牙系統(tǒng)、紅外加藍(lán)牙系統(tǒng)、ETOP系統(tǒng)等。其有源識(shí)別卡通常采用內(nèi)置電源供電，將有源識(shí)別卡制作成厚卡片或模塊狀，安裝于汽車內(nèi)相應(yīng)的位置，實(shí)現(xiàn)與道閘控制主機(jī)無(wú)線遠(yuǎn)程通信。隨著設(shè)備投用時(shí)間的推移，有源識(shí)別卡內(nèi)的電池逐漸耗盡，需對(duì)內(nèi)置電池進(jìn)行更換或充電，方能使其繼續(xù)工作。其主要缺點(diǎn)是:1、有源識(shí)別卡的供電采用內(nèi)置電池供電，使用壽命短、故障率高；2、電路板的電路設(shè)計(jì)需十分重視低功耗，以提高內(nèi)置電池使用壽命，因此技術(shù)難度大，成本高；3、識(shí)別卡使用一定時(shí)間后，需要更換電池或給電池充電方能使其繼續(xù)工作，因此較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、體積小、從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡，其特征在于:包括負(fù)極觸簧片1、正極觸點(diǎn)2、外殼上蓋3、電路板4、外殼下蓋5、彈簧6、保險(xiǎn)管7，所述外殼下蓋5與外殼上蓋3相扣合形成一腔體，所述腔體可以插入車載點(diǎn)煙器電源插口 ；所述電路板4設(shè)于腔體內(nèi)；所述電路板4上設(shè)有收發(fā)天線；所述負(fù)極觸簧片I設(shè)于腔體的兩側(cè)面，并與電路板4電連接；所述腔體的一端部連接有正極觸點(diǎn)2 ;所述腔體內(nèi)設(shè)有彈簧6、保險(xiǎn)管7，所述彈簧6的一端與電路板4電連接，另一端與保險(xiǎn)管7的一端電連接；所述保險(xiǎn)管7的另一端與正極觸點(diǎn)2電連接；所述電路板4的電源通過(guò)與其保持電連接的負(fù)極觸簧片I和正極觸點(diǎn)2與車載點(diǎn)煙器電源插口的電連接來(lái)供給。
[0006]所述外殼下蓋5與外殼上蓋3相扣合形成的腔體的端部螺紋連接有螺帽8 ;所述正極觸點(diǎn)2套在螺帽8內(nèi)并有一端穿出螺帽8孔。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡感應(yīng)距離遠(yuǎn)，使用時(shí)無(wú)需掏卡或手動(dòng)刷卡，免操作自動(dòng)識(shí)別，一路暢通無(wú)障礙；充分滿足人們不斷追求的更方便、更時(shí)尚、更安全的體驗(yàn)；2、感應(yīng)距離精準(zhǔn)可調(diào)，識(shí)別速度快，不易被復(fù)制，安全性高；3、無(wú)需內(nèi)置電源，可直接插于車載點(diǎn)煙器電源插口上取電便可正常工作，故障率低，成本低、使用壽命長(zhǎng)；4、使用時(shí)拆裝方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0010]如圖1所示，一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡，包括負(fù)極觸簧片1、正極觸點(diǎn)2、外殼上蓋3、電路板4、外殼下蓋5、彈簧6、保險(xiǎn)管7,外殼下蓋5與外殼上蓋3相扣合形成一腔體，腔體可以插入車載點(diǎn)煙器電源插口 ；電路板4設(shè)于腔體內(nèi)；電路板4上設(shè)有收發(fā)天線；負(fù)極觸簧片I設(shè)于腔體的兩側(cè)面，并與電路板4電連接；腔體的一端部連接有正極觸點(diǎn)2 ;腔體內(nèi)設(shè)有彈簧6、保險(xiǎn)管7，彈簧6的一端與電路板4電連接，另一端與保險(xiǎn)管7的一端電連接；保險(xiǎn)管7的另一端與正極觸點(diǎn)2電連接；電路板4的電源通過(guò)與其保持電連接的負(fù)極觸簧片I和正極觸點(diǎn)2與車載點(diǎn)煙器電源插口的電連接來(lái)供給；將本裝置插入車載點(diǎn)煙器電源插口時(shí)，正極觸點(diǎn)2在彈簧6的彈力作用下，與車載點(diǎn)煙器電源插口的電源正極電連接，負(fù)極觸簧片I則與車載點(diǎn)煙器電源插口的電源負(fù)極電連接，從而給射頻識(shí)別卡供電并使之處于正常的工作狀態(tài)。
