城市照明智能監(jiān)控車載終端的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于：包括控制器，分別與所述控制器連接的GPRS無線通信模塊、GPS定位模塊、顯示模塊、電源模塊、信息存儲(chǔ)模塊、語音模塊，所述GPRS無線通信模塊，用于車載終端與監(jiān)控中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述GPS定位模塊，用于對(duì)車載終端的導(dǎo)航和定位；所述顯示模塊，用于顯示；所述信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)監(jiān)控中心與車載終端之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。本實(shí)用新型的有益效果是：減少工作量，提高工作效率。
【專利說明】城市照明智能監(jiān)控車載終端

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種城市照明智能監(jiān)控車載終端。

【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的城市照明系統(tǒng)中，現(xiàn)場(chǎng)故障的檢修存在的問題:
[0003]工作任務(wù)的安排和傳達(dá)，都是人工的方式，需要說明故障地點(diǎn)，故障類型，有時(shí)還需要說明故障如何處理，以及安排相關(guān)維修人員，在指定的時(shí)間去維修等問題，整個(gè)工作安排比較耗時(shí)，耗精力，效率低；
[0004]維修人員接到工作任務(wù)后，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，需要找到維修地點(diǎn)，需要對(duì)路況熟悉，如果遇到不熟悉的路段需要問路，可能要浪費(fèi)大量的時(shí)間找維修地點(diǎn)，浪費(fèi)大量的工作時(shí)間，多花費(fèi)車油費(fèi)，效率還低；
[0005]維修人員在現(xiàn)場(chǎng)完成維修后，沒法對(duì)維修情況進(jìn)行測(cè)試，維修后的路燈能否正常運(yùn)行，需要后面的巡查人員再巡查確定，有可能一個(gè)路燈需要反復(fù)的巡查維修，效率低；
[0006]為了節(jié)省電能資源，巡查人員一般不會(huì)白天開燈巡查，經(jīng)常都得晚上工作，一些偏遠(yuǎn)地方，晚上巡查，巡查人員的人身安全沒法保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型為解決上述問題而提供一種城市照明智能監(jiān)控車載終端。
[0008]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種城市照明智能監(jiān)控車載終端，包括控制器，分別與所述控制器連接的GPRS無線通信模塊、GPS定位模塊、顯示模塊、電源模塊、信息存儲(chǔ)模塊、語音模塊，
[0009]所述GPRS無線通信模塊，用于車載終端與監(jiān)控中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；
[0010]所述GPS定位模塊，用于對(duì)車載終端的導(dǎo)航和定位；
[0011]所述顯示模塊，用于顯示；
[0012]所述信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)監(jiān)控中心與車載終端之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。
[0013]進(jìn)一步的，所述的監(jiān)控車載終端還包括射頻識(shí)別模塊，用于讀取設(shè)置于照明設(shè)備上的電子標(biāo)簽。
[0014]進(jìn)一步的，所述控制器采用ARMll S3c6410單片機(jī)。
[0015]進(jìn)一步的，所述GPRS無線通信模塊采用SM900 GPRS無線模塊。
[0016]進(jìn)一步的，所述GPS定位模塊采用AT818 GPS模塊。
[0017]進(jìn)一步的，所述顯示模塊采用液晶觸摸顯示屏。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:提供了一種城市照明智能監(jiān)控車載終端，能夠無線接收控制命令、發(fā)送請(qǐng)求以及數(shù)據(jù)信息，具有定位功能，減少工作量，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型電路原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0022]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提出了一種城市照明智能監(jiān)控車載終端，它與城市照明監(jiān)控中心連接，一種城市照明智能監(jiān)控車載終端，包括控制器U1，分別與所述控制器Ul連接的GPRS無線通信模塊U5、GPS定位模塊U4、顯示模塊、電源模塊U2、信息存儲(chǔ)模塊U3、語首t旲塊，
[0023]所述GPRS無線通信模塊U5，用于車載終端與監(jiān)控中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；
[0024]所述GPS定位模塊U4,用于對(duì)車載終端的導(dǎo)航和定位；
[0025]所述顯示模塊，用于顯示；
[0026]所述信息存儲(chǔ)模塊U2，用于存儲(chǔ)監(jiān)控中心與車載終端之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。
[0027]作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖2所示，所述控制器Ul優(yōu)選采用三星公司的ARMll內(nèi)核的S3c6410型號(hào)的單片機(jī)，它能在667MHz主頻上穩(wěn)定工作，支持WinCE6.0 R2/R3和Linux2.6.28、Android操作系統(tǒng)，可以全面滿足本系統(tǒng)的功能需求和性能需求。
[0028]電源模塊U2，主要用來為系統(tǒng)提供工作電壓，保障系統(tǒng)的正常工作，它帶有可靠的穩(wěn)壓電路，它有備用的大容量鋰電池，可以最大限度的保障系統(tǒng)運(yùn)行。
[0029]信息存儲(chǔ)模塊U3用于存儲(chǔ)監(jiān)控中心與車載終端之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)包括監(jiān)控中心下發(fā)的工作單及車載終端用戶提交的工作單，以及用戶登錄車載終端的信息記錄等，信息存儲(chǔ)模塊通過接口模塊與外部設(shè)備進(jìn)行通訊，信息存儲(chǔ)模塊采用8G存儲(chǔ)模塊，能夠連續(xù)存儲(chǔ)不少于5年的數(shù)據(jù)資料。