[0011 ] 本實(shí)用新型外殼下蓋5與外殼上蓋3相扣合形成的腔體的端部螺紋連接有螺帽8 ；正極觸點(diǎn)2連接于螺帽8上。
[0012]本實(shí)用新型為了實(shí)用和方便車主使用，通過(guò)負(fù)極觸簧片I和正極觸點(diǎn)2插入車載點(diǎn)煙器電源插口內(nèi)實(shí)現(xiàn)電連接，且利用汽車提供的電源實(shí)現(xiàn)射頻識(shí)別卡工作電源的供給。
[0013]由于車輛引擎工作時(shí)車載點(diǎn)煙器電源插口均有電力供應(yīng)，射頻識(shí)別卡與道閘主機(jī)無(wú)線通信時(shí)，車輛引擎均處于工作狀態(tài)，因此本申請(qǐng)的射頻識(shí)別卡可以由此處得到不間斷的充足的電源供應(yīng)，故無(wú)需內(nèi)置電源即可正常工作。
[0014]如圖1所示，使用時(shí)，將本裝置插入車載點(diǎn)煙器電源插口內(nèi)，此時(shí)負(fù)極觸簧片I和正極觸點(diǎn)2與車載點(diǎn)煙器電源插口內(nèi)實(shí)現(xiàn)電連接，且利用汽車提供的電源實(shí)現(xiàn)射頻識(shí)別卡工作電源的供給，電路板4上設(shè)有與道閘控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)線通信所需的電路和收發(fā)天線，收發(fā)天線用于發(fā)射或接收指令，從而控制道閘控制器向閘機(jī)發(fā)出不同的指令，實(shí)現(xiàn)控制閘機(jī)的開(kāi)啟或關(guān)閉的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡，其特征在于:包括負(fù)極觸簧片(I)、正極觸點(diǎn)(2)、外殼上蓋(3)、電路板(4)、外殼下蓋(5)、彈簧(6)、保險(xiǎn)管(7)，所述外殼下蓋(5)與外殼上蓋(3)相扣合形成一腔體,所述腔體可以插入車載點(diǎn)煙器電源插口 ；所述電路板(4)設(shè)于腔體內(nèi)；所述電路板(4)上設(shè)有收發(fā)天線；所述負(fù)極觸簧片(I)設(shè)于腔體的兩側(cè)面，并與電路板(4)電連接；所述腔體的一端部連接有正極觸點(diǎn)(2);所述腔體內(nèi)設(shè)有彈簧(6)、保險(xiǎn)管(7)，所述彈簧(6)的一端與電路板(4)電連接，另一端與保險(xiǎn)管(7)的一端電連接；所述保險(xiǎn)管(7)的另一端與正極觸點(diǎn)(2)電連接；所述電路板(4)的電源通過(guò)與其保持電連接的負(fù)極觸簧片(I)和正極觸點(diǎn)(2)與車載點(diǎn)煙器電源插口的電連接來(lái)供5口 O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種從車載點(diǎn)煙器電源插口取電的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別卡，其特征在于:所述外殼下蓋(5)與外殼上蓋(3)相扣合形成的腔體的端部螺紋連接有螺帽(8)；所述正極觸點(diǎn)(2)套在螺帽(8)內(nèi)并有一端穿出螺帽(8)孔。
【文檔編號(hào)】G06K19/077GK204117177SQ201420507289
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】陳敏一, 顏常青, 郭榕 申請(qǐng)人:福建省天鼎電子技術(shù)有限公司