[0030]所述GPRS無線通信模塊U5，采用德國(guó)西門子的SIM900型號(hào)的GPRS無線模塊，其串行數(shù)據(jù)接口 RXD、TXD分別與控制器Ul的數(shù)據(jù)傳輸端子RX2、TX2連接，它主要用來實(shí)現(xiàn)車載終端跟監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)傳輸和短信功能。如接受監(jiān)控中心的控制命令，以及將車載終端的數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控中心。
[0031]所述GPS定位模塊U4，其串行數(shù)據(jù)接口 RXA、TXA分別與控制器Ul的數(shù)據(jù)傳輸端子RXUTXl連接，用于實(shí)現(xiàn)車載終端的導(dǎo)航和定位，以及通過GPRS無線通信模塊U5與監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，即監(jiān)控中心對(duì)車載終端的跟蹤；GPS定位模塊采用深圳永誠(chéng)公司的AT818型號(hào)的GPS模塊，它的定位精度小于10米，熱動(dòng)時(shí)間小于I秒。GPS定位模塊主要用于接收衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，然后根據(jù)接收到的定位數(shù)據(jù)解析出所要定位的數(shù)據(jù)(所要定位的數(shù)據(jù)，包括車載終端所在位置的數(shù)據(jù)和維修點(diǎn)所在位置的數(shù)據(jù))的地理經(jīng)緯度坐標(biāo)、時(shí)間等信息。GPS定位模塊將解析的數(shù)據(jù)傳送至控制器，控制器控制GPRS無線通信模塊將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)控中心，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)智能監(jiān)控車載終端的跟蹤，車載終端自身的導(dǎo)航等功能。
[0032]所述顯示模塊，用于顯示GPS信息，所述信息包括所要定位的數(shù)據(jù)的經(jīng)緯度，車速和導(dǎo)航地圖，采用7寸彩色液晶顯示模塊實(shí)現(xiàn)人機(jī)信息交互，此款液晶屏抗干擾好，工作溫度范圍寬，帶有的觸摸屏非常便于人機(jī)通訊。
[0033]本實(shí)施例的語音模塊，用于實(shí)現(xiàn)車載終端與監(jiān)控中心之間的語音通話；在控制器的控制下可應(yīng)答監(jiān)控中心的呼叫，還可以播放現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)航(即GPS定位模塊)的語音提醒，異常情況的語音提醒等。
[0034]相關(guān)負(fù)責(zé)人，在監(jiān)控中心可以全面掌控整個(gè)城市路燈的運(yùn)行狀況，那些路燈工作異常，那些路燈工作正常，一目了然，對(duì)于工作異常的路燈，直接將他們的故障現(xiàn)象通過GPRS無線通信模塊下發(fā)給相關(guān)車載終端，減少了工作單派發(fā)的主要工作量。
[0035]現(xiàn)場(chǎng)維修人員，收到領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工作單后，通過GPS定位模塊可以在電子地圖上查看異常路燈所在的位置，并根據(jù)他們的分布情況選擇合適的維修線路，再根據(jù)車載終端上的導(dǎo)航地圖，開車直達(dá)目的地，減少了故障地點(diǎn)的尋找時(shí)間，極大地提高了維修效率。
[0036]維修人員在現(xiàn)場(chǎng)完成維修后，可以根據(jù)相應(yīng)的權(quán)限，通過控制器現(xiàn)場(chǎng)遙控維修路燈的拉合閘，測(cè)試路燈的維修情況，這樣維修完成后，路燈的維修狀況就直接知道了，效率顯著提高。
[0037]本實(shí)施例的監(jiān)控車載終端還包括射頻識(shí)別模塊，用于讀取設(shè)置于照明設(shè)備上的電子標(biāo)簽。這樣能夠識(shí)別設(shè)備的身份信息，無需進(jìn)行另外標(biāo)注識(shí)別，提高了裝置的智能化
[0038]現(xiàn)場(chǎng)維修完成后，維修人員直接將維修結(jié)果通過車載終端的GPRS無線通信模塊提交給監(jiān)控中心，路燈的運(yùn)行狀況已經(jīng)知道，不需要巡查人員到處巡查，另外，由于車載終端能夠?qū)崟r(shí)查詢每盞路燈的運(yùn)行狀況，所以巡查人員一般不用巡查，特別是晚上巡查，這大大減少了巡查人員的工作量，巡查人員的人身安全也有了極大保障。
[0039]現(xiàn)場(chǎng)工作人員，遇到緊急情況，可以通過GPRS無線通信模塊向監(jiān)控中心發(fā)送緊急救援請(qǐng)求，監(jiān)控中心根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行相應(yīng)的救助。
[0040]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于:包括控制器，分別與所述控制器連接的GPRS無線通信模塊、GPS定位模塊、顯示模塊、電源模塊、信息存儲(chǔ)模塊、語音模塊， 所述GPRS無線通信模塊，用于車載終端與監(jiān)控中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； 所述GPS定位模塊，用于對(duì)車載終端的導(dǎo)航和定位； 所述顯示模塊，用于顯示； 所述信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)監(jiān)控中心與車載終端之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于:所述的監(jiān)控車載終端還包括射頻識(shí)別模塊，用于讀取設(shè)置于照明設(shè)備上的電子標(biāo)簽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于:所述控制器采用ARMllS3c6410單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于:所述GPRS無線通信模塊采用SM900GPRS無線模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于:所述GPS定位模塊采用AT818GPS模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市照明智能監(jiān)控車載終端，其特征在于:所述顯示模塊采用液晶觸摸顯示屏。
【文檔編號(hào)】G06K7/00GK204087470SQ201420573152
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】趙子義, 王永敏, 邊子媛 申請(qǐng)人:青島市公路管理局